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官方指導(dǎo)價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的車型雖然沒有性能款那么強(qiáng),但是在城市中也是足夠了,加速感特別好!
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步很快,也很安靜,但是后半段加速還是有一定的不足。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我比較喜歡漢 EV方向盤的方向感,因為它比較準(zhǔn),皮質(zhì)手感也不錯,然后它指哪打哪,雖然不是最好的,但絕對是同級別中的佼佼者。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它的反應(yīng)速度很快,很快就上了幾次高速,不知不覺就達(dá)到了一百二十碼。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛純電動的車開起來很快,一點都不覺得累。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 樂山
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很好,起步很快,反應(yīng)也很快,沒有任何的頓挫,純電動汽車的反應(yīng)速度比汽油車要快。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 保定
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2285公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它的動力很足,輸出速度也很快,不會有任何的頓挫,起步的時候不會有任何的拖泥帶水,可以隨叫隨到,而且加速的時候還能感覺到強(qiáng)烈的推背感,在高速上加速是綽綽有余的。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我對這款車的動力表現(xiàn)非常滿意,雖然是電車,但也絲毫不遜色于燃油車。一踩油門,發(fā)動機(jī)就會響應(yīng)。所以在路況比較好的地方,踩一下油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感。而且動力輸出非常平穩(wěn),沒有絲毫的停頓。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我對這輛車的動力表現(xiàn)還算滿意,油門輕,加速快,一腳油門下去,動力響應(yīng)快,尤其是等紅綠燈的時候,動力表現(xiàn)特別突出,一踩油門,車子就沖了出去。而且車子在高速行駛的時候,還帶著強(qiáng)烈的推背感,非常的舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車的動力足夠我們家用了,之前我還擔(dān)心動力不夠,但是在試過之后,我對它已經(jīng)完全信任了。
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