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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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動力：車子的動力十分強(qiáng)勁，起步很順滑，加速時(shí)也很輕快，高速行駛也很平穩(wěn)，踩油門時(shí)不會覺得有卡頓，我平時(shí)開的時(shí)候，猛踩一下油門推背感很強(qiáng)，爬坡也不會很吃力，尤其是在市區(qū)內(nèi)開非常的輕松。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2124公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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動力：要說動力的話，我覺得平時(shí)開沒有什么問題，表現(xiàn)也是挺讓我滿意的。起步加速都非常的迅速，而且純電的車比燃油車行駛的更加平順，基本上是想走就走，想停就停，中間沒有那種頓挫感。不過車子在剛上坡的時(shí)候感覺還是有點(diǎn)乏力，后面速度起來以后就和正常差不多了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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動力：漢的駕駛感受比較奇特，第一次開電動車的我還不太習(xí)慣，在松開電門踏板的時(shí)候會感覺有明顯的制動感受，咨詢過后才知道這個(gè)是動能回收在生效，總覺得有點(diǎn)怪。除此之外，轉(zhuǎn)向助力和制動助力的感受都還不錯(cuò)，漢的方向盤相對比較輕盈，單手駕駛也完全不在話下，指向很靈敏能夠賦予車輛很好的機(jī)動性；總體來說除了動能回收的感覺不太好之外這個(gè)車子的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6521公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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動力：這款車的動力完全足夠，日常出行沒有絲毫問題，我很滿意。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開，不管是跟車還是超車都非常的方便，想要超車，只需要輕踩油門即可，根本就用不著深踩油門。即便是上爬一些比較陡的坡，這車的動力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，可以很輕松的應(yīng)對各種路況。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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動力：起步和加速真的很快，剛開的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，用油車的力道踩一下車立馬就竄出去了，不過慢慢適應(yīng)一點(diǎn)一點(diǎn)的踩就好了。加速的話，0-70公里輕輕松松，再往上會慢一點(diǎn)點(diǎn)，紅綠燈起步、超車應(yīng)對足夠，最愛紅綠燈第一位時(shí)的一騎絕塵哈哈
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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動力：動力真的挺不錯(cuò)的，尤其是在市區(qū)內(nèi)開非常的輕松，不管什么路況開起來都能輕松應(yīng)對，想要超車，只需要輕踩油門即可，車子提速非常的迅速，輕輕一點(diǎn)速度很快就能達(dá)到五六十邁。在高速上開加速時(shí)還有比較強(qiáng)的推背感。
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