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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4485公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤的懸架軟硬適中，可以很好的適應(yīng)各種路況，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，完全在自己的掌控之中，非常的方便，油門踩剎車的感覺也很好，一腳踩上去，就能明顯的分辨出來。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門反應(yīng)靈敏，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾不明顯，車內(nèi)輔助駕駛非常出色。唯一的問題，就是轉(zhuǎn)彎半徑太大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。多功能方向盤使用起來也很方便。底盤調(diào)教的不錯(cuò)，彎道平穩(wěn)。懸架和減震系統(tǒng)也做的非常好，在顛簸的路面上行駛，不會(huì)有明顯的顛簸�？偟膩碚f，這車的價(jià)格還算公道。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的手感很好，很舒服。加速踏板設(shè)計(jì)得很高，長途駕駛時(shí)不易疲勞。剎車制動(dòng)性能也基本比較滿意。除此之外，它還配備了360度全景影像和前后駐車?yán)走_(dá)，平時(shí)停車的時(shí)候開起來非常方便。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的手感很好，方向盤的方向感也很好，開起來也不會(huì)手忙腳亂。加速踏板設(shè)計(jì)得很好，既不會(huì)顯得突兀，也不會(huì)有任何延遲。剎車踏板就比較普通了，可能是因?yàn)檎{(diào)校的原因吧，剛開始開車的時(shí)候，我總覺得剎車有點(diǎn)硬，后來慢慢適應(yīng)了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
電瓶車的駕駛還算順利，沒有太大的壓力，再加上他一直都是開著小轎車的，對(duì)這輛車還是比較適應(yīng)的，整體感覺還不錯(cuò)，操控起來還算滿意。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20549公里
綜合評(píng)分
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