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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤還是很輕的，剎車也很靈敏，輕輕點(diǎn)一下就點(diǎn)頭了，后面升級(jí)了自動(dòng)泊車，給老婆開，側(cè)方的位停車也能進(jìn)去了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很精準(zhǔn)。開起來不會(huì)有偏移什么的。剛開始，方向盤很輕盈。速度起來之后會(huì)逐漸減重。開起來很穩(wěn)。剎車踏板偏硬。這個(gè)要保護(hù)好腳的力度。而且要自己的開車習(xí)慣。操控起來還是蠻好的，很舒服，不會(huì)比其它品牌的車開起來很差！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2790公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感不錯(cuò)，很輕盈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，支撐性很好，過彎側(cè)傾感很小。車內(nèi)也有很多的輔助功能，比如：自動(dòng)泊車、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等，這樣更加容易的這臺(tái)車。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9632公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種類型調(diào)節(jié)，我比較喜歡舒適，運(yùn)動(dòng)的太靈敏了，坐車的會(huì)不舒服。剎車踏板也有標(biāo)準(zhǔn)和舒適兩項(xiàng)調(diào)節(jié)，我比較喜歡標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)剎車的力度剛剛好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1767公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，這對(duì)于一個(gè)五米的車來說，難能可貴了。不過這個(gè)電動(dòng)助力確實(shí)有些輕，剛開始還不太適應(yīng)。底盤方面，首先是一個(gè)字：穩(wěn)！就是說它非常有厚重感。這一點(diǎn)比亞迪的調(diào)校非常到位，非常有高級(jí)感。另外有一個(gè)弱項(xiàng)是支撐性仍感不足。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常的輕松，沒有任何的沉重感，像平常打個(gè)電話完全就可以單手操作，而且各方面表現(xiàn)的精準(zhǔn)度也挺高的，每次開這款車的時(shí)候就很放心，帶給我的安全感非常的高。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12139公里
綜合評(píng)分
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操控：
我就覺得這種純電車開起來的操控感會(huì)比燃油車更加的靈動(dòng)輕盈，尤其是方向盤非常的輕松。還有就是每天早上啟動(dòng)的時(shí)候，給你的那種起步勁并不會(huì)有噔一下的感受，整個(gè)過程都非常的輕快。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
只要是開過車的人，都會(huì)覺得這輛車跟普通的燃油車沒什么區(qū)別。它的反應(yīng)速度很快，駕駛起來也比較方便，功能也比較豐富，所以在駕駛的時(shí)候，也會(huì)有一些輔助功能，讓駕駛起來更加的輕松。而且它的精準(zhǔn)度也很高，所以在城市里面開車會(huì)更加的輕松，崎嶇的道路也會(huì)更加的順暢。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然沒體驗(yàn)過坑坑洼洼的路段，但是在國(guó)道和高速上跑了三天，整體感覺還是不錯(cuò)的，底盤很穩(wěn)，不像日系車那么飄忽不定，多功能方向盤操作起來很方便，很多功能我不太懂，但是有小迪在，又快又安全！
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