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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 別看這車有大又長，但是操控起來非常方便，一點都不費勁，油門剎車很靈敏，底盤也非常穩(wěn)，過減速帶的時候會覺得顛倒不是那么顛
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15461公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感特別的不錯，力度剛剛好，特別的輕巧，也特別精致，然后輔助的功能很多，讓你掌控起來更加輕松一些。我坐在駕駛位置上的時候，感覺整個座椅的靠背都特別的貼合，然后對于腰部的支撐也是特別的到位，空調響應速度也比較快。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9191公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的轉彎半徑比較大，只能打一圈棒整體的避震偏硬，過減速帶彈跳明顯
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然說車身很大，不過操控起來一點都不費勁，女生也能很好的控制
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是我認為很不錯的，比起之前比亞迪的車來說，這臺車的抽空性是做的不錯的，因為我之前是有一臺S7的，對比起來相差還是很大的，不得不說比亞迪進步很大。講講它的底盤懸架，過減速帶是偏軟的，通過性還是比較好，還有一點比較滿意的是剎車性能，剎車距離32.8米，堪稱奇跡，特別是在新能源車速度這么快的情況下
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2774公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體的操控表現(xiàn)還是不錯的，方向盤沒什么問題指向很準確，剎車和油門也都非常靈敏好用，就是這個底盤感覺有點太低了，現(xiàn)在還不是很適用，過一些斜度大的地方害怕刮到底盤。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性可以的，目前沒出現(xiàn)什么問題，新車也沒發(fā)現(xiàn)問題。他的全景拍攝，很好，對新手而言幫助很大！
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的操控特別的好，很多功能也都是大屏上面操作�，F(xiàn)在大屏的語音操控可以操控更多的一個軟件，包括座椅通風加熱，開窗關窗都是可以實現(xiàn)的。最重要的是后排也是可以調節(jié)的，它的扶手也有屏幕，直接在上面觸摸就可以了，豪華感非常的強。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 自動泊車，車道保持，偏離輔助，ACC樣樣都有，棒極了
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢也可稱得上是比亞迪的一款野心之作，所用材料都是頂級的，當然請的也都是頂級底盤調校大師，爛路沒有很強烈的顛簸感。D字方向盤很有手感，轉彎或調頭會自動幫忙回正。還搭載了智能輔助系統(tǒng)，像ACC自適應巡航，車道偏離預警系統(tǒng)等。跑高速時右腳不累還能預防范困！
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