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官方指導價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 別看這車有大又長,但是操控起來非常方便,一點都不費勁,油門剎車很靈敏,底盤也非常穩(wěn),過減速帶的時候會覺得顛倒不是那么顛
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15461公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的手感特別的不錯,力度剛剛好,特別的輕巧,也特別精致,然后輔助的功能很多,讓你掌控起來更加輕松一些。我坐在駕駛位置上的時候,感覺整個座椅的靠背都特別的貼合,然后對于腰部的支撐也是特別的到位,空調(diào)響應速度也比較快。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9191公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的轉彎半徑比較大,只能打一圈棒整體的避震偏硬,過減速帶彈跳明顯
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然說車身很大,不過操控起來一點都不費勁,女生也能很好的控制
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是我認為很不錯的,比起之前比亞迪的車來說,這臺車的抽空性是做的不錯的,因為我之前是有一臺S7的,對比起來相差還是很大的,不得不說比亞迪進步很大。講講它的底盤懸架,過減速帶是偏軟的,通過性還是比較好,還有一點比較滿意的是剎車性能,剎車距離32.8米,堪稱奇跡,特別是在新能源車速度這么快的情況下
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2774公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 整體的操控表現(xiàn)還是不錯的,方向盤沒什么問題指向很準確,剎車和油門也都非常靈敏好用,就是這個底盤感覺有點太低了,現(xiàn)在還不是很適用,過一些斜度大的地方害怕刮到底盤。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性可以的,目前沒出現(xiàn)什么問題,新車也沒發(fā)現(xiàn)問題。他的全景拍攝,很好,對新手而言幫助很大!
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 它的操控特別的好,很多功能也都是大屏上面操作。現(xiàn)在大屏的語音操控可以操控更多的一個軟件,包括座椅通風加熱,開窗關窗都是可以實現(xiàn)的。最重要的是后排也是可以調(diào)節(jié)的,它的扶手也有屏幕,直接在上面觸摸就可以了,豪華感非常的強。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自動泊車,車道保持,偏離輔助,ACC樣樣都有,棒極了
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢也可稱得上是比亞迪的一款野心之作,所用材料都是頂級的,當然請的也都是頂級底盤調(diào)校大師,爛路沒有很強烈的顛簸感。D字方向盤很有手感,轉彎或調(diào)頭會自動幫忙回正。還搭載了智能輔助系統(tǒng),像ACC自適應巡航,車道偏離預警系統(tǒng)等。跑高速時右腳不累還能預防范困!
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