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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是軟質(zhì)的那種摸起來(lái)手感還不錯(cuò)。最主要的是人工縫制的，很上檔次的，還沒有異味。配置比較高有痛風(fēng)加熱功能。加上馬牌的輪胎，整體舒適型還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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舒適：納帕真皮的座椅坐著非常的舒服，質(zhì)感非常不錯(cuò)，車內(nèi)的座椅迎賓和座椅記憶非常的實(shí)用，我很喜歡。整車的氛圍燈也非常好看，整車的座椅通風(fēng)加熱也很滿意。主要是15.6英寸的中控的屏幕非常棒，看起來(lái)非常大氣，順眼。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅采用Nappa真皮包裹，乘坐起來(lái)很舒服、很柔軟。后排座椅扶手有控制屏，可以自行控制空調(diào)、音樂(lè)、座椅調(diào)節(jié)等等。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2788公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢這輛車座椅舒適度柔軟舒中，駕駛時(shí)間久也不會(huì)感覺到累�？臻g又大、現(xiàn)在天氣非常冷有的時(shí)候午休時(shí)間在車上休息座椅平躺下去打開座椅自動(dòng)加熱模式既舒服又暖和真是超級(jí)的愛啦！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)樽⒁饫锩娴奶畛湮镉玫暮芎茫攒浻驳某潭缺容^適中，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是太軟了不行，太硬了也不行，就是要這種感覺，對(duì)腰部的支撐也很好，這樣的話，駕駛久了不會(huì)覺得太勞累，再加上操控啥的都比好，讓肢體上也得到了大大的解放。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一流啊，我感覺都快趕上那些商務(wù)車或者suv，座椅的柔軟度適中，不是很軟，也不是很硬，其實(shí)這樣更加有利于緩解腰部的勞累太軟了，反而對(duì)腰不好，隔音也很好，車內(nèi)關(guān)緊門窗基本上聽不到外面發(fā)出的一些小噪音，在高速行駛就能體會(huì)到了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我選擇車得看舒適度，經(jīng)常釣魚累了會(huì)在車?yán)镄菹⒁粫?huì)，大漢坐上去座椅很軟很舒服，還帶有座椅通風(fēng)加熱的功能，電動(dòng)座椅，冬天坐車座椅也很熱乎，可以把座椅往后調(diào)半躺在座椅上小瞇一會(huì)很舒服享受！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車的舒適性無(wú)需質(zhì)疑，座椅的包裹性很強(qiáng)。車的空調(diào)也很給力，夏天的時(shí)候凍西瓜，冬天開了座椅加熱，那感覺別提多舒服。不知道是不是比亞迪的車都是這樣的不，我感覺我這車的避震比較硬，稍微過(guò)一個(gè)減速帶的話還是有一點(diǎn)感覺的，它的這個(gè)底盤調(diào)教我不太喜歡。整車開起來(lái)的時(shí)候噪音很小，無(wú)論是駕駛還是乘坐都是很滿意。后排的位置可以調(diào)節(jié)，而且還配備了電子觸摸屏調(diào)節(jié)，讓整體的乘坐感覺更上一個(gè)檔次。
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