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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 提車這么久了也磨合好了,大漢的操控很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),輔助功能多,在日常生活中能給我們提供很大的幫助,我最要說一下360度全景影像系統(tǒng),倒車錯(cuò)車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)影像,能清楚看清障礙物,很實(shí)用!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車還是比較好操控,駕駛起來感覺非常平穩(wěn),方向盤也比較輕盈靈活,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),沒有任何偏差,比較好操控。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控的話,怎么說呢?沒有以前開燃油車的那種感覺了,就是比較靈活,怎么開都很好開,而且輔助駕駛配置也比較豐富,換了電動(dòng)車之后就覺得開車沒什么壓力了,方向盤也比較輕云轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)靈敏。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2788公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于我的性格問題,我平時(shí)開車都是很暴力的。在市區(qū)超車的時(shí)候,它的操控非常靈敏,基本是指哪打哪,無論是紅綠燈還是起步,它都能輕松駕馭。油門和剎車設(shè)計(jì)比較合理,在長時(shí)間駕駛里也沒覺得是特別難受。剎車特別靈敏,輕點(diǎn)一下,整車的感覺馬上可以體驗(yàn)到。方向盤的握持感也很好。漢的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得比較好,在行駛的過程中可以通過語音喚醒功能來打開你需要打開的功能,在高速行駛的情況下,這個(gè)人機(jī)互動(dòng)功能操作起來還是很安全的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面對(duì)我來說還可以的,方向盤的轉(zhuǎn)向個(gè)人感覺有一點(diǎn)偏左,自動(dòng)泊車功能我覺得挺不錯(cuò)的,偶爾想解放雙手的話,倒車入庫還是挺方便的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控給我的感覺就是很平穩(wěn),懸掛做的很好,這一般的顛簸路面車內(nèi)的震感不是很強(qiáng)烈,再加上車身比較輕的原故,在一般路面行駛的時(shí)候就感覺非常的輕盈,方向盤也特別的輕,轉(zhuǎn)向的話,輕松了很多,沒啥壓力。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車身有點(diǎn)長,每次停車我都覺得挺難得,調(diào)頭也要分成兩次才能完成。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控的指向感還是比較清晰的,沒覺得有虛方向的問題。油門反應(yīng)很靈敏,輕輕給,就能有不錯(cuò)的體驗(yàn)感。剎車踏板的調(diào)教對(duì)于我來說高低正好,沒有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象! 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能是有的,但是我還是比較相信我自己的技術(shù)。家里的領(lǐng)導(dǎo)但是用過幾次,說挺好玩兒的。這個(gè)形象對(duì)不熟悉車子寬窄的人來說,是不錯(cuò)的參考。媳婦離不開這個(gè)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子太大了,雖然不到五米,但是也接近了,每次掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都有點(diǎn)困難
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還是比較好的,油門和剎車的靈敏度都可以,而且剎車距離也比較小,安全性比較有保障
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