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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的前臉?lè)浅：每�，隱藏式門把手很有科技感，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速3.9S，開(kāi)出來(lái)心跳加速的感覺(jué)！漢EV配備布雷博卡鉗 IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，為速度和安全做了強(qiáng)有力的保護(hù)!
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在其他沒(méi)什么大問(wèn)題，就冬天的時(shí)候發(fā)現(xiàn)過(guò)一次門把手凍住了，開(kāi)不了門的情況，其他到還好。
外觀：這款車的外觀那是沒(méi)得說(shuō)了，也是因?yàn)橥庥^吸引，一見(jiàn)鐘情的，哈哈哈哈哈。買車的時(shí)候主要是因?yàn)樘每戳�，腰線修長(zhǎng)，而且高度高，看著就大器，有范，開(kāi)出去有面子，看著就是那種厚重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾不管是從做工方面還是從整體的設(shè)計(jì)方面來(lái)看，其實(shí)都非常不錯(cuò)，非常的有設(shè)計(jì)感，而且科技感拉滿了，整個(gè)車內(nèi)的一些氛圍燈，包括它的一些中控部分的配置，應(yīng)該算是非常頂級(jí)的了，跟同級(jí)別的一些車相比，它的價(jià)格包括它的這種使用感受都能夠碾壓
空間：空間夠大，即使我一米八幾的身高調(diào)好前排座位后后面也不擠
配置：在我看來(lái)，漢的性價(jià)比堪稱國(guó)產(chǎn)新能源之最，綜合列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)就能可見(jiàn)一斑，二十萬(wàn)級(jí)別中級(jí)車，續(xù)航超600公里，安全的刀片電池，百公里加速，豐富的安全配置和科技配置，送新能源專屬牌照暢行無(wú)阻…隨便挑一點(diǎn)同價(jià)位中就能算得上高性價(jià)比了吧，更不要說(shuō)這么多同時(shí)體現(xiàn)在漢這一款車上，反正我已經(jīng)安利身邊的人選擇新能源就選漢了
動(dòng)力：在室內(nèi)開(kāi)也需要不到它的動(dòng)力，難不成還能飛起來(lái)嗎？而且我覺(jué)得電動(dòng)車我們也沒(méi)有少看小鵬，特斯拉但凡是電車起步都很快，而且我也不敢快開(kāi)。也算不上他的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，就是省油嘛。
操控：
漢的底盤比較緊實(shí)，所以整體操控感不錯(cuò)，比如說(shuō)拐彎、掉頭等，側(cè)傾感不會(huì)非常的明顯。漢的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是可以的，轉(zhuǎn)向輕松，方向盤指向也是很精準(zhǔn)的。除此之外，漢配有的輔助功能讓駕駛者操控起來(lái)會(huì)覺(jué)得更輕松，比如360度全景影像，在開(kāi)車的時(shí)候增加了安全性，還能輔助我更好的倒車入庫(kù)，還有配有的全速自適應(yīng)巡航，可以在市區(qū)擁擠路段讓駕駛者釋放雙手雙腳，這些都是很不錯(cuò)的輔助功能。
舒適：漢的主副駕座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)加熱功能，后排有杯架和空調(diào)出風(fēng)口，座椅的縱向?qū)挾纫沧銐�，承托性很好。不過(guò)我感覺(jué)車子胎噪聲挺明顯的，不知道是因?yàn)檐囕v隔音效果確實(shí)不咋地，還是因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的掩蓋，導(dǎo)致胎噪聲被刻意放大呢？
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的帥炸了，龍顏前臉，溜背車身，貫穿尾燈，完全就是同級(jí)別最靚的仔。內(nèi)飾也很漂亮，中文標(biāo)識(shí)既接地氣又很實(shí)用。動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在市區(qū)里開(kāi)得悠著點(diǎn)，很容易就會(huì)超速
缺點(diǎn)：也不算最不滿意吧。就是新車買來(lái)的時(shí)候有股異味,在車上放了幾片柚子才感覺(jué)沒(méi)啥味。
外觀：前臉依舊是采用了自己品牌特有的龍臉元素，又融入了漢化的設(shè)計(jì)，最后加上點(diǎn)綴式的貫穿式尾燈，形成了一種轎跑的樣子，從視覺(jué)上就有一種沖擊感，不知道別人是怎么看的，反正我自己是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感滿滿，用料很扎實(shí)，真皮座椅，很軟
空間：漢EV的設(shè)計(jì)有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，頭部空間有點(diǎn)矮，畢竟低風(fēng)阻才能有效的提速！后備箱空間足夠用了，車長(zhǎng)4980，家庭用車出行綽綽有余！乘坐空間:身高180厘米，82公斤，坐進(jìn)去頭部距離車頂還有5厘米左右！
配置：這么帥氣的外觀，這么好的性能，只需要20多萬(wàn)。我覺(jué)得性價(jià)比超高的。說(shuō)句心里話，在同價(jià)位的產(chǎn)品很難找到比它更好的選擇了。
動(dòng)力：漢EV 百公里加速3.9S，搭載了總功率為363KW的高轉(zhuǎn)速雙電機(jī)，并且首次應(yīng)用了高性能高集成碳化硅控制模塊，使車輛性能和質(zhì)量更有保證！
操控：
剛開(kāi)始操控的話，我覺(jué)得它這個(gè)車長(zhǎng)比較長(zhǎng)，所以不是想象中那么好上手。但是慢慢的開(kāi)一次的話，其實(shí)就能夠把控住整個(gè)車子的這個(gè)長(zhǎng)度了。
舒適：座椅的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，填充物很厚實(shí)，有時(shí)候感覺(jué)做得挺硬的，但是這都是為了支撐度強(qiáng)一點(diǎn)所考慮的。如果要是開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)的話還是需要這種支撐強(qiáng)烈一點(diǎn)的車，我覺(jué)得它的其他的空調(diào)啊音箱方面表現(xiàn)的都還挺不錯(cuò)的，展現(xiàn)出了這個(gè)價(jià)位的品質(zhì)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢是我第一輛新能源車，一開(kāi)始也在糾結(jié)買混動(dòng)車，還是純電車，因?yàn)閾?dān)心純電車?yán)m(xù)航里程的問(wèn)題，但是看到比亞迪漢的電池在續(xù)航里程上的口碑一直很不錯(cuò)，再加上經(jīng)過(guò)深度了解漢，發(fā)現(xiàn)漢真的是寶藏，所以下定決心買漢。首先在電池上，漢的續(xù)航里程超長(zhǎng)，而且用的刀片電池安全性很高，不會(huì)擔(dān)心像某些新能源汽車那樣發(fā)生電池自燃、爆炸等現(xiàn)象，即使是發(fā)生碰撞，比亞迪漢的電池也是相當(dāng)安全的。其次是比亞迪漢的外觀也很讓我滿意，漢的外觀很高檔，果真是一輛堪比BBA的國(guó)產(chǎn)高檔車，車子給人的第一感覺(jué)就是高檔，很上檔次。
缺點(diǎn)：在市區(qū)里面低速行駛的時(shí)候能聽(tīng)到一些噪音，高速的話就更明顯了
外觀：前臉造型帥氣無(wú)比，棱角分明，外觀真的挺亮眼，有跑車的既視感，龍爪后尾燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特，和前臉搭配起來(lái)特別有感覺(jué)，特別晚上走在路上回頭率很高，相信很多車友和我一樣，被他帥氣的外形迷到了。
內(nèi)飾：畢竟是二十多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車了，內(nèi)飾上簡(jiǎn)直沒(méi)話說(shuō)，實(shí)木內(nèi)飾、真皮包裹、吧能用上的豪華材質(zhì)全都用上了，內(nèi)飾顏色我選的棕色，本來(lái)也考慮紅色的，但是黑色的外觀配紅色的內(nèi)飾總感覺(jué)不太搭，體現(xiàn)不出漢的沉穩(wěn)大氣來(lái)，紅色的外觀我又不太喜歡，所以就選了個(gè)偏老氣的棕色，不過(guò)看習(xí)慣了也挺好看的，內(nèi)飾整體就兩個(gè)字：豪華！
空間：空間足夠充裕，我坐在前后排都不覺(jué)得壓抑。并且漢的車身寬度已經(jīng)達(dá)到了1.91米，因此后排座椅的寬度也很充足，乘坐三個(gè)成年人都是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：如果比較喜歡加速的話挺推薦這款車的，而且這次也適合作為家用車來(lái)用的，就可能在一些科技方面的地方不是很有科技感，但整體感覺(jué)來(lái)還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：起步的時(shí)候可能沒(méi)有那種推背感，但是整體的動(dòng)力輸出還是很平順的，比較有勁，比較有力量感。
操控：
方向盤很舒服，輕盈舒適，指向很精準(zhǔn)，不過(guò)車身很大，小點(diǎn)的路感覺(jué)開(kāi)得小心翼翼的
舒適：這車的隔音真的很好，速度上來(lái)了也可以很安靜，比我一起的那輛破車真是好太多了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的電池，安全系數(shù)很高的刀片電池，在新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，我入手的是EV版本，巡航有這么高，徹底告別加油時(shí)代，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了在家里充電
缺點(diǎn)：要說(shuō)到這讓我感覺(jué)最不滿意的地方我覺(jué)得還是它的指向不是很精準(zhǔn)吧，倒也不至于影響我的正常使用就是如果指向精準(zhǔn)度高了，我駕駛起來(lái)也會(huì)感覺(jué)更有保障更有安全感和自信心吧。
外觀：外觀不用說(shuō)了，滿分就讓我感覺(jué)在開(kāi)跑車一樣
內(nèi)飾：15.6寸旋轉(zhuǎn)中控屏很吸睛，能根據(jù)不同應(yīng)用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，操作起來(lái)特別流暢，娛樂(lè)功能還挺強(qiáng)的，等人無(wú)聊的時(shí)候可以躺在車?yán)锼⒍兑�，看視頻還挺嗨的。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔中透著豪華感，細(xì)節(jié)處很顯品質(zhì)，有著自己的風(fēng)格，隨處可見(jiàn)中國(guó)風(fēng)元素。
空間：空間的話還是十分滿意的，前排座椅就不用說(shuō)了，后排的空間也非常的大。家人乘坐評(píng)價(jià):雖然它的車身不高，但是乘坐起來(lái)還是很舒服的，完全不會(huì)出現(xiàn)說(shuō)頂?shù)筋^的情況，家里人特別喜歡坐我的車出去，他們說(shuō)這臺(tái)車又好看又舒服，但是他們不知道我開(kāi)起來(lái)也是相當(dāng)?shù)氖娣摹?/span>
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是比較高的，畢竟如果換成一款合資汽車的話，這個(gè)價(jià)位絕對(duì)是下不來(lái)的，還給你用真皮各種電子設(shè)施，但是在我的概念里面，我看著車也不少，自主品牌的車價(jià)格都比較低，所以說(shuō)它的性價(jià)比，我覺(jué)得不是站最優(yōu)勢(shì)，但是也是值得鼓勵(lì)的一方面。
動(dòng)力：起步反應(yīng)挺快的，電動(dòng)機(jī)的最大馬力有222Ps，對(duì)于我家用來(lái)說(shuō)，足夠了，即使跑長(zhǎng)途，動(dòng)力也不肉。
操控：
開(kāi)起來(lái)感受還可以的我就是想吐槽一個(gè)點(diǎn)，就那個(gè)自動(dòng)泊車有點(diǎn)不方便，每次都識(shí)別不出車位來(lái)，但這個(gè)功能基本也用不到
舒適：座椅的包裹性和支撐性都做得很好，不管是短途還是長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)感都很不錯(cuò)，噪音小點(diǎn)就完美了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款車的續(xù)航里程夠遠(yuǎn)，充滿一次電，能跑六百公里左右，真的還蠻不錯(cuò)的，而且快充的話，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿，即使要跑長(zhǎng)途都是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：目前車子開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有出現(xiàn)不足的地方，也沒(méi)有維修過(guò)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)月用車下來(lái)的感覺(jué)挺好。
外觀：最喜歡的是車的前臉，晚上亮起燈光很帥，隱藏的門把手也很有科技感
內(nèi)飾：車內(nèi)給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，除了那個(gè)頭枕有點(diǎn)難受
空間：5米長(zhǎng)的車身帶來(lái)的空間自不用多說(shuō)，漢的底盤做的還是比較低的，平時(shí)我喜歡半躺著開(kāi)車，尋找跑車的感覺(jué)，腿部很寬敞，后排的話過(guò)道純平，幾乎能躺人，本身電動(dòng)車就比燃油車內(nèi)部配件就要少，何況漢還是比亞迪自研的純電平臺(tái)，所以對(duì)空間的利用還是相當(dāng)?shù)轿坏�，�?chǔ)物空間也很豐富，有些人說(shuō)SUV空間大，我對(duì)比過(guò)漢和唐，自我感覺(jué)兩個(gè)車內(nèi)部空間其實(shí)差不太多，家用都足夠了，平時(shí)就我自己開(kāi)開(kāi)更能感受到空間之大
配置：比亞迪解決了巡航的問(wèn)題，讓我們能放心的去買，加上比亞迪的新能源在市場(chǎng)上口碑很好，做新能源車起步早，基本的電池問(wèn)題都改進(jìn)了，在買車前就了解了保養(yǎng)費(fèi)用，比燃油車更便宜，電池有質(zhì)保，給我們來(lái)了一個(gè)定心丸。整體來(lái)說(shuō)漢EV的性價(jià)比是很高的
動(dòng)力：這樣車的動(dòng)力是相當(dāng)?shù)暮玫�，在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出顯現(xiàn)，推背感極強(qiáng)，絲滑流暢的上升狀態(tài)，加速超車變道都是一種享受。我第一次開(kāi)新能源的車，就深感動(dòng)力猛烈，不得不服，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)瞬間迸發(fā)的能量，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，人就出去。油門一踩動(dòng)力隨叫隨到
操控：
這臺(tái)車操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單易上手的，方向盤打起轉(zhuǎn)向來(lái)還是很靈活輕松的，更不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)人和車爭(zhēng)奪方向盤的問(wèn)題了，實(shí)不相瞞現(xiàn)在開(kāi)著它對(duì)我來(lái)說(shuō)單手打轉(zhuǎn)向也是不在話下的，感覺(jué)還是很有成就感的，切擋的話也是很平順的不會(huì)卡頓。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，特別是這車的座椅，感覺(jué)非常好，很舒適，還有通風(fēng)加熱功能，很貼心，冬天不怕冷，夏天不怕?tīng)C屁股。車內(nèi)還自帶負(fù)離子凈化功能，對(duì)于我這個(gè)有鼻炎的人來(lái)說(shuō)真的是太好不過(guò)了。這車隔音效果不錯(cuò)，在車內(nèi)k歌都不是問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第1喜歡的就是動(dòng)力吧，畢竟它的加速度是能夠充分感受到的，尤其是在高速路上超車的時(shí)候，幾秒就把速度提升上來(lái)，一點(diǎn)動(dòng)作都沒(méi)有，讓別的車只能夠吃我的尾氣。第2喜歡的肯定是他的顏值，外觀看起來(lái)像是一輛跑車，線條從一而終非常的流暢，顏值拿出去也是拿得出手的，選擇了這個(gè)紅色，看起來(lái)就非常的漂亮。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我就覺(jué)得它后備箱的深度不是很夠用，其實(shí)整個(gè)車長(zhǎng)倒不小，車內(nèi)的空間也很充足
外觀：毋庸置疑漢的外觀是很時(shí)尚，又有科技感的，第一眼看到漢EV真的驚艷，轎跑的設(shè)計(jì)，第一次看到的是紅色，如果我再年輕幾歲，我就選擇紅色了，外觀我是挑不出毛病來(lái)。前臉不僅僅是霸氣，還很有科技感，車燈很犀利，隱藏的車門把手很炫酷，側(cè)面線條感流暢，尾部是貫穿式尾燈，發(fā)現(xiàn)比亞迪的尾燈都是采用貫穿式的，只是造型上有改動(dòng)，可以說(shuō)確實(shí)很吸睛，辨識(shí)度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華、高檔，中控臺(tái)的觸控液晶屏非常大，有15.6英寸，科技感足。只不過(guò)新車的異味有點(diǎn)大，現(xiàn)在雖然味道沒(méi)有那么大了，但多多少少還是會(huì)聞到一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：這款車前排沒(méi)問(wèn)題，頭部空間也很大，后排的話稍微有些緊湊，不過(guò)完全夠用。誰(shuí)的車也不是整天坐滿人的，況且電車跑長(zhǎng)途的情況也比較少，后排即使坐人也坐不久的。我186的個(gè)子，前排座位正常調(diào)整，后排有一拳多點(diǎn)的腿部空間，手扶箱下方也有放腳的地方，中間坐人也可以躺著坐，后排空間總得來(lái)說(shuō)還是可以的。
配置：在25萬(wàn)左右可以買到比奔馳S級(jí)更快的加速度，從操控性和性價(jià)比來(lái)說(shuō)真的很不錯(cuò)，如果你是一個(gè)看中性能的車主，我覺(jué)得大家可以多來(lái)體驗(yàn)一下漢EV給我們帶來(lái)了加速快感！當(dāng)然安全第一，在提速的同事，我們要做到文明駕駛！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是得打滿分了，正和我意的，我就喜歡開(kāi)起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)的車，這車開(kāi)起來(lái)的話會(huì)有一點(diǎn)推背感，但不是很足沒(méi)我朋友那臺(tái)四驅(qū)的來(lái)的爽
操控：
我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還挺有安全感的，穩(wěn)重扎實(shí)的底盤使得它的車身穩(wěn)定性非常強(qiáng)。而且這款車還是很方便停車的，就是這種不大不小的車就好開(kāi)。
舒適：車子本身的配置是比較高的，但就是在不講配置的情況下，這臺(tái)車所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車的動(dòng)力是我的理想型，基本上只有我想不到的沒(méi)有它做不到的，在市區(qū)里駕駛它的動(dòng)力表現(xiàn)還是綽綽有余的，每次在紅綠燈路口我也能做到第一個(gè)沖出去的人，感覺(jué)還是很自豪的。
缺點(diǎn)：在用車過(guò)程中，我不滿意的地方就是這輛車懸掛偏硬，遇到不好的路段，挺顛的。還有一個(gè)問(wèn)題，不知道其他車主有沒(méi)有出現(xiàn)，就是我手動(dòng)開(kāi)啟360全車影像時(shí)，前面雷達(dá)靈敏度基本上可以說(shuō)沒(méi)有。倒檔掛時(shí)，前后雷達(dá)都很靈敏。
外觀：外觀還是蠻簡(jiǎn)約時(shí)尚的，我還是很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的看起來(lái)顯得很年輕，我覺(jué)得它的性能可能是不能跟大牌車相提并論的，但是我們?cè)跉赓|(zhì)這塊兒就沒(méi)輸過(guò)拿捏得還是很到位的，開(kāi)著它出去應(yīng)酬也是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，也很有豪華氛圍。15.6英寸的中控屏完全就是一個(gè)iPad，可以旋轉(zhuǎn)，還可以安裝應(yīng)用程序，可玩性很高，同時(shí)也帶來(lái)了強(qiáng)烈的科技感
空間：車內(nèi)的空間還算是比較大，尤其是它的這個(gè)前排空間非常寬敞，后排的話也不錯(cuò)，但是后備箱的大小就感覺(jué)開(kāi)口還不錯(cuò)，深度不太夠。
配置：從續(xù)航能力和整個(gè)電耗表現(xiàn)來(lái)看還是很不錯(cuò)的，雖然當(dāng)時(shí)買車優(yōu)惠力度不大，但是性價(jià)比我能接受
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁帶感的，別小看這純電動(dòng)車它的動(dòng)力表現(xiàn)是不比燃油車差的，起步不肉很快我覺(jué)得這點(diǎn)兒即使是燃油車也很難比擬的吧，在高速超車也是分分鐘的事兒，加速時(shí)的推背感還是很強(qiáng)烈的，我覺(jué)得開(kāi)著它真的很男人。
操控：
就是方向盤在首保前有點(diǎn)偏，偶爾副駕駛會(huì)發(fā)出異響。特別是在40碼以上。方向盤對(duì)于我一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)，還算是有點(diǎn)重量的，不過(guò)還在我的接受范圍之內(nèi)。車子行駛的時(shí)候后還有轉(zhuǎn)向的時(shí)候，穩(wěn)定性算是非常的好的。
舒適：空間很大，底盤也挺高的，減震也做的很好，我有時(shí)候過(guò)減速帶沒(méi)留要到的時(shí)候會(huì)以一個(gè)相對(duì)高的速度通過(guò)，但是減震還是做的很好，沒(méi)有說(shuō)整個(gè)人向上彈的情況。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近幾年新能源車不論大大小小的都很流行，我也一直在選擇新能源的路上徘徊對(duì)比，直到漢上市在市場(chǎng)上脫穎而出，了解到漢采用最新的新能源技術(shù)，而且外觀設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下審美，還有舒適的乘坐空間和超然的駕駛體驗(yàn)都是我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：座位調(diào)整角度并不太適合偏胖人群，腰部支撐的角度有點(diǎn)不舒服！
外觀：都說(shuō)看車子的外觀就想看女孩子一樣，蘿卜白菜各有所愛(ài)，但是女孩子里有大多數(shù)人喜歡的所謂美女，汽車界自然也有符合大多數(shù)人審美的美車，在我看來(lái)漢就是一款初始就靠顏值吸引萬(wàn)千關(guān)注的美車，從最早的車展概念發(fā)行，到量產(chǎn)上市，漢一直被成為最美比亞迪，最帥量產(chǎn)新能源，我也被它外觀所吸引，心動(dòng)入手
內(nèi)飾：15.6英寸的中控大屏幕很顯眼，科技又方便。內(nèi)飾跟奔馳S可以相媲美了，氛圍燈很有感覺(jué)
空間：空間我覺(jué)得單看它的車身就足以說(shuō)明問(wèn)題了，車的內(nèi)部空間還是很寬敞的，坐在主駕駛位上感覺(jué)視野還是很開(kāi)闊的，操控起來(lái)也很順暢自如不受拘束，后備箱的開(kāi)口也很大縱深也夠深，儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)大的，滿足日常家用還是綽綽有余的。
配置：漢的價(jià)格在同級(jí)別來(lái)說(shuō)并不算高，甚至可以說(shuō)是比較實(shí)惠的，而且比亞迪的質(zhì)保政策也給力，未來(lái)可以不怎么擔(dān)心用車成本問(wèn)題，因此我覺(jué)得車子的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車很有安全感，紅綠燈有一種把別人遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下的舒爽感
操控：
車內(nèi)的多功能方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且在高速上行駛手感也不重，倒車入庫(kù)時(shí)，有360度全景影像的輔助，跑長(zhǎng)途也有全速自適應(yīng)巡航的輔助，所以車子開(kāi)起來(lái)順心。
舒適：買的是高配版，座椅配的真實(shí)座椅，舒適度不錯(cuò)，柔軟的同時(shí)還能提供足夠的支撐，看上去很大但是坐進(jìn)去的感覺(jué)是包裹性很好，這樣開(kāi)車的時(shí)候也會(huì)更加有安全感，底盤的減震效果也很軟，感覺(jué)調(diào)教上是偏家用的，電動(dòng)座椅帶通風(fēng)加熱，大夏天還是實(shí)用的，還能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程預(yù)約開(kāi)啟，nice
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和內(nèi)飾，外觀設(shè)計(jì)真的很好看，沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)車也能設(shè)計(jì)得好看了，以前總覺(jué)得BBA好看，這臺(tái)漢也不遜色。內(nèi)飾充滿科技感，用料真的很厚道，同樣的合資估計(jì)價(jià)格至少50往上了吧
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車子胎噪還挺明顯的，不知道是因?yàn)檐囕v隔音效果確實(shí)不咋地，還是因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的掩蓋呢？底盤太低了點(diǎn)，開(kāi)車的時(shí)候必須要聚精會(huì)神的看著路面變化，否則一個(gè)坑洼就悲催了。
外觀：外觀不用說(shuō)了，要是不好看也不會(huì)買了，好評(píng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料是沒(méi)話說(shuō)，完全可以給五星的標(biāo)準(zhǔn)，一臺(tái)自主品牌能做到這樣的質(zhì)量已經(jīng)是非常好了，所以說(shuō)這五星有我的感受，也有對(duì)他的一種鼓勵(lì)吧。性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是比較高的。
空間：家用的話這款車空間絕對(duì)充足的，我中等身材，開(kāi)車時(shí)空間很寬敞，頭部和腿部都還有剩余空間，座椅寬大，腿部空間充足，蹺二郎腿沒(méi)問(wèn)題，坐著很舒適，后排平時(shí)3個(gè)成年人不會(huì)覺(jué)得擁擠，完全能滿足小四口之家，平時(shí)帶著朋友出去玩坐我的漢，都是贊美聲一片。
配置：要看跟什么車比，跟國(guó)產(chǎn)車比的話，價(jià)格還是挺高的
動(dòng)力：爆發(fā)力很強(qiáng)，平時(shí)市區(qū)我基本上都是用的經(jīng)濟(jì)模式，起步超車什么的也是響應(yīng)很快，一腳油門能甩其他車一大截，一點(diǎn)都不拖泥帶水，開(kāi)著很爽。
操控：
各方面操控感都挺好的，別看車身很長(zhǎng)很寬，但是開(kāi)起來(lái)還是蠻方便的，360度倒車影像很清晰，能很好的掌握路況，倒車過(guò)窄路很方便輕松自如。底盤調(diào)教的很扎實(shí)，過(guò)彎平穩(wěn)懸架減震都很不錯(cuò)。
舒適：漢EV的內(nèi)飾非常豪華，是我最看中的地方，全車采用NAPPA真皮座椅，摸起來(lái)非常柔軟，坐起來(lái)也非常透氣，現(xiàn)在杭州在30-33度，乘坐感很好，雙縫線設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有質(zhì)感！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信對(duì)于選擇了漢的車主來(lái)說(shuō)，很多人都是奔著比亞迪的動(dòng)力來(lái)的吧，這也是我買他的原因之一，畢竟好多年前比亞迪新能源就是以百公里加速被更多人熟悉的，年輕人就是野，我平時(shí)開(kāi)車比較喜歡馳騁的感覺(jué)，漢能帶給我隨叫隨到且源源不斷的澎湃動(dòng)力！不管是綠燈起步還是變道超車，都給了我足夠的信心，雖然使用下來(lái)也發(fā)現(xiàn)了漢不少的其它優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力才是第一位的，滿足我年輕人的喜好，嘿嘿
缺點(diǎn)：我買的尊貴型的沒(méi)有紅色內(nèi)飾，我比較喜歡紅色的內(nèi)飾，更年輕個(gè)性化些，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就只有棕色可以選。
外觀：車子整體外觀就是比較年輕時(shí)尚的,車身的尺寸在外面看著不是很大,但是整體車身線條看起來(lái)很大氣,設(shè)計(jì)看起來(lái)很年輕,運(yùn)動(dòng),全身的線條看起來(lái)很精致,很符合現(xiàn)在年輕人的審美。
內(nèi)飾：亞迪漢內(nèi)飾的做工還是比較精細(xì)的，用量也比較地道，中控臺(tái)的布置設(shè)計(jì)的非常合理，操作方便，內(nèi)飾的顏色也是我個(gè)人比較喜歡的色彩，對(duì)于內(nèi)射的設(shè)計(jì)總體來(lái)說(shuō)我是相當(dāng)?shù)臐M意。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:我覺(jué)得這款車整體內(nèi)飾看上去是非常大氣的，整體內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，搭配了真正的木材和金屬材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴。運(yùn)動(dòng)型座椅采用了Nappa真皮包覆。并且采用雙向縫線勾勒出龍鱗形圖案，做工精細(xì)，使得整體質(zhì)感得到了很好的凸顯。內(nèi)飾材質(zhì):嗯，dm采用環(huán)抱式品格內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，以15.6英寸懸浮式中控屏為中心。營(yíng)造出舒適氛圍，全液晶儀表盤，多功能方向盤，空調(diào)出口和音響，揚(yáng)聲器在兩側(cè)以品字形對(duì)稱排列，呈現(xiàn)出對(duì)稱與平衡感。
空間：對(duì)于純家用來(lái)說(shuō)，漢的空間綽綽有余，絕對(duì)的夠用，后排空間超大，甚至翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，不怕膝蓋會(huì)頂?shù)角芭诺淖�。漢的后備箱開(kāi)口很大，而且后備箱深度很足夠，后備箱的形狀也非常的方正，可以用很多東西和行李。
配置：它這個(gè)性價(jià)比是真的非常高，我覺(jué)得這個(gè)一定要給滿分，因?yàn)樵?0萬(wàn)以內(nèi)的這些混動(dòng)車，可能它的整體的配置應(yīng)該說(shuō)是非常好的了，雖然不能說(shuō)是最頂級(jí)的，但是在我這里感覺(jué)它應(yīng)該算是很高端的那種。無(wú)論是性能還是配置還是各方面的表現(xiàn)，其實(shí)都不輸給同級(jí)別的其他車，而且它所展現(xiàn)出來(lái)的那種實(shí)力也是特別強(qiáng)的，現(xiàn)在這段時(shí)間用下來(lái)感覺(jué)電耗啊，還有它的一些開(kāi)銷什么的都很低，算是非常值得了，我覺(jué)得長(zhǎng)遠(yuǎn)的使用的話，肯定會(huì)是一個(gè)非常好的代步工具。
動(dòng)力：說(shuō)這臺(tái)車性能好主要就是因?yàn)樗膭?dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門下去有很強(qiáng)的推背感覺(jué)。爬坡什么的都沒(méi)有壓力的。
操控：
方向盤的操縱和方向盤上的操控按楗都能輕松易上手,還有檔位操縱桿的周邊按鈕,都讓我覺(jué)得駕駛是一件輕松的事情。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),虛位很小,可以說(shuō)基本沒(méi)有虛位。剎車很靈敏,自己平時(shí)也沒(méi)怎么開(kāi)的很快,很少有急剎車的情況,不過(guò)日常的使用情況下,雖然不像純油車那么線性,但是反應(yīng)速度確實(shí)是很快。
舒適：提車到現(xiàn)在期間帶父母出去玩過(guò)，父親這邊表示后排座椅舒適性是非常好的，包括角度與座椅的質(zhì)地
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