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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為本身自己在三甲醫(yī)院上班，上下班高峰期醫(yī)院進門停車掃碼要耽誤很久，所以上下班都是電瓶車代步，晚上下了班健身回來會帶父母開著漢去兜兜風，提車一個月目前開了五百多公里，只是在市區(qū)行駛，一直用的標準回饋，到現在充電三次，一次在4s店兩次在當地市政府單位充電樁，都是免費充電，后期使用成本比燃油車低得多。市區(qū)開一次續(xù)航605公里可以開一個月，真的很省。另外一個就是黑科技滿滿，空間大，30萬預算真的可以吊打其他車型啦！關于音響，我覺得用酷我音樂或者QQ音樂的話，聽起來音質都很不錯。座椅是真皮座椅坐起來很柔軟，很舒服，全車自帶360全景影像也在很多的場景幫助到自己，尤其是對于我這種新手小白幫助還是很大的。準備確定買新能源車的時候，也對比了小鵬，蔚來和比亞迪漢。因為漢ev用的是刀片電池,是目前最安全的電池，比三元鋰電池相比不會自燃，也不會爆炸，所以就像王傳福說的一樣，安全就是新能源車最大的豪華。
缺點：相對來說的話，我覺得它中控部分除了那個屏幕比較有新穎的感覺，比較吸引人之外，其他部分設計的都很普通，沒什么特色。
外觀：外觀是不用太多言語形容的，買這個車的時候，當時就是沖著顏值，感覺特別的時尚，必須給100分，而且灰色的更加低調和輕奢
內飾：內飾豪華，特別是大屏，可玩性非常高。但每個月5g流量不知道在哪兒查剩余流量
空間：我身高175，在后排能夠翹二郎腿，腿部空間沒得說。車頂有全景天窗，坐在后排的視野非常通透，一家人出行，每個位置都很舒適。
配置：挺高的，如果不是經常跑長途這輛漢EV買來真不錯。配置加速外形也都有了，后期的用車成本也低。國產新能源現在發(fā)展挺不錯，比亞迪聽說也是很厲害的，本來想買合資轎車，最終還是支持一下國產汽車，整體來說比較滿意漢EV的。
動力：要我說這款車在整個加速之后，整個車子的動力是完全不用擔心的，一腳踩下去不輸給我們傳統(tǒng)意義上的加油車，而且整個動力能夠平穩(wěn)持續(xù)的輸出，其次就是車子的續(xù)航能力很持久。
操控：
方向盤的轉向非常的精確，而且整個方向盤使用起來非常的輕巧，毫不費勁，甚至我都可以單手操作。多功能的方向盤操作起來非常的方便，使整個行車的安全性大大提高了。甚至還可以讓小迪同學來完成。就不用分心去按按鍵之類的。其實在開車過程中真的不能分心去做其他的事比如撿什么啊，關什么的或者接聽電話都是，深有體會的上次我就是低下頭拿手機都差點掉溝里頭去，嚇個半死
舒適：它的座椅是采用真皮材質，所以透氣性還是相當不錯的，里面填充的材質軟硬度也很好，本身主副座椅就有高低調節(jié)和腰部支撐，而且還有加熱和通風的功能，前排還安裝了多層隔音玻璃，所以舒適度是特別的好。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華超長續(xù)航型的性價比很高，選擇這款車更多的也是因為其較高的性價比，感覺車子的價格不高，用車成本不高，所以說當時相中這個車子，主要是考慮到性價比。
缺點：充滿電的情況下，加速確實挺犀利的，尤其是超車加速，動力響應靈敏，說來就來。但是電量低的時候動力衰減比較明顯，會讓人有一個較大的落差。
外觀：比亞迪漢EV是一款很有設計感的車子，從前面來看有著跑車的即視感，同時較為立體的腰線讓我特別喜愛。
內飾：內飾用料方面沒問題，都很好，但是這個棕色我不是太喜歡，有點老氣吧。除了顏色別的方面都還不錯，方向盤的造型也很有設計感，音響的音質也不錯。還有就是車聯網，非常的方便好玩，在手機上就可以控制車的啟動，空調，解鎖。
空間：我這車我第一次坐進去的時候，就能感受到充沛的車內空間，當時就被這點給深深的吸引住了，作為一款代步車，有著寬敞的乘坐空間是一件多么舒服的事，我可以舒舒服服的駕駛，父母也可以舒適的乘坐在車后排，作為純電車，后排地面上還沒有凸起，腿部空間得到了釋放。
配置：我覺得我這款低配版本的純電動漢已經完全夠用了，無論是實用性還是乘坐的舒適度，都對得起他的這個價位。而且還有超高的顏值，非常豪華的內飾，在這個價位來說性價比很高。
動力：加速表現就是一般的2.0T的車型平均水準，肯定不弱，但是有多強也談不上，和我預期中純電動車加速推背感十足的預期還是有差距的。
操控：
本身它配置了360度全景影像，所以在經過不太寬或者是我不熟悉的道路的時候，它會有很大的作用，駕駛起來就會輕松一些，再有全速自適應巡航系統(tǒng)的輔助，使正常的駕駛變得更加容易。
舒適：開了這段時間下來，我對于漢這款車的舒適性不是特別的滿意，它坐車內的時候當路過一些不好的路段時候，會有比較明顯的顛簸感，整個車的濾震感官效果做的不是很好，父母對此不是很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢EV的外觀，這一點是不用懷疑的，它的整體有種很強的運動風，非常適合年輕人開，每次出行開著它，都覺得別人都在看我。而且配置也很豐富，安全和舒適方面都不錯，這樣的車讓我覺得安全性挺好，出門也更放心了。
缺點：也沒什么不滿意的地方，只不過跑高速的話，續(xù)航下降會比較快，電耗相對要高一些。市區(qū)里面續(xù)航超過600公里沒問題，高速上的續(xù)航估計就是500公里。
外觀：這款車開起來我覺得還是有一點很帥氣的風格的，整個車子都非常的具有運動的氣息，而且它的前臉設計都非常的精致，整個流線設計還算是挺流暢的，腰線設計也不錯。
內飾：中控臺的設計是比較簡潔的，大部分的功能都融入了液晶中控屏里，真皮的方向盤手感也很好，做工很細致，車內的儲物空間也非常實用，略有不足的是新車會有異味。
空間：我覺得中型車以上，空間方面基本都不存在問題，畢竟車身尺寸擺在那，車內的空間自然不會小。比亞迪漢在車內的儲物空間設計上很合理，儲物格很多，容積也不小，一些常用的物品還有隨身的東西，都能夠找到合適的位置來放。
配置：性價比還行，買之前也沒比過其他車，深圳是比亞迪的大本營，街頭上的電車絕大部分都是比亞迪，所以就買了。
動力：加速非�？�，特別是運動模式，反應迅速，推背感明顯
操控：
比亞迪漢的車身尺寸大，不過我現在習慣以后也能夠很好的駕馭。他的車身跟隨性很好，過彎的時候不會覺得笨重，轉向很靈活，駕駛的輕便感也非常強。原車配了全景影像，在停車或者遇到一些狹窄路段時，能夠助我一臂之力。超大的屏幕，還有非常清晰的攝像頭，可以讓我輕松的了解到車身四周的環(huán)境狀況，不用擔心發(fā)生刮蹭。
舒適：在城里面行駛，車內真的是太安靜了，因為胎噪和風噪都不大，動力系統(tǒng)又幾乎沒有什么聲音發(fā)出，坐在車里面就像熄火了一樣，感覺很奇妙，高速上噪音控制也是一個優(yōu)秀水平，頂著限速跑車內也不覺得吵。還有就是底盤很穩(wěn)中，走爛路時乘坐感受很平穩(wěn)，晃動不多。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：95年的小姐姐選車肯定是比較注重顏值，后期費用，安全。最滿意的也就是顏值，超跑的造型非常適合當代年輕人的審美觀，非常的帥氣。回頭率那是百分百的爆表，雖然在我們五線城市也有很多的豪車，但是在我心里我的大漢就是我的英雄，能給我遮風避雨，能給我超級舒服與安靜的駕駛空間。能給我午休的時候安安靜靜的躺一會，跟床一樣舒服，真的是超幸福。
缺點：不滿意說不上，因為使用時間也不長，但是唯獨有一點就是我技術欠佳，過彎和側方停車成了一大痛點。還的繼續(xù)努力習慣和練習才行。不然都不敢一個人出門了，哈哈，只會往前開
外觀：很夢幻車燈，打開流線型車燈很漂亮，前面亮起來的一瞬間，秒殺其他車。有豪車的氣質車身及車輪:車身很長，前面引擎蓋也很酷，很拉風外觀感受:外形真的很酷，前面像跑車一樣鈑金車漆:車漆陽光下亮晶晶的很漂亮
內飾：大量的軟性包括應用在內飾當中，檔次感自然不用質疑。
空間：這車的空間是完全夠用的，接近三米的軸距使車內非常寬敞，而且布局上也合理。這車我基本都是上下班在用，休息的時候也會跟家人一起出去玩，空間上不用擔心，雖然孩子的東西有點多，但后備廂也能裝不少東西，這點我還是比較滿意的。
配置：這么出色的一款純電動車，賣著不到23萬的價格，性價比真心不錯，車子買回來大家都說挺好看，我開著也覺得舒服，后期的維修保養(yǎng)費用也不高，挺劃算的一款車。
動力：起步挺快的，買的雖然不是頂配3.9秒的版本，但是動力也足夠用，我開車屬于比較穩(wěn)的類型，動力太強對我也沒用。跑高速提速到120也比較輕松，因為電動車沒有變速箱，開著沒有換擋的感覺，會比較平順也要更加的舒適，這點我挺滿意。
操控：
比亞迪漢的外觀設計十分動感，給人一種轎跑車的感覺，但是開起來操控表現卻并不運動，整體都是很家用化的調教。方向盤力度很輕，我覺得如果能夠再重一些，或者隨著速度以及轉向角度的變化會發(fā)生一定的改變，那樣就更好了，整個轉向手感會更棒。
舒適：里面的座椅都是真皮座椅，坐上去很舒服。縫隙間的手工制作也很細致
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購買時間2021年03月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：已經開了半個月，溫柔駕駛續(xù)航達到600是沒有問題的，期間跑過一次高速，磨合期不敢開快，全程80到90碼？？，高速上基本都有充電樁，也比較方便，快充50分鐘就能充滿，自己也裝了充電樁，免費的，充滿大概9個小時左右，也比較方便，買的低配版，配置也夠用，好多配置老司機也用不上，提速是真的快，開了電車確實不想再開油車了，花了5300塊錢把整車延保到7年180000公里，成都的4980是8年20公里，這點挺不爽的，總體來說這車值得擁有
缺點：整體隔音要比我想象中差一些，不知道是用料的問題，還是內部隔音棉不夠厚的原因，上了高速之風噪比較大。
外觀：回頭率很高，好多人來問，上次在高速上充電，有幾個警察都圍著看了半天？
內飾：堪比筆記本屏幕的中控屏是比亞迪漢的一大亮點，邊框很窄，屏幕占比很大，看上去就非常有質感。它的這套車機功能很完善，使用操作非常簡單，都不需要學習太多就能夠直接上手。
空間：空間我是相當滿意的，一家三口乘坐一輛中大型車，內部的空間可想而知會多么寬敞，車子高度也很高，所以坐在車里，頭頂上不會感覺到壓抑。關鍵是后備箱挺大的，有時候一家三口出去旅游，就會帶帳篷，孩子的自行車，還有行李箱都可以放得下。
配置：最滿意車子的性價比，所以在性價比方面我覺得應該算是同級別車中最高的了。
動力：我的這輛車是一款純電的車型，與我以往開過的燃油車都不一樣，它的動力驅動是靠電機做工的，比起純燃油車來的加速效果要好上不少，輕輕踩上一腳油門，就能感受到速度的飛快提升。
操控：
方向盤大小設計很合理，上面還有《漢》的標志
舒適：舒適性的話，是非常的舒服，駕駛員除外，那個大屏就是給他們量身定制的什么看電視呀，刷抖音呀，視頻呀，甚至是k歌都可以，有的時候我都非常的羨慕，可以坐副駕的人可以吃著零食，看著沿途的一路風景就到達了目的地。但是，美中不足的是，我覺得后排坐三個人的話中間那個人就會顯得不是特別的舒服，嗯，可能會感覺比較硬，我覺得后排坐兩個人是最合適的。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10320公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感非常強，你能想到的配置他基本上都有。車非常漂亮，走在大街上我就是最靚的仔。純電行駛基本沒有聲音，很安靜，舒適型也很好。
缺點：副駕的配置閹割的有點多，這個價位了，副駕還沒有通風加熱。新車的一些味道還是有的，用了一個多月才慢慢散去。
外觀：外觀和跑車一樣，封閉式前臉，Dragon FaceEV的龍臉設計，隱藏式門把手，矩陣。式大燈，貫穿式的后尾燈流水的轉向燈。都是當下時髦的設計。開關大燈的儀式感非常強，不愧為國產燈廠。其實我本身買的是一個時光灰的顏色。這個顏色，我覺得是整個漢系列里面最好看的。不過用了一段時間。感覺審美疲勞了。所以在外面給車改了個色。
內飾：雙幅方向盤造型很漂亮，看上去更有個性，車內精簡掉了很多實體按鍵和旋鈕，各項功能都集成在中間的這一塊大屏里面，操作便利性更出色，各類功能都一目了然，非常直觀。
空間：后排比我朋友的奧迪A4L更寬敞，尤其是腿部空間，距離前排座椅靠背還有充足的距離。另外，它的中間地板凸起不高，即使是三個人乘坐，中間的乘客也不會覺得難受。后備箱很大，進深十分充足，放下大件的行李物品沒有問題。
配置：以漢的產品表現來說，這個價格我覺得很值，相比普通汽油車，純電成本更高，但是比亞迪售價夠實惠，很劃算。
動力：比亞迪漢有高性能的純電版本，加速那叫一個迅猛，我試駕體驗過。我這一款長續(xù)航版本加速性能會弱很多，但是相比于普通的2.0T汽油車來說算是旗鼓相當，能夠滿足我的需要。而且市區(qū)駕駛的話，整個動力感受很輕快，平順性又很好，開起來非常順暢。
操控：
車身動態(tài)響應速度很快，轉向的指向性十分精準，雖然停車時轉彎半徑會略大一些，但是開起來之后，大部分路況下并不會覺得笨重，和一些小車相比也沒什么兩樣
舒適：舒適性沒得說。有座椅通風，座椅加熱，只是感覺方向盤高低調整的距離太小了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說比較滿意，動力真的是很不錯，我平時也是在市區(qū)開的比較多，紅綠燈也比較多，這樣，就一點也不需要擔心費油。開車的過程也是很舒服。
缺點：漢EV新車優(yōu)惠力度小，而且贈送的東西也不多，而且家用充電樁申請時間周期比較長。另外新車內飾還是有一點異味，不過這個是所有車的通病，可以理解，現在放了一段時間的車載香薰已經好很多了。
外觀：外觀設計非常帥氣充滿運動感，流線很運動時尚，大尺寸的輪轂看起來也是非常的有活動，平時的回頭率還是非常高的。
內飾：內飾是奔馳設計師設計的，懂的都懂，大屏旋轉十分酷炫。
空間：個人感覺不錯，主駕和副駕空間都非常寬敞，后排地板也很平整，沒有隆起的地方，后備箱裝不了大件東西，轎車的好像都差不多。
配置：漢EV滿足了我的新能源夢想，在價格上也沒有超出預算，因為是新能源所以還省下了購置稅，還免費安裝家用充電樁，4S店的服務也還挺不錯的，享受VIP待遇，而且還可以終身享受電池質保，所以免去了后顧之憂，放心大膽的就買了！
動力：這款車的動力表現還非常強勁，提速特別快，畢竟是一臺電動車起步的時候沒有任何的延遲，輕點就能感覺到很強的推背感，平時在市區(qū)行駛是完全沒問題的，只是車子比較大，開起來需要多注意一點。
操控：
操控有點意外驚喜，比試駕車還爽。比大多數車開起來舒服。
舒適：車子很穩(wěn)，底盤很舒服，減震很均勻稱。有種空氣懸掛的感覺。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 茂名
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏值控，我最滿意是好EV的外觀，有點轎跑的感覺，我就感覺很拉風、霸氣。特別是第一次看到實車的時候，我就被深深的吸引住了，車身設計非常的完美，家族式前臉和尾部都很別致和辨識度，讓車型更加有質感。另外不僅滿意顏值，也很滿意的電池電控電芯的獨家，看過針刺實驗挺震撼的，當我很放心，更賴用，更安全，更值得信賴。
缺點：我在開車的時候剎車片有異響，然后去了兩次4s店，給我換了新的剎車片，但是新車我有點不太舒服
外觀：外觀就不用說了，時下流行的話，始于顏值，開始時驚艷于紅色，等不到這個色，改提白色，也不賴，耐看。
內飾：內飾大氣沉穩(wěn)不失科技感，用料很扎實，拼裝工藝很棒，所有連接處都嚴絲合縫且沒有虛位，按壓下去也沒有吱吱的動靜。沒有拍圖片湊活看吧
空間：空間很大，后排坐三個人沒有壓力，非常滿意。
配置：這個車，不管是顏值，空間，性能，安全我都很滿意！性價比像這么高的車子，還真是不多見！
動力：作為一輛電車來說，它的這種動力已經算是我試駕過的車里邊非常迅速的了，起步很快，這種表現比燃油車子還要更迅猛，我特別喜歡他加速的這種感覺，包括后續(xù)超車的時候也是。
操控：
雖然車身寬大，但方向盤操作非常靈活，指哪打哪兒，沒有虛位。另外中控屏幕可以語音控制，減少用手觸摸的操作，更加保證行車安全。
舒適：真皮座椅觸感很高級，前后座椅都能通風加熱，但是只有頂配的選擇才有紅色的
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 河池
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5931公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話，就是提速很快，開起來很爽。非常好，音質很不錯。外觀設計很犀利，吸引眼球。目前續(xù)航的話還可以。還沒有經過冬天實驗。
缺點：操控臺的扶手臺不能伸縮，用起來有點不方便，有點磕手，避震有點軟，過顛簸路段時有點抖，汕尾附近的自動充電站太少了，有時候忘了充電了，有點尷尬
外觀：外觀看起來年輕時尚，也是漢的賣點之一吧，真的很漂亮，前臉用的家族式“Dragon Face”設計，看上去非常的精致，前進氣格柵采用的封閉式設計，非常的簡潔大方，前大燈采用了細長的設計，后貫穿式尾燈和龍爪的元素讓整體的視覺效果看起來更好，還采用了隱藏式門把手設計，這也是比亞迪首次采用該設計，看起來很有科技范，
內飾：內飾都是采用真皮的，手能摸到的地方都是皮質的，給人的感覺很舒適
空間：空間滿分??乘坐空間:駕駛位我身高180，體重170，由于腿太長稍微有點頂膝蓋，只能往后調調，后排稍微委屈點吧。但后排翹個二郎腿肯定是沒問題的后備廂容積:后備箱開口有點小，代駕司機的小電瓶車放進去就滿滿當當了
配置：4s售后主管不專業(yè)，比我研究的都淺，開始提車380都跑不到，讓解釋一下，一個續(xù)航影響因素都表達不清。還告訴我去快速路定速60時速測試，釀希匹的，這么子跑，我能跑出1000公里來，忽悠誰呢。
動力：動力表現是這款車子的一大優(yōu)勢，靜態(tài)起步的時候很強勁，完全不會有延遲的感覺，只有輕輕踩一下就會有推背感。
操控：
操控在中大型車里屬于優(yōu)秀，比奔馳e級好開
舒適：車子的座椅坐起來還是很舒適的，包裹性強，支撐性也很不錯，但是隔音效果不是很滿意，車速快的時候噪音比較多。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 南充
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021年5月24號提到車到今天，陸陸續(xù)續(xù)已經跑了2300公里了。要說對這臺車最滿意的地方，就是續(xù)航了。網上很多新能源純電車主不特指比亞迪漢的夏季真實續(xù)航只能到官方續(xù)航的80最右，我一開始的心態(tài)是佛系的。心想反正80也能跑480，夠我一周正常上下班通勤了，也就沒太放在心上。但從第二箱電開始，我刻意留意了一下從滿電到10剩余電量的續(xù)航。真的有驚到我。在城市快速路，車速穩(wěn)定在65-75之間，空調自動兩檔風的情況下，我居然跑出了601公里的續(xù)航，且表顯剩余電量還能跑大概80公里，剩余電量13后有圖片為證的針對于我個人的真實續(xù)航。我們有個本地車友群，我的續(xù)航受到眾多車友的膜拜當然可能也有?檸檬酸酸的。我曾一度懷疑是不是廠家在給我裝電池的時候多裝了兩塊???，應該不會吧，廠家不會做這種虧本生意的???其他的優(yōu)點也很多啊，空間大，內飾沉穩(wěn)大氣又不失科技感。懸架調的是我喜歡的感覺，我不喜歡路感太清晰的感覺，畢竟平常開車還是要以舒適為主。雖然是兩驅最低配的，但比起很多合資品牌和一部分國產品牌的油車也好，新能源車也罷，配置已經超出一大截了，甚至有些功能到現在我都沒怎么用過，但我買車就一個宗旨，我可以不用，但你比亞迪不能沒有???車機機功能和語音功能太貼心了，講真話我到現在能用嘴控制的事情，堅決不用手，畢竟尊貴的比亞迪漢車主，自己用手控制音量大小，控制車窗開關，空調冷暖的話，就活脫想一個專職司機。?????????后排空間簡直逆天，我有個同事，身高181，中等身材，坐我后排體驗我的新車，二郎腿都翹起來了，讓我一頓罵，我說你敢踹臟我的座椅后背，我就把你褲子扒了。結果人家來了一句，還有一個拳頭的距離呢，怕個Der??那你也不能翹二郎腿，不然我感覺我就像個司機。Ps其實最滿意的是我隨機的車牌號哈哈
缺點：這款車最大的缺點就是車內的味道比較大，因為比亞迪漢這款車內飾都是軟爆的，材料采用雙色混拼，看起來非常的時尚，但是這款車的缺陷就是類似的意味比較大，雀食比較難聞，消散一段時間再觀察一陣。
外觀：這個車頭還是挺好看的，據說是一個龍頭的樣式，下次地下室我去嘗試下
內飾：內飾真的不比幾十萬的合資車差，國產車現在能挪到這個地步真的無敵強了，我不說這個價格，人家還以為我花幾十萬買的呢，
空間：其實它的空間方面算是很大的了，因為本身就是一輛中大型的車，內部的空間表現比外觀看上去的還要更寬敞，這樣的話平時出行也會有較高的實用性，一家人坐在車里邊也不用覺得太擁擠。
配置：性價比在同級別里還是很高的，還有比亞迪最新的刀片電池。
動力：我試過提速大概4秒或者5秒的樣子，就問你快不快。超車，避險，絕對不用發(fā)火
操控：
操控性特別好，車子整體尺寸比較寬，但是視線還是挺好的，倒車影像的清晰度也都非常高。操控起來真的是非常的方便，非常的輕松，非常的靈敏，這款車比較適合家用。
舒適：雖然豪華版的座椅看上去沒有最高配那么高檔，但是價錢擺在那里的，也是很舒適的了，還有比亞迪車輛的綠凈系統(tǒng)。
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