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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(704)+1 性價比不錯(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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空間:車子前排和后備箱的空間都是讓我挺滿意的,做的也比較好,這兩方面的空間設(shè)計的還是很貼心的。坐起來也很寬敞,后備箱也很能裝,后備箱里也是真的放了我很多用的東西,雖然可能有的東西很難用的上,但是也都為了以防萬一放在了車?yán)铮沧屛矣X得很安心。不太好的就是后排的頭部空間是沒有前排的那么富裕的,個子太高的坐后面也是可以坐得下的,就是可能會覺得有些壓抑。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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空間:比亞迪漢EV車子的空間很充足。不論乘坐空間還是后備箱空間都很大。乘坐空間:我的身高是1米82,我坐在駕駛位對一臺轎車來說的話也算是非常不錯的,因為車頂也沒覺得頂頭,而且腿部也有很多的左右的距離,可以去活動,副駕駛的位置也挺大的,老婆一般坐在副駕駛腿部就可以伸展直,這個車子的乘坐空間是沒問題的,讓我們都很滿意,包括后排還有后備箱位置都很大。后備廂容積:后備箱嗯開口比較合適,開口很大放東西也方便,還有就是它的容積也挺深的,有些物品往里面塞塞也能放很多東西。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格也是比較多,因為我倆小孩在車內(nèi)很多玩具之類的都是放在門飾板上,手套箱內(nèi)都放的滿滿的,把東西歸攏的也很整潔。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評分
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空間:空間就不用說了,車子挺大的,4米98的車長2米92的軸距。后邊做一個1米8的大高個完全沒有問題。車子平時做的人也不多,空間非常的夠用。后備廂容積:后備箱容積一般吧,畢竟他也是一個轎跑的設(shè)計,也不指望他拉大件物品。夠用
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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空間:空間上我感覺出這個電車還是比較寬大的,而且它的寬度長度做得都非常不錯,應(yīng)該說是比我之前看過的其他車子都要更寬敞一些。它在整個前后排的把控方面做的也比較好,沒有什么特別明顯的那種狹窄的感受。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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空間:尺寸雖然不能說是特別大,但是它的內(nèi)部空間留出的還是挺寬松的,坐在車?yán)锩,不管是前排還是后排都比較舒服,因為它把有限的空間分配的特別合理,就讓每一個坐在車?yán)锩娴娜硕加X得很自在。不過相對來說它的后備箱的大小就不是特別大的,如果要是對后備箱的要求比較高,那么可能它的空間還是有點(diǎn)欠缺。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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空間:空間還是很不錯的,比較寬大舒服,就算是有點(diǎn)臃腫的我乘坐也是一點(diǎn)壓力都沒有,不會有緊湊的感覺,就是后排沒有這么好的待遇了,滿載的話會有點(diǎn)拘謹(jǐn),看個人的使用情況了,經(jīng)常有滿載需求的需要考慮一下乘坐問題,日常代步足夠用了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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空間:家里除了這款車以外還有另一頁款小型車,所以空間這方面我確實不怎么看重正常,我們家里人出行的話其實開一輛車就夠了,但如果說要去看我爸媽或者帶著我爸媽出去吃飯的話一般都是我和我媳婦兒開兩輛車去。
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