一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(704)+1 性價比不錯(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控:
它的輔助功能相對來說真的挺多的,尤其是方向盤在轉(zhuǎn)向的時候一點(diǎn)都不費(fèi)勁,這一點(diǎn)就超出了我的想象,反正能有一個這樣精準(zhǔn)度高的方向盤,再加上一個牢牢的抓地感,那么這個車子跑高速的時候一點(diǎn)都不覺得飄了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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操控:
操控起來特別的簡單,容易,方向盤的轉(zhuǎn)向做的就比較輕,一點(diǎn)都不沉重,這樣的話能夠提升它整體的駕駛感受,也會讓我覺得這輛車子在行駛的過程當(dāng)中很輕松,一點(diǎn)都不費(fèi)力氣。輔助功能也挺多的,相對來說就比較好開一些。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評分
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操控:
對我來說操控非常簡單非常好上手,這車子本身轉(zhuǎn)向的時候就比較輕盈,而且沒有什么特別大的壓力,這樣的話對于我來說在市區(qū)里面也算是一個非常合格的代步用車了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控:
操控方面不得不說,電車的操控比油車的操控感覺還是好很多。電車的反應(yīng)速度還是非?斓,輕輕一踩油門動力就上來了! 自動泊車入位:我買的這個車還帶自動泊車入位功能。不過好像有一點(diǎn)點(diǎn)雞肋,他對這個車位還是有比較高的要求,必須是標(biāo)準(zhǔn)車位才可以。平時秀一秀,耍一下酷可以,但是實(shí)用性不大。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控:
車身寬大,而且車身重達(dá)2.17噸,所以在橫向操控的時候感覺靈活度不如本田雅閣。而且這臺電動漢EV,需要適應(yīng)的東西也很多,一個單踏板邏輯,一個電門調(diào)校就花了我很多時間去適應(yīng),也許這就是電動車給我們帶來的一種新體驗(yàn)吧。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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操控:
方向盤確實(shí)挺輕的我估計這也是因?yàn)樗嚿淼淖灾乇容^小的緣故,所以方向盤在轉(zhuǎn)動的時候就覺得和車身的響應(yīng)非常的緊密,它電門和剎車踏板的位置也挺適合的,腳放上去的時候并不會覺得很難受,不過剛開這款車的時候有些地方還是需要去多適應(yīng)適應(yīng)的。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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操控:
這車子剛開始用的時候就沒有覺得操控上面哪里復(fù)雜,方向盤用起來很順手,自如的穿行在每個路況上,它的電子輔助夠豐富的,所以在新手駕馭的同時也不會費(fèi)勁,我是經(jīng)常一個手開車,雖然喜歡不太好,但也證明車子覺對的有實(shí)力好操控。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控:
對于新車的操控,電子輔助很多,它的握感不錯,在超車的時候一點(diǎn)不晃動,底盤有高度還有足夠的穩(wěn)定性。在倒車的時候沒有什么盲區(qū),方位感很容易掌控,我感覺到了它的實(shí)力,很適合一個新手小白駕馭。
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