一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(703)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:漢EV的動(dòng)力真的是沒(méi)話說(shuō),輕輕給點(diǎn)油就有很強(qiáng)的推背感,平時(shí)不管是等紅綠燈起步還是高速超車(chē)都是相當(dāng)?shù)妮p松,可以甩對(duì)手半條街
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:比亞迪漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)真是挺讓我意外的,不能用夠用來(lái)形容了,畢竟我們買(mǎi)的這個(gè)也是高性能版本的車(chē)型,整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力輸出真的很猛,零百加速時(shí)間僅僅需要3.9S,加速踏板踩下去能感受到它的動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁,電動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22381公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力我是最滿意的地方,沒(méi)有之一,漢的動(dòng)力輸出比起朋友的本田思域還有現(xiàn)代菲斯塔還要更加給力一些,只要輕輕踩下油門(mén)速度就會(huì)起來(lái),即便是車(chē)內(nèi)滿載狀態(tài)動(dòng)力依舊給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7563公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我之前開(kāi)過(guò)我朋友的一個(gè)新能源車(chē),動(dòng)力這方面我就從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò),紅綠燈跟前一起步,后面的車(chē)就被我甩的老遠(yuǎn)了,而且新能源的車(chē)子動(dòng)力輸出很平穩(wěn),沒(méi)有說(shuō)是像燃油車(chē)一樣提速的時(shí)候有頓挫感。它的動(dòng)力輸出好像一直被繃緊的利箭,說(shuō)發(fā)就發(fā),沒(méi)有一點(diǎn)含糊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5189公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:區(qū)別于傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),比亞迪漢的動(dòng)力沒(méi)什么延遲。也不會(huì)產(chǎn)生像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的那種遲滯感,整個(gè)動(dòng)力既能表現(xiàn)得非常線性,又不缺乏爆發(fā)力,我很喜歡這樣的動(dòng)力感受,這也是現(xiàn)如今很多人為什么選擇新能源純電動(dòng)車(chē)型的一大原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然一般情況下我是家用,但是偶爾需要在兩個(gè)城市之間跑小長(zhǎng)途,這個(gè)時(shí)候我覺(jué)得不論是它的動(dòng)力部分,還是四驅(qū)功能的加持,都能讓其強(qiáng)勁的提速效果得到充分的展現(xiàn)。目前為止,高速上最高跑到過(guò)120,感覺(jué)非常輕松,幾乎不費(fèi)什么力的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6850公里
綜合評(píng)分
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