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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先對(duì)于我之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)新能源車來(lái)說(shuō)，我以為剛提車回家那會(huì)得需要磨合好長(zhǎng)時(shí)間，其實(shí)沒(méi)多一會(huì)就熟悉了，新能源汽車反映更迅速，提速快，起步也很平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，很安靜開(kāi)起來(lái)，這樣我開(kāi)車的時(shí)候很享受，空間的靜謐性也很好，車內(nèi)安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控、踩油門(mén)加速、剎車靈敏度極高。☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車入位也是我最喜歡這款車的原因，它可以根據(jù)自身需求隨意選擇停車位，它會(huì)有一個(gè)框直接將那個(gè)框下拉到你所想要停的位置就可以了。側(cè)方位停車也是如此，節(jié)省了不少時(shí)間。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):總體來(lái)說(shuō)，車道保持輔助系統(tǒng)是比較方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9556公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控起來(lái)很靈活，對(duì)新手女司機(jī)的我也是很友好，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，最喜歡的是剎車表現(xiàn)，說(shuō)停就停，絲毫不拖泥帶水。漢EV的車道偏移提醒，當(dāng)車識(shí)別到超出車道的話就會(huì)發(fā)出滴滴的提醒，可以起到一個(gè)很好的提醒作用，開(kāi)車犯困不專心的時(shí)候，就起到了尤為重要的作用。目前其他一些操控還沒(méi)具體用過(guò)，等后期用過(guò)了再來(lái)價(jià)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6688公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車方向盤(pán)說(shuō)是采用了雙幅式設(shè)計(jì)，手感確實(shí)不錯(cuò)，我沒(méi)有買(mǎi)太明顯撞色的內(nèi)飾款，不太喜歡內(nèi)飾太夸張的感覺(jué)。方向盤(pán)兩側(cè)的多功能鍵按起來(lái)也比較舒適。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控好評(píng)，沒(méi)有那種很生硬的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)還是很好把控的。對(duì)于前期適應(yīng)新車來(lái)說(shuō)非常好。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎穩(wěn)定性不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)采用的電子駐車，非常輕，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)這個(gè)電子駐車太友好了，因?yàn)榉较虮P(pán)輕，所以開(kāi)的不是那么的費(fèi)勁，還有360全景影像，雖然有些不適應(yīng)，但是慢慢習(xí)慣就好啦，有了這個(gè)就放心很多啦
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控還不錯(cuò)，過(guò)彎和過(guò)減速帶的時(shí)候都很穩(wěn)，減震系統(tǒng)挺好，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候很穩(wěn)，可能是車比較重，開(kāi)起來(lái)安全感很好。☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車需要提前準(zhǔn)備，它需要識(shí)別車位，可以停進(jìn)去，就是太慢了，我有點(diǎn)受不了，自己停車一分鐘都用不了，用自動(dòng)泊車需要好久，自己打好幾把才能停好，可能對(duì)新手比較有用吧☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能比較好用，尤其是在快速路上，它會(huì)自己修正方向盤(pán)，只需要輕微的扶著方向盤(pán)就行，配合主動(dòng)剎車，體驗(yàn)還行
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢同學(xué)的操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不管是方向盤(pán)的精準(zhǔn)性，還是剎車的靈敏度上不管是走什么路況，都是很穩(wěn)很扎實(shí)的�！� 自動(dòng)泊車入位:一開(kāi)始自動(dòng)泊車這個(gè)功能的時(shí)候還不太會(huì)用，后來(lái)特意問(wèn)了一下買(mǎi)車時(shí)候的銷售顧問(wèn)，他詳細(xì)的跟我說(shuō) 了一下，慢慢的就會(huì)用了，還是挺方便的。剎車表現(xiàn):這個(gè)剎車必須得說(shuō)一下，真的是很靈敏，剎車好了關(guān)鍵時(shí)刻能保命的呀！
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2965公里
綜合評(píng)分
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操控：
電車的超控不是說(shuō)不好，就是沒(méi)有油車那股味了，除了提速快點(diǎn)，剎車也偏硬。 其他感覺(jué)和傳統(tǒng)的燃油車沒(méi)有什么區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)☆ 自動(dòng)泊車入位:經(jīng)常去商場(chǎng)吃飯啥的，自動(dòng)泊車用的也比較多，基本沒(méi)什么問(wèn)題，很好用
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