一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3621公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上手握感較沉，開(kāi)起來(lái)后很靈活，應(yīng)該是刻意的調(diào)教，畢竟是一輛性能猛獸，安全的操控最重要，剎車(chē)表現(xiàn)也很出色，既剎的住也剎的穩(wěn)☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)升級(jí)后用過(guò)幾次，體驗(yàn)不錯(cuò)，解放雙手和雙眼☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):壓線方向盤(pán)會(huì)有震動(dòng)提示，高速變道時(shí)方向盤(pán)會(huì)有一個(gè)輕微的糾偏的力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，我感覺(jué)我開(kāi)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。老婆開(kāi)的時(shí)候就感覺(jué)這款車(chē)特別大特別寬，然后老是說(shuō)看不到前面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)汽車(chē)的操控性要求不是那么的高,這個(gè)車(chē)子得方向盤(pán)比較輕掌控起來(lái)毫不費(fèi)力反應(yīng)也很靈敏剎車(chē)調(diào)教得很到位，反饋及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)比較肉的感覺(jué)，而且底盤(pán)調(diào)教也是一大亮點(diǎn)， 這款車(chē)在過(guò)顛簸路面的時(shí)候整體駕乘體驗(yàn)上不會(huì)受到會(huì)很大很大的影響，整體還是比較舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控感也還是不錯(cuò)的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是感覺(jué)很穩(wěn)的，雖然車(chē)比較長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)向還是很靈活的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于這車(chē)太快了，有的時(shí)候不太好操作，尤其是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式之后，需要更好的技術(shù)才能駕馭，如果還能降低駕駛者的技術(shù)水平，我覺(jué)得會(huì)更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程127公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢ev在操控方面也是比較平穩(wěn)的，在坑坑洼洼的地面行駛也不會(huì)覺(jué)得顛簸之類(lèi)的，方向盤(pán)的握感舒適，而且比較輕，掌控起來(lái)比較方便，而且他的操縱感也很厚實(shí)，底盤(pán)挺穩(wěn)的，一般正常速度行駛還是不錯(cuò)的，偶爾如果深踩油門(mén)的話，會(huì)有推背感的，這個(gè)具體要看每個(gè)人可能會(huì)有不同的一個(gè)感受了。
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