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(該車系評分高于%的同級別車系)

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油耗低（704）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5880公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感我覺得是很ok的，車子開起來很輕盈，沒有笨重的感覺，方向盤的轉向很輕松，而且還精準，總體上來說是很不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 九江
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的輔助功能很多，所以開起來很輕松，很容易上手。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤大小合適，反正我覺得方向盤的手感很好。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控基本上沒什么難度，方向輕盈，指向精準，底盤挺扎實，開車的時候心里還是有底的。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控就一般吧，電動車沒啥操控可言，開著還行，挺輕快。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1796公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 過彎剎車很穩(wěn)方向盤重有運動感車道保持輔助系統(tǒng)也很實用
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這一點整體來講手感還是非常不錯的，方向盤又靈活，然后又好把控，車子本身的底盤也比較的穩(wěn)，所以操控上整體給我的感覺就是好開好開好開。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 可能是車身大，所以感覺轉向半徑有點大，不過方向盤的輕重度非常適合，開車的過程中感覺轉向也挺靈活的，也沒有任何虛位，有種指哪打哪的感覺，油門和剎車的靈敏性很高，在很短的距離就能剎住車，整體的體驗感不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電池布局的底盤中間，對操控的穩(wěn)定性有很大的幫助，懸掛整體調校有德系車的高級感，切換到其它模式情況下，能明顯感受到整車變得緊繃，操控感更強更有駕駛的樂趣。制動線性，遇到幾次緊急情況都能及時剎住，很有安全感。并線輔助功能很靈敏，可以按照提示進行并線，當然我是老司機，完全不用參考哈，只是夜間視線不是很好的情況下還是挺有用的。自主剎車功能也是很強悍，上次開車途中竄出一個電摩，嚇死了，確實當時是這個功能完全輔助了我。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來還是比較容易上手的，方向盤也挺準的，然后剎車的反應也很快！它有一個自動泊車的功能，這個好像是需要升級的吧，一開始這個自動泊車還不太會用，因為我畢竟也沒嘗試過這個功能，在升級之后有去問過人家售后的師傅才知道怎么使用這個功能，你還別說用起來還挺方便的，很適合女司機在倒車的時候使用這個功能！
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