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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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操控：
有了好的動力，特別好的加速感受，那么它的操控就變得尤其重要，首先它的方向的指向是沒有虛位的，而且轉(zhuǎn)向的力度也是特別合適，還有就是出色的懸架支撐，讓這款車開起來特別穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2066公里
綜合評分
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操控：
雖然它是一輛電動車，但是開起來非常的穩(wěn)，底盤調(diào)教扎實(shí)厚重，車速超過100以后也完全不會覺得發(fā)飄，有點(diǎn)德系車的味道。方向盤手感很棒，轉(zhuǎn)向力度也很合手，指向也很準(zhǔn)確，上手沒什么難度。四驅(qū)穩(wěn)定性:我買的是四驅(qū)的版本，過減速帶的時(shí)候沒有多余的彈跳，干脆利落，在走一些濕滑路面的時(shí)候也有很好的抓地力，開起來很有信心。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
漢的方向盤轉(zhuǎn)向還可以，挺有質(zhì)感的，尤其是過彎或者是過環(huán)島的時(shí)候，就特別有駕駛參與感。另外，漢的加速踏板和剎車踏板調(diào)校都很靈敏，超車有信心，急剎車也很有信心，整體還挺好掌控的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1574公里
綜合評分
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操控：
漢的底盤很有厚重感，懸架也很有韌性，開起來不光快，還特別的穩(wěn)。方向盤轉(zhuǎn)向輕重合手，回饋清晰，車頭指向精準(zhǔn)，雖然車身比較大，但是開起來沒有笨重感，很靈活。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
底盤調(diào)校很有德系風(fēng)格，在過顛簸路面和急轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤支撐性很好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有什么虛位。車內(nèi)有很多輔助駕駛系統(tǒng)，比如道路偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測等等，這些開車時(shí)提供了很好的幫助。剎車表現(xiàn):采用了布雷博剎車卡鉗，制動效果很好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
操控不錯(cuò)，主要是開起來感覺特別的輕易。方向盤沒啥虛位很準(zhǔn)，然后剎車也很靈活。還有一點(diǎn)就是駕駛起來底盤特別的穩(wěn)。高速上面速度稍快之后車身也不易飄。
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