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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)車(chē)子的駕駛感受和自動(dòng)擋燃油車(chē)沒(méi)有什么兩樣，挺好上手的。操控性這一方面的配置特別豐富，有并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，全速自適應(yīng)巡航。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格25.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的整體操控感很不錯(cuò)，像自動(dòng)泊車(chē)停的相當(dāng)?shù)轿唬译m然是個(gè)老司機(jī)，開(kāi)了幾年車(chē)，但是漢Ev的車(chē)身尺寸太長(zhǎng)了，倒車(chē)入庫(kù)還是要前前后后打好幾下盤(pán)子才能入庫(kù)，漢EV的方向盤(pán)駕駛感覺(jué)還挺好的，打盤(pán)子比較輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17381公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)有點(diǎn)硬，但制動(dòng)靈敏，一點(diǎn)就有反應(yīng)，踩不到底就可以完全停住，預(yù)留出了很多量來(lái)。方向盤(pán)重量適中，車(chē)輛行駛過(guò)程中整體比較穩(wěn)重、過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾很少，十分自信，但操控并不笨重，高速開(kāi)120，非常穩(wěn)，變道十分利落。智能輔助系統(tǒng)和安全裝備的配置很齊全，并線(xiàn)輔助好用，ACC也試過(guò)，解放雙腳。特別棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)手感好，整車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，底盤(pán)調(diào)節(jié)很扎實(shí)，方向盤(pán)的調(diào)節(jié)感很好，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，基本沒(méi)有空位，而且車(chē)子的底盤(pán)比較高，不是太低的那種，我也不說(shuō)你得每次過(guò)坑洼地段都不會(huì)很擔(dān)心.抓地力也很強(qiáng)，像轉(zhuǎn)彎或快速行駛時(shí)，車(chē)身不會(huì)有晃動(dòng)感，側(cè)面傾斜不是很明顯。座位感覺(jué)非常穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2582公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前總覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)太肉，沒(méi)想到這車(chē)讓我改觀，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè)趣，開(kāi)著也感覺(jué)很順手，坐在駕駛位上感覺(jué)視線(xiàn)很好，在堵車(chē)時(shí)也能及時(shí)應(yīng)對(duì)，方向盤(pán)的手感很好，還設(shè)計(jì)的很飽滿(mǎn)，造型上也很運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向也靈活，精準(zhǔn)度也比較高，總之開(kāi)著舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身比較長(zhǎng)，所以剛開(kāi)始上手的時(shí)候確實(shí)是不太好操控，我覺(jué)得這跟它本身的車(chē)型有關(guān)系，現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了磨合的差不多了，也就更適應(yīng)它的整個(gè)長(zhǎng)度了。不過(guò)好在轉(zhuǎn)向的感覺(jué)很好，挺輕快的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款漢在駕駛的過(guò)程中，整體的駕控體驗(yàn)還是比較好的，就是感覺(jué)需要一段時(shí)間來(lái)加以適應(yīng)，但是在換擋的過(guò)程中，其平順性還是比較強(qiáng)的。此外，方向盤(pán)的手感有些欠缺，但是其調(diào)校的還是很精準(zhǔn)的，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，整體的操控穩(wěn)定性也比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電車(chē)的方向盤(pán)非常的輕盈，方向非常精準(zhǔn)，不管是在高速上還是在鄉(xiāng)村小路開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)很輕盈，加速很流暢，電車(chē)本身噪音也很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控挺不錯(cuò)的。感覺(jué)還不錯(cuò)嗯，這個(gè)操控方面的話(huà)要多開(kāi)幾輛車(chē)來(lái)試一試，我開(kāi)的車(chē)子少，所以覺(jué)得它的操控還行，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，那個(gè)操控的話(huà)，就是方向盤(pán)嗯，群眾的話(huà)比較適中，那個(gè)按鈕的話(huà)就辨識(shí)度特別高，很多的中文，而且很簡(jiǎn)單，總的來(lái)說(shuō)還可以。
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