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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控感還可以，就是方向盤感覺有點沉，拐彎急時車速不能太快，不然會出現(xiàn)方向感把控不住，因為電機反應速度太快，瞬間動力太強，容易出現(xiàn)頂前輪軸的現(xiàn)象。賽車級別的剎車卡鉗，剎車穩(wěn)的的很。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向精準，過彎很穩(wěn)，剎車也特別靈敏。方向盤的輕重是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)自己的個人喜好，我來說稍微偏重一點，感覺要踏實成穩(wěn)一些。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤指向還是特別的靈敏的，你想要指那，就往哪有，沒有出現(xiàn)過偏差。油門剎車之前特地試過，油門只需要輕踩就好了，不需要太多，剎車我有試過急剎，畢竟，保命很重要，然后發(fā)現(xiàn)也是反映的很快的。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 商洛
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向精確，過彎姿態(tài)表現(xiàn)良好，剎車距離特別優(yōu)秀。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剎車很好不點頭32.8米的百公里制動，轉(zhuǎn)向精準還不錯
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購買時間2020年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2398公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這輛車溫柔的時候溫柔，暴躁的時候暴躁。因為有很多輔助系統(tǒng)的幫助，這車操作起來還算方便的。我買的是高配，帶360全景，倒車的時候簡直就是福利了，還有就是在路口轉(zhuǎn)彎的時候也可以彈出全景。還有一點值得夸的就是，這部車好多都用了言簡意賅的中文漢字，貼心啊。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程416公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向很輕巧，指向很精準。真皮方向盤手感不錯，方向盤的各種按鍵好用，很容易上手。全速自適應巡航在跑高速的時候很實用，提高了行車安全性。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 漢的操控很智能，中間一塊pad基本可以解決大部分問題，方向盤跟剎車油門用起來都很絲滑。然后擋盤功能齊全，不需要駕駛?cè)朔中�。四�?qū)穩(wěn)定性:漢的底盤很低，四驅(qū)抓地很穩(wěn)。行駛起來很有安全感。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 瀘州
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向性較好，在顛簸路段不會傳遞到手上，在慢速倒車過程中會出現(xiàn)方向盤較重的感覺。剎車表現(xiàn):在緊急剎車狀態(tài)下，車子不會前后晃動，車內(nèi)人員體驗緊急剎車還是很不錯的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在高速車道保持輔助系統(tǒng)打開的時候還是能夠保持車道中間行駛，且隨著道路自動轉(zhuǎn)彎比較贊。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕盈，真皮手感很好，轉(zhuǎn)向輕巧，方向準確，新手都可以輕松駕馭，全速自適應巡航大跌在跑高速的很實用，大大提高了行車安全
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