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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車內(nèi)各種強(qiáng)大的功能，還有智能化的輸入，基本上年輕人都是很容易就掌握的，雖然有的功能平時(shí)用不到，但是既然花錢買了，有總比沒(méi)有的好，大屏上下載了很多APP，平時(shí)等充電無(wú)聊的時(shí)候，就玩玩游戲打發(fā)時(shí)間，車子還是很好開(kāi)，開(kāi)長(zhǎng)途也體驗(yàn)過(guò)了，平時(shí)停車倒車轉(zhuǎn)彎的，不在話下
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格24.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢DM的方向盤輕重合適，開(kāi)起來(lái)非常容易上手，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈活，完全不會(huì)感覺(jué)笨重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，底盤支撐性很強(qiáng)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，剎車距離也比較短，等紅綠燈的時(shí)候輕踩剎車，就能很容易的剎住，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)很友好！
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢DM采用皮革包裹的兩幅式多功能方向盤的手感不錯(cuò)非常的有質(zhì)感，偏向于沉穩(wěn)，操控起來(lái)很靈活而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，底盤懸架是用的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)較的非常適合家用很舒適，懸架的對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾的很不錯(cuò)，無(wú)論是前排乘坐還是后排乘客都不會(huì)有明顯的感覺(jué)，底盤的濾振效果很不錯(cuò)，剎車也比較的靈敏，有時(shí)急剎車也不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況，而且還有很多的輔助功能，本來(lái)車身又寬又長(zhǎng)，有了360度全景影像，不管是在狹容道路或者是倒車都是不用擔(dān)心了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好上手，加上方向盤的輕重度合理，指向精準(zhǔn)，也非常的靈敏，沒(méi)有虛位，輔助功能也都齊全，倒車影像也非常的清晰，還是很好操控的，開(kāi)著不累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6092公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12846公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控還是不錯(cuò)的，剛開(kāi)始提車還沒(méi)過(guò)磨合期，多多少少有點(diǎn)不太適應(yīng)，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒(méi)問(wèn)題了，操控起來(lái)毫不費(fèi)力。方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本不會(huì)感覺(jué)到虛位，三種駕駛模式隨意切換，還有很多輔助系統(tǒng)也很實(shí)用，自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、自動(dòng)駐車等等，實(shí)用性都很高，給行車增加了很大的安全感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7502公里
綜合評(píng)分
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操控：
簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)操控吧，轉(zhuǎn)向靈敏，指哪打哪，沒(méi)有虛位的情況出現(xiàn)。感受最深的就是剎車效果非常棒，剎車非常有信心。高速下匝道支撐性很強(qiáng)，車身確實(shí)有點(diǎn)大，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)稍微有點(diǎn)壓力，特別是路邊停車的時(shí)候。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1549公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是比較不錯(cuò)的 指向性好 就是個(gè)人感覺(jué)這個(gè)方向盤有點(diǎn)重 但是也能理解 比較2噸重的車 在加上這個(gè)加速度 不重點(diǎn)可能會(huì)跑偏
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