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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4554公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，對(duì)于行駛的安全性和便捷程度是高的，我自己比較喜歡這種方向盤設(shè)計(jì)輕盈而且安全的配置。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程62公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始駕駛這個(gè)車的時(shí)候也是比較輕松的，整個(gè)車的是比較穩(wěn)的。而且方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)向的時(shí)候是比較平穩(wěn)舒服了。對(duì)于我這種開關(guān)汽油車的人來說，開這個(gè)車也非常的友好，上手很快。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很好，尤其是在不同角度下的阻尼變化，十分線性。另外就是底盤很整，支撐很好，過彎時(shí)車身側(cè)傾不大，姿態(tài)很平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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操控：
每次握著這輛車的方向盤的時(shí)候我都會(huì)覺得車子真的很靈活好控制，開車時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得很累。本身方向盤比較輕，能夠把整個(gè)車子都給帶動(dòng)起來，而且還有一些電子輔助功能幫助我操控，增加了駕駛的安全性。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4565公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3247公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)一些自動(dòng)泊車呀還有其他上坡輔助功能什么的用著都比較方便，比較好上手。操控起來也比我想象中的更輕松容易一些，它方向盤轉(zhuǎn)向特別的靈活，車身本身也沒有那么沉重，所以整個(gè)駕駛的感覺就是很輕盈、很舒服、很自在。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面先說說方向盤，方向盤不像有部分車輛很重，很難打輪。反而會(huì)覺得很輕松。別看它輕，但是走在顛簸的路上，基本可以不用勁的扶著。而且方向盤摸起來真的很舒服。其次就是雖然操控按鈕比較多 但是只要摸索一邊大概就都知道是干什么用的了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話可以說這個(gè)車很德系，因?yàn)槭堑聡?guó)設(shè)計(jì)師嘛，難免有他們特點(diǎn)，但總體來說是不錯(cuò)的，除了轉(zhuǎn)彎半徑稍微大一點(diǎn)，其他也沒得說，二十多萬的車算是很不錯(cuò)的操控，不過還是會(huì)覺得胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)影響駕駛樂趣
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