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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的濾震效果一般，平時(shí)在城區(qū)里面根本就沒有什么感觸，但是一去野外，那就顛簸的有點(diǎn)不舒服了，帶著老人小孩子的話就更得控制一下速度了，好在座椅是足夠舒服的，大不了我就慢行多下車休息一下了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3111公里
綜合評(píng)分
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舒適：青澀時(shí)期認(rèn)為的舒適，就得像老舅的X5，座椅豪華，格調(diào)高檔，其實(shí)不然，除了靜音做的棒，內(nèi)飾做工真的很讓人贊嘆，我本來(lái)也很喜歡配置豐富的車，方向盤沒有加熱功能，座椅有加熱通風(fēng)，這功能太實(shí)用，上車打開車門，座椅自動(dòng)恢復(fù)上車的角度，特別人性化，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車子的避震的話就屬實(shí)過(guò)渡比較生硬了，不知道是不是那個(gè)懸掛避震的問題，我平時(shí)在市區(qū)用車倒是不會(huì)感覺到有什么問題，遇到比較顛簸的路段，比如開車回老家鄉(xiāng)下的時(shí)候那些路況不太好的時(shí)候，感覺這個(gè)車子的避震就是過(guò)渡比較生硬的了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：電動(dòng)車有一個(gè)特點(diǎn)，就是幾乎沒有噪音，除非再過(guò)減速帶的時(shí)候比較明顯，聽到外面的噪音，其他時(shí)間都挺好的，這也是我選擇它的一個(gè)原因吧！值得說(shuō)明的是，他的空調(diào)系統(tǒng)真的跟家里的空調(diào)差不多，特別是在坐滿人的時(shí)候，開冷風(fēng)速度很快就能夠下來(lái)。熱風(fēng)一般開的比較少，本人比較怕熱。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7958公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性很好，車內(nèi)雙手可及之處都是軟包，摸起來(lái)很舒服，特別是座椅更加軟，包裹性很強(qiáng)坐起來(lái)很舒服，開長(zhǎng)途久坐時(shí)也不會(huì)腰酸背痛，他的座椅通風(fēng)真的太香了，簡(jiǎn)直是夏天開車的一大利器。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是很好的，但是對(duì)我這種腰疼患者來(lái)說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間開始還是有點(diǎn)受不了，不過(guò)我放了個(gè)腰枕好了很多，皮質(zhì)座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)所有豪華品牌里的高配置它都有，中控的設(shè)計(jì)也是很貼心，空調(diào)制冷制熱的效果反應(yīng)也很積極，聽比亞迪的車友說(shuō)車子開時(shí)間長(zhǎng)了多多少少會(huì)有點(diǎn)問題，唯獨(dú)空調(diào)，一點(diǎn)小毛病都不會(huì)有這點(diǎn)還是可圈可點(diǎn)的。
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