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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9443公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性很好，座椅的包裹性就是一個(gè)特別好的地方，家用來說這個(gè)車子是非常的合適的，車子的避震方面也是過渡的比較好的一些，基本的顛簸感也是可以輕松過渡的，隔音做的很好畢竟新能源的車子都是特別的安靜的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這塊確實(shí)是YYDS，可能自己也沒怎么乘坐過高端車，但漢ev的座椅柔軟度特別高，坐上去的感覺特別的舒適，車子的靜謐性也是很不錯(cuò)，整體的隔音效果很棒，高速噪音也很小，后排的話有獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，能照顧到后排的人，也增加了家人朋友的舒適度。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，怎么說呢，我常年在駕駛位，早就厭倦了開車，哪怕是雙R，你讓我開，并且說好，那是不可能的。但是父母朋友覺得這臺(tái)車舒適性挺好，尤其是后排有座椅調(diào)節(jié)，我爹說，比單位的A6L好太多了。哈哈
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5099公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢的舒適性挺好的，座椅軟硬程度和靜音效果最好，電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，開起來十分安靜，當(dāng)然胎噪聲還是有的，避震有點(diǎn)硬，過減速帶的時(shí)候有明顯的顛簸感。
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