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網友印象（2025款）：
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網友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初之所以選擇漢EV這款車子，很大一部分原因就是，被他的外表深深的吸引了。流暢的車身線條，顯得非常的俊朗清秀，富有運動感。還有犀利的大燈設計，使整個前臉看起來有種超跑的既視感。其次就是他的大溜背了，非常的時尚有設計感，滿滿的逼格。其次就是他的續(xù)航了。
缺點：1、內飾方面：我覺得還可以做得更好尤其是座椅皮質偏硬了，不過這點可能是我個人的建議哈。還有座椅腰托調節(jié)可以更加的人性化。2、車上自帶的流量太少了一個月5G都不夠我用的，我連接手機Wi-Fi的話太麻煩了，銷售給我建議是買個移動Wi-Fi我覺得還可以，本身帶的流量能多點就好了。
外觀：車身線條流暢，非常贊，前臉我很喜歡，據說是奧迪的設計總監(jiān)參與了設計，后尾燈貫穿式設計，晚上真的很有識別度，不管從正面還是側面看都非常贊，國產車越來越好了
內飾：DIRAC的音響，音質超級棒，在漢里面聽歌聽的不是歌曲而是享受！無線充電，解決了隨身帶著一卷線的困擾！也增加了出行的方便！關鍵是后排有插座電源，解決了我無人機的充電和筆記本的充電使用，方便快捷！真的是太實用了！不得不說漢漢真的不僅好看更實用啊！
空間：這輛新能源汽車的空間也比較充足，尤其是后排的腿部空間，讓人非常驚喜，無論是哪一排，做人的時候，感覺都比較寬敞。所以我對這輛車子的空間也是比較滿意的。
配置：對于我來說。買這個車的時候反而沒有太綜合考慮性價比的因素，到現在也用了大半年時間了，首先就是用車成本真的低太多了，減小了很大一部分用車成本的壓力，現在開了8000多公里，省下來的油錢也有不少了，其次雖然是國產，但享受了合資甚至豪華品牌大幾十萬上百萬的豪車配置，還是非常不錯的！至少現在我感覺花20幾萬買這個車還是很值的！
動力：動力太好了，一給油，動力足足的就提上來了，跑車級別的提速，跑高速的時候秒秒鐘把其他車甩在后面，提速沒有頓挫感（俗話說的打teng，過彎時候也比較平穩(wěn)，畢竟是兩噸重的車，駕駛感受很好。
操控：
駕控感受也和我以前開的燃油車是兩個概念，方向非常輕，電門反饋更是非常靈敏，即踩即來，開起來很輕松，長途駕駛感受也很好！剎車表現:剎車也非常靈敏，搭載了布雷博的跑車卡鉗，而且偶爾踩得急一點舒適性也很好，車子也不會有明顯的點頭感覺☆ 車道保持輔助系統(tǒng):漢搭載的是l2的自動駕駛輔助，一般在跑高速的時候我用這個功能多一些，打開巡航的時候基本就只需要穩(wěn)著方向盤就行了，路面線路識別也很精準，像高速路面有標線的哪怕老化一點的也都能清楚識別。
舒適：好車跟好衣服一樣，勝在細節(jié)，舒心的體驗漢ev可以說做到近乎完美，皮質座椅，貼合皮膚，坐上去整個人都被裹在座椅里，前排帶通風加熱，在夏天冬天很實用，坐過的人都覺得很舒適，車身上無數個漢標志，就連座椅頭枕上也有，加上車開起來很靜謐，隔音十足的好，有時無聊坐在車里閉目養(yǎng)神，聽點舒緩音樂，來自dirac音響的超棒音質，非常愜意。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8962公里
綜合評分
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優(yōu)點：將近5米的車長2.9米的軸距，空間上是沒的說的，尤其后排舒適性，加上下沉式的座椅，乘坐感覺空間夠用，座椅的軟硬適中，皮質也很舒服，整體乘坐感是不錯的。而且前排座椅很寬大，我體型比較胖，主駕做起來左右的距離也是比較合適的。提速方面：3.9秒的加速真的不是靠語言形容和看兩個視頻能感受的到的，提車后測過一次0-100的加速，車速到80的時候，我已經頭暈了，不自主的抬了電門，雙腿血液上涌。在封閉道路上試過，開到100，再給電門還是能夠感到推背感（安全第一，不要超速駕駛）駕駛感受：電車被很多詬病做起來不舒服，容易暈車，我覺得那應該都是上一代電車的駕乘感受了。漢的加速線性很好，能量回收給人的拖拽感覺也不是很明顯。不像以前的電車，收電門就感覺車都走不動了一樣，把你往后拽。
缺點：要說不滿意，漢ev款車型能改裝的地方太少，雖然說配置幾乎都配全了，如果個人改裝的話，就可能需要動線路，如果個人動線路就會與質保產生沖突，4S店要是能給于加裝的話，就更加好了。
外觀：外觀真的不用再多說了，第一眼就是被它的外觀所吸引，而且現在國產汽車也在用心打造自己的品牌定位，比亞迪整個的話基本是一個龍顏的設計，走出想走出自己的一個風格，在車身流線型和立體感，還有運動感上都有一定的體現，還是特別喜歡。
內飾：內飾的豪華程度去看過車的車友都認可吧，材質確實非常好
空間：空間非常的寬敞，沒有壓抑感，后排的地板是平的，所以坐三個人也沒問題。
配置：性價比有多層定義，有人在意品牌，有人追尋實用，我當然屬后者，品牌再好，質保期也就那些年，我的A4L就是很明顯的例子，代步工具，如果兼顧性能和實用，漢EV算是非常出色，仁者見仁吧，也不是我用就全力夸它很好，至少從用車成本，保養(yǎng)成本來看，漢性價比還是很出眾。
動力：動力比較充足，尤其是在剛剛起步的時候，就能夠感受到這輛車子的動力還是挺強勁的。平常在路上提速的時候，感覺動力輸出也比較平順，提速也比較快，總體還是非常喜歡的。
操控：
操控方面只能說仁者見仁，智者見智了。我只能說這車的轉彎半徑是真的大，掉個頭有點麻煩。
舒適：前后排都很舒服，座椅材質都是納帕真皮，手感極佳，后排座椅還可以調節(jié)靠背角度，前排座椅都是電動調節(jié)的，并且副駕駛還有紳士按鍵幫助調節(jié)副駕駛座椅座椅加熱:前后排4個座椅帶有通風和加熱功能，并且都有2檔可以調節(jié)，座椅的加熱和通風速度極快，我對這點很滿意，而且在這個價格它的后排也有座椅的通風和加熱真的很奢侈了☆ 空調溫度分區(qū)控制:3區(qū)空調，制冷非常快，開到底這個季節(jié)感覺像是冰箱制冷，空調還可以通過語音來控制，后排中央扶手也帶有空調和多媒體的控制☆ PM2.5過濾裝:新車氣味很小，曬完太陽以后會有的一些氣味，車輛啟動以后空調一開基本沒有什么氣味了，聽說這個汽車五苯三醛檢測值幾乎為零，非常安全，還帶有遠程高溫消毒殺菌功能，能夠消滅新冠病毒，簡直太贊了車內噪音異味:車子跑的快的時候胎噪，風噪還是會有的，他沒有燃油發(fā)動機，所以聽起來感覺比較明顯，但整體感受還不錯，還能接受，整車靜謐性非常好，后門是雙層密封膠條，車內氣味很淡，就是淡淡的皮革的氣味，不像其他品牌的新車味兒
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這一款車最滿意的，就是他的配置用土豪來形容，還有一個他的內飾用料也是最頂級豪車的檔次，真皮的座椅非常舒適，通風加熱更是非常實用，后排這個老板座椅讓家人每次坐車都贊不絕口，還有就是他的百公里加速真的是屬于跑車，真的很爽，自從買了它在路上都是一腳電門的事。
缺點：大漢對我來說，沒有什么不滿意的地方！空間大，乘坐舒適，而且隔音效果也很好！剛提到車時候回頭率100！電池的話，我開別的品牌，耗電量……當真讓我害怕！而漢漢的耗電量真的很不錯！我們群里的小姐妹也都這么說哈哈哈！還是漢漢最好開，性能特別好！
外觀：logo上，中國字漢依舊很顯眼，慣穿式的尾燈晚上識別度很高，車身線條感十足，流線性好，考慮到風阻問題把門把手都設計成了收縮的樣子，立馬提升幾個檔次。
內飾：內飾做工非常精致，座椅據說是用了巴西進口的小牛皮的nappa真皮座椅，也是豪車同款，坐著很軟很舒適，還有全車環(huán)繞的氛圍燈也很有逼格！☆ 車聯網:這塊可以旋轉中控大屏也是這個車科技感最足的地方，有獨立的4g網絡，手機，平板電腦上能玩的都能玩，車機用起來也非常流暢，還能在上面k歌，簡直不要太爽！
空間：空間還是挺大的，它外觀看起來像一個低級車，所以在前后排空間的話還是足夠使用的，像有些時候放下椅子躺下休息一下腳，這些都會舒展得開，實際上，車內的空間表現的話還不錯，從這些方面來說。
配置：對于我來說，買這一款車最主要是考慮到它的價格和配置，還一個喜歡就買了。
動力：漢EV百公里加速3.9秒，推背感很強。毫不夸張的說在恩施起步加速可以秒殺80的車子，因為恩施只有漢DM的試駕車，所以試駕了他的兄弟車型。在動力方面并沒有因為他是混動車型而遜色，所以我想漢EV，在動力方面也是完全不用擔心的了吧。
操控：
開起來很穩(wěn)，高速過彎車身依然很穩(wěn)，最高我開過68kmh過90度急彎方向盤操控感:方向盤手感極佳,不重不輕剛好，轉向精準，不過雙車道一次掉頭有點困難，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):當車速超過60kmh的時候偏離車道了車輛會發(fā)出聲音報警，方向盤也會振動，在領航模式和ACC自適應巡航開啟以后方向盤能自己糾正偏離，非常贊剎車表現:剎車很靈敏，剎車踏板有標準和舒適2種模式可以調節(jié)，非�？煽浚皠x是布雷博的四活塞卡鉗，非常運動
舒適：車內空間的舒適度也是沒得挑的，不管是空間還是真皮真木的用料打造都給人非常豪華的感覺，加上功能配置也很全面，比我之前看的a4，3系那些都好了不止一個檔次！
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7659公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀方面：這款車最吸引我的一點就是外觀方面，外觀屬于那種比較時尚的設計，但又很有氣勢，大氣莊重優(yōu)雅，車身看似運動，但設計并不夸張，車尾充滿大氣。外形設計上基本上所有年齡段的都喜歡。2、內飾方面：由于工作家庭的原因我不喜歡那種太花里胡哨的內飾設計，特別鐘意漢這種比較簡約大氣的內飾設計風格，真木與真皮的大范圍使用襯托出這款車更加的高級感。細節(jié)設計也很不錯，雙縫線做工真不錯。但是也有一些不滿意的地方他的內飾顏色搭配感覺太單調，座椅的皮質感覺有點偏硬，可能是真皮的原因吧。3、空間方面：空間算是我最滿意的地方，2920的軸距使得第二排可以翹二郎腿，因為我工作的原因我偶爾會在車上休息休息，太小的車內空間現代顯得太壓抑太擁擠，而這款車就不會，坐在車上能明顯的感受到很寬敞，但是他那個座椅的腰托設計感覺不方便，可能是我第一次用帶腰托功能的座椅吧、后面慢慢適應。4、動力方面：我覺得這款車動力實在是太強了，第一次開電車感覺太舒服了，安靜平穩(wěn)提速快，完全顛覆我對于汽車提速的認識，除了平常跑長途用一下他的sport模式以外，基本上別的時候都用不到這么強的動力，新能源這一塊中國必定遠遠領先全球。操控方面：這款車操控方面還是有一點欠佳，不過對比別的一些同價位的車型的話還是可以的，底盤屬于那種家較風格的調校偏軟偏舒適風格。最后總結一下：滿分十分的話我會給這款車大9分剩下的1分是期待這款車在后續(xù)的更新中會愈加的完美，縱觀國產車這幾年的發(fā)展尤其是新能源這一塊中國的發(fā)展實在是太快了，未來汽車的轉型必定是往新能源這塊發(fā)展，環(huán)保和節(jié)能而且使用成本更低，必定成為將來的發(fā)展趨勢。而中國在新能源這一塊已經全產業(yè)鏈化，將來將會領先全球。后面附帶我車的幾張照片
缺點：算不上不滿意吧，可以說是內心的小揪揪。價格上居然一點優(yōu)惠也沒有，而且我買的是選裝了丹拿音響的頂配還加了8000塊錢。但是后來經過銷售顧問詳細的產品介紹，以及自己的親身體驗，讓我改變了想法。話說這丹拿音響的效果是真的不錯，有驚艷到我。可能這就是一分價錢一分貨吧，所以我也釋懷了。
外觀：比亞迪漢采用“龍”的外形作為設計的基礎，外形還是很炫酷的，可以說這款車在我們這個小城市里回頭率百分百！
內飾：變色龍鱗副駕面板，與儀表、中控聯動起來。沉浸式氛圍燈可實現無極變色，還有豪車級D形運動方向盤，有足夠多的物理按鍵，即豪華又安全。
空間：漢EV乘坐空間很寬敞，車的軸距很長，我一米八的個頭在后排腿腳完全能伸展開來，乘坐感受特別的舒適。女朋友做副駕體驗感特別好，座椅的包裹性，安全帶應急反應功能這點做的比較好，也比較人性化，在危險發(fā)生時能對座位上的人員氣到一定的保護作用，車輛啟動時，安全帶又能根據乘坐人的胖瘦自動調節(jié)安全帶的松緊。
配置：剛開始買車準備考慮買大眾的邁騰的，但是對比了，動力，駕駛操控，后期的保養(yǎng)維護。后來選擇了比亞迪漢，這款車性價比高一些，買車少購置稅，后期保養(yǎng)也低，不用像燃油車經常換油了，充電比加油便宜很多，功能，動力和，配置遠高于大眾邁騰，最主要的是動力很強，有親戚說最怕后期電池出問題，維修費用高，但是這個車電池第一任車主終身質保，我覺得這樣就讓我們消費者放心了，這個外觀非常時尚超前。開個幾年也不過時，考慮了這些我覺得比亞迪小漢的性價比高一些。
動力：我買這個車最愛的就是動力。百公里加速3.9是真的很強，年輕人都會有一個激情的心，有時候確保安全的情況下，都會來刺激一下。每次上班等紅綠燈走在前面的時候，我總不能給后面的兄弟們丟臉，一腳地板油下去，直接串老遠。一百萬以內的車很難有這個車的動力，這樣強勁的動力在你超車的時候非常給力，很有自信，嗖的一下就超過去了，無論平路，還是山路上坡，動了也是一樣的強，這款車的動力是我買車以來最得意的地方。
操控：
本身就是自動擋，操作簡單，而且他的按鍵都是中文的，反正識字的都能知道那些按鍵是干什么的，中控整潔大方，還有無線充電，中控大屏不錯，之后開別的車都感覺很低級，因為漢EV的配置基本上都挺齊全的了。大屏還可以用來刷抖音之類的，畫質也很清晰。他的方向盤轉向很輕，而且挺準確的，剎車也很靈活。
舒適：買新車最怕的就是塑料味，異味，這款車的異味不大，只有很小的一點點，開個一兩個月就沒了，座椅的做工很好，很有質感，靠背腰部包裹很舒服，很充實，讓你駕駛起來很有安全感，開久了也不會很累，整車隔音非常好開起來輪胎，風噪都還能接受。一點也不輸五六十萬左右的車，整車的音響效果真的很好。買了都不需要改音響效果和隔音。原車自帶功放給設計師加雞腿。
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢EV的車型，因為搖的電標，一直在考慮要買什么車，之前也沒具體了解過，所以一直很懵，后來同事推薦了這款車，因為我的預算的30萬左右，所以就決定去4S店里看一看車，之前從網上也大致的看了一下，但是肯定沒有從實體店看的細致，正好懷柔有比亞迪的店，趁著周六周日，就去看了看，我買車算早的，7月份上市就訂了，九月初提的車，一開始看這款車就是看上了漢EV的顏值，我對于漢EV就是屬于那種一見鐘情型的吧！
缺點：最不滿意的就是新車磨合的時候有很多的不方便，之前那個車子開習慣了，現在新車很多的軟件不見啊，或者是操作都有不一樣的地方，而且現在車子的科技感越來越強，我們在磨合的地方的話，應該下一點功夫。
外觀：老實說第一眼對這種封閉式前臉沒有太深刻印象，還更喜歡混動版前臉，性能方面卻更偏向純電版，看習慣也挺能接受，尤其側面和后尾。車身線條勾勒的車身凹凸有致，前臉圓潤，后尾略上翹，側面修長，線條流暢如行云流水，質感特別好，引用鍍鉻亮條，檔次感倍增，而燈光，也是整個車身的靈魂，倆側大燈點亮有幽藍燈源，神秘而耐人尋味，百看不膩，后尾燈簡潔漂亮，辨識度也很高，純電車里最耐看最帥氣的轎跑。
內飾：內飾豪華，大屏幕很上檔次，小迪系統(tǒng)語音控制就很方便。
空間：準C級車的一個空間，配上一個豪華皮座椅，駕乘感覺真的不要太舒適了，除了頭部有一點頂頭，可能本人長的高吧呵呵，其他的還好前后空間非常大，后排坐三個人也沒感覺到一點擁擠的感覺。
配置：不到30萬的電車實在想不出來比漢還要性價比高的了，空間又大又豪華，外觀帥氣跑車性能，性價比滿分�。�
動力：這個一定要打滿分買它主要就是考慮到他是一款性能電車3點9秒的百公里，加速絕對是這條街上最亮的仔，如果你舍得踩地板油的話，每次起步都有一種坐飛機的感覺。
操控：
感覺方向盤調校有點問題，又說不上是什么方面
舒適：不得不說隔音效果非常好可能是電車天生就安靜的原因吧，總之坐在車里不開窗外界聲音很小、
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5585公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這輛車的空間和舒適度了，因為感覺這輛空間還是比較大的，乘車空間都比較寬敞。還有就是這輛車子坐起來的時候，感覺舒適度也不錯。所以我對這輛車的這兩個地方還是比較滿意的。
缺點：非要吐槽的話，就是這一款車的后備箱容積比較小，又沒有備胎，這車辦下來，也差不多將近三十萬的價格，這么高定位也不是很親民，但是在同級別車里面這款車還是有很多讓人意想不到的驚喜，使用下來還是覺得特別劃算特別物有所值。
外觀：中文字的漢依舊很鮮眼，慣穿式的尾燈，晚上識別度很高，車身的肌肉感十足流線型好，考慮到風速把門把手也設計成了收縮的樣子立馬提升了一個檔次了。
內飾：內飾還是很豪華的有種奔馳s級的感受，無論是做工還是細節(jié)放面都相當用心，還用了白栓木來做點綴可謂是相當豪華
空間：漢EV的空間還是很大的，對于我這有時候外出需要換服裝的人來說，在后座簡直就是相當于換衣間了，哈哈哈，可能我個矮呀，但是我確實覺得不錯，空間很寬敞，而且有一些隱藏空間可以利用，后備箱相較于秦的后備箱大挺多，我們買的捕魚的小抄子也能放下，可以說外出還是挺能“裝”的。
配置：性價比非常高，比亞迪金融三年免息，還有一萬到兩萬的置換補貼，真的很值，超值! !
動力：頂配的動力真不是蓋的，四驅+494批馬力，除了超跑，也沒有人能干的過它了。
操控：
方向盤虛位很小，打方向打多少輪子就跟著轉多少，很適合新手女司機，駕駛感受很好。智能語音控制系統(tǒng)，徹底解放雙手，聽音樂開空調等操作很方便。車輛自動泊車功能比較人性化，我在沒有畫車位框的地方試過，打開自動泊車之后，選擇自選停車位會出現一個長方形，把它挪到你想停的位置就可以了，同價位的車沒幾張車能做到這個程度的，新手小白們趕緊入手吧，再也不擔心停車問題了。
舒適：舒適性滿意，車內空間很寬敞后排乘坐的沙發(fā)也很舒服
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 池州
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1387公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于比亞迪漢ev這款車型最滿意的地方有哪方面，不得不說的就是加速性能，3.9s的百公里加速給你帶來的快感真的是非常棒，這款車不止開的快，而且還剎得住，這一點讓人很欣慰。剎車性能也是非常好，配有賽車級的剎車卡鉗，這是我個人最滿意的方面。
缺點：在用運動模式的時候電耗確實有點高，如果能在低一點就好了
外觀：顏值上感覺他就是一輛跑車，我這一款車選的是大白和大紅的內飾，紅配白運動氣息十足，配上比較犀利的龍臉造型和炫酷的車燈設計，在路上跑的時候，那個會發(fā)光的漢字標辨識度也非常的高。
內飾：用的都是經典耐看的顏色，車內的氛圍燈也給晚上添加了不少氣氛，還有自帶的自拍攝像頭，自拍的時候，可以和車內的朋友自拍還是不錯的。
空間：前后排的乘坐空間很大！尤其是后排，不僅大乘坐感也很舒服！紅色的座椅黑色的內飾無疑是最般配的！簡潔的干凈的操控臺！很利索！也易懂不會不好操作！前面調整后后面還隨意坐，都不會頂到腿！后備箱也是很大的！感覺我都可以躺進去了！哈哈哈！
配置：漢EV性價比很高，平時用車省錢不說，上次3000公里做首保的時候，他們就說這個車的保養(yǎng)每次也就一百多塊錢，太省了。
動力：毫不夸張的說，漢EV的性能就是同級最強，這也是我買它的理由�；ú坏�30萬的價錢就能買下一臺超跑，雙電機+四驅零百加速只需要3.9秒，真的挺香。開起來起步輕快，推背感說來就來，加速直接，真正做到了動力隨踩隨有，高速路上超車只需要看心情而已。
操控：
前驅版本我不清楚但是四驅是真的操控性好，打滑什么的根本不存在。
舒適：前排帶雙層隔音玻璃，全車的舒適性都不錯，只是輪胎是性能胎，如果上了瀝青路面，胎噪確實蠻大，特別是跑高速，但是在城區(qū)水泥地面就會很安靜。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8855公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的幾點：外觀好看，配置很高，做工不錯，續(xù)航扎實，刀片電池，安全可靠。
缺點：沒有電尾,尷尬，其次不滿意還有后排頭部空間比較壓抑，受轎跑造型影響了。
外觀：比亞迪漢的外觀非常吸引眼球，路過的人都情不自禁多看兩眼，燈光的設計，開鎖車的燈光很有儀式感
內飾：車的內飾細節(jié)處理很棒，座椅方向盤的材質都不錯，尤其是座椅坐著很舒服，夏天的時候開開座椅通風，太涼快了☆ 內置行車記錄儀:圖像效果不錯，就是我從大屏沒找到過，都是叫小迪打開行車記錄儀，有這個還是挺方便的，出現事故等，這些視頻都是證據。
空間：說到比亞迪漢ev這款車空間如何？對于我來說是非常夠用的，總體上來說我和我愛人的身材偏向于微胖，但不是特別壯，一般的車，想坐在前排都會很舒服，而比亞迪漢ev這款車型軸距比較長，坐在后排會比前排更加舒服。要說一點兒瑕疵也沒有，也不見得，后備箱的開口稍微有那么一點小，后備箱容積還是蠻大的。
配置：這款車的性價比，對我我們工薪階層的人說，真的是功能強大，實用，不管是外觀的華麗，還是內飾的簡潔干凈的設計，還是空間的寬大！都是滿足一個喜歡看外表的一切要求！而它的動力，加速和各種性能，對于一個看中車內在的人，肯定是首選！內部的LED也是可選自己喜歡的顏色！只能說只有你想不到的，沒有漢漢做不到的！當然電耗也是完美的！國貨之光，中國人的驕傲，當之無愧！NFC的先進解鎖，門把手收縮出來的漢字，都是科技感滿滿的！不得不嘆服，中國也在日益強大，國貨也在日益強大！我是中國人，我為我的國家自豪！
動力：漢EV的提速是沒的說的，3.9S的百公里加速，速度是真快，我敢說油車肯定是比不上，開漢EV去跑山也不錯，你會體驗到那種，其他車在漢EV面前都是弟弟的感覺，說超過去就能超過去，提速時的那種推背感很爽！速度與激情的那種感覺，很適合年輕人。
操控：
操控起來比較簡單，感覺這輛車子的精確度還是非常棒的，轉向也比較靈活。所以我操控起來的時候，感覺也是沒什么問題的，操控的比較順其自然。
舒適：漢EV前后排都有加熱和通風功能，這點我特別喜歡，能給到家人最好的乘坐體驗，家人滿意我也滿意。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這車的設計和空間，不管是車內還是車外，都透露出很強的霸氣感，也顯得比較上檔次，開出去以后很吸人眼球，自己也覺得面子很足，空間上也滿足了我的需求，平時休息也能帶家人出去玩，坐在車內還沒有壓抑感，一路上別提有多舒適。
缺點：地盤稍微低了一些，過減速帶的時候必須放滿車速，走爛路也挺危險的，很容易磕壞電池組。
外觀：外觀方面的話，設計的非常有科技感，封閉式的車頭設計不會顯得特別的沉悶。兩側也非常帶有流線型的設計，凸顯了肌肉感。而且車身側面也是十分的低趴，隱藏式的門把手也提升了側面的科技感，所以整車看上去也是非常的大氣上檔次。
內飾：我覺得內飾設計的也挺上檔次，挺潮流的，中控有塊較大的屏幕，科技感很強。方向盤是真皮的，顯得挺高端，坐在車內感覺很好，開車的心情也更愉悅。
空間：漢是輛中大型車，車的空間特別寬敞，這車的長度為4980mm，軸距達到2920mm，數據在同級車中也是很出色，前后排都體驗了一下，比較富裕，沒有局促感，活動的范圍很大。后備廂也特別看了下，能裝大的行李箱，全家出去玩也方便。
配置：性價比沒得說，肯定是很高的，普通人買車就適合買這種性價比高的，錢花的到位，而且配置也豐富，整體算下來入手它的必要性也是比較強的。而且它還是一款新能源車，在節(jié)能方面很不錯，不需要向燃油車那樣花費高昂的油耗。另外在保養(yǎng)方面也挺劃算的，所以對我來說選它還是挺適合的，在后期成本方面也能省不少。在我看來，買純電動機確實要比燃油車實惠很多。
動力：3.9s的百公里加速度，超車很快，但也要理想超車哦
操控：
操控起來沒什么難度。這臺車子雖然是一款中大型車，但是因為方向盤比較靈活，轉向也很精準，所以操控起來還是很輕松的。全速自適應巡航系統(tǒng)挺不錯的，上次在高速公路上體驗了一下，帶來了不少駕駛樂趣。
舒適：舒適度倒是還好，平常的話大部分時間還是在城區(qū)里開，這車的懸掛整體還是可以的，即便是有些時候，遇上點那種有點顛簸的路況，底盤懸掛的處理和弱化也還是不錯的。車內的隔音也值得點贊，平常開車的時候車內的環(huán)境還是挺安靜的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是這車的外觀了，這臺車的外觀很大氣，特別是我選擇的這個顏色，看著非常的大氣有感覺！另外就是車內的空間了，買車的時候我也是對比了幾個差不多價位的同級別車型，這款車的空間還是不錯的，不敢說遙遙領先，但是也不差。
缺點：我覺得車內的隔音效果差了點，這對舒適性多少還是有些影響的。不過好在這種情況不是天天見，一般的道路基本聽不到噪音，對車內的交流也沒有任何影響，只是在上了高速后速度加快，明顯能聽到輪胎的噪音，當然這么小的問題也算不上毛病。
外觀：外觀見仁見智吧，我個人覺得很好看。經常停車后有人過來問我這是什么車，我都回答中國車。
內飾：基本上是全皮的，很耐臟，雖然中控大屏有事時候不太好用，但是架不住功能多，感覺在車上完全可以不用手機，就用它就可以代替了，很智能，小迪很智能也很有意思，總體上給個良吧，以示鼓勵。內飾就是簡單的風格，沒有太花哨的裝飾，這也是一種極簡風吧，還蠻不錯的。
空間：空間的話，這款車也沒得說�？臻g非常的寬敞，舒適性非常的好，無論是前排還是后排，坐在里面都非常的舒適，而且儲物空間也都特別的多。
配置：雖然說第一次接觸純電動車，但是早就聽說過比亞迪家族在純電方面的成就。既然是買純電動車，還是要買一臺口碑不錯的車輛。這臺車子在性價比上應該是同級別車型中的佼佼者，把這臺車作為家用，我還是很放心的。
動力：四驅車的動力那肯定是非常不錯的。提速很快，但平常開車的話我也不敢開太快，因為我覺得新能源車比較容易暈車、只是真的平常需要超車的時候太方便了。輕輕的給油門就超過去了。
操控：
操控性特別好，因為它的操控感不錯，質量也好，保值率也都挺高的，車子設計得比較扁平，但是他的視線一點也不影響。在轉向的時候也都非常的輕松。
舒適：舒適性好，因為本身這車的空間就是挺寬敞的，所以就坐進去之后空間感受不會錯，這個確實也是影響舒適的一個很重要的地方。座椅的軟硬適中，這種體驗也不錯的，并不會感覺特別硬。過減速帶的時候，車子的避震也不錯，不會有別的車那種很硬的感覺。
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