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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：都挺滿意的，空間家用足夠，后排選裝了按摩椅，家里爸媽坐的很舒服。大屏幕中控用起來就是爽，沒事在里面看看電影，刷抖音都挺好的，自己無聊的時候還可以在里面唱兩嗓子，簡直就是我的大玩具哈哈?
缺點：冬季續(xù)航下降是電動車的通病這里就不提了，四驅(qū)頂配冬季能保持300公里續(xù)航我覺得已經(jīng)很滿足了，實在要說點缺點就是車重，有點小坑不是很有信心，因為太重，會有下墜的顛簸感
外觀：我當時買這個車就是沖著這個外形去的，畢竟家里決定權(quán)都在老婆手上，她啥也不懂，就是看外形喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選擇的是紅色真皮座椅，我還是很喜歡的。坐著也挺舒服，內(nèi)飾簡單點我覺得耐看。
空間：空間對于我來說還是夠用的，我這不到178的身材，不管是坐前排和后排都不會感覺到擁擠，前排的座椅調(diào)到合適的位置，再坐到后排，腿也能自由伸展，車里的儲物空間設(shè)置的也很方便，水杯、抽紙等一些常用的東西都有很好的地方放，所以用起來還是蠻舒服的，后備箱不是很大，但是基本還是能夠滿足我的日常所需。
配置：選這車咱就不談性價比了好吧，我又沒打算買，反正這個價格，這個顏值動力配置這個價位沒誰了吧
動力：動力這方面不是很懂，只是覺得它的推背感很足，一踩油門提速很快，讓駕駛起來的感覺很爽。并且駕駛起來的沒有噪音，聽銷售說它的百里提速為3.9秒，本人也不是很懂，只是覺得油門踩下去之后，提速的確很快。
操控：
別看這車挺大，操控感還可以。方向盤轉(zhuǎn)向精準，打一圈就是一圈，基本上是沒什么虛位的，底盤調(diào)校得也很不錯，開在顛簸的路上不會有特別大的感受，最主要是有舒適感還不會覺得松散。
舒適：座椅是很舒服的，還有座椅加熱通風這點就真的是很人性化了，我這個怕冷又怕熱的不管是什么天氣都會覺得難受，這下可好了，剛?cè)攵菚䞍壕桶炎渭訜岚才派狭�，夏天還有座椅通風，不管什么天氣都不用擔心了。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個90后年輕人，車的顏值我還挺在意了，自己看著喜歡了，開著才更舒心。漢擁有同級別中超高的顏值設(shè)計，車子一看就是年輕人喜歡的設(shè)計，時尚有內(nèi)涵走在哪都是非常靚麗的一道風景線，朋友也經(jīng)�？滟澪业难酃夂�，車子外形不錯，讓我感覺挺有面子的。漢的續(xù)航表現(xiàn)就很特別了，605公里的續(xù)航可以說是非常厚道了，長途短途旅游都完全夠我用了。
缺點：說真的，這款車目前真沒有特別不滿意的地方，可能到手時間還比較短吧。如果非要說不滿意的地方，雞蛋里面挑骨頭，就是希望這個車的價格方面能不能有些優(yōu)惠活動。嘿嘿，買家的一點小心思。
外觀：比亞迪漢的外觀給人的感覺是極具科技感的，尤其是它的前臉造型看上去特別個性，比亞迪漢的車標采用了浮雕式的設(shè)計，這樣也使得它的外觀看起來更有高級感。
內(nèi)飾：當時買那個車的話，它有兩種味，是一個棕色內(nèi)飾，一個紅色內(nèi)飾，看完棕色的是的話其實沒有咱們那個紅色內(nèi)飾騷氣。哎呀，那是后面的話還有個225的充電接口。
空間：乘坐空間比較適合自己，一家三口用車綽綽有余，
配置：智能化和安全性能很強的一款車子，續(xù)航也非常足，漢在純電汽車中的表現(xiàn)可不一般。在我心目中，它就是性價比之王，對我而言是最好的選擇。
動力：這款車體現(xiàn)的最出色的也就它那百里加速3.9S的動力了，不管是起步還是加速亦或者是超車那都是輕而易舉的事情，再加上這款車還有3種模式選擇，像在我們這里有積雪的時候雪地模式就入為這種惡劣環(huán)境下量身制作的，為行程提高了安全性。
操控：
方向盤輕重合適，我媳婦這個女司機也覺得很好操控，轉(zhuǎn)向蠻精準的也很好上手，剎車靈敏，完全不用深踩就能剎住，腳感也是很好的。還有一點細節(jié)的地方，那就是這車的純中文按鍵，對于新手和女司機簡直太友好了，這點真的要點個贊。
舒適：座椅挺舒服的，包裹性挺強，就是減震有些偏硬。市區(qū)開沒問題，走一些坑洼路面懸掛還是偏硬。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過考驗耐心的等待，于20年底提到心儀的灰外紅內(nèi)四驅(qū)版。滿意的地方很多很多，要挑個最滿意的還真挺難取舍，在選車的時候，安全性是我最看重的，在平時用車的時候，行駛中的那份安靜，偶遇情況時制動系統(tǒng)給我的信心與踏實，心情好的時候，踩腳電門帶來的快感，心情不好的時候，踩腳電門帶來的釋放，家人一起出行，寬敞的后排沒有拘束感，這些都是我最滿意的。提車回來后，孩子也特別喜歡。對了，還有燈光，特別給力，尤其是全天候燈光打開，照射的寬度很贊，第一次用的時候，朋友都驚呆了，過隧道的時候，照到隧道側(cè)壁上。自動遠近光燈也很方便，燈光的表顯很給力，也要贊一下。內(nèi)飾的用料不錯，當時選擇紅色還挺猶豫，后來覺得細節(jié)還是蠻豐富的，車門的棱形格紋，整個氛圍的營造確實比棕色要年輕不少。其實一開始我是想要那個灰內(nèi)飾的，感覺不會差，無奈不排產(chǎn)，最后直接取消了……最后再說說充電速度，現(xiàn)在暫時一直用快充，速度真的給力，16-100也就1小時多點。
缺點：二十多萬的比亞迪車型，基本滿足日常用車所需，更何況我也不是拿它去當賽車開，動力方面提速快，平穩(wěn)。要說最不滿意的地方，可能是剎車的感覺讓我不太舒服，稍重踩就有很強烈的頓挫感，對于不習慣坐車的人來說可能體驗不是很好，容易犯暈難受。
外觀：我一次看到漢EV的時候就喜歡了，外觀的設(shè)計有點偏向于跑車的設(shè)計風格，尤其是車前臉顯得特別精致而且很時尚，如果不看車標的話，真的會認為是一輛跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大師設(shè)計打造的，沒什么可說的，符合豪華車一貫的風格，用料厚實，真材實料，所見所觸摸的都是軟包真皮或者實木材質(zhì)。
空間：完全夠用，軸距2米92后排都能蹺二郎腿，就是后備箱有點小
配置：性價比肯定是很高的，看車這么久也對比過不少車的，這車就是價格能接受，配置多續(xù)航還高的那種。
動力：紅綠燈下沒有對手，坐過車的朋友我一腳下去都喊頭暈
操控：
方向盤開起來力度適中，易上手，沒有虛位，非常好開。剎車也非常靈敏，輕輕一踩就可以達到想要的剎車效果，相當給力。
舒適：我平時開車子的頻率還是挺高的，尤其是在周末的時候喜歡帶著家里人或者是朋友出去自駕游，它的舒適度很不錯，乘坐起來空間也寬敞。再加上噪音也比較小，隔音效果很好，無論是什么情況下開車都沒有太大的聲響，所以非常適合日常出去玩兒。座椅的柔軟度也剛剛好，不軟不硬的乘坐感會讓人覺得很舒服，這樣無論是長時間開車還是短途坐車都有一定的支撐度了。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的就是漢EV的外觀，給我的第一感覺就是很有視覺沖擊力，是那種看一眼就能讓人記住的，車頭進氣格柵采用了封閉式的設(shè)計，看起來很有未來感，側(cè)身腰線犀利修長，車尾也是層次感分明，真的是越看越好看，越看越喜歡。其次就是這輛車的舒適性，畢竟像我這種40歲以上的人都還是喜歡坐上去舒服一點的車子，漢EV的座椅不軟也不硬,而且包裹性和支撐性都挺強，我老婆就屬于那種坐車特別挑剔的人，連她都說這輛車子坐上去都挺舒服，而且它的底盤非常的穩(wěn)固，在這樣的基礎(chǔ)上就加強了它的減震效果，在過一點坑洼路面時，也能過濾的非常好。
缺點：最不滿意的有兩點，必須要說一說。1價格上沒有一點優(yōu)惠。2這款車是足足讓我我等了一個月，太慢了。
外觀：其實從側(cè)面看上去這車子有點像一輛轎跑車，線條很圓潤，車身也比較飽滿。在最開始看到它車頭的時候就給我留下了深刻的印象，當時看到實物一些小細節(jié)的處理就更加的喜歡它了。它符合我的審美且?guī)е欠N很時尚年輕的氣息，每次開著車子都有人夸它好看，心中自然也是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只給四分，不是對內(nèi)飾不滿意，內(nèi)飾非常有科技感而且也屬于簡約風格了，就是里面的新車氣味太濃烈了，我開了兩個多月放了好多碳包還是有很重的味道，過年還是得等太陽天把門窗全部打開曬曬。
空間：車內(nèi)的空間非常大，車內(nèi)坐5個人是綽綽有余了，家用是足夠了。車長近5米，車寬1.9米，這樣的長寬，車內(nèi)的空間是非常大的了。我180的身高坐在駕駛位上，頭上空間還有一拳的距離。
配置：性價比我覺得必須5星，30w內(nèi)的新能源車里，同級別里無出其右。從配置到性能，都是這樣
動力：動力很nice，3.9s的加速，你們自己體會吧
操控：
方向盤偏重，我開還可以，我老婆開就有點重了，剎車太靈第一次開的時候踩剎車，人都快飛出來了?
舒適：抑制噪音的表現(xiàn)上真的算是很不錯的了，第一是因為電動車本身就沒有發(fā)動機，所以發(fā)動機的噪音可以忽略了，再就是前排的多層隔音玻璃，雙管齊下算是讓車內(nèi)車外兩個世界了。我是個特別怕熱的人，正好這車還有座椅通風，到了夏天，開上空間加上座椅通風，簡直不要太爽哦。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于漢EV來說，我第一滿意的就是它的加速成績。第二滿意的就是它的顏值，它的外觀可以說是非常的好看。它的整個車身采用了很多的流線感的風格打造，看起來非常的有國際范，還有就是它的尾部看起來還非常的有層次感，最后一點就是它的空間了，因為這一款車的定位是中大型的車，所以說空間方面是非常有優(yōu)勢的，它不管是前排還是后排的空間，都相當?shù)膬?yōu)秀。對于一般家用來說的話是非常寬裕的，再加上它的后備箱空間也非常的大，平時放五六個箱子是完全沒有問題的，所以一家人出行的話，完全不用擔心行李不夠放的問題。
缺點：車子的其他方面倒沒什么吐槽的地方，就是這個后備廂的開口稍微有點小，每次拿小孩的嬰兒車出來的時候都會磕磕碰碰的，還好也都沒磕碰得很厲害，要是磕掉漆那我可就心塞了。
外觀：身邊沒什么人開電動車，所以一直也沒覺得電動車有多好看，接觸到漢EV了，我才發(fā)現(xiàn)顏值還挺高的。家族式的前臉有個性，車大燈和貫穿式的尾燈也是一個亮點，總之我是越看越喜歡的。
內(nèi)飾：用料和質(zhì)感都很好，C級車的檔次，高有的都有，別的車沒有的也有些有
空間：空間我覺得很OK，我們一家人出門就是5個，坐在車里還算是比較寬松的，長途自駕兩次，每次回來都帶了沿途的特產(chǎn)，一家子的行李加上特產(chǎn)之類的后備廂空間竟然也完全足夠了，再就是車內(nèi)的儲物空間，算不上很多吧，但是日常的一些小物件還是能夠找到地方放的，總之在空間這點上我是找不到任何槽點的。
配置：電車保養(yǎng)很便宜，沒什么費用，而且還送了3年6次保養(yǎng)和三電終身質(zhì)保
動力：動力足，提速快，我朋友說做我的車有過山車的失重感，駕駛平穩(wěn)。
操控：
比亞迪的這個四驅(qū)也確實是超級厲害的，和一般的機械四驅(qū)不一樣，這臺車子所用的是雙電機四驅(qū)，動力分配更加精準，雖然說是一臺轎車沒有什么特別強的通過性，但平時在公路上跑的時候，4區(qū)可以讓這臺車子的抓地力更牢固，同時配上原廠19寸的大輪胎，開起來真的是太爽了！
舒適：漢ev的座椅設(shè)計還算不錯，軟和舒適，整個身體在車上是比較放松的狀態(tài)，且開久了也不會感覺身體疲憊，現(xiàn)在我感覺開車是一個比較享受的過程，之前還挺害怕跑長途的，但是買了車以后感覺其實開長途也挺舒服的，不會像自己想象中的那么疲憊
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2825公里
綜合評分
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優(yōu)點：在很多人的印象里，國產(chǎn)車只是在外觀和科技感方面表現(xiàn)比較好，卻忽略了國產(chǎn)車已經(jīng)發(fā)展得越來越好了。就像我家漢EV，除了外觀和科技感，續(xù)航和空間也是值得一說的，這個幾百公里的續(xù)航在市區(qū)附近的景點轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)完全沒問題，所以周末休假我都會帶著家里人去附近的景區(qū)玩玩，散散心�？臻g當然也是很夠用的，孩子還小，出行都會帶很多東西包括嬰兒車，這車的后備廂空間完全能夠放得下折疊嬰兒車，還能放點小物件，后排坐了人還能再放點其他的東西，空間是很夠用的。
缺點：最不滿意的那就是價格沒有一點優(yōu)惠，從6月份訂車，等了好幾個月才提到車，等車等的我著急，要是給我一點優(yōu)惠心里也平衡一點嘛
外觀：比亞迪在換了設(shè)計師之后，顏值確實蹭蹭往上漲，漢EV雖然是封閉式的前格柵，但還是能看得出比亞迪的家族式設(shè)計。剛提車那會兒，上下班開在小區(qū)附近的路還被問過好多次這是什么車呢，這事兒回家和媳婦說起，還高興了好久。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感很棒，感覺不出來這是比亞迪造的車，哈哈
空間：我個人來講，它的空間是能夠達到我們家的使用要求的，我本身1米75的身高，中等身材，坐在前排和后排都覺得挺寬敞的，如果要是把前后排的距離好好調(diào)整一下，那么坐人會更舒服。
配置：個人認為性價比比較高，你去看看毛豆3的配置，再看看二三十萬合資燃油車的配置，再去對比一下整車動力和配置，個人認為性價比還是比較高的車了購車:沒有優(yōu)惠，等了兩個多月，付三成貸三年，貸款手續(xù)費3000，上牌500，送保養(yǎng)，車墊，坐墊，包圍就這些，其他也沒有什么了品牌評價:品牌形象在大多數(shù)人心目中還是比較低端，有些看了都不敢承認這是比亞迪4S店售后服務(wù):不咋地，換剎車盤剎車片剛開始拖，搞啦好幾次才換好，賣車的時候那叫一個熱情，維修的時候差點用手段才達成
動力：比亞迪漢，你能想象國產(chǎn)車，還是量產(chǎn)車，百公里加速3.9秒嗎，真的是開的超跑。
操控：
方向盤軟硬都可以調(diào)，還是挺不錯的。整體懸掛偏硬，過坑洼路面感覺不怎么舒適。
舒適：配置實在太高，前后排座椅都有加熱通風以及按摩功能，這確實是非常貼心又實用的配置，其實座椅加熱對于現(xiàn)在這個天氣來說簡直是太暖心了，而且我這車上前排還有多層隔音玻璃，行駛過程中車內(nèi)也是比較安靜的。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4282公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV這款車子讓我滿意的地方有以下幾點：一是外觀時尚霸氣，轎跑的造型很吸睛，開出去回頭率很高。二是內(nèi)飾豪華、大氣，格紋的設(shè)計與外觀的龍臉相呼應(yīng)，座椅軟硬適中，也沒有特別難聞的味道。三是動力強勁，第一次開感覺推背感很足，沒想到電動汽車也能達到這個水準。四是續(xù)航能力非常不錯。在天冷的時候也可以跑到500公里左右，這在電動車里面也屬于佼佼者了
缺點：要說不滿意的地方，那就是無鑰匙解鎖功能，還需要人過去按一下才行，如果可以選擇靠近自動彈開的話，應(yīng)該會更方便，還有就是那個中控大屏，感覺有點別扭
外觀：車燈設(shè)計，非常的好看，流線型的設(shè)計，也很時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工，用料都不錯，設(shè)計感還有空間提升。氛圍燈很舒服，中控平板配置確實應(yīng)該提升下，ui界面也可以好好設(shè)計。
空間：空間我認為還可以了，畢竟車身尺寸在哪里，中大型車該有的空間，談不上寬敞，也談不上擁擠，只能說標準空間，后備箱空間還行
配置：這性價比就不多說了，這個價位級別，選特斯拉不如選它
動力：它的加速成績?nèi)绱说膬?yōu)秀，所以動力方面是肯定沒有問題的。而且它還是采用的永磁同步電機，電動機總功率達到了363千瓦，電動機總扭距達到了680牛米，所以不管是原地起步還是中途加速，它都能夠很好的滿足我的需求。
操控：
操控還是可以的，這個車在麋鹿測試當中獲得了80km每小時，在急加速還有說高速在急轉(zhuǎn)彎的情況下，他不會有那種后輪不著地那種感覺。☆ 自動泊車入位:這個功能的話是1月份才升級的，我這個車還沒有預約升級。聽說是免費的�！� 并線輔助:像車道保持和并線輔助這功能應(yīng)該都是可以在一起說他那個車啊都是在60碼以上的速度才能使用，我覺得這個還是不錯的。低速的時候它不會影響咱們正常駕駛。因為你開啟了那種車道保持啊，它會有那種有點轉(zhuǎn)向受阻。剎車表現(xiàn):他這個車除了外觀這個量級的話還有個亮點就是它的剎車系統(tǒng)，它那個剎車距離能達到32.8m，我自己實測之后的話將近在33m左右。反正剎車距離很短，越短的剎車距離車輛子會更加安全嗎？遇到破事故的話也能緊急制動。
舒適：隔音效果很好，平時上下班開基本聽不見風噪和胎噪的聲音，車速100以上能聽到的噪音也只有一點點，表現(xiàn)令我相當滿意。但是它的底盤調(diào)教可能相對偏硬，對一些細微震動過濾的很好，大的震動或者過減速帶過濾的不是很徹底，車內(nèi)存在一定的抖動感。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀和空間了，還有他的動力方面，踩油門下去，也不會軟綿的。
缺點：目前這一款車也開了快一個月了，對于它各方面我還是挺滿意的。主要是它太優(yōu)秀了，所以基本上沒有什么不滿意的地方，等我多開一段時間來看吧，如果到時候有發(fā)現(xiàn)不滿意的再來補充。
外觀：比亞迪設(shè)計突破的一臺車，讓很多人刮目相看，有人看了還說比亞迪也能生產(chǎn)這么漂亮的車，我媳婦選車身顏色的時候說：紅色太艷，剛開始看好看，時間長就不好看了，黑色看起來商務(wù)，灰色感覺只有帕拉梅拉才配得上，毫無猶豫的選擇了白色，說白色普通耐看，就是時間長了車漆會發(fā)黃
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計給我的感覺中規(guī)中矩吧，特別是整個中控臺的設(shè)計，雖然中控車機部位是偏向于駕駛位這一側(cè)的，但是懸浮式中控屏幕太大了，總感覺有點不協(xié)調(diào)，但是大紅色的座椅看上去還是有點時尚的，而且給人一種豪華的感覺。
空間：我的上一臺車是馬3，在空間上面來說沒有對比就沒有傷害，之前馬3滿載的時候，后排擠的不行，把主駕和副駕的座椅往前調(diào)后排才稍微坐的舒服一點，但這樣一來前排的空間又小了，駕駛體驗感相當不好。漢的空間在前排保證絕對舒服的前提下后排的乘客還可以翹個二郎腿。后備箱的容量也挺OK的。
配置：這款車的性價比是很高的。外觀上，二十幾萬的車看起來卻有超跑的外觀。動力上不遜于汽油車，空間也很不錯。純電動，電的耗費跟汽油車比，省了不是一星半點�？偟膩碚f就是性價比超高
動力：這是我擁有的第一臺新能源汽車，也是我第一次駕駛新能源車。漢的官方數(shù)據(jù)是3.9s的破百速度，反正買了這臺車以后，紅綠燈起步還從來沒有怕過誰，推背感十足。
操控：
家離公司比較遠，每天上下班走的都是高速，它的車道輔助駕駛還可以比較省力。整個車子的操控我覺得比馬3要稍微差一點，沒有馬3這種人車一體的感覺，其他還可。
舒適：這個車的內(nèi)飾是很吸引我的地方，內(nèi)飾時尚大氣的同時，也非常的舒適。包裹式的設(shè)計，很抓消費者的心理，讓人感覺舒適的同時，很貼心。車內(nèi)采用的是真皮座椅，坐起來不是特別軟，但也不硬。軟硬度剛剛好。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀來看，這款車的設(shè)計就具備時尚和精致的。從內(nèi)飾來看，這款車的內(nèi)飾豪華而且舒適。從性能上看，同級別無人能及。從性性價比來看，這款車的配置，對的起這個二十多萬的售價。
缺點：不滿意的地方還真說不上，因為用車這么長時間以來，確實一直都很給力，幫助我許多，沒出過什么差錯，也沒掉過什么鏈子。
外觀：外觀設(shè)計上真的非常漂亮，不愧是法拉利和奧迪的設(shè)計師設(shè)計的，在街上回頭率還是有的
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)材料挺多的，還有一塊超大的中控屏，內(nèi)飾給我的感覺就是有豪華感，也有科技感。
空間：空間舒適，前后排都寬敞，后排座椅傾斜程度以及包裹感讓人有卸下疲憊，放松的感覺
配置：不管別人覺得這個價格買一臺國產(chǎn)比亞迪如何如何，在我看來，買到自己喜歡的就是最好的，更何況這臺車子本身的質(zhì)量真的是非常不錯了，有技術(shù)，有性能，有安全，有豪華，值了！
動力：以前一直都是開的燃油車，因為要照顧家用又要顧及價格買的車缸數(shù)不多也沒感受過什么駕駛的刺激感，入了漢EV這車之后，我發(fā)現(xiàn)開車還挺有樂趣的。起步的時候一點也不拖沓，紅綠燈輕踩電門每次都是第一個沖出去，給我一種自己開的是跑車的感覺。
操控：
我再試駕這款車子的時候，它給我的第一印象就是覺得很好開，而且它的方向盤指向非常的精準，開的時候基本上不會感覺到有虛位。然后就是它的一些智能駕駛輔助系統(tǒng)，也非常的完善，所以在開車的時候，使用起來也是非常方便的感覺，非常的自信。
舒適：整體感覺還是比較不錯的，避震沒有特別好但是也不錯，不到三十萬的車，在對比同價位電動的試駕，舒適度還行吧☆ PM2.5過濾裝:感覺還不錯
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這車的續(xù)航，因為家里一直都開燃油車，電動車是沒怎么接觸的，導致自己也不是很了解，對電動車的印象也一直停留在挺早之前了，就怕這車的續(xù)航不夠用，沒想到了解了漢EV之后，才發(fā)現(xiàn)這車是真香。550KM的綜合續(xù)航別說滿足家用了，周末去看看詩和遠方也是可以的，什么新能源焦慮癥根本不存在。
缺點：1、等了兩個月多才提到車，交押金的時候說最多45天2、不到2個月就更換了剎車盤和剎車片，剎車異響，第一次溝通無果，第二次溝通4S店向廠家訂貨等7天貨到更換了剎車盤，第三次再換了片算解決，不知道以后還會不會響。
外觀：比亞迪漢的外觀我就不多說了，國產(chǎn)車的顏值巔峰呀，帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾一打開車門，就立馬感受到內(nèi)飾設(shè)計的用心了，內(nèi)飾采用的是紅黑的真皮座椅設(shè)計，時尚和動感了很多。一改以往比亞迪車內(nèi)飾設(shè)計簡樸的風格，而且還有15.6英寸的旋轉(zhuǎn)大屏，科技感十足。唯一讓我小不滿意的就是車內(nèi)鋼琴烤漆的裝飾，比較容易留手印，容易臟。不過，瑕不掩瑜，這個問題不影響我對漢EV的整體好感。
空間：空間是挺滿意的，像我一家人都是個頭比較大，我一家三口加我爸媽，空間挺寬敞的。整個車下來，空間是最滿意的。
配置：嗯，我不知道私家車主什么感想，反正我覺得這款車的話應(yīng)該是30萬以內(nèi)最強的車子了，不管從性能還是內(nèi)飾還是安全性來說的話，嗯，除了品牌之外，我都感覺這個車子是非常非常不錯的。反正個人覺得花二十多萬買了個比亞迪漢，我個人覺得不是很后悔。覺得花的還是比較值的，給我?guī)淼捏w驗感還是很強的。反正值得購買。
動力：四驅(qū)高配，官方0-100三點九秒是沒有測過，紅燈起步那是杠杠滴，那推背感還是只有性能車才有的，高速超車也是輕輕松松。跑高速:超車輕輕松松經(jīng)濟運動模式加速:感覺都差不多
操控：
操控起來剛開始會有點不適應(yīng)，但是上手以后很快就適應(yīng)了。整體來說，操控起來還是很順暢的。另外車子還有很多模式可以選，給足了駕駛者滿滿的安全感。
舒適：座椅做起來很舒適，沒什么意向感受，高配用的是品牌真皮，
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