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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 來賓
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程827公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、提速快。一開始從汽車之家的APP中查看，感覺次頂配的長續(xù)航版就夠用了。去試駕后，還是讓頂配干凈、直接的加速給誘惑了，最終加了預(yù)算，買了頂配。二、安靜。整體隔音效果不錯，再疊加電動車本身無發(fā)動機干擾，一個不小心就超速。因為所住小區(qū)管理很嚴(yán)，本計劃提車當(dāng)天就去車管所上牌的，結(jié)果因為是貸款，4S店只給打了臨牌，沒讓去上牌，當(dāng)時說的好聽“要預(yù)約”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個臨牌過度下是好些，剛提車時因加速快且車安靜，時常超速而不知，近半個月才慢慢適應(yīng)。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程906公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14861公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4554公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一款車最讓我滿意的，特別是它的外形，他畢竟是國際大師設(shè)計的，你看這臺漢EV，由前奧迪外觀設(shè)計總監(jiān)艾格，前法拉利外飾設(shè)計總監(jiān)洛佩茲，前奔馳內(nèi)飾總監(jiān)帕加內(nèi)蒂共同打造，搭載了刀片電池，是一款特別霸氣十足的帥氣汽車。直觀此車，有一種豪華、智能科技，同時非常霸氣可以說超級無敵百公里加速3.9秒！ 為什么這個車有這么強大的氣場呢？當(dāng)你站在車的前面，你會被整車蘊含著濃郁的歷史底蘊讓你久久的不能移步�。∥揖褪窍Ｍ羞@么一款車，厚重個性蘊含了強大的氣場。 你可知道這款車的主設(shè)計師，他們手中出了哪些經(jīng)典的車嗎？那讓我一件一件的仔細(xì)的告訴你吧！奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格代表作：奧迪R8、蘭博基尼；前法拉利外飾總監(jiān)洛佩茲代表作：法拉利FF；前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)帕加內(nèi)蒂代表作：奔馳s class、邁巴赫6，等等這些經(jīng)典車型均出自三位大師之手。 這款車安全、性能極致、豪華大氣。在主動安全方面也特別自能，配有Dipilot系統(tǒng)實現(xiàn)超L2級智能輔助駕駛，非常的適用。比如ApA全場景自動泊車、智能遙控駕駛、3D全息透明影像、Lks主動式車道保持等系統(tǒng)是不是特別高大上。在被動安全方面就講一個點哪就是整車熱成型鋼使用量達100kG，在中國量產(chǎn)車排名第一名，是第二名的2.2倍。 買純電的車子一定要把電池安全擺在首位。漢EV搭載的是比亞迪最新推出的刀片電池，它高安全、長續(xù)航、長壽命，特別我很是自豪的是，這電池針刺實驗不起火不冒煙。 總之在安全方面我給它豎個大拇指！
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6260公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5831公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年10月逛車展，看到漢的時候就走不動路了，非常亮眼的造型，初次感受，它的每一個設(shè)計都在我的審美點上，大燈，線條，外觀，很難相信出自比亞迪的車有這樣的顏值，由于身高較高，我開車的時候后排座位非常擁擠，但試過之后發(fā)現(xiàn)即使駕駛座椅調(diào)整到最后，仍有較大后排空間，后來才知道漢是一輛軸距接近3米的中大型轎車，目前行駛里程1600公里，最遠(yuǎn)的地方也就去南京，所以日常完全足夠使用，選擇的頂配，加速性能爆表，比起之前的燃油車動力響應(yīng)提高了不是一點半點，美中不足的就是車機交互系統(tǒng)一般，智能駕駛沒怎么跑高速，沒試過，內(nèi)飾相當(dāng)豪華，座椅加熱通風(fēng)應(yīng)有竟有，用車到現(xiàn)在，幾乎沒有太大毛病，由于駕駛習(xí)慣問題，百公里剎停沒用過，也希望自己最好別用，相比于之前的燃油車，這輛車給我的感覺就是穩(wěn)重，奢華，行政，商務(wù)。30萬不到的價格，能有這種體驗非常難得。不愧是漢唐盛世，新能源市場其實有很多選擇，包括理想，未來，小鵬等造車新勢力，但是綜合對比，還是覺得比亞迪作為一家傳統(tǒng)企業(yè)，可能在造車上的理念沒有那么先進，比如漢沒有前備箱，沒有那些新勢力的概念，但是勝在有技術(shù)的沉淀，后期服務(wù)能跟得上，所以最終還是選擇了漢，最后一個小小的建議，比亞迪把宋、秦這些logo在行駛時都能亮著，這么霸氣的漢，居然只有解鎖和鎖車的時候亮一下，行駛過程中就沒辦法亮，讓別人看到亮著的漢這個大字，是非常享受的一件事，希望后期能改改。不管怎么說，回頭率還是相當(dāng)高的。
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