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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這是個(gè)高性能版本，主打性能，表現(xiàn)非常出色，有沒(méi)到達(dá)官方標(biāo)稱的百公里3.9秒這就無(wú)從考究了，但平時(shí)紅燈起步，那是妥妥的自信十足。超車干脆利落。而且動(dòng)力回收適中，不會(huì)像其他新勢(shì)力電車有那么大的拖拽感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)自然沒(méi)話講，百公里加速官方宣稱3.9s。雖然我實(shí)測(cè)都是4.×秒的，但是這種人在前面飛，魂在后面追的感覺(jué)還是讓我瘋狂著迷。贊
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：參數(shù)雖然不怎么樣，但是動(dòng)力夠強(qiáng)悍，加速或者起步超車，推背感還是比較足，動(dòng)力非常充足，爬坡根本不是什么問(wèn)題
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9秒真的是實(shí)實(shí)在在，切換到sport模式，油門基本輕輕一踩就竄出去了，以致于在魔都這樣的路況下，到現(xiàn)在為止我只有試駕和剛提車那天的半夜體驗(yàn)了一下，紅綠燈起步，路面上無(wú)車可以匹敵，當(dāng)時(shí)知道有3.9秒的版本可以說(shuō)毫無(wú)猶豫，直接就定這一款。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10320公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力在電量充足的情況下滿足我的正常需要是沒(méi)有什么問(wèn)題的，不管是前期的起步還是后期提速都是很出色的表現(xiàn)，剛開(kāi)始確實(shí)驚艷到我了，我覺(jué)得跟純?nèi)加拖啾纫彩遣蝗醯�，但是如果電量過(guò)低的話動(dòng)力不僅會(huì)表現(xiàn)的力不從心，而且還容易出現(xiàn)頓挫感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市內(nèi)短途駕駛和通勤使用根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣都很不錯(cuò)。高速行駛過(guò)程中啟用ACC跟車突然降速有頓挫感。
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