一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，因?yàn)槲夷壳斑�沒(méi)有提車(chē)。所以只能說(shuō)個(gè)試駕下來(lái)的，大概感覺(jué)各方面的動(dòng)力以及操控方面都比油車(chē)要稍微好一點(diǎn)，因?yàn)樗麤](méi)有油車(chē)的那種動(dòng)作感，而且在車(chē)子開(kāi)起來(lái)的方面也沒(méi)有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種異響，這一點(diǎn)所以比較滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)就很舒服，哈哈擁擠路段不用擔(dān)心我不會(huì)停車(chē)了，完全交給我的大黑漢就行了。比較省心安心！而且開(kāi)起來(lái)像什么車(chē)道保持并線輔助都有，也方便了很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控具體我也沒(méi)有太大的要求，只要它駕駛起來(lái)方便容易我就已經(jīng)很滿意了。不過(guò)它的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)就很好用，就是當(dāng)車(chē)識(shí)別到超出車(chē)道的話就會(huì)發(fā)出嘀嘀嘀的聲音來(lái)提醒我，開(kāi)車(chē)犯困不專(zhuān)心的時(shí)候就會(huì)起到很重要的作用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2118公里
綜合評(píng)分
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操控：
別看漢ev車(chē)身很長(zhǎng)，不過(guò)操控起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，買(mǎi)了最高配該有的功能，反正都有，自動(dòng)泊車(chē)不怎么用，感覺(jué)這種太科技感的技術(shù)還是不能過(guò)分依賴，四驅(qū)的穩(wěn)定性，確實(shí)很好，底盤(pán)非常穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
輔助駕駛不好用，在高速上基本不敢用，不敢冒險(xiǎn)；A柱有點(diǎn)擋視線；轉(zhuǎn)彎半徑大；懸掛一般；自動(dòng)泊車(chē)還不如我自己停得好；后視鏡記憶間歇性失靈；胎壓不能穩(wěn)定，幾個(gè)月就從冷胎260kpa逐漸降到240kpa，購(gòu)車(chē)以來(lái)已經(jīng)加過(guò)兩次氣了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在轉(zhuǎn)向的時(shí)候做的也是非常的輕松，一點(diǎn)都沒(méi)有壓力，這就是這個(gè)車(chē)子它的非常好的一個(gè)表現(xiàn)力，在功能方面做的也比較全，而且這個(gè)車(chē)子上手一點(diǎn)都不費(fèi)勁，即使是新手也可以輕輕松松的去駕馭，輕輕松松就習(xí)慣它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很靈活 還有自適應(yīng)巡航開(kāi)高速的時(shí)候 太省事了 剎車(chē)也挺不錯(cuò)的 聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)用的是賽車(chē)級(jí)別的卡鉗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得非常的簡(jiǎn)單，配置非常的全，全景影像，自動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持等我覺(jué)得這些功能都特別的好用，特別是自動(dòng)剎車(chē)這個(gè)功能，每次紅綠燈的時(shí)候有很多騎電動(dòng)車(chē)的人基本都不看，很容易出事故的，車(chē)道保持這個(gè)功能高速上跑很不錯(cuò)的，方向盤(pán)打的時(shí)候也非常的精準(zhǔn)，還可以調(diào)節(jié)，非常的方便
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