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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)看著就挺上檔次，座椅是真皮包裹的，摸起來很舒服，軟硬度也剛剛好，感覺這車的座椅設(shè)計(jì)的很符合人體工程學(xué)，前排座椅的前后靠背都能調(diào)節(jié)，后排還能按比例放倒，車而且空調(diào)效果也好，隔音做的也不錯(cuò)，坐在車內(nèi)還挺愜意。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟很舒適，包裹性很好，再加上還有腰部支撐、肩部支撐，開久了也不會(huì)累，其次座椅的功能也齊全，用過座椅通風(fēng)，確實(shí)很清爽，座椅加熱還沒怎么用過，過倆月估計(jì)就經(jīng)常使用了吧。。。后排的獨(dú)立空調(diào)很貼心，年輕人怕熱，閨女一般坐后面會(huì)調(diào)得冷一些，互不影響。近些年城市的空氣質(zhì)量越來越差，有PM2.5過濾裝置也是健康的一個(gè)保障。底盤懸掛過坑洼路面和減速帶時(shí)，濾震效果明顯，沒有很強(qiáng)的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的話，則總體來說還不錯(cuò)，就說一點(diǎn)，它的減震有一點(diǎn)硬，而且是底盤有一點(diǎn)矮，那個(gè)過斑馬線，不知道過那個(gè)減速帶的時(shí)候就覺得好怕刮到底盤，把底盤刮爛了，怎么辦？有點(diǎn)心疼。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅柔軟支撐好，有電動(dòng)調(diào)節(jié)很有豪華感，減震效果也不會(huì)差，基本上過減速帶沒有什么反應(yīng)，車內(nèi)的噪音也很少，比較多的遠(yuǎn)程控制功能，遠(yuǎn)程借車，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等等，感覺配置很高，科技感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8567公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：要是說到舒適性的話，我覺得它座椅設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，坐著舒服，而且可以好好的調(diào)節(jié)一下它的座椅，但是它的減震效果就不是特別好，底盤偏低而且有點(diǎn)偏硬。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2619公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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