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雷克薩斯-雷克薩斯UX新能源

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雷克薩斯UX新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
雷克薩斯UX新能源
官方指導(dǎo)價(jià):36.20-38.50萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
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全部
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全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純·享版
04.185 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 38.86萬(wàn)元 車主平均耗電量: 37.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.80
  • 空間
    4.20
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.80
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.60
4.18
38.86萬(wàn)元
37.7kW·h/100km
雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純·悅版
04.115 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 36.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 0.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.38
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    4.81
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.81
4.11
36.99萬(wàn)元
0.6kW·h/100km
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: UX300e的操控性,讓方向盤(pán)在低速行駛,在高速行駛時(shí)會(huì)變得沉重。方向盤(pán)有輕微的偏移,這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是非常舒適的。另外懸架在過(guò)彎時(shí)對(duì)車身的支撐有點(diǎn)像德系的運(yùn)動(dòng)型車,支撐非常好,我很喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單,性能更好。駕駛輔助功能也非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格38.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向比較柔和,方向也比較準(zhǔn)確,在城市里開(kāi)車很靈活,在高速行駛的時(shí)候底盤(pán)很好,車身也很穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
耗 電 量370.0kW·h/100km
行駛里程11090公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控就也不錯(cuò)吧,和那些燃油車沒(méi)有太大的區(qū)別,它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)很給力,輕巧大氣,而且手感好,沒(méi)有虛位,很精準(zhǔn)!
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 起步、剎車、剎車都非常靈敏,跑起來(lái)一點(diǎn)都不輕,底盤(pán)很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
耗 電 量7.2kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向良好,指向明確,路感傳遞清晰,視野寬闊。低速方向輕盈,高速沉穩(wěn),就是回中立有點(diǎn)大,過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)有些笨重,所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找,還帶有上坡輔助功能,新手能很快上手。
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