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蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格46.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)開了一萬(wàn)五千公里了，總體來(lái)說(shuō)還是很舒服的，舒適性和噪音都很好。至少發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了，抖動(dòng)和引擎的噪音也沒(méi)了。而且這輛蔚來(lái)的雙層玻璃還能隔絕車外的噪音。雖然現(xiàn)在很多油罐車的隔音效果都很好，但是長(zhǎng)時(shí)間開著車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很大的。
缺點(diǎn)：蔚來(lái)一直是車主們抱怨的地方，座椅太硬了，坐久了也不舒服。如果是 NAPPA的真皮，那就更好了。
外觀：外觀因人而異，EC6的溜背角度恰到好處，不像有些車會(huì)有駝背的感覺(jué)。
內(nèi)飾：EC6標(biāo)配超纖絨車頂，質(zhì)感極佳，儀表盤是用不知名的材料制作而成，但做工卻非常精細(xì)，觸碰到的地方都是真皮。
空間：中型 SUV應(yīng)該很寬敞，翹著二郎腿應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。越野車的后備箱高度受到了影響，深度正常。
配置：電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，維修成本肯定要低很多，而蔚來(lái)是免費(fèi)的，只要有充電站，就不需要額外的充電費(fèi)用。電量大概在100公里18度左右，如果要充電的話，根據(jù)不同的電價(jià)來(lái)算，反正都是很低的。
動(dòng)力：加速4.5秒，感覺(jué)就像是起飛了一樣，除了幾個(gè)固定模式，還有一些個(gè)性化的調(diào)整，平時(shí)我都會(huì)把加速加到6.9秒，這樣就足夠了。
越野：
靈活，就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候轉(zhuǎn)個(gè)彎都過(guò)不了。
舒適：座椅比較硬，不太舒服。噪音控制得很好，時(shí)速一百二十公里，還能正常交流。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格47.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來(lái)的外觀、空間、動(dòng)力等各方面都非常出色。汽車能不斷進(jìn)化
缺點(diǎn)：軟件中的小 bug需要不斷完善。期待大更新
外觀：外觀很漂亮，看起來(lái)很有科技感，最重要的是，它的原汁原味，沒(méi)有半點(diǎn)山寨的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，充滿了科技感。
空間：雖然是溜背的設(shè)計(jì)，但是第二排和后備箱還是很不錯(cuò)的。
配置：非常不錯(cuò)，省心省心，一次購(gòu)買終身保修，無(wú)后顧之憂，免費(fèi)換電，越用越省
動(dòng)力：動(dòng)力十足，隨叫隨到，反應(yīng)迅速。剎車性能堪比性能汽車
越野：
操控很好，準(zhǔn)頭也很準(zhǔn)，速度快了，信心十足。
舒適：整體風(fēng)格更舒適，駕駛感受更好，不同駕駛模式適合不同的使用場(chǎng)景
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧是新能源汽車行業(yè)的老大，在商業(yè)模式上，絕對(duì)是領(lǐng)先的。十月份的時(shí)候，我就開著車回來(lái)了，除了高速之外，只要是在城市里，我都會(huì)給自己充電，這是一種全新的生活方式。住在杭州，江浙滬大部分城市都會(huì)跑，換電站到處都是，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通基本沒(méi)有壓力。老實(shí)說(shuō)，當(dāng)蔚來(lái)?yè)Q電站在下半年的時(shí)候，大部分車友都會(huì)有這樣的感覺(jué)。半年前買了特斯拉的人，都快哭了。蔚來(lái)的車主們都有一種自豪感，而特斯拉的車主們，則是一臉的懵逼。狗頭手動(dòng)操作。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，總體來(lái)說(shuō)，還算滿意。四十萬(wàn)買這樣一輛車我就心滿意足了。
外觀：老婆和我都很滿意，只要有足夠的科技感，足夠帥就行了。
內(nèi)飾：四十萬(wàn)，買個(gè)自行車干嘛，蔚來(lái)還是不錯(cuò)的。。�？傊�，只要有足夠的錢，他還是會(huì)買的。
空間：一輛將近五米長(zhǎng)的大車。想怎么折騰就怎么折騰。朋友們都說(shuō)X6的空間比我的車要小。
配置：原來(lái)我也覺(jué)得，花四五十萬(wàn)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車，實(shí)在是太傻了。深入了解之后，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格真的很劃算。果斷買進(jìn)
動(dòng)力：2.2噸，4.5秒。不用多說(shuō)了。
越野：
前雙叉臂后部多連桿，麥弗遜快速后退.操控性和舒適性完全不同。
舒適：我的車是運(yùn)動(dòng)型車，在運(yùn)動(dòng)型車?yán)�，我的車絕對(duì)是最舒服的。沒(méi)必要跟大沙發(fā)比。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，莫過(guò)于換電了。從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了一萬(wàn)多公里，電費(fèi)也就三百多塊錢，一共換了38次電。在杭州開車完全不需要擔(dān)心里程的問(wèn)題，隨便去換個(gè)地方，十分鐘就能滿電。當(dāng)然，隨著車主數(shù)量的增加，排隊(duì)的情況也會(huì)越來(lái)越多，不過(guò)有了第二代平臺(tái)，這個(gè)問(wèn)題很快就會(huì)迎刃而解。
缺點(diǎn)：蔚來(lái)的記錄儀確實(shí)不怎么樣。屏幕模糊不清，應(yīng)該是硬件跟不上了。不過(guò)最近有很多車友說(shuō)，蔚來(lái)官方的攝像頭應(yīng)該會(huì)升級(jí)，應(yīng)該和之前一樣，只需要支付蔚來(lái)積分。
外觀：看起來(lái)很拉風(fēng)，不管是男的還是女的。適合適合年齡的人使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，科技感很強(qiáng)，用料也很扎實(shí)，坐進(jìn)車?yán)锞湍芨惺艿胶廊A。
空間：后備箱900 L，空間不小。
配置：我買了無(wú)憂服務(wù)，所以不用花錢保養(yǎng)。一年六萬(wàn)公里，保養(yǎng)三次。
動(dòng)力：百公里加速4.5，這是什么概念？一般情況下，他都會(huì)選擇舒適模式。
越野：
剎車很靈，剎車距離33.90可不是吹出來(lái)的。
舒適：整輛車沒(méi)有異味，座椅舒適性有提升的空間。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里加速4.5秒，和這個(gè)價(jià)位的汽油車比起來(lái)簡(jiǎn)直就是小巫見大巫，何況是兩噸重的大家伙，加速起來(lái)也沒(méi)有這么快…而且電車也不像汽油車那么疼，畢竟一晚上充一次電也就十塊錢，加一箱油就是五百塊錢，幾乎不需要花錢，一個(gè)月就能省下兩千塊錢的油費(fèi)，而且杭州也不限行，不用再去記那些復(fù)雜的限行規(guī)則^
缺點(diǎn)：120以上的速度會(huì)更快，但這也是沒(méi)辦法的事情，所有的電車都是一樣的，電機(jī)的物理特性決定了高速高轉(zhuǎn)費(fèi)電些。不過(guò)電費(fèi)便宜，其實(shí)影響不大哈哈
外觀：外觀也很重要，蔚來(lái)的設(shè)計(jì)一直都是我最喜歡的，在國(guó)內(nèi)眾多廠商中，它的設(shè)計(jì)元素非常明顯，線條流暢，前臉更是充滿了科幻氣息，給人一種第一眼就無(wú)法接受的感覺(jué)，越看越耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比 modely要好很多，可以說(shuō)是毛坯房，而 modely則是精裝修，雖然看不出來(lái)，但坐在車?yán)锏母杏X(jué)就更明顯了。
空間：空間寬敞，中間平整，比同級(jí)別的Q5L, GLCL,X3要舒服多了，后備箱空間很大，放幾個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題，座椅支持46座，露營(yíng)的時(shí)候可以躺在車?yán)�，全景玻璃可以變成星空頂棚�?/span>
配置：價(jià)格不低，跟X4差不多，但是我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，全鋁空氣懸掛，540馬力，雙叉臂懸掛。再說(shuō)了，國(guó)家對(duì)新能源的政策還是很給力的，免了購(gòu)置稅，相當(dāng)于省下了四萬(wàn)五千塊錢，而且蔚來(lái)還享受著國(guó)家的補(bǔ)貼。
動(dòng)力：540匹馬力，725扭力，比X3M還要強(qiáng)悍，一百二十碼以上的速度，完全可以隨心所欲，即便是大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上也是游刃有余。
越野：
前雙叉臂，后多連桿懸架，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了，根據(jù)媒體的評(píng)測(cè)，這輛車的操控性，完全不像是一輛大車，而是一個(gè)靈活的胖子。
舒適：我沒(méi)選 Nappa皮，因?yàn)?GLK座椅中間用的是 alcantara材質(zhì)，我一直以為這是運(yùn)動(dòng)型的座椅，而且ec6儀表臺(tái)是皮革材質(zhì)，選擇 Nappa后就變成了皮革，不太運(yùn)動(dòng)，主要是因?yàn)橐?W1……但ec6的材質(zhì)不是廉價(jià)的，和家里的沙發(fā)差不多。整輛車的隔音效果出乎意料的好，打開車窗和關(guān)上車窗完全是兩個(gè)世界，馬牌輪胎的胎噪控制的非常好，顯然蔚來(lái)的隔音效果還是很好的。特別要表?yè)P(yáng)的是全包車門，上下車再也不用像以前那樣蹭褲腿了，下車時(shí)輕松多了~
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.養(yǎng)車成本低，充70度電只需要20元左右
缺點(diǎn)：這車還是有點(diǎn)重，如果車輕一點(diǎn)的話，還能再加一把。
外觀：溜背造型的全景天窗十分漂亮，整體造型非常喜歡，非常前衛(wèi)。
內(nèi)飾：物美價(jià)廉，做工精良，設(shè)計(jì)時(shí)尚，前衛(wèi)，十色氛圍燈
空間：五個(gè)座位足夠了，中間也沒(méi)有凸起，坐三個(gè)人很舒服。
配置：40塊錢買的這款車，前后雙電機(jī)，空氣懸掛，全鋁車身，性價(jià)比很高，電池也是可以更換的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，相當(dāng)于5.0 t排量的汽油車，提速很快，有一種推背感。
越野：
空氣懸架，操控性好，方向盤和剎車靈敏
舒適：前排雙層隔音玻璃，幾乎沒(méi)有噪音，因?yàn)榕鋫淞丝諝鈶覓�，開車時(shí)無(wú)論是開車還是開車都非常平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和油車比起來(lái)，電動(dòng)汽車真是太安靜了！速度也很快，超酷的外觀超級(jí)吸睛~
缺點(diǎn)：不滿意的是價(jià)格更高，續(xù)航能力也有提升的空間，只希望換電站越來(lái)越多了~
外觀：溜背造型好酷！輪轂很大，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，氛圍燈漂亮，材質(zhì)環(huán)保。
空間：里面的空間很大，足以滿足一家人的日常生活。
配置：在同等價(jià)位里，性價(jià)比已經(jīng)很高了，而且維修費(fèi)用也不會(huì)太高。
動(dòng)力：在爬坡的時(shí)候，動(dòng)力源源不絕，超車也是順風(fēng)順?biāo)?/span>
越野：
轉(zhuǎn)向不是虛晃，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的側(cè)傾。
舒適：開著車，幾乎沒(méi)有噪音，很舒服，這就是我最滿意的地方。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能、舒適度、隔音、配置拉滿、外觀比較個(gè)性、服務(wù)一流、上門補(bǔ)胎免費(fèi)洗車、機(jī)場(chǎng)泊車、一鍵充電體驗(yàn)都很好，最贊的就是換電。
缺點(diǎn)：耗油量大，續(xù)航時(shí)間短，車位寬，音響配置一般，冬天真不敢跑太遠(yuǎn)，而且電車充電還是有缺陷，希望能繼續(xù)努力。
外觀：外觀更具個(gè)性，車頭設(shè)計(jì)獨(dú)特，分體式大燈。
內(nèi)飾：乍一看，這車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，用料跟得上，物美價(jià)廉。
空間：可能是原車太小，空間還算滿意，后排沒(méi)有凸起。
配置：同價(jià)位的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，但大部分人還是不能接受，畢竟是國(guó)產(chǎn)品牌。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，開到最大的運(yùn)動(dòng)模式，有點(diǎn)暈，后來(lái)習(xí)慣了，就能打到百分之九十八的車。
越野：
操控性還行，畢竟底盤更高，車更大，對(duì)操控要求也不高，畢竟他們也沒(méi)大廠那么多經(jīng)驗(yàn)。
舒適：懸空的舒適性不錯(cuò)，希望能用的久一些，哈哈哈。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是蔚來(lái)的充電系統(tǒng)，我現(xiàn)在的感覺(jué)是，在高速上可以用蔚來(lái)充電，一個(gè)月6次電是綽綽有余了，如果是市區(qū)的話，一般都會(huì)有蔚來(lái)的免費(fèi)充電站，超充站一般都是在商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)里免費(fèi)充電，而且有些商場(chǎng)還會(huì)免費(fèi)給蔚來(lái)充電，這樣的話，無(wú)論是在高速上還是在城市中心，我都可以免費(fèi)充電，除了過(guò)路費(fèi)和食宿費(fèi)之外，來(lái)回省個(gè)一兩千都不成問(wèn)題。這一次，我一路向南，正好趕上節(jié)假日，換了一次電，換了一次電，花了20塊錢。蔚來(lái)的服務(wù)是無(wú)可挑剔的，不管怎么說(shuō)，只要你想要什么，蔚來(lái)都會(huì)給你提供最好的服務(wù)。
缺點(diǎn)：唯一讓人不舒服的是，手機(jī)信號(hào)有時(shí)候在地下停車場(chǎng)或者偏僻的地方，信號(hào)不好。
外觀：其實(shí)在選擇EC6和ES6的時(shí)候，最大的影響就是外觀了，不得不說(shuō)，EC6的后背的確很時(shí)尚，標(biāo)準(zhǔn)的懸掛高度，讓人有一種俯沖的感覺(jué)。再加上極空藍(lán)，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是喜馬拉雅棕，官方宣稱這是喜馬拉雅山脈的第一縷陽(yáng)光。氛圍燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置，各種做工都很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：兩米九的軸距，讓后排變得足夠?qū)挸ǎ蛟S很多人都會(huì)覺(jué)得這款車的頭部空間會(huì)被壓縮，但是對(duì)于一米八的身高來(lái)說(shuō)，ec6的頭部空間并不算太大。
配置：我之所以買這輛車，是因?yàn)樗碾姵厥且淮涡缘�，而且電池也是一次性的，而且電池的價(jià)格也很貴，終身免費(fèi)充電對(duì)于我們這些電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是非常有利的，而且全國(guó)各地都有越來(lái)越多的充電站，我相信電動(dòng)車在今年會(huì)更加方便。
動(dòng)力：電動(dòng)車本來(lái)就有很強(qiáng)的動(dòng)力，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，速度更快，四個(gè)輪胎緊緊的貼著地面，完全沒(méi)有了加速后的那種飄忽不定的感覺(jué)。而且四驅(qū)至少在一些非鋪裝路面上的通過(guò)性要好一些。
越野：
方向更準(zhǔn)確，即使在舒適模式下，方向輕一點(diǎn)也不會(huì)有模糊感覺(jué)，整體都不錯(cuò)。
舒適：前排座椅的包裹性很好，特別是大腿的支撐可以調(diào)節(jié)角度，在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，把大腿撐起來(lái)可以緩解疲勞，而后排的靠背雖然筆直，但是卻能讓人不自覺(jué)的挺直腰桿，至少座椅的柔軟程度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)一下空間：
缺點(diǎn)：1,這輛車太大了，兩邊的距離不好估計(jì)。開著比較窄的路，有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚；
外觀：喜歡這款外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)這款車無(wú)論白天還是晚上都很酷
內(nèi)飾：雖然沒(méi)選納帕，但還是挺舒服的。而且織物的透氣性更好
空間：空間很大，坐在前面和后面都很舒服。想象一下后排頭部的壓迫感也沒(méi)有那么明顯，穹頂天窗給人一種寬敞的感覺(jué)。
配置：買的時(shí)候，他覺(jué)得性價(jià)比不是很高。不過(guò)電力確實(shí)很便宜，和以前的油費(fèi)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
動(dòng)力：紅綠燈之王，加速非常快，讓我一直擔(dān)心自己會(huì)超速，幸好抬頭顯示
越野：
操控感很好，雖然車很大，但并不難開。
舒適：座椅軟硬適中，非常舒適，包裹性也不錯(cuò)。后座地面平坦，有軌電車
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