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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。這是和油車的最直接感受。動(dòng)力，0到100碼的加速讓你飛一般的感覺，感受2個(gè)紅綠燈?之間10來秒時(shí)間的時(shí)間。外觀，造型運(yùn)動(dòng)感十足，敦厚而不失運(yùn)動(dòng)，溜背造型十分完美。服務(wù)，一種新穎的購車新體驗(yàn)，從下單到提車全程網(wǎng)絡(luò)跟蹤，客戶關(guān)懷服務(wù)前無古人。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：19年就在關(guān)注蔚來，看著這家企業(yè)從低谷到浴火重生，股價(jià)從兩美元到四十美元，終于下定決心買，日常用車就我自己一個(gè)人，主要上下班開開，原來一直開油車，試駕過一次就喜歡上了。首先最明顯的感受就是動(dòng)力，太簡(jiǎn)單直接了，自己開了這么多年車，開過五系，Z4，slk，BRZ，都沒有蔚來好開，兼具運(yùn)動(dòng)和舒適。然后是使用成本，我連家用充電樁都還沒裝，每次都是去換電，又快又省錢，開了兩月沒花過一分錢。最后是服務(wù)，上次輪胎扎釘了，撥打了服務(wù)電話，服務(wù)車上門補(bǔ)胎超級(jí)快。另外很多人關(guān)心的續(xù)航，其實(shí)城市生活的人比如我，一天到晚根本開不了超過一百公里，本人冬天開空調(diào)實(shí)際用車大概18度到20度百公里，算上自然損耗，滿電三百多公里妥妥的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6提自己開車屬于佛系，基操屬于中規(guī)中矩，不狂不飆不急剎。開下來能感受到起步和加速的時(shí)候電車和油車完全不同的體驗(yàn)，一個(gè)字，絲絲順滑。大！大！大！EC6看起來是有點(diǎn)猛，用西裝暴徒來形容是可以承受的起的。開了一段時(shí)間，再開回XC，就像開慣了SUV再去開mini的感覺。穩(wěn)，開了2年volvo，XC車子其實(shí)也不錯(cuò)，就是有點(diǎn)硬，一些小坎都會(huì)明顯感覺到很硬的反饋，甚至比再早前的別克昂科威還要硬。相對(duì)開過的四輛車來說EC6在這方面會(huì)舒服很多。電車只看過兩個(gè)品牌，另一家內(nèi)飾不提了。EC的內(nèi)飾布局等等和ES6差不多一樣，試駕的時(shí)候也是只給我試駕了ES6，說沒什么差別。感官上EC6的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不簡(jiǎn)陋，EC的haptex材質(zhì)顯得更年輕，座椅選了織布的，其實(shí)感覺沒比皮的差多少，算剛好滿足我的需求吧。按常規(guī)節(jié)奏，不能光說滿意的，一些問題也要提提，早起車友們提到的很多問題，其實(shí)我都沒遇到，目前能感受到的就是所謂的剎車異響，以前mini有，volvo也有，所以不知道算不算質(zhì)量問題異響，還是說只是這種剎車的工藝就是這樣，這點(diǎn)就看大家自己的感覺吧，這個(gè)聲音至少我是可以接受的�？照{(diào)滋滋聲，有，不過開了一會(huì)就沒了，電絲加熱的聲音吧。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、還真別說，真的不用充電，不用買電池的電動(dòng)車，非蔚來莫屬。電池租用車價(jià)減7萬。以后我還能升級(jí)100度，爽！2、終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換電。用車真正的無憂，買了服務(wù)無憂，感覺更有意思哈哈哈。有什么問題一健維保都能解決。3、提車前額外購買了20千瓦的超級(jí)充電樁。裝在自己車庫。朋友的特斯拉開過來都能充電。自己平時(shí)2~3個(gè)小時(shí)不到就把電充滿，但是換電站離我家很近。裝了到現(xiàn)在也就充過1~2次。就是朋友會(huì)開車過來采訪的時(shí)候還能蹭一蹭哈哈哈！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車過程中，動(dòng)力隨叫隨到，深踩油門，提速可以立馬達(dá)到100，電車提速真得很快， 短程高速駕駛確實(shí)是很舒服， 超車很有信心也很穩(wěn)健。 汽車內(nèi)飾都是軟的這點(diǎn)特別喜歡并且售后相當(dāng)好，響應(yīng)速度也很快
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5807公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4.5秒百公里加速，讓我每次駕車都期待在紅燈最前面等著倒計(jì)時(shí)，3、2、1，一腳電門瞬間沖到50碼左右，然后看著別的車還在起步帶來的快感。ec6的外觀非常帥，比例協(xié)調(diào)恰到好處的大溜背，菱角分明酷酷的前臉，非常適合年輕人，加上我選裝了21寸的大輪轂，提車后我簡(jiǎn)單改成了黑武士，貼黑了鍍鉻條，噴黑了輪轂和logo，整車?yán)锿馊�，帥得一批！ec6內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，不像很多傳統(tǒng)汽車很多按鈕，開了幾年也沒按過也不知道啥用，在ec6上面的按鈕都是一些常用得上的，再配合一塊大屏幕，顯得非常簡(jiǎn)潔有科技感，標(biāo)配的纖絨車頂，看起來非常有質(zhì)感。每次同事朋友座我的車，我就給他們打開音樂、氛圍燈、選裝的香氛和nappa座椅按摩加熱爽一爽，座后排的同時(shí)還能透過大大的天窗欣賞夜景，每次聽到朋友的贊賞“這車不錯(cuò)”，“這功能可以”，都滿足了我內(nèi)心小小的虛榮哈哈哈哈，這車沒買錯(cuò)！蔚來的用戶運(yùn)營(yíng)模式我也非常喜歡，區(qū)別于傳統(tǒng)車企買完就完事，在購買完蔚來后，車企依然與用戶保持密切聯(lián)系，通過蔚來自己的app組織的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，我還第一次體驗(yàn)了壁球，第一次聽現(xiàn)場(chǎng)爵士樂，第一次自己動(dòng)手縫鑰匙皮套，真的符合斌哥說的“好開，又好玩”。蔚來購買的無憂服務(wù)也很爽，我是購買了保險(xiǎn)無憂，有次倒車不小心刮蹭了一點(diǎn)點(diǎn)，app專屬服務(wù)群里喊兩句，點(diǎn)兩下，就約好了第二天專員過來取車送去檢查看有沒撞出問題，然后下午又把車送回來，整個(gè)過程非常簡(jiǎn)單，效率高又省心�？傊I完車之后，我算是體驗(yàn)到了蔚來獨(dú)特的魅力，理解了為什么總有人吹蔚來。
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