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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程424公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5570公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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缺點：Ec6的優(yōu)點大家都說的比較多了，主要跟大家分享一下幾個不太滿意的方面。1.時速超過80胎噪風噪有點大，影響車內(nèi)體驗，不知是不是因為選裝了21寸輪轂的緣故。朋友坐在車上說這個車的胎噪風噪控制水平跟BBA和雷車還有些差距。2.空調(diào)邏輯奇怪，行車過程中空調(diào)有時會自動打開，不知是什么原因；空調(diào)菜單在中控屏上拉進入后空調(diào)也會自動打開，這個有點不習慣。3.方便進出功能反應太慢，如果將方便進出功能從開門觸發(fā)變更成解上鎖安全帶觸發(fā)可能會更友好。4.空氣懸掛下降了邏輯奇怪，離車并上鎖后空氣懸掛才會自動下降，我都從車上跳下來了懸掛降不降的還有什么所謂……這個功能我理解如果為了方便我上下車，可能從開門觸發(fā)可能會更友好，也可能是有相關設置我還沒研究清楚。5.方向盤上的按鈕手感有些許松垮，這個價位的車子做成這樣是比較失敗的，變道控制桿用完回彈的力度有點過大，手感奇怪。6.nomi轉(zhuǎn)動的聲音稍微有點大，底座下面滋滋滋的響。7.懸掛稍微有點軟，每次開車都選擇自定義駕駛模式懸掛調(diào)到最硬，但還是感覺有點晃，有時候過溝溝坎坎回彈甚至會小晃悠兩三下，地盤缺少德系車那種“韌”和“整”的感覺，不過懸掛這個東西，每個人感覺不一樣，僅代表個人感受。更多詳細感覺后續(xù)再補充吧。寫這么多缺點不是為了否定蔚來，我覺得大多數(shù)車主是抱著愛之深責之切的態(tài)度吐槽。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格42.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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