一鍵砍遍全城
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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格42.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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越野：
一開始的時(shí)候不太習(xí)慣剎車，因?yàn)樘`敏了，一踩剎車，立馬會(huì)有點(diǎn)頭的效果，老婆一開始坐的時(shí)候會(huì)覺得頭暈。熟悉腳感之后呢，給我的信心是非常足的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格44.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
這么大的車我覺得操控還好吧，嗯如果接待駕駛的話，把地盤放到運(yùn)動(dòng)模式，空氣循環(huán)會(huì)降低，操作性還好，但是畢竟車已經(jīng)超過5米了，還是覺得轉(zhuǎn)向的時(shí)候有點(diǎn)拖沓。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格43.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
智能輔助領(lǐng)航駕駛功能，太減輕我上下班的負(fù)擔(dān)。堵車用Pilot，高速用Pilot，這種開車還能放松全身的感覺是燃油車無法體驗(yàn)的快樂!
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格42.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1194公里
綜合評分
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越野：
操控其實(shí)都挺好的，為什么少顆心呢？就是因?yàn)檩o助駕駛上的變道邏輯還是有待加強(qiáng)的~期待往后的不斷升級了，當(dāng)然整體還是OK的（如視頻），高速走比較多的話，幫助很大，不過駕駛員注意力還是依然絕對不能松散昂！畢竟上了道路就要對自己和他人負(fù)責(zé)剎車表現(xiàn):因?yàn)橛凶陨淼闹鲃?dòng)制動(dòng)，還是很棒的，唯一不足就是剎車到快停下的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)聲音，雖然我的油車也有這個(gè)聲音，但畢竟是舊車了，新車上多少有點(diǎn)心疼的感腳，但不影響功能和駕駛~
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