一鍵砍遍全城
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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控風(fēng)格多檔可調(diào)，手感力度可以自定義。地盤扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)版調(diào)教的尤其優(yōu)秀，不輸空懸，過彎扎實(shí)，過坎過濾多余震動(dòng)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤相對(duì)比油車輕一點(diǎn)點(diǎn)，不過很快就適應(yīng)了，車機(jī)系統(tǒng)除了啟動(dòng)需要幾秒，其他還不錯(cuò)的。主動(dòng)剎車，還沒遇到過。聽已經(jīng)用的用戶說低速很靈敏。感應(yīng)后備箱，鑰匙要裝在口袋里面。腳踢蔚來標(biāo)下面正中間。踢一腳就開了。關(guān)上也是同樣。還算靈敏的。總體穩(wěn)定性還不錯(cuò)，選配了20的輪轂。胎比19的薄。但是外觀好看大氣了。剎車比較柔和。很容易適應(yīng)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的手感，最輕的等級(jí)也沒那么飄了，最重的等級(jí)也不像ES6那樣生硬了，不知道是不是自己的錯(cuò)覺，我居然覺得，高速過彎的穩(wěn)定性比我之前的轎車還要好
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
舒適模式中，方向盤偏輕，剎車偏軟，需要在個(gè)性化設(shè)置中自行調(diào)整☆ 感應(yīng)后備廂:識(shí)別成功率還可以，但是后備箱關(guān)門聲音不小
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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