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蔚來EC6
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格44.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車的重心出乎意料的低,可能是電池或者電機(jī)這些的布置啥的,確實(shí)好開
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格44.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 蔚來的操控性不好置評,畢竟其他車開的也不多,只能說中規(guī)中矩,畢竟體型和重量擺在這里。遇到高低起伏的地段,感覺懸掛偏硬。估計(jì)是有空氣懸掛的版本會好一些! 感應(yīng)后備廂:開啟靈敏度這個可以是個槽點(diǎn),基本上要很準(zhǔn)確的踢到位才能感應(yīng)到。我基本上是最后都放棄用的
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格44.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2307公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 空氣懸架過彎時傾斜不大,剎車制動性能很好。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格43.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,剎車反饋也及時,操控良好。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車還是大了點(diǎn),操控肯定沒鋼炮好,但是也是夠用了,對得起這么大臺車。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1947公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感的話,屬于舒適的一個操作 ,會比較偏輕點(diǎn),是舒適的那種 。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對于2噸多重的車來講,EC6的操控還是很不錯的。當(dāng)然我覺得ES8更出色,但是買不起…☆ 并線輔助:很大程度上增加了安全性,但也還是略微有一些保守! 感應(yīng)后備廂:不得不說,這個功能極大的解放了雙手!方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),但由于車太大,車的轉(zhuǎn)向半徑還是有點(diǎn)大。另外,抬頭顯還是不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格41.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7536公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整理設(shè)定偏向舒適,舒適和節(jié)能模式下,空氣懸掛非常軟,但韌性很足;運(yùn)動模式下,空氣懸掛支撐力度夠用,方向盤指向精準(zhǔn)。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2071公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控舒適,開著完全不像是大車。只有停車倒車時才知道自己是個SUV
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 軟硬可調(diào),方向盤也一樣,有有點(diǎn)像男生該有的樣子,穿衣顯瘦,脫衣有肉
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