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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2826公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的底盤調(diào)教的還是不錯(cuò)的，像那些細(xì)微的路面不平，那一些轉(zhuǎn)彎，那這也操控性還是非常好，我也問了一下的，這個(gè)車子的底盤用的是全鋁合金的，一些懸架確實(shí)也比較的。扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控不錯(cuò)，油門響應(yīng)很靈敏。不過由于SUV車型原因，高速上還是會(huì)有點(diǎn)晃的感覺。過彎不如我阿特茲來得有信心。不過高速上的輔助駕駛有時(shí)候確實(shí)能彌補(bǔ)一下長途駕駛的疲憊感。但是大NP的并線邏輯還是需要提升優(yōu)化，之前體驗(yàn)過小鵬的感覺要更好一點(diǎn)，不過比去年感覺已經(jīng)有所提升了。目前的輔助駕駛水平感覺比幾年前我家領(lǐng)導(dǎo)重新學(xué)車的水平差不多，希望蔚來的輔助駕駛以后能更智能，讓我這個(gè)司機(jī)出游的時(shí)候舒服一點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程386公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6004公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4459公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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