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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先女生都是視覺動物嘛 所以第一眼就被ec6的外表給迷住了 ,另外他蔚來這個小nomi真的是太可愛了，我已經(jīng)給他買了六頂小帽子了 買車之前的樂趣是換手機殼 現(xiàn)在已經(jīng)被給nomi換帽子代替了 。 其他的話我的姐妹們都很喜歡這輛車 覺得我這個車內(nèi)飾特別漂亮 。她們最佩服我的就是一個新手司機 敢開這么大的車 。
缺點：我覺得都還行，要說不滿意的話就是免費換電6次不夠用哈哈哈。
外觀：長在我的審美觀上特別好看，前臉后屁股在外觀都獨一無二。再加上這溜背的造型，特別運動。
內(nèi)飾：我選擇的粉棕色內(nèi)飾，也是蔚來獨有色系，還是很有質(zhì)感的☆ 氛圍燈:氛圍燈標(biāo)配十色可調(diào)，尤其是到了晚上，還是很有意境的
空間：我自己夠用啦，而且一整塊玻璃的車頂導(dǎo)致光線能非常通透的進入車廂內(nèi)
配置：蔚來汽車最具有特色的換電站服務(wù)，換電過程智能化，車主都不用下車和駕駛，整個過程比加油站加油還要快。
動力：打開車的運動模式，輕輕踩下油門，會有強勁的推背感。
越野：
雙電機四驅(qū)的動力操控的話，會比以往的前驅(qū)或者后驅(qū)車轉(zhuǎn)向的指向性會更加的好。
舒適：座椅其實是稍微有點軟的，織物的座椅的話其實還行，一般般。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉是ES6、ES8的家族式設(shè)計，但多了溜背的屁股，轎跑式的造型，青春時尚帥氣。然后內(nèi)在動力也夠足，內(nèi)飾簡單大氣，用心的設(shè)計。
缺點：1.等待時間太長，掉頭發(fā)。2.天窗太大，陽光正好
外觀：沒選es6選ec6是因為喜歡他的溜背。顏色是我喜歡的星空灰。
內(nèi)飾：選擇ec6除了外觀，還有個比較重要原因，就是他的內(nèi)飾了，翻毛皮頂棚，門框和中控使用的是個啥新高科技材料，手感很好。再搭配喜馬拉雅棕皮內(nèi)飾，做工也不錯，目前沒發(fā)現(xiàn)異響和比較大的縫隙之類的。
空間：乘坐空間很滿意，后排座椅稍直，但很寬敞。后備箱容積足夠，車內(nèi)儲物空間豐富，同事乘坐評價很好。
配置：購車價有點貴，但是后期無憂，售后服務(wù)，充電加電，基本免過。
動力：加速非常流暢，不過和燃油車那種感覺完全不一樣，
越野：
關(guān)于這點我希望車友們都來試駕一下就知道了，單憑我說顯得太無力！
舒適：EC6有空氣過濾裝置，空氣清新都不想開窗，空調(diào)效果好，人體舒適度高！
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的內(nèi)飾豪華感很強，動力強勁，行駛平順，而且EC6的溜背造型很運動很時髦，穹頂全景玻璃天窗視野很好，而且防曬隔熱，完美地規(guī)避了溜背車后排頭頂壓抑的問題，NP功能也很好用，上下班在快速路段真的很放松，HUD也給駕駛過程帶來了很多便利，還有很多其他的優(yōu)點之后再慢慢發(fā)掘。
缺點：除了貴沒啥不滿意的，希望隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電車大頭電池這塊能再下探點，讓更多有想法換電車的朋友能體驗到蔚來這輛國產(chǎn)好車。
外觀：看看我發(fā)的照片，相當(dāng)科技感的全臉設(shè)計，就像鋼鐵俠一樣。熏黑的大燈也相當(dāng)好看。
內(nèi)飾：騷粉色，還有有什么能不滿意的呢？還有我最愛的翻絨皮。
空間：蔚來的三款車型都是比較寬敞的，但是對我這種轎跑狂熱的人來說，EC6的空間已經(jīng)完全滿足我了。
配置：相對其他國產(chǎn)汽車，蔚來的價位還是比較高的，但是相信蔚來會越來越好，成為國產(chǎn)豪華車的代表
動力：動力隨叫隨有，可以很溫柔也可以很狂暴，無論市區(qū)還是高速都絕對夠用
越野：
操控來講，它跟x3有點不一樣，我更多是喜歡wc6的只能調(diào)控，包括方向盤輕重，懸掛的軟硬等。
舒適：座椅舒適，前排后排空間都沒問題，密封性也好，車內(nèi)無噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1868公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6溜背的造型的第一眼就挪不開眼睛，價格也比原來的ES6更便宜。全景天窗也是個加分點，毫無遮擋，期待有機會可以后排放倒跟心愛的妹子一起去看星星。充滿個性的EC6，符合年輕人的特性。開在路上就是街上最靚的崽。
缺點：續(xù)航真的有焦慮，100度電池應(yīng)該可以打消焦慮，但是還不能說完全放心，150度應(yīng)該就是完全無視續(xù)航了。
外觀：外觀看到實車的時候，發(fā)現(xiàn)好大啊，有點超過自己想象
內(nèi)飾：用料足，標(biāo)配纖維頂，手感很舒服。整體較ES6而言，感覺檔次更上一層樓了。
空間：空間真是剛剛好，不會過大，但我所有的需求都可以滿足。當(dāng)時很喜歡的es6就是因為太大，讓整個車都偏向于男性化，而且日常在重慶也是一個人，完全不需要這么大空間，最后就沒有購買。等提了ec6之后，發(fā)現(xiàn)空間并不會比es6小多少，每次和朋友出去拍照野餐，到各個地方，總是會帶很多小零食，野餐用具還有拍照的小道具，完全是綽綽有余，帶著朋友們一起兜風(fēng)，空間完全無壓力。
配置：購車:購車無優(yōu)惠，這個很公開。保養(yǎng)維護:后期使用成本很低，一公里幾分錢，就是不要錢。也沒啥保養(yǎng)的。4S店售后服務(wù):售后還沒感受過，我也不希望感受太多???不過，app上各種車主活動，nio day還是挺吸引人的，有時間我嘗試參加一下，看和之前主機廠的車主活動有什么區(qū)別。
動力：動力充沛，動力一踩就有，畢竟電動賽車基因。
越野：
超級超級好看，轉(zhuǎn)向相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，而且它的整體底盤都很扎實。
舒適：乘坐舒適，車內(nèi)無噪音，使用感覺都很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體使用下來感覺還是不錯的，尤其是內(nèi)飾，比同價位的車好太多了。動力還是非常強勁的，方向盤非常的輕，轉(zhuǎn)向很靈活。如果用運動模式的話方向盤會相應(yīng)的重一些。沒有體驗過換電功能，但是個人還是比較看好的。畢竟不用擔(dān)心電池質(zhì)量問題。跟其他電動車品牌比起來有些天然的優(yōu)勢。作為人生第一輛車也沒法和其他的車進行對比，自己開著開心最重要吧。
缺點：續(xù)航還是短板，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航430km，使用下來充了幾次電每次開了200km左右就得充電了，節(jié)能模式不適應(yīng)的情況下電耗還是比想象中高蠻多的。不知道是我的運氣不好還是怎么樣。第一次使用快充的時候充電面板怎么都打不開。后來也是莫名其妙就開了。系統(tǒng)可能還是存在一些缺陷吧。Nomi有點傻傻的，功能比想象中要少。用的最多就是導(dǎo)航了。感覺交互系統(tǒng)不咋地，問啥啥不會。無線充電面板不太好用，手機放上去之后一直斷斷續(xù)續(xù)的充。感覺挺雞肋的，已經(jīng)被我無情的關(guān)閉了。
外觀：轎跑型+極空藍，動感十足，雖然提車有一個多月了，每次看到他都覺得很帥很帥，當(dāng)然，它的回頭率非常高，就連公司的保安都找我打聽這車了，哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)時選了棕色，但是感覺粉粉的，適合女孩子吧。顏色感覺一般般。
空間：空間沒的說，大大大！不管是儲物還是乘坐都很好，很符合家庭需求
配置：終身質(zhì)保，免費換電，完全沒“后顧之憂”，一年或者兩萬公里保養(yǎng)檢查一次，平時一千多一個月的油費，現(xiàn)在家里充電才不到一百。“貴買便用”，要買早享受啦
動力：油門一踩就竄出去了。有時候都能把自己嚇一跳。推背感超強！
越野：
方向沒有model 3那么準(zhǔn)，那么重，有虛偽，可以很輕，所以并不是那么運動，兼具舒適的，不過我也沒指望suv能有多運動。
舒適：舒適度是相當(dāng)棒的，很爽。隔音效果做的相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐上這個車就覺得特別爽，因為做進去就有一種儀式感，由于我選裝了nomi頭，你開門他會轉(zhuǎn)過頭看著你上車，我覺得人機交互體驗很有儀式感，然后上車座椅自動記憶往后調(diào)特別貼心，下車座椅自動移到設(shè)置好的位置方便下車，由于這個車很高，所以這個功能我覺得非常必要！然后上車抬頭映入眼簾的就是全景天幕，也是我選擇這個車的一大原因，很能想象以后出去露營后排放倒，開到湖邊或者是大草坪，躺在車?yán)锟葱强�，特別有感覺！再者就是駕駛方向盤調(diào)教很舒服，因為之前來性能車方向盤特別重開這個車感覺方向很輕，隔音方面也是非常到位，跟我之前的車對比非常明顯，視野也不錯，總之我覺得選擇的沒錯！
缺點：要說最不滿意，我能說蔚來的導(dǎo)航不咋地，哈哈哈，也許是因為重慶的地形原因。即使車上有導(dǎo)航，我總還是會打開我的手機，蔚來要是能改改就更好了。
外觀：蔚來好看霸氣這句話我都對我朋友說倦了。當(dāng)時看到es6，就確定了要買蔚來的車，而ec6出來后，整體的設(shè)計與es6或es8有很大的區(qū)別，作為一個女車主，看到這樣精致外觀與流暢線條走向的車，自然是立馬下單啦。在顏色的選擇上，雖然我暴風(fēng)熱愛紅色，但之前一輛已經(jīng)是了，就聽從朋友的建議買了星灰，看久了發(fā)現(xiàn)是超級耐看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面因為沒有選擇高級內(nèi)飾，所以還是對這方面挺遺憾的，希望跟我一樣對蔚來鐘愛的車友們一定要選擇高級內(nèi)飾！
空間：4850*1965*1731的長寬高尺寸，作為一個5座SUV轎跑來說，足夠大了，嘗試過做到后排空間，頭頂還有距離，完全不用擔(dān)心。
配置：保養(yǎng)費用幾乎不存在，整體車也能對得起這個價格。性價比來說蔚來比較的價格定的會比較高，可能有些人很難接受一個國產(chǎn)新能源可以買這么高的價格，憑什么？其實一句話就可以總結(jié)，就是享受整個用車過程中全方面管家式服務(wù)。總而言之選擇蔚來，你不會后悔。4S店售后服務(wù):蔚來的服務(wù)還是沒得說的，不像傳統(tǒng)購車公司賣完了就結(jié)束了，蔚來的終身質(zhì)保和無憂服務(wù)還是很棒的，車輛有任何的問題就去自己的專屬客服群里溝通，回復(fù)很快。
動力：動力是一臺160kw和一臺240kw功率的電機，最大扭矩725，加速推背感是非常過癮，這里面有一個車外低速提醒還是比較溫馨的。因為加速很安靜。不像燃油車，所以很容易上頭。這個推薦大家去體驗一下。
越野：
EC6操控順暢，車道保持靈敏，行駛安靜平穩(wěn)！
舒適：座椅包裹性不錯，雙拼座椅做的確實舒服，冬天一上車不會太冷，就是沒皮的感覺清爽，不耐臟。至于懸掛，因為本人開車不算太激進，比較偏向舒適性，出廠懸掛設(shè)置我覺的還是有點偏硬，所以我設(shè)置成了軟懸掛。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6顏值真的好高，說實話，燃油車我都沒考慮過買這種coupe造型的suv，我覺得不倫不類，但是蔚來的EC6卻讓我心動了，這可能是認(rèn)知固化吧，一個新的汽車品類打破了我的這個認(rèn)知固化。EC6內(nèi)飾也真的是好漂亮，簡約不簡單，我選擇了喜馬拉雅棕，這個顏色真的是太討喜了，很有高級感，蔚來在設(shè)計方面真的是拿捏得死死的！開起來也很有高級感，我選擇了運動版加大輪轂，最少的錢有最闊的面兒！?另外蔚來的銷售，加售后等等，都給人一種很舒服的感覺，全程我是我在催我的顧問拿車，蔚來公司沒有給我那種勢利的感覺。關(guān)于電池，我選擇了70度的，續(xù)航實際也就三百六七，說實話，是不太夠用，主要是充電次數(shù)很多，雖然我有家充樁，我之所以沒有選100度，是因為我知道了150度的要發(fā)布了。。。哈哈，150度續(xù)航大概能到900，再增加也沒有什么意義了，不過我一般開車上下班，是夠用了，就是出去玩的時候，還是會續(xù)航焦慮的。能升級電池也是我選擇蔚來的主要原因之一。給蔚來公司一個建議，等車時間太長了，兩個多月啊，感覺自己買的是進口保時捷，而不是中國車。。。如果不是信仰很堅定，很容易放棄的，買車是一種沖動消費，很少有人可以像我這樣沖動這么久的。
缺點：目前不太滿意的是雨刷的設(shè)置，玻璃側(cè)面刷不到，每次清潔玻璃時會留下一道痕跡，不太好看。全景影像掛入R檔以后相應(yīng)速度較慢，希望能夠改進，Nomi的語音識別相對來說還沒有那么準(zhǔn)確和迅速。
外觀：具有自己品牌的設(shè)計語言，設(shè)計大氣時尚，也非常具有辨識度
內(nèi)飾：作為國內(nèi)品牌，其實ec6頂配，沙發(fā)的觸感，軟硬都是比較符合我期待，好看也很豪華，車內(nèi)幾乎沒有異味，很舒服。
空間：對于我一個小女生來講，X3的空間都很大了，這臺車更大，工作用的攝像器材都不用怎么整理，直接放上去就ok了，非常省心?，最喜歡里面中控扶手下方的空間，自己的包包終于有個固定點存放了，給蔚來的設(shè)計師點贊??
配置：50萬以下的車可以給到你100多萬的車的整體感受，你說是不是性價比超高！買它就對了
動力：運動版官方百公里5.4秒。然后我提車回來都是設(shè)置的舒適模式。7.6秒百公里，對于我來說已經(jīng)絕對夠用了，超個車，變個道已經(jīng)很快了，蔚來切成運動模式可以開的很快，但是建議大家安全第一。
越野：
操控著一塊兒就覺得，方向盤升降對于女車主真的太友好了，而且日常開車也很輕松，操控這個方面，駕駛蔚來對我就是輕松自如。
舒適：座椅包裹性和質(zhì)感都不錯，車內(nèi)無明顯異味，還有香氛系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6的車內(nèi)物理空間非常好，無論軸距還是空間高度，都十分的理想，搭配全景玻璃車頂，給人仰望天空的無限寬廣視野，坐在車內(nèi)，心情也會變得平靜下來，靜靜地享受私人的時光。同時，售后的服務(wù)做的非常好，給我們很安心的用車體驗和享受。
缺點：最不滿意的地方可能就是沒能選擇更加高配的選裝包了，涉及到自己購車預(yù)算的問題，打算下次購車的時候加上女王副駕，讓老婆也好好體驗一把！
外觀：溜背感涉及，很高級；大燈涉及新穎，科技感十足；全景天窗，高端大氣上檔次
內(nèi)飾：車機優(yōu)化和智能程度很高，內(nèi)飾配色與材質(zhì)有質(zhì)感，氛圍燈，迎賓踏板，舒適進入等儀式感也很強。
空間：空間是我最滿意的地方。車內(nèi)坐5個成年人毫無壓力；后排的頭頂空間也沒有因為是溜背的造型而受到影響（我的身高是180cm），坐在后排來個“葛優(yōu)躺”沒什么問題，不開車的時候或是充電的時候，就可以在后排享受這一舒適寬廣的后排空間。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間還算不錯，雖然沒有手套箱，但手套箱很深很大，可以儲藏不少物品；中控下的空間也足夠放一個包包。后備廂容積:后備箱很大，放一個高爾夫球包目測完全沒有問題
配置：買蔚來之前也做了很多功課，了解了蔚來雖說車比較貴，但是用料還是比較猛的，用的全鋁車身，用前面還有副防撞梁，布雷博剎車，漆面也比較厚。再考慮到后續(xù)用車，服務(wù)比較到位，還能免費換掉，基本不用加油保養(yǎng)，綜合考慮后還是選擇了蔚來。
動力：動力方面，任你百萬跑車，也是不在話下，起步輕松秒殺！
越野：
方向盤三檔調(diào)節(jié)，可以很輕便可以很運動，即使在舒適模式下指向也很明確，操控感很好，完全沒有一般大車的笨重
舒適：運動款座椅，非常貼身，車的隔音效果也很好，平時在車?yán)锘径际墙蠳OMI做事，太好玩了?
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得廠家服務(wù)意識確實非常到位，其次電車開起來的平順度，舒適度，加速以及靜音效果，人工智能，以及隨時優(yōu)化升級的車載系統(tǒng)，蔚來車子做的最好的一點就是會根據(jù)用戶反饋問題，再下次升級時幫大家解決，蔚來車子就是一臺慢慢進化的車子，這些優(yōu)點，都是油車所不能比擬的，就像蔚來app里大家經(jīng)常說的一句話，開過電車就回不去了。電車最大的短板續(xù)航隨著蔚來100度電池的上市，150度電池緊接著又在開發(fā)中，說到這，蔚來第二個優(yōu)勢又來啦，電池可升級。目前用下來，開了1200公里，沒啥里程焦慮，期待蔚來越來越好。
缺點：已經(jīng)開了1000多公里，沒什么不滿意的地方。不過百度導(dǎo)航功能有待進一步提高，之前使用手機高德地圖習(xí)慣了，確實用機車版有些不適應(yīng)。
外觀：我想打六顆星。。。好看就對了，回頭我把輪眉也貼成車身同色，更好看一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很舒適，當(dāng)時沒到現(xiàn)場試駕就購買了，就是因為之前乘坐順風(fēng)車時對于蔚來的內(nèi)飾，有過很深的印象，很舒適，是我覺得的好內(nèi)飾應(yīng)該有的樣子。
空間：空間比同級別燃油suv都大，比X6和GLC coupe的頭部空間大很多。
配置：相信大家有聽聞過蔚來的車主服務(wù)，我好像是買了蔚來的服務(wù)，送了一部車！
動力：動力這塊就是電車最強勢的一塊了，電門輕輕一踩，動力隨叫隨到。運動模式下不虛百萬超跑，就算平常用舒適模式，馬路上幾乎也碰不到對手。
越野：
操控只能說過得去，畢竟這么大車，肯定是要犧牲一定的操控
舒適：女王副駕必須配！巨舒服，座椅加熱還不錯，舒適程度很好。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程88公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型又好看，最新款，時尚靚麗。實際里面的空間都相當(dāng)不錯，科技感是我最喜歡的，而且它的整體價值感覺做的相當(dāng)?shù)暮�。配置不得不說，它的配置真的是太豐富了。
缺點：車的續(xù)航還是新能源汽車短板，雖然有很多新的方案解決續(xù)航方面的問題，類似加快充電效率，還有電池租賃方案。還有蔚來的換電服務(wù)。其中的換電確實是對新能源汽車行業(yè)革命性的進步，但是這個畢竟是個燒錢東西，還在繼續(xù)鋪開中。期待越來越好
外觀：選擇EC6就是要這個流線外型，相對于ES6的硬朗風(fēng)格，EC6更適合年輕人的審美車燈設(shè)計:車燈滿分吧，符合我的標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是偏德系風(fēng)格的，不是國產(chǎn)的全部電子屏幕，也不是很花里胡哨，用材講究，簡潔大氣！
空間：空間是很大的驚喜，后排并沒有因為溜背犧牲什么。180的個頭坐后排，只要不是靠著背筆挺，也綽綽有余。后備箱的空間略有犧牲，但絕對夠用，一點不比普通轎車的小。
配置：個人覺得性價比很高。這個價位有很多品牌和車型可以選擇。選擇蔚來也許是最好的選擇，既響應(yīng)了國家大力發(fā)展支持新能源的號召，又實際節(jié)省了平時的用車成本。在上海充電也是非常的方便，商場、寫字樓、停車場基本都會有充電樁，用車還是非常省力方便的，即使家里不安裝充電樁，也無需擔(dān)憂。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)非常好。車子提車沒幾天，就不幸遇到了追尾，后車幢的損壞比較嚴(yán)重，蔚來的車身質(zhì)量非常好，只是受了一些皮外傷，讓我對蔚來的品質(zhì)贊嘆不已。被撞后，蔚來的售后服務(wù)也及時跟進，基本所有的對接都由蔚來完成，車子修復(fù)后交到了我指定的地點。在修車的幾天內(nèi)，蔚來提供了3000積分天給到我補償，誠意滿滿。更讓人吃驚的是，上海的臨牌政策做了新的調(diào)整，而我收到了調(diào)整的一些影響，蔚來售后馬上給到我一天300元的打車券，解決了該段期間內(nèi)的用車問題，讓我倍感關(guān)懷。
動力：480匹馬力，這個馬力堪比911了吧，不過車重，2.3噸，所以加速沒那么狂，5.6秒，應(yīng)該說剛剛邁入性能車行列。
越野：
操控精準(zhǔn)，不同駕駛模式方向盤與剎車靈敏度也配置的合理，側(cè)方來車，車道偏離預(yù)警等駕駛輔助系統(tǒng)也靈敏。
舒適：座椅比較舒服的，不過腰部支撐感覺差一點。
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