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蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性?xún)r(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格42.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，用料做工都非常好，專(zhuān)屬服務(wù)群果真是24小時(shí)在線的
缺點(diǎn)：l EC6內(nèi)飾中的頂棚，是標(biāo)配Micro fiber超纖維黑色頂棚，其他車(chē)型需要加錢(qián)；l 默認(rèn)12個(gè)高級(jí)環(huán)繞音響也是標(biāo)配，同樣的，其他車(chē)型需要額外加錢(qián)。其他的細(xì)節(jié)部分不用贅述，各種汽車(chē)平臺(tái)的照片均可以了解，實(shí)在不行，聯(lián)系我?guī)湍s試駕，紅塵作伴加入蔚來(lái)大家庭，哈哈哈。三、操控（這里我有話要說(shuō)）個(gè)人打分：4，失分在油門(mén)、剎車(chē)線性問(wèn)題核心待改進(jìn)點(diǎn)：l 默認(rèn)模式中各駕駛維度不可人為微調(diào)，經(jīng)常遇到：非軟即硬邏輯；l 在懸架微調(diào)中，調(diào)整顆粒度不夠，只有【軟】【標(biāo)準(zhǔn)】【硬】三種可選；l 在剎車(chē)和動(dòng)力微調(diào)中，調(diào)整顆粒度不夠，導(dǎo)致加速、剎車(chē)會(huì)有明顯頓挫感，缺乏線性； 從個(gè)人使用過(guò)程中個(gè)人評(píng)分為：4.43分，總結(jié)待改進(jìn)點(diǎn)：l 電控能力導(dǎo)致續(xù)航打折；l 內(nèi)飾雖然豪華，但缺少差異化特色，整體偏“套娃”模式；l 操控中：懸架、動(dòng)力、剎車(chē)方面，缺少更細(xì)化的顆粒度人為調(diào)整能力；
外觀：非常有個(gè)性的前臉，非�？幔瑐�(cè)面溜背線條很合適，車(chē)屁股很豐滿哈哈，
內(nèi)飾：有氛圍燈，蔚來(lái)內(nèi)飾有一種高級(jí)感，很酷，出風(fēng)口貫穿式的
空間：空間大小沒(méi)得說(shuō)，后備箱也是超大，儲(chǔ)物空間也是很多很方便
配置：性?xún)r(jià)比很高 售后服務(wù)都很積極態(tài)度很好 員工都很熱情禮貌
動(dòng)力：加速非�？� 一百碼加速四點(diǎn)五秒 感覺(jué)就三秒多
越野：
蔚來(lái)的方向盤(pán)其實(shí)有一點(diǎn)虛位的，不過(guò)運(yùn)動(dòng)模式之下，比較重的方向盤(pán)還是能把握的很好，因?yàn)殚_(kāi)習(xí)慣油車(chē)，我的方向盤(pán)重量都是調(diào)節(jié)在中間的檔位，太清的方法不太好控制
舒適：空間很好，家里人都喜歡，新車(chē)有一些味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格40.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)：1.選擇蔚來(lái)最核心的要素當(dāng)然是充滿設(shè)計(jì)感的外觀造型：前臉科幻，后背動(dòng)感，在不犧牲內(nèi)部空間的前提下，滿足了我的轎跑夢(mèng)，魚(yú)和熊掌兼得的幸福感就是這么簡(jiǎn)單；2.強(qiáng)大厚實(shí)的動(dòng)力：電門(mén)踩下，動(dòng)力爆發(fā)，毫無(wú)遲滯，推背感源源不斷，超車(chē)充滿底氣，起步永遠(yuǎn)第一；3.全面的配置，百萬(wàn)級(jí)的性?xún)r(jià)比，有人說(shuō)蔚來(lái)很貴，一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌賣(mài)到四五十萬(wàn)是過(guò)去不敢想的事，可當(dāng)看到全鋁車(chē)身，4W以上的抗扭剛性，4S的動(dòng)力，大陸的空氣懸架，哪一個(gè)不是百萬(wàn)豪車(chē)才有的配置和質(zhì)感，如果說(shuō)特斯拉是花20W30W就能買(mǎi)到過(guò)去100W的品牌，那蔚來(lái)就是花40W，50W買(mǎi)到100W的用車(chē)體驗(yàn)、配置和質(zhì)感；4.充滿特色的社群文化，蔚來(lái)的社群氛圍更像是企業(yè)文化的延伸和展現(xiàn)，用戶參與車(chē)企決策，用戶共創(chuàng)，用戶與用戶之間的深度聯(lián)系與合作，包括從企業(yè)創(chuàng)始人到一線銷(xiāo)售人員保持一致的用戶核心文化，這是在其他車(chē)企身上從未見(jiàn)到過(guò)的，值得每一位企業(yè)經(jīng)營(yíng)者思考學(xué)習(xí)；5.車(chē)界海底撈的服務(wù)，當(dāng)然蔚來(lái)的服務(wù)還達(dá)不到海底撈那樣細(xì)致入微，但在同行的襯托下還是顯得異常出色，不止是體現(xiàn)在售后服務(wù)和買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)，更加是一種體系的搭建，僅在補(bǔ)能一環(huán)，可以充電，可以換單，可以保姆車(chē)上門(mén)加電，異地免費(fèi)加電等等，給用戶多種選項(xiàng)和安心感，蔚來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維和其他傳統(tǒng)車(chē)企拼命縮減成本的大方向有著本質(zhì)上的區(qū)別，也是他能俘獲老車(chē)主的秘訣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方只有續(xù)航了，但是續(xù)航是可以以換電形式來(lái)改善的所以不算什么大問(wèn)題。
外觀：外觀不要多講了，就是好看。但是車(chē)身也太寬了吧，白色更是顯大，看起來(lái)感覺(jué)好大好大。
內(nèi)飾：四十多萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾像豪車(chē)，還說(shuō)啥，相當(dāng)滿意
空間：中控臺(tái)下面鏤空的設(shè)計(jì)真的很亮眼，雖然沒(méi)有說(shuō)很明確的劃分取件，放點(diǎn)紙巾包包什么的還是很方便，看到有一些方便收納的格子，也挺不錯(cuò)的后排空間非常大，這點(diǎn)是最吸引我的，小朋友在后面太舒心了
配置：這款車(chē)是全鋁車(chē)身空氣懸掛相對(duì)于同級(jí)別的汽油車(chē)的話價(jià)格可能只有一半才不到，而且顏值也很高。整車(chē)終身質(zhì)保買(mǎi)過(guò)之后也非常的省心，
動(dòng)力：最大功率400KW，最大扭矩725NM，實(shí)測(cè)0到100加速，單人駕駛可以跑進(jìn)4秒內(nèi)，堪比百萬(wàn)級(jí)別AMG寶馬M等性能車(chē)動(dòng)力，淺踩已有強(qiáng)烈的推背感，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式深踩一腳，猶如噴射火箭一般的失重感噴涌而來(lái)，當(dāng)然要謹(jǐn)慎使用，一不留神就超速了，安全第一。
越野：
剎車(chē)也很靈敏剎車(chē)距離非常短，根據(jù)不同的駕駛模式方向盤(pán)輕重懸架高低也都可以去調(diào)節(jié)
舒適：座椅舒適度稍微有點(diǎn)硬 腰部有點(diǎn)空 真皮座椅很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格40.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)ec6已經(jīng)有兩個(gè)月了，對(duì)我來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)看的就是價(jià)格，外觀和售后，尤其是新能源車(chē)售后更為重要，汽車(chē)的配件性能啥的我真的不懂，首先價(jià)格在眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)中蔚來(lái)算是數(shù)一數(shù)二的貴了，外觀和內(nèi)飾絕對(duì)不輸百萬(wàn)豪車(chē)動(dòng)感且時(shí)尚，最讓我滿意的就是蔚來(lái)的服務(wù)，從買(mǎi)車(chē)到提車(chē)再到上牌，美容，每個(gè)環(huán)節(jié)工作人員都考慮的非常周到，現(xiàn)在還仍然記得銷(xiāo)售小姐姐的名字，韓蕊，又漂亮又專(zhuān)業(yè)，所以這樣的車(chē)貴有貴的道理，買(mǎi)的值得，買(mǎi)得放心�。。�
缺點(diǎn)：冬季掉電還是有點(diǎn)快，但是畢竟開(kāi)了空調(diào)，冬季續(xù)航縮短可以理解。
外觀：車(chē)頭燈很有科技感 溜背造型很帥 并且減少風(fēng)阻
內(nèi)飾：都說(shuō)蔚來(lái)車(chē)的內(nèi)飾不錯(cuò)，有Nappa的真皮包裹，皮質(zhì)的感覺(jué)不輸傳統(tǒng)豪華品牌，還有全景大天窗，溜背造型，國(guó)產(chǎn)品牌真的需要多關(guān)注，多了解才知道其實(shí)做得很好，如果拿蔚來(lái)EC6和特斯拉MODEL Y相比，說(shuō)實(shí)話內(nèi)飾功能還是選擇蔚來(lái)比較好，這也是我選擇的一個(gè)點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得車(chē)子行駛在路上，或者車(chē)子開(kāi)久了總有審美疲勞，而優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾配置讓我內(nèi)心更愿意為之買(mǎi)單。
空間：空間非常大，比Y和ix3都大，后備箱也是帶腳踢很方便
配置：當(dāng)時(shí)考慮電車(chē)，第一是在城市里上下班，通勤比較省錢(qián)。第二，我不想再因?yàn)楸ｐB(yǎng)而煩惱，電車(chē)簡(jiǎn)單！第三次考慮到蔚來(lái)的服務(wù)，真的挺方便的，怎么都得體驗(yàn)體驗(yàn)！
動(dòng)力：整車(chē)主要以：鋁合金車(chē)身為主，高強(qiáng)度鋼化材料為輔；性能版最大輸出總功率：前輪160kW后輪240kW，體驗(yàn)了一下0-100KM 運(yùn)動(dòng)模式，大概4s出點(diǎn)頭兒，然后所有車(chē)內(nèi)東西全飛…（輕易別踩地板電，太嚇人）；
越野：
性能版帶空氣懸架，運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有，主動(dòng)式空氣懸架可以根據(jù)速度自己調(diào)節(jié)，或者是手動(dòng)調(diào)節(jié)，應(yīng)用范圍廣，車(chē)身穩(wěn)定性很好。
舒適：性能版標(biāo)配了空氣懸架 高低軟硬都可以調(diào)節(jié)，尤其過(guò)個(gè)溝溝坎坎的真的舒服啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子夠大，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，高端大氣上檔次，車(chē)內(nèi)該有的配置都有，想要的配置都給配齊了，提車(chē)回來(lái)兒子就坐車(chē)上聽(tīng)故事不肯下車(chē)了，而且給它命名為“大黑團(tuán)團(tuán)”，全景玻璃車(chē)頂實(shí)在是香，坐在車(chē)?yán)锟此{(lán)天白云，加速很輕盈一點(diǎn)都不飄，確實(shí)挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，畢竟是兩噸多的�?chē)子，最值得說(shuō)的還是蔚來(lái)的駕駛舒適感很棒，比我之前體驗(yàn)過(guò)的任何一輛車(chē)都要好很多，車(chē)子的各種配置都很智能，幾乎可以用嘴開(kāi)車(chē)了，nomi的響應(yīng)也很迅速，沒(méi)有他們說(shuō)的會(huì)延遲，會(huì)分不清指令�？偠灾�，開(kāi)這輛車(chē)真的會(huì)讓你有心情愉悅的感覺(jué)，買(mǎi)來(lái)沒(méi)幾天，全家都已經(jīng)喜歡上大黑團(tuán)團(tuán)了，忘了之前的大白。
缺點(diǎn)：希望快點(diǎn)出更更更高密度的電池。期待靈活升級(jí)的方案，快點(diǎn)可以讓我享受。個(gè)性化定制的東西可以更多選擇就好了，例如可以讓我選擇不同的顏色。輪轂如果有更多的款式，選擇就更好。
外觀：Xbar的家族式前臉，穩(wěn)重大氣，配合溜背的時(shí)尚外觀，更適合年輕人，有一個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的心
內(nèi)飾：真皮加織物座椅，乘坐舒適；氛圍燈加持，錦上添花；總體奢華大氣，值得擁有
空間：車(chē)子夠大，座位高，視野很開(kāi)闊，比之前轎車(chē)好太多了，儲(chǔ)物空間也很多，完全夠用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控下方儲(chǔ)物盒
配置：換電體系可以一直薅羊毛，作為電車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目也便宜，工作人員服務(wù)態(tài)度也非常好。
動(dòng)力：超級(jí)無(wú)敵強(qiáng)的動(dòng)力啊，100多萬(wàn)的車(chē)的感受。
越野：
自動(dòng)駕駛時(shí)候主動(dòng)剎車(chē)會(huì)有點(diǎn)慢，車(chē)速過(guò)快時(shí)需要人工點(diǎn)一下剎車(chē)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向性很好�？焖龠^(guò)彎會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)晃。
舒適：座椅舒適度還是比較ok的，然后后排空間特別好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛很平穩(wěn) 舒適度很高 人機(jī)交互也很人性化 性?xún)r(jià)比很高 車(chē)子的顏值也很高 是我一直喜歡的遛背造型 透明頂后排的人坐著看起來(lái)很舒服 太陽(yáng)曬進(jìn)來(lái)也不會(huì)很熱 車(chē)?yán)镒豢臻g很大
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有特別不滿意的。只是希望nomi的交互系統(tǒng)做得更出色吧！還有就是期望整體蔚來(lái)在沈陽(yáng)地區(qū)有專(zhuān)屬自己的交付中心。
外觀：外觀不說(shuō)了，太喜歡了，大氣，車(chē)燈好看，喜歡喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較豪華而且喜馬拉雅棕的這個(gè)顏色特別的漂亮，
空間：空間完全夠用，前后排都很舒服。家人也覺(jué)得很好�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間完全夠用
配置：從性能為第一需求考量，這臺(tái)車(chē)還是很具性?xún)r(jià)比的。座椅的設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，整體檔次感也就中間水平。空間，性能，設(shè)計(jì)，用料，實(shí)用，經(jīng)濟(jì)層面都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡�？赡苓�是希望國(guó)產(chǎn)品牌能做的更好吧！對(duì)于蔚來(lái)提供的服務(wù)和獨(dú)特?fù)Q電體驗(yàn)，對(duì)車(chē)主的重視，我認(rèn)為那些注重生活，敢于嘗試新事物的人們來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)是一個(gè)很好的選擇。
動(dòng)力：加速線性，百公里提速4.4秒，有點(diǎn)刺激，第一次試駕有坐分機(jī)的感覺(jué)，甚至還要夸張。
越野：
比較溫和，底盤(pán)不硬，是一臺(tái)家用車(chē)，操控確實(shí)舒服，但是不激進(jìn)
舒適：剛拿到新車(chē)的時(shí)候皮座椅有一點(diǎn)味道，但車(chē)輛自帶pm2.5使得車(chē)內(nèi)環(huán)境得到改善
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間,空間真的是舒適，主駕空間合適視野開(kāi)闊，副駕選了女王副駕那就是超級(jí)舒適了，不選的話也沒(méi)關(guān)系，沒(méi)有手套箱，但是腳部空間足夠大，主副駕之間還有一個(gè)貫穿的儲(chǔ)物空間，平時(shí)的紙抽，包包都統(tǒng)統(tǒng)放里面，真的是能裝啊，哈哈哈，后排腿部空間一米八大個(gè)子還有一拳的距離，后備箱孩子的小車(chē)，出行的行李箱都沒(méi)問(wèn)題。2.顏值高，我個(gè)人怎么看怎么喜歡，溜背的外觀最近比較受歡迎，加上雙腰線，運(yùn)動(dòng)感十足，還是比較喜歡一體式的車(chē)身顏色。3.做工，蔚來(lái)雖然利用江淮獨(dú)立的生產(chǎn)線，但目前的做工品質(zhì)還是非常不錯(cuò)的，最起碼滿足我對(duì)豪華車(chē)內(nèi)飾的追求，之前好像有過(guò)膠條脫落，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)做工問(wèn)題，另外新車(chē)交付后車(chē)內(nèi)異味幾乎沒(méi)有，大增對(duì)蔚來(lái)的信心品控也沒(méi)問(wèn)題。4.免費(fèi)換電體驗(yàn)，買(mǎi)新能源車(chē)最擔(dān)心的就是電池和續(xù)航了，蔚來(lái)的換電體驗(yàn)解決了最大的顧慮，尤其對(duì)于沒(méi)有充電樁的我們，六次免費(fèi)換電真的足夠平時(shí)的日常出席場(chǎng)景5.車(chē)主活動(dòng)，買(mǎi)了蔚來(lái)才知道，蔚來(lái)不單單是一輛車(chē)，更是一種生活方式的提升，去東方廣場(chǎng)參加活動(dòng)，據(jù)說(shuō)是全國(guó)第一家蔚來(lái)中心，感覺(jué)真的不一樣啊，二層的體驗(yàn)是鬧市的休息區(qū)
缺點(diǎn)：倒車(chē)影像再優(yōu)化一下，系統(tǒng)的ui再優(yōu)化一下
外觀：看看這霸氣霧燈，這電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，外觀果斷5分好評(píng)！
內(nèi)飾：Nomi太可愛(ài)了！點(diǎn)睛之筆！感覺(jué)車(chē)真的成為了自己的伙伴！
空間：車(chē)內(nèi)空間很寬裕，前排寬敞舒適，橫向空間大，腿部空間堪比C級(jí)轎車(chē)，純平地板，后排頭部空間是亮點(diǎn)，大部分COUPE車(chē)型為了動(dòng)感的溜背造型，多少會(huì)犧牲一部分后排頭部空間，EC6則通過(guò)全景天幕和用心的設(shè)計(jì)，對(duì)后排空間進(jìn)行了改善，是少數(shù)能夠兼顧空間的轎跑SUV。
配置：這些還只是冰山一角，足以抵消上述失分點(diǎn)，所以綜上所述——是個(gè)5分良心好車(chē)。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槲祦?lái)，已來(lái)，加電吧我的朋友！
動(dòng)力：動(dòng)力各方面都很足，完全碾壓燃油車(chē)吧！使用后你就懂。
越野：
剎車(chē)靈敏，車(chē)身比較穩(wěn)，有車(chē)輛靠近會(huì)提醒。起步感覺(jué)太好了
舒適：空氣懸架很舒服，也不覺(jué)得顛。而且可以升降，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前在網(wǎng)絡(luò)上一直關(guān)注蔚來(lái)，覺(jué)得口碑很好所以一直都想來(lái)試一試車(chē)。試駕完之后覺(jué)得實(shí)在是太香了果斷定車(chē)。蔚來(lái)帶給了我們和普通汽油車(chē)還有電動(dòng)車(chē)不一樣的駕駛體驗(yàn)。1.駕駛、非常好底盤(pán)很扎實(shí)尤其是選配了空氣懸掛能濾掉震動(dòng)也不松散蔚來(lái)主動(dòng)式的空氣懸掛還能自動(dòng)調(diào)高低根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)。2.服務(wù)、蔚來(lái)的服務(wù)雖然不是盡善盡美但是完全能吊打其他傳統(tǒng)車(chē)企，包括一鍵維保上門(mén)取送車(chē)不限次數(shù)補(bǔ)胎等等。3.換電、蔚來(lái)專(zhuān)門(mén)獨(dú)有的換電技術(shù)大大縮短了電動(dòng)車(chē)需要充電所花的時(shí)間非常方便。4.內(nèi)飾、內(nèi)飾的做工也非常的精細(xì)到位是一款豪華品牌該有的制作工藝水平，
缺點(diǎn)：音響 - 號(hào)稱(chēng)12喇叭的高級(jí)音響，怎么聽(tīng)也木有高級(jí)感。高音不亮，中音飄，低音松。如果能升級(jí)寶華，我愿意馬上掏錢(qián)。S90上的寶華還是很迷人滴。門(mén)和門(mén)鎖 - 關(guān)門(mén)聲木有高級(jí)感，這可能是唯一不多的需要改進(jìn)的硬件的短板。門(mén)鎖半開(kāi)放設(shè)計(jì)不美觀也不實(shí)用。學(xué)一下攬勝吧。還有就是自動(dòng)落鎖，應(yīng)該給個(gè)提示音吧，我老擔(dān)心開(kāi)起來(lái)鎖沒(méi)落。鑰匙- 另一個(gè)缺乏高級(jí)感的硬件。質(zhì)感還不如我的邁騰。NOP - 提車(chē)3天后得知隔壁車(chē)位也換了同款。頓時(shí)開(kāi)始擔(dān)心起來(lái)，那2個(gè)大家伙停在一起那個(gè)擠啊。琢磨這用召喚功能，可是后期加裝要多付1萬(wàn)多。糾結(jié)了，等著斌哥發(fā)福利。顯示 - 沒(méi)有車(chē)內(nèi)溫度顯示，得問(wèn)Nomi.時(shí)間顯示在左下，還是小字，看著費(fèi)勁啊。儀表盤(pán)只顯示瞬時(shí)電耗，沒(méi)有意義，應(yīng)該顯示平均電耗才合理吧。儲(chǔ)物 - 駕駛位下的儲(chǔ)物盒連駕照都放不下。門(mén)上的儲(chǔ)物沒(méi)有翻絨出來(lái)，放東西后容易有異響。續(xù)航 - 70度電實(shí)際無(wú)焦慮行駛距離差不多在200公里。超過(guò)機(jī)得悠著點(diǎn)咯。看著路上越來(lái)越多的蔚來(lái)，感覺(jué)斌哥贏來(lái)了牛市。不過(guò)還得記得把短板補(bǔ)齊。
外觀：前臉霸氣，翹臀飽滿，大燈那個(gè)犀利啊外觀感受:大氣，回頭率超級(jí)高。最喜歡心跳尾燈，一閃一閃，心動(dòng)了。
內(nèi)飾：頂棚好評(píng)，全景天窗好評(píng)…中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感營(yíng)造的不錯(cuò)。但是兩塊屏幕的包邊和尺寸非常不協(xié)調(diào)…車(chē)機(jī)邏輯停留在10年前，一大堆三級(jí)界面設(shè)置令人抓狂。調(diào)節(jié)空調(diào)都要3-4次…NOP功能每次增加時(shí)速居然按一下的單位是1，令人震驚。當(dāng)你從30時(shí)速要提升到60時(shí)，你需要按30下…車(chē)門(mén)下半部分的塑料感太強(qiáng)，紋路一看都是比較低檔車(chē)型用的，跟座椅下方塑料完美拉低了車(chē)輛檔次。中控通道和下方置物邊緣用了PVC加縫線包邊，很好！除此之外，這套內(nèi)飾并木有出彩的地方
空間：空間十分大 5座 車(chē)尾箱也很大完全滿足日常需要
配置：價(jià)格方面略貴，不過(guò)一分價(jià)錢(qián)一分貨吧！選車(chē)還是選自己喜歡的。
動(dòng)力：我買(mǎi)的性能版，前后雙電機(jī)，500多匹馬力，加速4.5秒，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)跑車(chē)的感覺(jué)，實(shí)際的加速體感比4.5秒這個(gè)數(shù)據(jù)還要恐怖。因?yàn)闆](méi)有變速器，整個(gè)電機(jī)的反應(yīng)完全沒(méi)有遲滯，推背的感覺(jué)、力度直接跟你的右腳踩下去的時(shí)機(jī)以及深淺等比例相關(guān)。可以做到分毫不差的反饋你的加速指令。也就是俗話說(shuō)的非常跟腳。
越野：
車(chē)子的方向盤(pán)比較輕，不重，方便操控，懸掛減震也柔軟。車(chē)子采用人機(jī)系統(tǒng)，大部分的操作直接和車(chē)上的NOMI小機(jī)器人說(shuō)就可以幫你操作，并且還支持遠(yuǎn)程操控，比如回到家才想起來(lái)窗戶沒(méi)關(guān)的話，手機(jī)APP上面關(guān)一下就可以啦，或者大白天出門(mén)也可以用App提前調(diào)節(jié)好空調(diào)。車(chē)子操控的自動(dòng)性能很強(qiáng)，自動(dòng)變現(xiàn)線、自動(dòng)保持車(chē)距等功能很方便。
舒適：座椅很舒服可調(diào)性很高 車(chē)?yán)锸职察o 到120才有一點(diǎn)聲音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格42.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力是最滿意的，沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身姿態(tài)變高影響了操控的敏捷。電車(chē)低重心的駕駛特性讓所有燃油SUV黯然失色�？臻g感受，頭頂著全景玻璃，視野開(kāi)闊度和空間感受更好！前排座位也是比想象中寬大很多，得益于無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)以及1.95米的寬度，不管是橫向還是腿部空間都非常優(yōu)秀！全鋁車(chē)身用料在百萬(wàn)級(jí)里面都難覓對(duì)手。
缺點(diǎn)：座椅偏硬且包裹性不好，造型倒是很好看，就是偏硬的感受，以及座椅通風(fēng)的缺失在這個(gè)價(jià)位還是差了點(diǎn)意思，沒(méi)有選nappa真皮就沒(méi)有通風(fēng)。2020年新出的車(chē)款沒(méi)有Type-C接口，這是最不能接受的一點(diǎn)，也可以側(cè)面反饋出整個(gè)車(chē)的技術(shù)設(shè)計(jì)都是16年左右做的，雖然通過(guò)ES6改款而來(lái)，但卻沒(méi)有把接口升級(jí)，缺乏了誠(chéng)意。蔚來(lái)三款車(chē)都是駕駛者之車(chē)的定位，以乘客角度來(lái)看，基本用最肉最軟的模式才可以輕松的開(kāi)，舒適或者運(yùn)動(dòng)模式稍微深油門(mén)就可以把乘客開(kāi)的不舒服。內(nèi)飾車(chē)門(mén)的塑料感很重，而且視覺(jué)偏廉價(jià)，與座椅底部的塑料一起成功地拉低了整車(chē)內(nèi)飾水平。
外觀：心跳式尾燈，晚上辨識(shí)度極高，加上流水式轉(zhuǎn)向非�？梢宰詣�(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留了傳統(tǒng)車(chē)的內(nèi)飾，時(shí)尚不簡(jiǎn)約，用料也是充滿豪華
空間：乘坐空間很大很寬敞，家里人坐過(guò)以后都覺(jué)得很舒服。而且后備箱空間很大。
配置：個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)格內(nèi)沒(méi)有對(duì)手。保養(yǎng)方面有服務(wù)無(wú)憂省心又好 各方面體驗(yàn)都很好
動(dòng)力：提速快 日常城市通行的話舒適模式也很夠用了
越野：
空氣懸架那個(gè)舒服，過(guò)彎那個(gè)穩(wěn)，剎車(chē)信心滿滿，Brembo卡鉗配馬牌20寸大腳，牛!
舒適：之前去試駕了Model Y，那個(gè)車(chē)有幾個(gè)問(wèn)題，噪音大，另外可能是由于無(wú)框車(chē)窗的原因，車(chē)子會(huì)有共振，后排家人坐著反映很不舒服，后來(lái)試駕了EC6就決定買(mǎi)蔚來(lái)了，特斯拉是好車(chē)，但是某些方面確實(shí)達(dá)不到我目前的需求，特別是在舒適性方面，蔚來(lái)還是做得好一些，整個(gè)用料、舒適行、空間、座椅都要更舒服一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格41.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡蔚來(lái)的操縱駕駛感覺(jué)，現(xiàn)在每天都開(kāi)車(chē)上下班，底盤(pán)屬于扎實(shí)一點(diǎn)的類(lèi)型。因?yàn)榧依镉行『�，太硬的底盤(pán)真的不適合家庭，EC6整體的調(diào)教還是很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車(chē)打方向盤(pán)的時(shí)候有聲音，不喜歡，希望可以改進(jìn)下
外觀：掀背式造型更酷更運(yùn)動(dòng)，不用加錢(qián)的顏色也很好看，蔚來(lái)真是有自己的風(fēng)格和特點(diǎn)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)自帶車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)，10中氛圍燈，智能機(jī)器人，車(chē)內(nèi)有空氣凈化器，內(nèi)飾的整天感覺(jué)很科技，還有全景天幕式天窗。坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)就很舒服。
空間：迷人的喜馬拉雅棕，超大的后備箱☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這是最大的亮點(diǎn)之一吧，沒(méi)啥說(shuō)得，就是那個(gè)大呀。
配置：在這個(gè)價(jià)位可以空氣懸架，可以全鋁車(chē)身可以，終身質(zhì)保，就是它了!
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)格，4秒出頭的動(dòng)力，已經(jīng)沒(méi)啥好遺憾的了。600馬力隨時(shí)都可以迸發(fā)出極限扭矩的表現(xiàn)是所有燃油車(chē)都望塵莫及。令人驚喜的是高速的后段表現(xiàn)也很生猛。唯一一點(diǎn)點(diǎn)遺憾是電門(mén)的調(diào)節(jié)過(guò)于靈敏。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:不管舒適還是運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力都是源源不斷。
越野：
方向盤(pán)很輕 也可以調(diào)重一點(diǎn)，很靈活不像開(kāi)一輛大車(chē) 剎車(chē)是brembo的很出色
舒適：看看我老婆的笑容，你就懂了，哈哈哈，安全又舒服，沒(méi)的黑！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格42.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程364公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先車(chē)配置駕駛感覺(jué)，很不錯(cuò)，比燃油車(chē)的反饋快速很多，靈動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)，開(kāi)完他再開(kāi)以前的燃油車(chē)總覺(jué)得燃油是上一代的產(chǎn)品，車(chē)的科技感很強(qiáng)，nomi的人機(jī)對(duì)話，加速度，全景天窗，臺(tái)顯，自動(dòng)泊車(chē)功能等都很香，蔚來(lái)的團(tuán)隊(duì)感覺(jué)還是挺能抓住客戶的敏感點(diǎn)的，實(shí)現(xiàn)了我自己對(duì)車(chē)的訴求吧！ 續(xù)航方面，目前開(kāi)的不多，冬天續(xù)航能力一般，但車(chē)位有充電樁完全能滿足我上下班的需求，同時(shí)蔚來(lái)可以換電，希望后續(xù)能有更高續(xù)航電池出來(lái)，那時(shí)我有需求再進(jìn)行升級(jí)吧。 蔚來(lái)服務(wù)方面，真心不錯(cuò)，有問(wèn)題在服務(wù)群內(nèi)提問(wèn)基本都能及時(shí)得到反饋。這可能對(duì)使用者來(lái)說(shuō)確實(shí)是很大的需求。能夠有人管，有問(wèn)題能及時(shí)得到反饋。
缺點(diǎn)：車(chē)子太寬了，窄路駕駛要注意，還有就是后備箱關(guān)門(mén)的時(shí)候聲音比較大。冬天只能跑300公里出頭。
外觀：我選的是加價(jià)的南極星藍(lán)，比較符合我的氣質(zhì)哈哈哈，那個(gè)大屁股太美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾三個(gè)字上檔次，前排座椅線條運(yùn)動(dòng)，棕色內(nèi)飾太好看了
空間：購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候先去了一下特斯拉，畢竟對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然目前市場(chǎng)上選擇面還比較小，但還是要對(duì)比一下得，實(shí)話實(shí)說(shuō)，特斯拉車(chē)內(nèi)的空間、質(zhì)感還是有待提高，另外我個(gè)人覺(jué)得model Y還不算真正意義上的SUV，感覺(jué)像MODEL 3拉高版。后來(lái)過(guò)了一段時(shí)間，在去年10月逛街的時(shí)候遇見(jiàn)了蔚來(lái)的門(mén)店，順便試駕體驗(yàn)了一下EC6，因?yàn)榧胰吮容^多，所以我個(gè)人來(lái)說(shuō)對(duì)空間的要求比較高，試駕的時(shí)候空間大大的吸引了我。一個(gè)是車(chē)子的座椅寬大舒適，另外車(chē)子的前后排的空間也很大，還有就是后備箱，出去游玩的時(shí)候后座放下，裝幾個(gè)行李箱啥的完全不用擔(dān)心。
配置：當(dāng)時(shí)也是小糾結(jié)了一下，在特斯拉和蔚來(lái)之間，蔚來(lái)是用戶企業(yè)，更注重用戶的體驗(yàn)，被稱(chēng)作是汽車(chē)界的海底撈，有幸體驗(yàn)了一把上門(mén)補(bǔ)胎，真香。蔚來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)還是能免費(fèi)換電，這個(gè)是別的品牌都沒(méi)有的，還有好多人不知道什么是換電，簡(jiǎn)單說(shuō)就是沒(méi)電了，把車(chē)開(kāi)過(guò)去換個(gè)滿電的，接著上路。蔚來(lái)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：剛開(kāi)始一周其實(shí)我沒(méi)有打開(kāi)動(dòng)能回收，現(xiàn)在開(kāi)始嘗試打開(kāi)動(dòng)能回收。舒適模式開(kāi)的確實(shí)舒服，那一腳油門(mén)（電門(mén)）下去，汽油車(chē)真的沒(méi)辦法比，那種絲滑的感覺(jué)，隨叫隨到，爽！
越野：
操控很舒適，方向盤(pán)很輕便，比我之前的polo輕很多。
舒適：舒適性是小6的亮點(diǎn)之一，尤其是靜態(tài)舒適，當(dāng)指尖在細(xì)膩的NAPPA真皮上劃過(guò)，被寬大舒適的座椅包裹；EC6的動(dòng)態(tài)舒適性也非常不錯(cuò)，行駛中可以很好的化解小的顛簸和起伏，只是懸架較高或調(diào)整為舒適時(shí)，對(duì)于大的坑洼化解的不夠好，余震較多，懸架調(diào)低或切換到運(yùn)動(dòng)模式則不存在這樣的問(wèn)題，根據(jù)路面狀況調(diào)整吧。
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