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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡它的內(nèi)飾顏色，真的很喜歡，女生對漂亮的東西完全沒有抵抗力，外觀顏色灰色搭配我選擇的20寸輪轂非常巴適。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，基本都滿足了，唯一的問題就是停車太麻煩了，這輛車太大了，每隔幾分鐘就要停一停。
外觀：這個顏色我已經(jīng)買了一個月了，很喜歡這個顏色，很耐臟，而且很耐臟，半個月不洗車都看不出來，對于懶人來說，哈哈哈!!
內(nèi)飾：還特意加了錢，選了一款 Nappa皮的內(nèi)飾，手感很好，還有按摩功能，唯一的缺點就是價格太貴了。
空間：這輛車的內(nèi)部空間完全滿足了我的需求，座椅可以躺在里面睡覺，后備箱里放幾個大行李箱也不是什么難事，售貨員還幫我布置了一下，打開的一瞬間，儀式感十足，接下來就是拍品時間了。
配置：蔚來是個特例，它走出了一條與眾不同的道路，它不追求性價比，不追求價格，不追求性價比，不追求價格，而是追求 bba，從性能、操控、技術(shù)、服務(wù)等方面，做到了國產(chǎn)車可以賣到 bba，銷量還不錯，這需要勇氣！這個價格給我?guī)砹撕艽蟮捏w驗。
動力：我也不知道該怎么形容這輛車的動力，反正它很輕，一點也不笨重，我也不敢踩太深。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很輕松，不像是開大車，一只手就能轉(zhuǎn)動，對女孩子來說太好了，不喜歡太重的方向盤。
舒適：隔音效果很好，比以前的 Polo要安靜的多，而且省去了很多繁瑣的步驟，不用點火，不用拉手剎，懶人福音，操作起來非常簡單。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格43.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3377公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很大，中控屏和儀表盤看起來很有現(xiàn)代感，空間很大，駕駛室也很寬敞，后備箱的空間很大，方便攜帶東西，而且耗能也不小，一直在換電，非常方便。
缺點：那可能是車太寬，停車不方便，尤其是機械式停車
外觀：外觀和外觀都很吸引人，一眼就喜歡上了ec6。氣派高雅
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很舒服，中控屏和儀表屏都是現(xiàn)代智能的， nomi也很可愛。
空間：車內(nèi)空間大，后備箱大，適合老人小孩使用，舒適度非常好！
配置：售后也方便，性價比還行，蔚來小哥服務(wù)及時周到，好評！
動力：動力不錯，百米加速的速度很快，給人一種很安全的感覺，在高速上加速是保命的神器。
越野：
操作簡單智能，對小白非常友好，新手司機也非常友好，全家人都喜歡。
舒適：非常舒適，駕駛和乘坐的感覺也不錯，車里還有很多驚喜，非常人性化。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格43.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6685公里
綜合評分
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優(yōu)點：在開車的時候，他最喜歡的就是動力，加速很快，很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫感。
缺點：唯一讓他不滿意的是，他的車太大了，連地下停車場都進不去。
外觀：好看，其實外觀因人而異，我覺得挺好的，家里人都比較喜歡。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾的科技感很好，不管怎么說，這個價格還是很公道的。
空間：空間方面，這是蔚來的優(yōu)勢，同級別的車，空間和空間都是最大的。
配置：這是一個值得選擇的選擇，空間、動力、外觀都是值得的，相信蔚來能給你不同的用車體驗。
動力：動力更是無與倫比，兩百萬以內(nèi)的車，絕對是碾壓。
越野：
操控方面，主要是因為車子的重心比較高，所以在轉(zhuǎn)彎的時候會有一些傾斜。
舒適：不得不說，同級別車里，空間是最大的，坐在家里特別舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格44.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了一年多的車，最終選擇了ec6，總體來說還算不錯，有幾個滿意的地方：外觀：目前市面上能滿足我口味的車不多，蔚來是其中之一，前臉設(shè)計更符合我的審美，車型；電車 SUV比較少，比如特斯拉，比如蔚來，比如理想。內(nèi)飾：看了幾家車，大眾，小鵬，特斯拉，野馬，蔚來，蔚來相對來說比較符合理想的內(nèi)飾，比較優(yōu)雅美觀，反正看著舒服；空間：空間方面，理想和蔚來的幾款車都不錯，其他感覺稍微差一點，尤其是后座平躺，現(xiàn)在中午睡在車里，感覺還不錯。換電：目前階段換電確實感覺不錯，家沖樁幾乎沒機會用，有幾個時段排隊，不過多數(shù)時間到了就換，以后電站多起來會更好；服務(wù)：沒體驗過其他電車服務(wù)，但蔚來的服務(wù)確實不錯，至少比前面那輛奔馳要好。
缺點：不滿主要是車價，確實比其他車要高；另外，車機系統(tǒng)比較慢，需要等一段時間。輔助駕駛還算中規(guī)中矩，沒有特斯拉那么精細。
外觀：外觀不錯，做工也不錯，幾乎找不到任何瑕疵，是所有電車中，最適合自己的口味的。
內(nèi)飾：車內(nèi)看起來很舒適，在電車里算是不錯的了，沒有夸張，但是感覺不錯，感覺像家一樣。
空間：我中等身材，車內(nèi)空間很大，也很舒服，可以躺在后排睡覺，每天中午休息的時候，我都會坐在車里，聽著音樂，開著空調(diào)。
配置：總體來說，性價比還可以，基本的價格，各方面的表現(xiàn)都很不錯。
動力：動力很強，起步也很猛，一般的舒適模式都能應(yīng)付日常的超車加速，舒適性和自選都比較好，正常情況下7.9秒就足夠了，5.4的加速有點費電。
越野：
雖然比不上寶馬品牌，但 SUV的操控還是不錯的，就像很多豪華 SUV一樣，日常使用起來還是很舒服的。
舒適：舒適度還不錯，比普通 BBA要好很多，開起來更舒服，坐起來也很舒服，朋友坐起來感覺比Q7要好很多。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格43.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，動力不錯，更換電池也很方便，售后服務(wù)也比較熱情
缺點：系統(tǒng)比較慢，然后續(xù)航能力一般，其他的都還好
外觀：前大燈設(shè)計的很有意思，比前大燈更漂亮。車尾凸起的車燈看起來更有美感，總體來說還是比較喜歡的，和其他國家的車比起來，這輛車的外觀還是很有特色的。
內(nèi)飾：嗯，最好是三個屏幕連在一起，而且屏幕的色彩和分辨率都很好，比國內(nèi)的其他車要好很多，以后還需要改進。
空間：軸距很大，后座空間也不是很大，后排座也很寬敞。
配置：總體來說，這個價格比較貴，但相比其他電動車，終身保修，免費充電，總體來說，還算可以接受。和特斯拉、極氪比起來，特斯拉整體看起來還行，但內(nèi)飾太一般了，我個子太高，坐著也不舒服，網(wǎng)評也不怎么樣。
動力：5秒加速，在高速上跑得很穩(wěn)，幾乎不會有任何的頓挫感。
越野：
整體來說還不錯，剎車也比較靈巧。然后還能調(diào)整懸架的軟硬。
舒適：座椅支撐性較好，無異味，遙控器更方便
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格44.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車空間很大，駕駛體驗和操控都很好，外觀設(shè)計非常個人化，突破了國有品牌，內(nèi)飾用料扎實，這點讓我很滿意。
缺點：續(xù)航時間有點短，在高速行駛的情況下，會有很大的折扣，希望能增加續(xù)航里程。其次，多鋪設(shè)換電站。希望車機系統(tǒng)也得到了進一步的改善。
外觀：外觀設(shè)計新穎，家族式車頭，雙腰線車身
內(nèi)飾：選了一輛喜馬拉雅棕色的內(nèi)飾，看起來很高檔，中控臺和方向盤都是真皮。
空間：我178的身高，2900的軸距，完全夠用，沒有了手套箱，扶手箱變成了一個密碼箱，我很喜歡，而且中控臺下面還有一個儲物空間，可以放包包什么的。
配置：去年國慶車展上買的車，蔚來是全國直營，不會有什么優(yōu)惠。
動力：我選了一臺運動版，馬力超過四百匹，百公里加速五秒，在市區(qū)和高速上超車，速度很快，一輛2.3頓的車，一點都不肉。
越野：
操控方面，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進行調(diào)整。
舒適：座椅的包裹性和舒適性以及后排空間都非常不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格44.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀、動力強勁、駕駛舒適流暢、換電效率高、奶媽車給我驚喜
缺點：價格有點貴，比原定的買車計劃稍微多了一點，不過按揭的話，一步到位吧，滿意才是最重要的。
外觀：外觀確實很吸引我，所以我選擇了它，溜背造型很賞心悅目，不像某些牌子的車，溜背的感覺怪怪的，尤其是尾部的造型，讓我著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和新能源車差不多，但細節(jié)方面，比蔚來要好很多，方向盤是真皮的，手感很好。
空間：空間還算不錯，4850的車長，2900軸距，外觀還算不錯，之前我還擔心后背會影響頭部，但意外的是，這輛車比我朋友的X6要舒服得多，儲物空間也很大，特別是中控臺下面，空間很大，早上喝豆?jié){粥都不用擔心灑出來，唯一遺憾的是，副駕前排的儲物箱里沒有儲物箱，銷售人員解釋說，這樣可以增加膝蓋空間。
配置：性價比確實太低了，我租的是電池，一個月1480，如果不租的話，大概要45塊錢，整體價格偏高，有時候喜歡就是多花點錢。
動力：動力是毋庸置疑的，每次紅綠燈的時候，我都是第一名，電車的光滑流暢和油性完全不同，沒有任何的換擋頓挫，加速的時候沒有任何遲滯，這種感覺真的很棒。
越野：
操控中規(guī)中矩吧，畢竟越野車重心比較高，不過還可以接受，不過電車的重量和油車還是有區(qū)別的，可以彌補過彎帶來的側(cè)傾。
舒適：空間沒問題，就是座椅有點硬，坐久了難免腰酸背痛。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.充滿概念感的外觀，光滑光滑的后背絲毫不影響內(nèi)部空間。2.強大的動力，油門一踩油門，瞬間爆發(fā)，運動模式開啟，強烈的推背感，讓后排乘客感受到了過山車的刺激，建議大家在試車的時候，一定要系好安全帶。3.高級內(nèi)飾，內(nèi)部空間比同級別的車要好很多，最低配的內(nèi)飾也差不多。4.優(yōu)秀的企業(yè)文化，以用戶為中心，以用戶為中心，從內(nèi)到外，始終保持著一種與其他車企不同的核心文化。5.便捷的充電方式，第一任車主每月免費充電4次（不申請充電樁每月6次）、充電樁共享、異地免費充電。6.全方位的服務(wù)，雖然蔚來的后期服務(wù)還需要改進，但在同行中也是數(shù)一數(shù)二的。比如換電站、保姆車上門維修、異地免費充電等等，尤其是他們的無憂系列，基本上就是無憂無憂了。非常適合處理各種繁瑣和耗時的流程。
缺點：1.持續(xù)時間！這就是這輛車的最大問題，也是網(wǎng)絡(luò)上普遍存在的問題。600塊的電池，可以打七折。不過我一般都是在市里上班，換電也方便，提前規(guī)劃，五分鐘就能換電。2.智能駕駛技術(shù)，并不比特斯拉差多少，需要改進的地方還有很多。3.車身太寬，停車不方便，不過有遙控操作就行了。
外觀：每個人都有自己獨特的審美�？赡苁且驗樗呀�(jīng)是這輛車的主人了，所以他對這輛車的外觀很有好感�？偰艹蔀楸娙俗h論的焦點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計精致，我選擇了喜馬拉雅棕色，非常高級。這比特斯拉要好太多了。后悔沒買 NAPPA真皮。車內(nèi)自帶的氛圍燈，給人一種夢幻般的感覺。
空間：因為EC6是溜背型的，所以后排的空間比ES6要小得多。但是全景天窗是它的最大亮點，一點也不覺得壓抑。
配置：物有所值取決于你所關(guān)注的角度。就性能而言，可與同類產(chǎn)品相媲美。毫無疑問，選擇特斯拉是明智的。從品牌的角度來看，還是選擇 BBA比較好，畢竟江淮的汽車制造商，實在是太弱了。以我個人的經(jīng)驗，我選擇了最低端的車，選擇租電，一輛車不到三十萬，首付五萬就能買到這樣的車，已經(jīng)很不錯了，畢竟他們的服務(wù)，比其他車企都要好。
動力：電車的動力是毋庸置疑的，同價位的 BBA車，動力性能要比同級車強得多。雙電功能在運動模式下，直接將速度提升到了極致。只要輕輕一按電門，車子就可以隨心所欲了。
越野：
至于蔚來的操控性，那就不好說了，畢竟其他車都沒怎么開過，只能算是中規(guī)中矩。遇到高低不平的路段，感覺懸掛偏硬。如果是空氣懸掛，那就更好了。
舒適：車子的座椅很舒服，唯一的缺點就是后座需要安裝一些配件。而且車內(nèi)的隔音效果很好，但是如果車內(nèi)的音響太大，外面的人也能聽到。不知道這是不是專門設(shè)計的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格44.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是畫畫還是手辦，我最喜歡的就是外觀，外觀一定要有高科技感。我最喜歡的就是鋼鐵俠了，鋼鐵俠有完美的技術(shù)，有炫酷的裝甲，我覺得蔚來ec6最像我喜歡的鋼鐵俠，車頭是鋼骨，車尾是柔美的，里面的人機交互就像鋼鐵俠和賈維斯一樣流暢。
缺點：他沒選納帕，因為內(nèi)飾都是用布料拼接的，可能不方便打理，后來又加了個靠背和靠背，感覺好多了。
外觀：仁者見仁智者見智，對于喜歡轎車外觀又需要空間的我來說是非常合適的
內(nèi)飾：那是我選的喜馬拉雅中比較亮眼的，但我沒有選納帕皮，這面料拼接的內(nèi)飾讓我覺得有點小瑕疵。
空間：滿足了我對轎車外觀和空間需求的審美觀
配置：到目前為止，我覺得開一輛電動車應(yīng)該是沒問題的，可能是我平時不需要長途奔波了，而且現(xiàn)在油價越來越貴，我開著電動車，也不用擔心油價了。
動力：電動車就更不用說了，前后電機功率都在三百二十千瓦左右，我覺得完全夠用了。
越野：
電車的起步速度很快，四驅(qū)系統(tǒng)也讓它的抓地力和操控性都很好，再加上電池是在底盤下面的，所以我并沒有太過擔心。
舒適：電動車的舒適性比之前的油車要好很多，停下來的時候不會怠速，而且加速的時候也不會有任何的延遲，我覺得電動車的駕駛體驗是最好的。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 太原
裸車價格44.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我上次開的車是金色的途觀，我把它叫做大黃。這十年來，他就像是我的老朋友，幫我遮風(fēng)擋雨，帶著我走，陪著我一起經(jīng)歷悲歡離合。而現(xiàn)在，他又有了新的主人，繼續(xù)疼愛著他，而這輛EC6，也將伴隨著我的人生。當時我和老媽都試過ES8。我看中了加速，老媽看中了科技，老爸看中了 NOMI，本來還想等ET5呢，結(jié)果老媽迫不及待地看了一眼停在路邊的EC6。然后，我付了訂金，等車來了。
缺點：可能因為沒開過好車的緣故，車友們反映的最多的就是續(xù)航、座椅、避震等方面的問題，總而言之，優(yōu)點多于缺點（沒有缺點的車不值這個價，而且恐怕也沒有�！�
外觀：論顏值，EC6也能打出很高的分數(shù)。本來是想買苔原綠的，但是為了省一萬塊錢買了星空灰，沒想到這么漂亮，連改色膜都懶得貼了。
內(nèi)飾：座椅換成 Napa皮是明智的選擇，不僅檔次高，而且管理起來也方便。還給她配了一頂帽子，看起來很可愛。
空間：車里的空間也很大，老爸182坐在后排還是很舒服的，后備箱也很寬敞。
配置：2020年底，他去了一家遠一點的公司，每天往返60公里，每個月的油錢大概在一千到三百左右，原本他還想著換一輛電車能賺好幾年的油錢。但試過之后，他發(fā)現(xiàn)這是一個很好的規(guī)律。
動力：百公里加速和絲滑駕駛非常滿意。速度很快。
越野：
“……”nomi和觸摸屏使駕駛變得簡單又有趣，無需尋找各種按鍵，還有 nioRadio， QQ音樂，還有喜馬拉雅陪伴。
舒適：座椅非常貼合人體曲線，非常舒適，還有很多人性化的設(shè)計
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