一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1410公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格42.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23770公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格43.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)的軟硬件需盡快提升。nomi互動(dòng)雖好但還不智能，很多指令還無(wú)法聽懂。還有大家最為吐槽導(dǎo)航地圖，盡快上高德吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13021公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其他都還好，最讓我糾結(jié)的是車載芯片的運(yùn)算力，特斯拉好像是100多，蔚來(lái)只有2還是3，相差真的太大了，還好我不是那種一直喜歡用自動(dòng)駕駛的人，我比較保守，比較怕死，也沒選裝。所以后面就釋懷了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格43.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我開始的時(shí)候覺得續(xù)航問題是我心中比較擔(dān)心的問題，但是后面通過銷售耐心的解答我了解到了，咱們車的換電服務(wù)，并且也告訴了我目前的話，在很多的高速，包括服務(wù)區(qū)也有很多換電站，包括充電樁，這樣也打消了我自己的疑慮，感覺非常的值得入手。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車機(jī)開啟稍微慢了點(diǎn)，每次上車，準(zhǔn)備要走了 大屏的logo還在那里轉(zhuǎn)，自動(dòng)雨刷的邏輯有點(diǎn)問題，有的時(shí)候雨滴滴了幾滴就掛，有的時(shí)候前擋都很模糊了還不掛，不太方便，nomi語(yǔ)音感覺交流起來(lái)有點(diǎn)不太靈光，可能后期會(huì)更新系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越好吧 總體這輛車還是不錯(cuò)的選擇
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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