一鍵砍遍全城
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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格53.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格53.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
EC66的方向盤，我們可以根據(jù)不同的需求去調(diào)方向盤的輕跟重,它的操控性能非常好，開往ec6之后，我不愿意開其他的車型了，它具有自動(dòng)泊車和車道保持輔助系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
空氣懸掛帶來的穩(wěn)定感非常好，底盤很扎實(shí)，開起來的操控感給車主很強(qiáng)的自信心。方向盤比較輕，男女開都會(huì)很輕松。NOP領(lǐng)航輔助在封閉的道路上非常的香，自動(dòng)變道，自動(dòng)根據(jù)限速調(diào)整車速，提前向右并道出匝道。剎車表現(xiàn):極其靈敏 剎車距離非常短☆ 自動(dòng)泊車入位:升級(jí)2.9.0之后，增加了視覺融合的倒車，非常方便。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格54.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程659公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車很靈敏，操控的話畢竟是臺(tái)suv，整車也比較重操控肯定比不上諸如model3一類的車，換句話說就是比較扎實(shí)穩(wěn)重，但是缺少一些靈性
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格52.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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