一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強(qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4551公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:一些智能化體驗(yàn),科技感方面比特斯拉還有些遜色,特別是駕駛輔助能力。但是他勝在更多人性化可調(diào)的設(shè)置,沒那么多必須跟教條,這點(diǎn)表揚(yáng)。還有一點(diǎn)最最重要的是內(nèi)飾的氛圍營造到位,有著特斯拉不具備的內(nèi)飾質(zhì)感,這也是加分項(xiàng)。遺憾的是當(dāng)天沒有試駕到EC6。然后銷售跟我說可以第二天開一臺(tái)EC6去我家那邊給我試,這服務(wù),真是大贊了,還可以這樣啊~試駕了EC6感覺行駛質(zhì)感更緊致,配合NP給到了我智能汽車的完整爽感。就是天窗有點(diǎn)曬,音響雖說是高配,依然感覺麻麻地。腦袋一熱,當(dāng)天就選定了所有配置然后鎖單排產(chǎn)了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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舒適:隔音很好,新車基本沒啥氣味,這是我特別在意的,濾震還是比較滿意。唯一扣分的就是座椅舒適度,腰部支撐不行,買了腰枕算是解決,但肩膀脖子的位置空,沒有支撐,后來在某寶買了邁B赫頭枕,完美解決。再有就是二排的靠背角度太直,但沒想到?jīng)]過多久,官方收集到用戶投訴建議以后,出方案解決了,現(xiàn)在可以下單去調(diào)整角度,而且不貴,這方面真是給它大大的點(diǎn)贊。沒見過出廠后還能這樣照顧用戶的企業(yè)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先沒有噪音,高速上開快風(fēng)噪也小,座椅中等沒有那么柔軟舒適但是腰部完全有支撐點(diǎn)不會(huì)覺得累,頭枕高度稍微有點(diǎn)高,其他都完美
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