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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控輕松，方向盤很靈活，指向性中等，畢竟不是主打運動車型
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在方向盤轉(zhuǎn)彎方面，因為是我的第二輛車了，雖然新車，但讓人能很快適應，過彎道可以一把過，如果是小一點的彎道的話，稍微調(diào)整一次也能過彎了。剎車方面，全車使用布雷博剎車，給人剎車有十足的信心，剎車腳感軟硬合適
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控性能穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)也不錯，唯一就是在雨天有響聲
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4063公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我的第1臺純電車就這樣來到了我們家。小黑黑的，操控性能真是非常的好，外型也十分的亮眼，沉穩(wěn)大氣，卻不失活潑！操控，時而動如狡兔（一腳油門下去的推背感，我兒子說好像在坐過山車，哈哈?），
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向指向還是挺清晰的 正常舒適模式方向盤很輕
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 可能是我開的車里比較好的，比90的SUV好，與特斯拉model X比的話稍遜點，畢竟那個要80w左右吧
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤很精準，剎車也很靈敏，超車游刃有余
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準的☆ 感應后備廂:可腳踢開門，十分方便剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很好，急剎很快很穩(wěn)
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車太大了，操控肯定不如小車，總體來說是滿意的
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車比較寬，轉(zhuǎn)向半徑有點大。這點可能新手司機會需要多適應下。好司機就沒問題了。蔚來的nop，還是第一版，能用！在比較空的高架高速，開車完全不累。但是復雜點的路況，各種提示，反應還是略有點迷。不過本身就是輔助駕駛，操作的還是人！
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