一鍵砍遍全城
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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1386公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3886公里
綜合評分
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舒適：隔音好，底盤厚重，不過還是高速后視鏡那里生意比想象的大車內(nèi)噪音:老丈人開的豐田皇冠，當(dāng)年也號稱舒適性60w以內(nèi)無對手，對我這個(gè)車的舒適性也是贊不絕口。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程322公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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舒適：座椅靠背很舒服，脖子那有待改進(jìn)有點(diǎn)硬沒有支撐的感覺車內(nèi)噪音:在正常城市路段隔音不錯(cuò)胎噪和風(fēng)噪都是可以接受的范圍，去鄉(xiāng)下路上小石頭很多，車輪卷起小時(shí)石頭噼里啪啦的聲音很不舒服�？照{(diào):制熱特別快，即使在冬天！就是費(fèi)電懸架減震舒適性:軟硬可調(diào)，電磁懸掛也很好用
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格38.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1273公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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舒適：駕駛座和副駕駛的座椅舒適性還可以，后排座椅角度較直，舒適性有待提高在使用nio pilot的過程中，高速上非常省心，長途可以少一些疲憊我高速行駛兩小時(shí)左右腰部會有些酸痛，需要進(jìn)行休息和調(diào)整我感覺懸架的調(diào)教蠻優(yōu)秀的，我很喜歡全景大玻璃天窗，在有太陽情況下行駛，沒有感覺到被曬熱的感覺，所以這個(gè)玻璃的隔熱和隔紫外線的能力也是不錯(cuò)的，具體更加細(xì)致的測試，需要看看明年夏天的情況了，但是夏天嘛，在室外停車估計(jì)每一輛車都會熱的，駕駛過程中開啟空調(diào)，應(yīng)該也沒啥問題。
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