一鍵砍遍全城
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格41.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意探險(xiǎn)者的地方就是它強(qiáng)有力的動(dòng)力了，可以源源不斷持續(xù)的發(fā)力，276匹的最大馬力能夠帶著我想去哪里去哪里。
缺點(diǎn)：車(chē)子油耗有點(diǎn)高，市區(qū)大概在13個(gè)油左右，確實(shí)比一般轎車(chē)油耗高得多
外觀：外觀很霸氣，比以前的進(jìn)口車(chē)好看太多了，不管是中網(wǎng)還是大燈的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：這個(gè)中控大屏之前被攻擊的很多 我也糾結(jié)過(guò) 現(xiàn)在用上以后感覺(jué)還是很方便的 基本功能都是語(yǔ)音控制 省去了用手操作 提高的駕駛安全性，語(yǔ)音控制反應(yīng)很快。我不知道其他配置如何 我這款我感覺(jué)內(nèi)飾做的很好 手感不錯(cuò) 反正比我之前的致勝好太多了
空間：我選的是一個(gè)七座的，空間還是很大的，第三排座椅一般是小孩子坐
配置：性?xún)r(jià)比是很高的 整體配置很滿(mǎn)意 我買(mǎi)的是探險(xiǎn)者四驅(qū)鉑金七座，有用沒(méi)用的 有總比沒(méi)有好，suv不管是越野的還是城市的 還是選擇四驅(qū)比較好一點(diǎn) 智能四驅(qū)平時(shí)也是兩驅(qū)的跑 油耗差不了多少。suv還是比轎子油耗高的 但是體驗(yàn)不同 各有優(yōu)劣
動(dòng)力：起步不是很猛，但跑高速很穩(wěn)，動(dòng)力還說(shuō)的過(guò)去。
越野：
整車(chē)操控感也比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)可以說(shuō)指哪兒打哪兒了。
油耗：百公里表顯14.8升，我覺(jué)得不夠精準(zhǔn)，因?yàn)檫@段一直在熟悉駕駛，過(guò)一段再看看。
舒適：座椅舒適度柔軟，包裹性好，可是在加速猛踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格41.78萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子高大威武，外形漂亮、空間大，兼顧家用的同時(shí)還能滿(mǎn)足自駕游的需求。外形沒(méi)有了老款的圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，取而代之的是更多的平直線(xiàn)條、尾部下壓式設(shè)計(jì)、21寸鍍鉻輪轂、27545 R21倍耐力蝎子胎，讓新探看起來(lái)更年輕更運(yùn)動(dòng)。縱置四驅(qū)布局，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、10AT變速箱，兼顧操控和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是大探的做工和細(xì)節(jié)，實(shí)在是對(duì)不起這個(gè)價(jià)位的車(chē)呀，車(chē)門(mén)、后備箱之間的縫隙，包括內(nèi)飾，讓人舒服，但還是不夠精致；剛起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的，中后段隔音沒(méi)有問(wèn)題。
外觀：外觀給我的感受就是一個(gè)很man，和我以往小巧的轎車(chē)不同，線(xiàn)條粗狂，大尺寸的輪胎，高大的車(chē)身，彰顯著大型SUV的氣質(zhì)，且做工一看就是很扎實(shí)，外觀也不浮夸，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)偏向了科技范，雖然我更喜歡實(shí)體按鍵多的設(shè)計(jì)，但時(shí)代在變，眼光自然要與時(shí)俱進(jìn)，中控那一塊大屏一開(kāi)始沒(méi)玩明白，后面仔細(xì)研究了下發(fā)現(xiàn)還挺好用的。
空間：整個(gè)探險(xiǎn)者的空間特別的寬敞，超過(guò)3米的軸距保證了車(chē)內(nèi)每一排家人乘坐的舒適性。
配置：性?xún)r(jià)比就個(gè)人而言還是非常高的。還送了6次保養(yǎng)。
動(dòng)力：2.3T 10AT的動(dòng)力總成和野馬同源，加速很快。原來(lái)還擔(dān)心變速箱匹配的問(wèn)題，但是現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)，無(wú)論是平順性還是檔位選擇，做的都很棒。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，一般需要打兩把輪的地方，這個(gè)車(chē)一把就能過(guò)來(lái)了
油耗：跑跑高速或者不堵車(chē)的話(huà) 油耗應(yīng)該能控制在11-13左右，市區(qū)上下班的時(shí)間 應(yīng)該在15個(gè)左右 用車(chē)兩個(gè)月的感受，這個(gè)車(chē)開(kāi)的很舒服 我感覺(jué)還是很不錯(cuò)滴 適合自己的就是最好的 我朋友開(kāi)的日本suv 市區(qū)油耗12 也就是比他高兩三個(gè)油的話(huà) 這兩個(gè)車(chē)我還是喜歡福特高速路行駛:開(kāi)始提車(chē)的數(shù)據(jù) 還有一張是剛提回來(lái)跑了一趟國(guó)道
舒適：前排座椅10向可調(diào)，坐墊和靠背有通風(fēng)，夏天開(kāi)車(chē)容易出汗的人有福了，長(zhǎng)途的話(huà)座椅按摩提神醒腦緩解腰部疲勞。14喇叭的B&O音響，不知道是不是QQ音樂(lè)的音質(zhì)問(wèn)題沒(méi)有驚艷的感覺(jué)，下回U盤(pán)拷點(diǎn)無(wú)損音樂(lè)試試。帶有自動(dòng)馨風(fēng)功能，能過(guò)濾pm2.5，停車(chē)自動(dòng)換新鮮空氣。車(chē)內(nèi)噪音控制還行，提速時(shí)能聽(tīng)到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)加速的聲音，跑100的時(shí)候基本聽(tīng)不到胎噪和風(fēng)噪，跑到120以上風(fēng)噪開(kāi)始明顯依然聽(tīng)不到胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格41.78萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意探險(xiǎn)者的高顏值，車(chē)頭超大面積的中網(wǎng)非常霸氣，上面采用了鍍鉻點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，大氣中透露著精致。車(chē)身側(cè)面的懸浮式車(chē)頂動(dòng)感時(shí)尚，腰線(xiàn)粗壯硬朗，肌肉范兒十足。尾部造型很簡(jiǎn)約，同時(shí)也很敦實(shí)，給我的感覺(jué)很穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意探險(xiǎn)者的地方就是它的操控，可能還是車(chē)身尺寸比較大的緣故，開(kāi)起來(lái)的靈活性稍有欠佳，轉(zhuǎn)彎半徑也有點(diǎn)大。
外觀：從正面看車(chē)子的外觀比較大氣，前面是一個(gè)格柵設(shè)計(jì)，在陽(yáng)光下視覺(jué)上有一種波光粼粼的感覺(jué)，很漂亮
內(nèi)飾：整體車(chē)內(nèi)內(nèi)飾風(fēng)格還是比較時(shí)尚的常舒適的。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的 比我之前的車(chē)好太多了 絕對(duì)夠用后備廂容積:最后一排都不用的 只有周末和放假才會(huì)用到 平時(shí)都是躺下的 所以空間絕對(duì)夠大
配置：就沖著這車(chē)CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，豐富的配置和鋁合金懸架等，在40萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)當(dāng)中基本上是沒(méi)有任何對(duì)手的
動(dòng)力：276匹馬力強(qiáng)悍的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10AT變速箱，紅綠燈起步超車(chē)就沒(méi)輸過(guò)誰(shuí)，動(dòng)力充沛。
越野：
探險(xiǎn)者唯一欠缺的就是駕駛的操控性了，整體給我的用車(chē)感受還是有些笨重的，尤其是轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，經(jīng)常要好幾次才能完成。
油耗：我勝灰13--14，現(xiàn)在這車(chē)900公里11.8，估計(jì)到后面還要低點(diǎn)，真心不錯(cuò)
舒適：減震性能好，是典型的美系車(chē)調(diào)教，非常舒適。原廠的B&O音響是我非常喜歡的，聽(tīng)音樂(lè)讓人太享受了，一個(gè)人開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格40.78萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高大尚，很大氣開(kāi)著很穩(wěn) 加速還是不錯(cuò)滴 我沒(méi)有開(kāi)急車(chē)的習(xí)慣 這個(gè)車(chē)滿(mǎn)足我所有要求，還在磨合期油耗現(xiàn)在是12.7 我上下班都是繁華路段 純市區(qū)應(yīng)該在15左右，第一次寫(xiě)不太會(huì) 湊合的看吧 不好的地方勿噴啊 。
缺點(diǎn)：倒是挑選不出來(lái)有什么特別讓我覺(jué)得差勁的地方，因?yàn)檫@輛車(chē)子它是發(fā)展的比較均衡的一輛車(chē)，非要挑出問(wèn)題的話(huà)，那可能真的就是雞蛋里挑骨頭了。那么我想說(shuō)它其實(shí)內(nèi)部空間做的還算是挺寬敞的，就是平時(shí)我有一些雜亂的東西，希望它能夠做多一些儲(chǔ)物隔間，這樣的話(huà)就可以分類(lèi)放置那些小的零碎的東西了，內(nèi)部的儲(chǔ)物還是稍微少了一些。
外觀：探險(xiǎn)者定位是一輛中大型suv，車(chē)長(zhǎng)5米多，車(chē)寬2米多，再加上它棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，視覺(jué)上非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)樘岬你K金版，感覺(jué)內(nèi)飾用料做工還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么差，中控臺(tái)、門(mén)板鋪的皮子質(zhì)感不錯(cuò)，座椅打孔皮光滑細(xì)膩有質(zhì)感有暗紋裝飾坐著舒適。12寸的中控大屏太吸睛了，看照片很傻很大，看實(shí)車(chē)還能接受。雖然大，但是并不傻還比較智能，反應(yīng)速度也很快，以前需要手動(dòng)調(diào)節(jié)中控的全部操作，現(xiàn)在都可以語(yǔ)音操作了，減少了駕駛中安全隱患。中控自帶百度地圖、QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝還可以訂票點(diǎn)外賣(mài)，你能想到的它基本都能辦到。
空間：空間是大到?jīng)]話(huà)說(shuō)，中大型級(jí)別的寬敞感真的不一般，我相信不可能有人說(shuō)它空間小，一家五口坐得舒服，偶爾多出來(lái)兩個(gè)人作為七座車(chē)也坐得下，后備箱還不小，要是第三排放倒就更大了。
配置：秉承福特一貫的造成理念，超控感很棒，駕乘感不錯(cuò)，價(jià)位也算厚道，一家人出游駕駛它很舒適，符合我買(mǎi)這款車(chē)的各種需要，很棒！也會(huì)推薦朋友購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還有底盤(pán)調(diào)教都是我想要的，探險(xiǎn)者機(jī)械表現(xiàn)非常吸引我。當(dāng)時(shí)還考慮過(guò)豪華品牌，不過(guò)都沒(méi)有合適的7座版本，最后還是買(mǎi)了探險(xiǎn)者。
越野：
方向盤(pán)易操控，方向調(diào)校精準(zhǔn)，整個(gè)方向盤(pán)很輕，這是女司機(jī)很看中的一點(diǎn)，總的感受是車(chē)好開(kāi)，操控方便，有時(shí)候我會(huì)一只手操控方向盤(pán)。雖然車(chē)身寬大，由于操控很好，再加上泊車(chē)輔助系統(tǒng)等等，停車(chē)對(duì)我也不是什么難事，^_^
油耗：油耗有點(diǎn)高了，市區(qū)油耗基本都是11個(gè)油往上，新車(chē)那會(huì)還13個(gè)油呢，磨合了幾百公里才穩(wěn)定在12個(gè)油以下。
舒適：舒適感滿(mǎn)分，高速行駛車(chē)內(nèi)噪音不大，而且座椅舒服，就算跑長(zhǎng)途也可以坐得舒舒服服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格40.03萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)有小孩的媽媽?zhuān)?座車(chē)在載人拉物上給了我很大的便捷，每次出門(mén)購(gòu)物都是“滿(mǎn)載而歸”，并且福特探險(xiǎn)者的操控性和安全性也是我選擇這款車(chē)主要考慮的因素。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的第一個(gè)問(wèn)題就是油耗比較高，平常上下班代步平均13升油。第二個(gè)問(wèn)題就是座椅填充物偏硬，包裹性不算太好。
外觀：車(chē)頭很霸氣，尤其是鍍鉻點(diǎn)陣的 中網(wǎng)，非常氣派。側(cè)面的21寸大輪轂也很威武，和一般的SUV停在一起，氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上來(lái)說(shuō)比較低調(diào)有內(nèi)涵，用料很厚實(shí)，手感非常好，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單。一塊大屏幕代替了物理按鍵，配合語(yǔ)音系統(tǒng)使用很高級(jí)，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。
空間：整輛車(chē)將近五米多的車(chē)長(zhǎng)，帶來(lái)的前后三排大七座的布局，無(wú)論在三排中坐哪一個(gè)位置都絲毫不覺(jué)得緊湊。
配置：價(jià)格上是不便宜，我朋友都勸我這個(gè)價(jià)格買(mǎi)Q5或者GLC，但一對(duì)比空間大小探險(xiǎn)者就比這兩款車(chē)要高一個(gè)檔次，七座空間實(shí)用，而且配置足夠高，同價(jià)位我還買(mǎi)不到Q5和GLC的頂配。
動(dòng)力：大探的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.3t的，我覺(jué)得不就知道這車(chē)的動(dòng)力如何？這么大的一臺(tái)車(chē)能跑出7.8s的零百乘幾？用過(guò)多去談大家都應(yīng)該懂意味著什么。就看2276匹最大馬力和從零點(diǎn)到百只需要7.8s這兩個(gè)數(shù)據(jù)，就知道這車(chē)的動(dòng)力如何。這么大的一臺(tái)車(chē)能跑出7.8s的零百成績(jī)，我覺(jué)得能有這樣的成績(jī)很不錯(cuò)了。
越野：
動(dòng)力充沛油門(mén)響應(yīng)快，超車(chē)很有信心，轉(zhuǎn)彎半徑小這是縱置四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)。過(guò)減速坎底盤(pán)很整“嘭”一聲沒(méi)有多余震動(dòng)，懸架調(diào)試的適中偏硬一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)忽忽悠悠，也不會(huì)跟板車(chē)似的顛。 平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式開(kāi)的多，以上都是基于標(biāo)準(zhǔn)模式的評(píng)價(jià)。經(jīng)濟(jì)模式也開(kāi)了，真沒(méi)發(fā)現(xiàn)多省油，明顯感受就是油門(mén)響應(yīng)遲鈍點(diǎn)，降檔沒(méi)那么積極。運(yùn)動(dòng)模式很猛，提速嗷嗷的，但是也要注意安全。新探還有防滑模式、簡(jiǎn)陋路況模式、沙地雪地模式，對(duì)應(yīng)積水路段、非鋪裝道路和沙地雪地，還沒(méi)機(jī)會(huì)出去跑以后再補(bǔ)充。 探險(xiǎn)者全系提供L2級(jí)自動(dòng)駕駛還是很厚道的，包括0-180全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警輔助功能。簡(jiǎn)單說(shuō)就是前車(chē)減速自動(dòng)減速，前車(chē)提速自動(dòng)加速，前車(chē)剎停自動(dòng)剎停，三秒內(nèi)前車(chē)起步自動(dòng)跟隨。再加上車(chē)道偏離預(yù)警輔助，自動(dòng)警告并矯正路線(xiàn)在車(chē)道內(nèi)，或者干脆打開(kāi)車(chē)道保持，再也不會(huì)出現(xiàn)低頭撿東西或看手機(jī)，車(chē)就奔隔離帶去的危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。跑長(zhǎng)途時(shí)，打開(kāi)自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持再來(lái)個(gè)座椅按摩、14喇叭的B&O音響聽(tīng)著，你也會(huì)喜歡上自駕游。
油耗：目前顯示油耗百公里11.8L,這么大的一輛車(chē)，能有這個(gè)油耗完全在我的意料之外，現(xiàn)在才行駛了1000公里,油耗參考性還不是很大，等首保之后再看看，會(huì)不會(huì)有變化。
舒適：皮質(zhì)座椅舒服，駕駛位靠背設(shè)計(jì)很到位，試過(guò)連續(xù)開(kāi)3個(gè)多小時(shí)也不會(huì)累，隔音挺好的，底盤(pán)高，避震行程可觀，懸掛就挺軟的，不過(guò)車(chē)內(nèi)后排地板中間凸起略高了點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)就很影響舒適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格40.93萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺(jué)得探險(xiǎn)者最出眾的地方就是它獨(dú)特的設(shè)計(jì)了吧，在街上基本上都看不到和探險(xiǎn)者長(zhǎng)的像的車(chē)子，它的外觀設(shè)計(jì)還是花了不少功夫了，很好看，另外也很獨(dú)特，有一種鶴立雞群的感覺(jué)，辨識(shí)度高，看過(guò)去就知道是探險(xiǎn)者，不會(huì)混淆起來(lái)。
缺點(diǎn)：車(chē)子的大尺寸，雖然在裝載上給了我大的存儲(chǔ)空間，但是在商圈停車(chē)卻讓我很為難，商場(chǎng)的停車(chē)位往往規(guī)劃得比較窄，對(duì)我泊車(chē)技術(shù)是一個(gè)考驗(yàn)，雖然有自動(dòng)泊車(chē)功能我還是不怎么習(xí)慣使用。
外觀：外觀很霸氣，鉑金版這個(gè)中網(wǎng)我是愛(ài)的，銀色的點(diǎn)綴讓我整體造型高級(jí)了起來(lái)，氣勢(shì)也提高了幾個(gè)度，大燈和尾燈好看，主要還是車(chē)子大夠霸氣。
內(nèi)飾：美系車(chē)的通病就是做工很粗狂，不如日系車(chē)精致討巧，不過(guò)探險(xiǎn)者也算是很照顧亞洲車(chē)主的審美了，在很多細(xì)節(jié)上都貼近東方人的審美，真皮座椅也很值得稱(chēng)贊，并且新車(chē)也沒(méi)有什么特別大的異味，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，中間的大屏仿佛一個(gè)IPAD，稍顯生硬了點(diǎn)，不過(guò)確實(shí)很實(shí)用，特別是我這種一上車(chē)就需要開(kāi)導(dǎo)航的人，只需要喊出“你好，福特”，就能激活智能語(yǔ)音系統(tǒng)，很方便。小朋友就喜歡在上面點(diǎn)歌，每當(dāng)自駕游這也成了孩子的一個(gè)玩耍樂(lè)趣。
空間：車(chē)長(zhǎng)五米多，軸距3米多，車(chē)子空間確實(shí)大，五口之家平時(shí)出游綽綽有余，但第三排空間確實(shí)更有局限性
配置：反正直到現(xiàn)在我對(duì)比一下自己的車(chē)和同事們的車(chē)子，再綜合一下我這段時(shí)間的駕駛感受來(lái)看的話(huà)，我是認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比是非常高了。性?xún)r(jià)比其實(shí)就是看在內(nèi)心它是否值得這個(gè)價(jià)錢(qián)，是否值得自己入手，是一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)。我個(gè)人感覺(jué)它的實(shí)用性非常強(qiáng)，而且出行的話(huà)也比較方便實(shí)用，現(xiàn)在用了這么長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)覺(jué)得有什么太大的問(wèn)題，所以自然就覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺足的，別看車(chē)子大以為慢，2.3排量加上渦輪增壓足足有278的馬力，起步又穩(wěn)又得勁，超車(chē)的時(shí)候就是一輛猛獸。
越野：
方向盤(pán)中間沒(méi)有虛位，又不會(huì)讓人感覺(jué)賊，整個(gè)指向性很精準(zhǔn)。車(chē)身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)快速，底盤(pán)軟，但是側(cè)傾可控，過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)不狼狽。
油耗：平常市區(qū)里面代步，油耗會(huì)超過(guò)11L，不過(guò)周末開(kāi)車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)，高速上油耗很低。現(xiàn)在綜合油耗10.5L，符合我的預(yù)期。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很不錯(cuò)并且有通風(fēng)按摩加熱功能，后排也有空調(diào)控制，減震效果不錯(cuò)，在市區(qū)開(kāi)車(chē)小坑小洼的顛簸感很輕微。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格39.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾的用料也非常厚實(shí)，加上空間大，車(chē)子配置齊全，動(dòng)力非�？欤傮w來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高的，既有面子，又有里子，還很實(shí)用。
缺點(diǎn)：皮質(zhì)才知道座椅有點(diǎn)略硬，如果能柔軟一點(diǎn)就更好了，其余的都地方都挺滿(mǎn)意的。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，第一眼看到它的時(shí)候我就被它給吸引住了，比較符合我們商務(wù)人士的氣息。
內(nèi)飾：像中控部分的液晶屏幕顯示的就很清晰很流暢，操控起來(lái)跟手機(jī)差不多，現(xiàn)在車(chē)子真的做得越來(lái)越智能了，好多藍(lán)牙互聯(lián)網(wǎng)功能想要的都能夠在中控臺(tái)那個(gè)大屏幕里找到。并且周?chē)囊恍┬〉脑O(shè)計(jì)也很細(xì)膩，能夠感受得出來(lái)，它的品質(zhì)和做工是很不錯(cuò)的。
空間：新車(chē)長(zhǎng)5米多寬2米多高將近1米8，滿(mǎn)足我對(duì)空間和視野高度的需求。以前轎車(chē)躺著開(kāi)，時(shí)間長(zhǎng)了真的受不了，新探坐姿高身子不用攢著坐，腿和腰都可以90度很舒展。新探視野好，視線(xiàn)在轎車(chē)的車(chē)頂之上跟緊湊suv的高度差不多，很有安全感�？臻g上夠用，達(dá)到了7座suv應(yīng)有的水平，空間利用率雖然不及途昂但是比xt6好點(diǎn)。后備箱夠大，7座時(shí)仍然能放下不少東西，當(dāng)五座車(chē)用時(shí)有個(gè)巨大的后備箱，自駕游放嬰兒車(chē)帳篷燒烤架子什么的不在話(huà)下，后兩排都放倒能搬家用了。 因?yàn)榇蠖鄷r(shí)間是五人以下乘坐所以選的7座版，第三排平時(shí)放倒用增加后備箱容積。第二排能蹺二郎腿寬度也夠用，第三排縱向空間夠用，第二排最后時(shí)三排不頂腿也沒(méi)多少富余，二排調(diào)到最前時(shí)有拳多的富余，但是坐墊高度偏低。
配置：配置比較高，價(jià)格也在能力范圍內(nèi)，整體看來(lái)性?xún)r(jià)比還是比較高，4s店的服務(wù)也比較好，首保也做得很專(zhuān)業(yè)
動(dòng)力：市區(qū)，高速上超車(chē)說(shuō)超就超，能跟的上自己的要求，個(gè)人感覺(jué)很好
越野：
底盤(pán)路感比較清晰，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向虛位很小，車(chē)身循跡性很好。10at變速箱切換檔位速度快，邏輯也很好，習(xí)慣了以后開(kāi)起來(lái)并不笨重。
油耗：說(shuō)到油耗的話(huà)，我反正這段時(shí)間對(duì)它的使用表現(xiàn)還是挺滿(mǎn)意的，我相信它如果后續(xù)再慢慢磨合的話(huà)，肯定還會(huì)再繼續(xù)下降，現(xiàn)在的話(huà)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，因?yàn)橹灰袇^(qū)里邊顯示穩(wěn)定就可以。
舒適：后排的座椅是我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，坐著有坐真皮沙發(fā)的感受，對(duì)腰部的支撐也很好，坐著很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.83萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的空間大，性能好，大空間對(duì)于我這樣的家里人口比較多的家庭來(lái)說(shuō)非常友好，優(yōu)秀性能又能給我?guī)?lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：油耗不知道能不能控制在13以下，市區(qū)的話(huà)感覺(jué)有點(diǎn)懸呢 現(xiàn)在感受差不多在十五吧其他都很好，我都是上下班和接送孩子 都是市區(qū) 偶爾放個(gè)假才會(huì)跑一下郊區(qū) 油耗應(yīng)該會(huì)高一些的，和其他品牌suv也就差個(gè)兩到三個(gè)油吧 只要開(kāi)的舒服 這油耗差距能接受
外觀：滿(mǎn)意，外觀大氣，跟我的老勝達(dá)比，不能比了，原來(lái)勝達(dá)剛出來(lái)外觀真心好開(kāi)呀，現(xiàn)在一比，呵呵
內(nèi)飾：沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，就是真氣有灰感覺(jué)好臟，就是中間門(mén)邊上的把手，個(gè)人感覺(jué)不好看，放在這位置有點(diǎn)說(shuō)不上的感覺(jué)
空間：坐在探險(xiǎn)者駕駛位上，我可以輕松的翹起二郎腿，后備箱的空間也不錯(cuò)，平時(shí)拿東西非常方便。
配置：最初我還是考慮買(mǎi)漢蘭達(dá)的，不可否認(rèn)空間確實(shí)夠大，但動(dòng)力就表現(xiàn)一般了，重點(diǎn)是沒(méi)有什么駕駛感，后來(lái)也看過(guò)其他車(chē)，可都沒(méi)有滿(mǎn)意的，更不想將就，可以慢慢選，直到第六代探險(xiǎn)者發(fā)布看到價(jià)格，主要這個(gè)車(chē)是進(jìn)口的價(jià)格不菲，在北美地區(qū)是銷(xiāo)冠，所以就打算入手了。
動(dòng)力：只要加速持續(xù)有力的話(huà)，那其實(shí)它的動(dòng)力就完全不用擔(dān)心，我最滿(mǎn)意的也是它在動(dòng)力這方面帶給我的感受。跑高速的話(huà)超車(chē)那是輕松不在話(huà)下的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力也是很強(qiáng)的。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑真心小，基本一把調(diào)頭，車(chē)子的側(cè)傾比較小，這么大的車(chē)作到這樣不錯(cuò)
油耗：我這車(chē)的百公里油耗在10L，對(duì)于這樣一臺(tái)2.3排量而且自重還比較大的SUV而言，這個(gè)城市跑出來(lái)的數(shù)據(jù)非常的出色了。
舒適：車(chē)內(nèi)空間比較充足，駕乘人員有比較好的舒適性，嗯第三排的空間比較小，超過(guò)1米七五的朋友坐后排有點(diǎn)憋屈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：探險(xiǎn)者這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是它擁有出色的性能，超大的空間和霸氣的外觀設(shè)計(jì)。他使用的是2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量如此給力，動(dòng)力自然就不容小覷了。探險(xiǎn)者本身的自重達(dá)到2104kg，車(chē)身也很大，然而就算是這樣，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松的帶動(dòng)它。另外探險(xiǎn)者的乘坐空間也不錯(cuò)，坐進(jìn)駕駛位，頭部和腿部都能找到舒適的擺放位置，七座布局適合家用我還是挺滿(mǎn)意的。最后再說(shuō)一下這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)我第一次見(jiàn)到探險(xiǎn)者的時(shí)候就被他霸氣的外表吸引住了，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)，再加上輪胎造型獨(dú)特，車(chē)門(mén)上的肌肉線(xiàn)條明顯，所以車(chē)身看起了十分硬了。
缺點(diǎn)：提車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，還有就是等車(chē)的時(shí)間有點(diǎn)久，其他的都還挺滿(mǎn)意的。
外觀：大探的你看車(chē)型前臉都不同，感覺(jué)這點(diǎn)和別的車(chē)不一樣，而且看起來(lái)極為霸氣，別的不說(shuō)，外觀這波還是很讓我喜歡的。
內(nèi)飾：全液晶儀表根據(jù)不同的駕駛模式選擇能展現(xiàn)出不一樣的效果，讓人很有新鮮感。車(chē)內(nèi)皮質(zhì)用料多，還有木紋的飾板，很好看。
空間：空間是真的很大，七座車(chē)的布局也很適合，一車(chē)坐七個(gè)人剛好，我身高182左右，無(wú)論坐在駕駛位還是第二排都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，尾箱空間在沒(méi)放倒第三排座椅是時(shí)候是不大，放倒以后就大了。
配置：看中大探的還有一點(diǎn)就是后期的維護(hù)保養(yǎng)成本，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車(chē)子能做到用92號(hào)油品的可能只有探險(xiǎn)者了。而且這款Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在高溫高寒高海拔地區(qū)一樣可以勝任，這也是為以后長(zhǎng)途出行自駕游做好準(zhǔn)備，半路趴窩可是誰(shuí)都不希望發(fā)生的。而且探險(xiǎn)者的維修保養(yǎng)成本很低，常規(guī)保養(yǎng)基本在1000元左右。原廠機(jī)油基本可以在一萬(wàn)公里一換，廠家還贈(zèng)送了三次保養(yǎng)品牌評(píng)價(jià):探險(xiǎn)者是一種情懷，畢竟之前和路虎是同一個(gè)設(shè)計(jì)師，男人的情懷
動(dòng)力：愛(ài)車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)很好。提速快，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，起步時(shí)不會(huì)有很肉的感覺(jué)，遇見(jiàn)大角度的陡坡時(shí)，也不需要很費(fèi)力就能爬上去了，動(dòng)力充沛。這是我非常非常的喜歡。
越野：
底盤(pán)高就是好，回了趟老家也不怕?tīng)�路了，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，沒(méi)太嚴(yán)重的虛位。
油耗：相比各方面的優(yōu)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，油耗這一點(diǎn)算是瑕不掩瑜的缺點(diǎn)，
舒適：車(chē)內(nèi)異味沒(méi)有，對(duì)外面的隔音還是不錯(cuò)的 不過(guò)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比外面的噪音大一些，尤其是加油的時(shí)候 嘿嘿。座位個(gè)人感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的 開(kāi)始按啟動(dòng)方向盤(pán)和座椅的歸位蠻高科技的 很喜歡。第三排孩子喜歡過(guò)去坐，孩子滿(mǎn)意就好了 我是沒(méi)有體驗(yàn)過(guò) 只有周末用 平時(shí)都是躺著的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格40.43萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子表現(xiàn)好的地方還真挺多的，我選出最滿(mǎn)意的地方的話(huà)，那我絕對(duì)就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，因?yàn)樵谌粘ｑ{駛的過(guò)程中，動(dòng)力其實(shí)是非常重要的，無(wú)論是從哪個(gè)角度來(lái)看的話(huà)，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子在市區(qū)里邊駕駛，包括跑高速的話(huà)都會(huì)更輕松一些，帶給人的感覺(jué)也會(huì)更好。我比較欣賞的就是它在起步的那種爆發(fā)力，會(huì)讓人覺(jué)得非常強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不遲鈍，這樣的話(huà)跑著跑著也會(huì)更有那種駕駛的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：第三排的空間中規(guī)中矩，不算特別寬松。而且進(jìn)出第三排，第二排往前挪動(dòng)的空間有點(diǎn)偏小。
外觀：霸道的外觀可以說(shuō)是我選中這款車(chē)的一大因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理到位，整體的中控布局很大氣，豪華感油然而生，功能配置高，車(chē)機(jī)屏幕夠大，科技感十足。
空間：乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很大。前面駕駛空間很寬敞，座位比較高駕駛的視野很寬，第二排的空間正好坐進(jìn)去膝蓋前面還有兩拳的距離，第三排的腿部空間比第二排小一些，后備箱空間還不錯(cuò)，把第三排座椅放倒之后更大，有次出去玩，后面放個(gè)山地車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
配置：當(dāng)初就是覺(jué)得它的外觀比較的獨(dú)特，開(kāi)了1700多千米左右，覺(jué)得它的各方面表現(xiàn)都還可以。會(huì)一直支持一下探險(xiǎn)者的。
動(dòng)力：這車(chē)2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)、10at的變速箱、后置四驅(qū)，動(dòng)力充沛油門(mén)響應(yīng)快，提速超車(chē)跟小車(chē)沒(méi)區(qū)別，高速上只要舍得踩油門(mén)200不是問(wèn)題，因?yàn)檫�沒(méi)首保我只開(kāi)到180，100到180提速還可以，車(chē)一點(diǎn)也不飄，車(chē)速到180油門(mén)還沒(méi)踩到底。總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，但也沒(méi)有達(dá)到充沛的地步，畢竟2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)還要兼顧油耗。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，挺容易上手的。懸掛的韌性很好，在通過(guò)坑洼較多的爛路時(shí)，能輕松地過(guò)濾掉絕大多數(shù)的顛簸。再加上底盤(pán)扎實(shí)，能適應(yīng)各種路況，讓人放心。
油耗：車(chē)子剛提的時(shí)候油耗不算低，后來(lái)過(guò)了磨合期，油耗就降下來(lái)了，夏天開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候，油耗也不會(huì)太高，目前是11.5升百公里，在我的預(yù)期之內(nèi)吧。
舒適：全真皮的座椅要比皮革更軟，而且新車(chē)基本是沒(méi)有異味的，而且大探的底盤(pán)不是很硬，兼顧家用的舒適度☆ PM2.5過(guò)濾裝置:新風(fēng)系統(tǒng)每隔兩小時(shí)會(huì)自動(dòng)換氣一次，換氣三次，而且大探帶有PM2.5裝置☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，主副駕兩個(gè)位置和后排，三區(qū)空調(diào)分別可以控制溫度，相當(dāng)人性化☆ 第三排舒適性:第三排座椅稍微有點(diǎn)低，靠背填充物也沒(méi)有那么厚實(shí)，建議可以帶一個(gè)坐墊
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