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探險者
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2066公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然買的是最低配的，但還是很滿意的，總算是有了一輛屬于自己的大 SUV了，裸車將近30萬，以前開轎車，總覺得少了點什么，還是比較喜歡 SUV的，于是就把舊車換成了新車，補貼了一萬塊錢，九月中旬買的，十月中旬買的，現在已經開了兩個月了。
缺點：除了一萬塊的舊車置換補貼之外，再也沒有其他的優(yōu)惠了，哈哈哈。這輛車上市已經一年多了，價格也沒降下來，以前還沒聽說過有其他車型有優(yōu)惠，除非有政府補貼，否則我等不到政府補貼。
外觀：一句話：贊，不是吹牛，這么大的 SUV，怎么可能不拉風，這么多車，不低端的肯定很貴吧？車燈上有探險者的英文標志，英文看不懂沒關系，但裝逼要有逼格，車頂和車身的線條都很漂亮，說是懸浮車頂，我看不懂懸浮的效果，整體比例很好，尾燈是 C字型的，看起來很霸氣，前格柵也很明顯。還帶點優(yōu)雅，哈哈哈。
內飾：一開始，12.8英寸的彩色觸屏給人一種突兀的感覺，站在那里已經習慣了。座椅的材質也不錯，一絲不茍。配有6個高保真音響，雖然音質不如 B& O，但也不差。福特的車聯網系統還是很不錯的，反應快，不會卡頓，操作起來很流暢，做什么事情都是語音控制的，不需要在屏幕上點來點去，而且還支持手機導航功能，不需要看手機，只需要看大屏幕就行了。車內還有4 G熱點。
空間：很大，我買了一輛6座的車，其實6座和7座的區(qū)別就是中間一排一座兩座一座三座，其他的都一樣，6座對我來說已經足夠了，后面兩排我也能放平，完全可以躺下，你可以把行李箱放在行李箱里，還可以裝飾一下后備箱，掛幾個枕頭什么的，晚上開燈看星星也不錯。車上有一堆儲物柜，里面放著飲料和水杯，大概有30多個。
配置：性價比很高，大家都知道，豪華 SUV的標配就是縱置后驅，奔馳 GLE的價格很貴，探險者在40萬以內就能買到，在這個價位上，我找不出比探險者更好的 SUV了。從 A柱到 C柱，用的都是超高強度鋼材，百年福特果然名不虛傳。福特在杭州開了6家吧？想去哪里保養(yǎng)，都方便的很。開著自己喜歡的車，這是我的一個小小的愿望，哈哈哈。
動力：從低配到高配，都是2.3 T EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，十速手自一體變速箱，具體原理我不太懂，聽起來很牛逼，但這款發(fā)動機確實很有名，網上查過，百公里加速只需要7.6秒，這在高速上體現得淋漓盡致。在城市的道路上，他的速度很快，綠燈一亮，他就沖到了其他車的前面。牛逼！改天有時間開我的探險家去爬山看看動力怎么樣。
越野：
穩(wěn)！別看這輛車很大，看起來很難控制，但其實很穩(wěn)。方向盤很靈活，轉向也很精準，轉彎半徑也很小，很容易就能通過。有5種模式可供選擇，我經常使用標準模式，下次開高速時試試運動模式。自適應巡航系統和 LC智能導航系統在高速行駛的時候非常有用，也是緩解疲勞的好辦法，如果離前面的車太近的話，警報聲就會提醒你保持一定的距離。
油耗：哈哈哈，油耗是11，現在油價高了，又是冬天，空調肯定是要開的，暖氣比空調耗油多，網上說汽油是8.7 L，高配版是9.0 L，是我的油特別多，還是我開的太猛了？以他的體型和重量，完全可以開到9.7左右。
舒適：隔音效果很好，顧問說這是5層隔音玻璃，我開車的時候不喜歡太吵，外面的聲音很嘈雜，關上車窗，隔絕了外界的聲音，讓我感覺很舒服。車內沒有異味，低配的 PM2.5過濾器很不錯，晚上會自動換氣三次，早上上班的時候打開車門，空氣質量很好。就算坐在最后面，也不會覺得擁擠，因為后排有空調，可以一直吹到最后。鋁合金懸架減震效果很好，坑坑洼洼的路面也不會顛簸，天窗也是全景的，看著藍天白云，視野很好。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺合眼緣的，造型霸氣，氣勢跟路虎有的一比，動力強，2.3的排量是優(yōu)勢，而且還是四驅，空間非常大，3025軸距不但適合家用，自駕游也合適，這個價位買到的配置性價比其實不低。
缺點：說完優(yōu)點，不妨也說說缺點。雖然說發(fā)動機馬力足，但噪音也不小，幸好除了高速外，平時在城市沒怎么馳騁
外觀：外觀設計符合我的審美，左右兩邊的LED大燈看著很霸氣，車子本身的線條非常飽滿。讓我覺得很有力量感，在街上回頭率還是杠杠的。
內飾：內飾整體來說比較低調有內涵，用料很厚實，手感非常好，中控設計臺不錯，配合語音系統使用很高級，滿滿的科技感。
空間：車內空間其實完全足夠，因為這輛車子本身就不是一輛小車，它在長度寬度這方面做的都還是挺適合我使用的，只不過車內的一些儲物空間我希望它能夠做得再多一些，那么就能夠更實用。
配置：自己喜歡就好了，其實也沒什么可比的，個人覺得還是挺值的。
動力：動力強，2.3t的渦輪增壓，動力是276匹馬力，在起步加速的瞬間，油門的反應比較靈敏，但駕駛的感受不夠線性，這與車身的設計有關。
越野：
剎車不錯，功能非常多 操作非常好 比之前的好太多了 其他豪車沒有開過 只是對比自己之前開過的感受
油耗：我現在開了1700千米，差不多1000千米左右的路程是走高速，因為剛好單位就在高速出口那里，所以的話經常走高速的我感覺油耗不算太高。
舒適：個人覺得皮質材質的座椅略硬，稻城脫性和包裹性還是不錯的，后排還有獨立的空調和出風口，還能溫度分區(qū)控制，再加上車內還有空氣凈化器，可以凈化車內的空氣，讓車栗一直有新鮮的空氣。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就喜歡探險者的空間大和霸氣的外觀，除此之外各方面都挺優(yōu)秀的，品牌硬，質量上我是信賴的，美系車出了名的用料好，想買SUV很久了，但一直都沒看上，直到探險者上市以后總算是讓我遇到了滿意的SUV，空間級別和配置性價比很高，才讓我舍得花這個錢。
缺點：第三排空間略小，而且坐墊高度比較低，相比于MPV來說，第三排的表現沒那么出色。
外觀：車漆看著很亮、有檔次感。21寸的大輪轂、懸浮車頂的設計等等，力量感十足，我印象中美系SUV就應該是這樣。
內飾：做工很細，都說這個大屏像個Ipad，也是沒啥毛病，不過看習慣就好了
空間：超大空間，車身寬度2米，特別是后排的座椅很舒適，坐上去像坐在皮質的沙發(fā)上，腿部空間也很足夠，小孩在后排活動也不拘束，儲物空間充足。
配置：鉑金比ST沒多什么，感覺有點貴，要是再多點什么配置或別的什么就更好了。
動力：我的車開著的動力十分給力，無論何時我去踩油門，都能很快感受到發(fā)動機的反饋，加速度也比較快。
越野：
最開始上手的時候，它的方向盤是很輕盈的那種，轉向也特別精準，再加上輔助功能也比較多，所以相對來說就沒有給我造造成太大的壓力，我覺得是一輛非常好開的車子。
油耗：雖然買探險者之前已經做好了費油的心理準備，但每天看著它13升的平均油耗還是有點肉疼的，但愿后續(xù)能再降一降吧。
舒適：皮質座椅很柔軟，用料良心，包裹性也很好，坐著非常舒服，關鍵是它的前排座椅還帶著通風，加熱和按摩功能，即使開長途也不會讓人特別難受，給我?guī)砹瞬簧俚鸟{駛樂趣。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7562公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這車上市之前我就關注著，因此在上市后立馬就去了我們當地的4S店試駕。大探搭載的是2.3t渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT變速箱，276匹的最大馬力，說實話，這樣的動力不管怎么用完全沒有壓力。動力十分強勁，中后段提速很快，超車輕而易舉。還有，這車才用了CD 6縱置后驅平臺，舒適性和操控性都遠比統計車要來得優(yōu)秀一些，不是夸張的說，40萬以內的車我真沒找出幾輛，是縱置后驅的車。另外一點，這車的配置和通緝車相比的確豐富。像L2級自動駕駛輔助，可開啟全景天窗，上坡輔助，12.8迎寸中控大屏等等都是全系標配的，個人覺得很厚道。
缺點：提車優(yōu)惠力度不大，還有等車的時間比較久，其他都還滿意。
外觀：新探外觀還是可圈可點的，繼承了五代探險者的風格，高大粗獷有力量感，標準的美式suv。外觀不可選的懸浮車頂，國內六角形中網拉低了整體顏值。還有外擴的前唇減小了接近角還降低了保險杠的高度，影響通過性。還是喜歡美版的外觀。
內飾：比較喜歡它的Bang&Olufsen的音響，音質很好，和那種豪華KTV的效果差不多啊。內飾的異味也在正常范圍，不怎么明顯。
空間：第二排座椅是獨立分開的，都帶有獨立頭枕，中央隆起也幾乎沒有，中間乘客乘坐舒適度也很高☆ 空間設計亮點:上面有一個小的盒子可以做儲物空間，下面可以放一瓶水或者雨傘
配置：雖然探險者頂配車型的落地價超過了40萬，但它的外觀氣場很足，另外空間也很實用，再加上強勁的動力和得心應手的操控，算得上是物有所值吧。
動力：不喜歡運動模式，首先是油耗傷不起，還有就是覺得對發(fā)動機變速箱不好，影響他們的使用壽命。所以基本上我都是用經濟模式，動力是很厲害的啊。
越野：
大探的轉彎半徑很小，目前只有X5和探險者能進6米大關，在調頭的時候深有體會，基本都是回正在中間車道☆ 車道保持輔助系統:車道保持功能在時速六十碼以上啟用，還可以通過設置里調節(jié)保持的強度，這和ACC一樣，可以調整靈敏度和介入強度，非常人性化☆ 自動泊車入位:主動泊車功能支持水平和垂直泊車自己自動出庫
油耗：油耗高是事實，2噸的車加上2.3的拍了油耗低是不可能的，只是對于日常代步來說，百公里11個油是比較高的，平時不出遠門我都開另一輛省油一點的車。
舒適：一輛車子是否舒適，其實和它座椅的設置，還有它的減震效果方面有很大的關系。首先說說它的座椅，都是非常有支撐性，并且坐著很舒服的類型，開車時間長了一點都不覺得很疲憊，再一個就是它減震效果也挺好的，底盤比較靈活，一般遇到一些坑坑洼洼的地段的時候感受也不是特別強。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格40.38萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的科技感很強烈，除了一些自動駕駛的功能，還有這套車機系統也特別好用，各種各種的應用，又能聯網，上車之后都可以不用手機了。
缺點：遺憾就是三排坐墊有點低，但一家子出去應個急坐瘦小點的乘客還是夠用的，畢竟不是mpv。 再有不滿意的地方就是提車時間有點長，我是新車上市之前盲訂的，等了一個月。 不知道長安福特怎么做的調研太失敗了，之前改國產中網時罵聲一片，上市后低配排產最多結果鈦金中配訂車最多，建議長福以后換一家調研公司吧，太坑了。
外觀：獨特的外觀設計，絲毫沒有平庸的感覺，另外它的車標我也喜歡，沒想到福特的標志那么好看，越看越喜歡，感覺還挺有特色的。
內飾：液晶儀表盤和中控大屏科技感很足，車內雙縫線做工細致，車內手可以觸碰到的地方用料都很實在，再加上旋鈕式的換擋，讓內飾看起來高檔豪華又有科技范兒。
空間：因為家里只有探險者這么一輛車，所以一步到位買了七座版車型，雖然目前用不到，但也是為了不時之需。車內空間相當寬敞，不管是腿部空間還是頭部空間都沒有槽點，而且頭頂還有大面積的全景天窗，視野很開闊，坐著也特別舒服。
配置：性價比很不錯，購車雖然沒有現金優(yōu)惠，但是送了免費的三年六次保養(yǎng)，這臺車本身的性能，操控我也很滿意。
動力：2.3T發(fā)動機，使用的是10檔手自一體發(fā)動機，換擋很平順，雖然車上自重大，但是提速也很快，不過作為女生很少體驗它的速度感。
越野：
車子之大，操控是有點難度，過彎半徑大，車頭盲區(qū)也大，不過車子是挺穩(wěn)的，底盤開起來很結實。
油耗：市區(qū)駕駛油耗大概在十一左右，和大多數人反應的油耗偏高一樣，我的這款探險者油耗也比較高，市區(qū)的油耗大概在十二個左右，高速的油耗在九到十個之間。
舒適：舒適性能很不錯，坐著舒服，整車的隔音做的也挺不錯的，非常注意家人的隱私。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格40.33萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5488公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為選擇的是頂配七座鉑金版，最開始說是沒有現車等車要兩個月左右，那最近才能拿到車，但年后定的車，25天左右車就到了，隔天就去提車了，兩年前進口版探險者就在關注了，去年國產，整體價位下來了，我跟愛人試駕看到鉑金版實車，相當喜歡，真皮個性座椅，中網，仿檀木內飾，都是鉑金版獨有的，最開始也糾結過白色運動版，也相當漂亮，最后覺得這兩萬塊配置還是很值的，入手了鉑金藍色！
缺點：相對而言，探險者的舒適性有所欠缺，具體來說就是它的底盤不太穩(wěn)，特別是在不好走的路上，或者是過減速帶的時候，坐在車上的后排的人感覺有點不好，不太舒服。
外觀：5×2的尺寸，大探的尺寸完全勝任大型車級別，而且鉑金版的氣場真的太強大了，只可遠觀不可褻玩焉車燈設計:前大燈氣場強大，后尾燈C字型，和進口探險者相呼應
內飾：內飾布局還是偏向傳統的，T字形中控臺簡潔大氣，中控超大尺寸屏幕比較吸引眼球，再加上液晶的儀表盤，科技范兒十足。
空間：我只能說除非你把探險者當做貨車去拉貨，不然的話它的空間是絕對足夠一家人使用了。不管是乘坐空間還是后備箱，都是屬于那種很寬大的空間了。
配置：我想要的功能配置都有了，這個價格也能接受。雖然已經可以買到一些豪華品牌，但是論實力，還是探險者要更勝一籌。
動力：動力性能方面是我最滿意的，上個月上過一次高速，中后段加速依然很給力，十檔變速箱調校也很不錯，加速線性平穩(wěn)舒適運動模式:大探共有六種駕駛模式，目前只試過三種，標準、經濟和運動，經濟模式會稍微肉一點，運動模式太激進，有點受不了，而且發(fā)動機聲音太大
越野：
坐姿高，開車時有種高高在上的感覺，視野很好。靈活的轉向加上充沛的動力，操控很輕松。還有全景影像、車道保持等等功能，非常智能。
油耗：油耗也是根據車子的尺寸，車子的動力而判斷的，我覺得她又好不太高。
舒適：對于探險者來說，底盤調理算是一個加分項吧，因為顛簸的感覺不會有點大，而且它的座椅還是比較舒服的，感覺就像在家里的沙發(fā)一般。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.83萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車半年多了，沒出現過任何毛病，對這個車整體還是比較滿意的。
缺點：提車時間有點長，等了差不多兩個月，油耗略高，純市區(qū)11個油以上。
外觀：探險者給我最直觀的感受就是霸氣，當時第一眼見到它的時候就覺得很硬派，有著現代化的風格，但也不會拋去美系SUV霸氣凌厲的一面。
內飾：愛車的逆勢用料良心，觸摸起來很有質感，前排的中控臺滿滿的科技感，總體看起來還是很豪華的。
空間：尾箱大的沒法說，手拿不到里面的東西，沒放東西時感覺空蕩蕩的
配置：探險者算是中大型SUV溢價不會很高的車，對比BBA有著低價高配的優(yōu)勢，而且七座空間是優(yōu)勢，整體性價比針對我這種實用性人群性價比很高。
動力：動力十足，高速上提速很快，100碼往上提速表現也很好，而且給油的推背感很強很舒服。
越野：
操控應該是比較好的，我總覺得開起來很輕巧，作為一款SUV在過彎道速度快的時候，它的支撐性，穩(wěn)定性都很好。
油耗：市區(qū)早晚高峰油耗基本在12左右，還算能接受的，高架+高速基本在8個油，而且92的油完全沒問題
舒適：噪音降噪方面處理的很細膩，市區(qū)里開著幾乎沒有明顯的噪音傳到車里，安靜程度是可以媲美豪華車的。但座椅填充物偏硬，第二排座椅也缺少了一點對身體的包裹性。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格41.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置超級豐富，電動后備箱、方向盤記憶、前排座椅按摩、B&O音響，讓我感覺特別享受。
缺點：要說最不滿意的還是油耗，目前12個油，之前去保養(yǎng)也問過其他的車友，一般在11個左右，可能是個人開車習慣問題吧，我還是比較費油的，不過還好的是，這個車加92的汽油，也算省下一點點?
外觀：外觀整體風格成熟穩(wěn)重，車身肌肉感比較重，大輪胎帶來的運動感也很好。
內飾：設計屬于美系的風格，簡約大方，沒有過多復雜的元素。旋鈕式的換擋操作方便，也節(jié)約了中央過道的空間。
空間：這車的車身長度有5075mm，寬度也達到了2004mm，如此優(yōu)秀的車身參數給探險者帶來了優(yōu)秀的空間表現。前后排都很寬敞，不會讓人感到擁擠。當然，我最滿意的還是它這個大容積的后備箱，空間非常大，能放下很多東西，十分方便。
配置：性價比很高，動力強勁、配置豐富，我各方面的需求幾乎都得到了滿足。
動力：市區(qū)跑的多 還沒有體現急加速的感覺 等過了磨合期再定
越野：
福特車主打的就是操控性，而且這車還是縱置后驅的，50:50前后軸比例，然后驅車的操控性比前驅車更優(yōu)秀，再加上專業(yè)的技術調校，大探的操控差不到哪去。方向盤急轉力度適中，開起來很不錯。
油耗：百公里油耗10-12L，我也還是比較能接受，主要看行駛的路段吧，自駕的時候高速路較多，開到10L以內也有過，總的來說也不怎么耗油，畢竟作為大型SUV車型，買它也沒真的很考慮油耗這個問題，畢竟車身扎實，安全性夠啊~~
舒適：嘿嘿，我選的是頂配鉑金，這座椅舒服，減震也是不錯，能有效的支撐這車
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身尺寸方面很大氣，車長超過五米，軸距也超過三米多，車內空間也不錯
缺點：在提速時偶爾會聽見一些發(fā)動機的噪音，感覺隔音效果還可以加強一下，可能是我本人比較追求安靜。
外觀：整體車很大氣 尤其和其他車輛放在一起的時候感受最深 鄰居也經常過來看一下，對這個車也是頗有感受，大氣 很大氣。尤其車輪那感受很直觀
內飾：鉑金版?zhèn)�性小牛皮真皮座椅相當贊，與單一的黑色調不同，暗紅色拼接色讓人眼前一亮☆ 車聯網:SYNC+智能車聯網系統，大探的語音識別率真的很高，稍微帶一點口音，帶系統還是可以模糊語義識別，而且反應速度真的很快☆ GPS導航系統:導航是百度地圖，因為大探的車機系統是和百度聯合開發(fā)的，而且可以同事設定兩個途經點，非常實用
空間：第三排相比GL8這樣的MPV來說空間略小，其他方面沒什么大問題，乘坐很寬松。
配置：性價比還可以，福特自從銳際的價格就開始務實，探險者依然延續(xù)了低價上市的風格。上市初期沒有任何優(yōu)惠，置換有10000補貼，所有車主送三年六次保養(yǎng)，福特老車主終身免費保養(yǎng)。
動力：2.3t的發(fā)動機配在這么一輛2噸多的車上，動力可以說是剛剛好，響應很積極，同時也有很好的平順性，想要推背感也是一腳油門的事。
越野：
操控沒問題，方向盤很靈活，拐彎半徑大概有五六米，車身很穩(wěn)，車道保持和其他的輔助駕駛系統只試了試，主要現在不是特別熟悉上路還是安全為主。
油耗：低速油耗高一些，這么大塊頭的SUV，頻繁走走停�？隙ú荒苁∮汀Ｑ埠接秃牡停荛L途一般都是8L左右的油耗。
舒適：整體座椅無論是在駕駛感還是舒適性上都不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，正合我意，原來的勝達也是7座感覺不方便，
缺點：拖擋有點嚴重，雷過反映有點跟不上，但是預碰撞很靈敏
外觀：這個外形當初也是一下子就吸引了我的眼球，我覺得它做的是特別有運動風格而且還很年輕的一輛車，整體的氣質可以說是相當的吸引我了。車身線條也非常的流暢，車頭部分也很有特點，所以即使是停在那里也會吸引很多人的目光。不過這車子一定要注意避免刮蹭，因為一刮蹭了的話，因為它的車漆比較薄，就會容易掉。
內飾：內飾采用一個全黑的設計，中間有很多紅色縫線的搭配，所以運動感是比較充足的，整個布局包括座椅以及門板，都是有紅色縫線的，是我比較喜歡的座艙布局
空間：前兩排空間大，不過第三排一般。而且打開第三排座椅，后備箱受影響比較大，裝載能力沒那么強。
配置：探險者這價位還算是比較合理的，畢竟車子本身的配置豐富，還有著高顏值的外形和出色的性能。稍有點不爽的就是買車時4s店給到的優(yōu)惠太少，連椅套都沒有送，腳墊也只有廠家自帶的主駕駛位的腳墊，讓我心里稍微有些不平衡。
動力：動力很足，四驅276馬力給予了探險者很好的動力配置，我相信跑越野也沒問題。
越野：
我覺得還好吧，只是轉彎的時候側傾有點大，需要多注意一下。
油耗：油耗目前有點高，這也是我唯一不滿意的地方
舒適：這沒啥可說的，座椅加熱、通風，應有盡有了，座椅包裹性不錯，很舒服。
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