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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，正合我意，原來的勝達也是7座感覺不方便，
缺點：拖擋有點嚴重，雷過反映有點跟不上，但是預碰撞很靈敏
外觀：這個外形當初也是一下子就吸引了我的眼球，我覺得它做的是特別有運動風格而且還很年輕的一輛車，整體的氣質可以說是相當的吸引我了。車身線條也非常的流暢，車頭部分也很有特點，所以即使是停在那里也會吸引很多人的目光。不過這車子一定要注意避免刮蹭，因為一刮蹭了的話，因為它的車漆比較薄，就會容易掉。
內飾：內飾采用一個全黑的設計，中間有很多紅色縫線的搭配，所以運動感是比較充足的，整個布局包括座椅以及門板，都是有紅色縫線的，是我比較喜歡的座艙布局
空間：前兩排空間大，不過第三排一般。而且打開第三排座椅，后備箱受影響比較大，裝載能力沒那么強。
配置：探險者這價位還算是比較合理的，畢竟車子本身的配置豐富，還有著高顏值的外形和出色的性能。稍有點不爽的就是買車時4s店給到的優(yōu)惠太少，連椅套都沒有送，腳墊也只有廠家自帶的主駕駛位的腳墊，讓我心里稍微有些不平衡。
動力：動力很足，四驅276馬力給予了探險者很好的動力配置，我相信跑越野也沒問題。
越野：
我覺得還好吧，只是轉彎的時候側傾有點大，需要多注意一下。
油耗：油耗目前有點高，這也是我唯一不滿意的地方
舒適：這沒啥可說的，座椅加熱、通風，應有盡有了，座椅包裹性不錯，很舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意探險者的地方就是它強有力的動力了，可以源源不斷持續(xù)的發(fā)力，276匹的最大馬力能夠帶著我想去哪里去哪里。
缺點：車子油耗有點高，市區(qū)大概在13個油左右，確實比一般轎車油耗高得多
外觀：外觀很霸氣，比以前的進口車好看太多了，不管是中網還是大燈的設計
內飾：這個中控大屏之前被攻擊的很多 我也糾結過 現(xiàn)在用上以后感覺還是很方便的 基本功能都是語音控制 省去了用手操作 提高的駕駛安全性，語音控制反應很快。我不知道其他配置如何 我這款我感覺內飾做的很好 手感不錯 反正比我之前的致勝好太多了
空間：我選的是一個七座的，空間還是很大的，第三排座椅一般是小孩子坐
配置：性價比是很高的 整體配置很滿意 我買的是探險者四驅鉑金七座，有用沒用的 有總比沒有好，suv不管是越野的還是城市的 還是選擇四驅比較好一點 智能四驅平時也是兩驅的跑 油耗差不了多少。suv還是比轎子油耗高的 但是體驗不同 各有優(yōu)劣
動力：起步不是很猛，但跑高速很穩(wěn)，動力還說的過去。
越野：
整車操控感也比較精準，方向盤可以說指哪兒打哪兒了。
油耗：百公里表顯14.8升，我覺得不夠精準，因為這段一直在熟悉駕駛，過一段再看看。
舒適：座椅舒適度柔軟，包裹性好，可是在加速猛踩油門的時候，發(fā)動機聲音有點大。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.78萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子高大威武，外形漂亮、空間大，兼顧家用的同時還能滿足自駕游的需求。外形沒有了老款的圓潤飽滿，取而代之的是更多的平直線條、尾部下壓式設計、21寸鍍鉻輪轂、27545 R21倍耐力蝎子胎，讓新探看起來更年輕更運動�？v置四驅布局，2.3T發(fā)動機、10AT變速箱，兼顧操控和動力。
缺點：最不滿意的是大探的做工和細節(jié)，實在是對不起這個價位的車呀，車門、后備箱之間的縫隙，包括內飾，讓人舒服，但還是不夠精致；剛起步的時候發(fā)動機的聲音還是挺大的，中后段隔音沒有問題。
外觀：外觀給我的感受就是一個很man，和我以往小巧的轎車不同，線條粗狂，大尺寸的輪胎，高大的車身，彰顯著大型SUV的氣質，且做工一看就是很扎實，外觀也不浮夸，給人滿滿的安全感。
內飾：內飾設計風格已經偏向了科技范，雖然我更喜歡實體按鍵多的設計，但時代在變，眼光自然要與時俱進，中控那一塊大屏一開始沒玩明白，后面仔細研究了下發(fā)現(xiàn)還挺好用的。
空間：整個探險者的空間特別的寬敞，超過3米的軸距保證了車內每一排家人乘坐的舒適性。
配置：性價比就個人而言還是非常高的。還送了6次保養(yǎng)。
動力：2.3T 10AT的動力總成和野馬同源，加速很快。原來還擔心變速箱匹配的問題，但是現(xiàn)在開下來，無論是平順性還是檔位選擇，做的都很棒。
越野：
轉彎半徑很小，一般需要打兩把輪的地方，這個車一把就能過來了
油耗：跑跑高速或者不堵車的話 油耗應該能控制在11-13左右，市區(qū)上下班的時間 應該在15個左右 用車兩個月的感受，這個車開的很舒服 我感覺還是很不錯滴 適合自己的就是最好的 我朋友開的日本suv 市區(qū)油耗12 也就是比他高兩三個油的話 這兩個車我還是喜歡福特高速路行駛:開始提車的數據 還有一張是剛提回來跑了一趟國道
舒適：前排座椅10向可調，坐墊和靠背有通風，夏天開車容易出汗的人有福了，長途的話座椅按摩提神醒腦緩解腰部疲勞。14喇叭的B&O音響，不知道是不是QQ音樂的音質問題沒有驚艷的感覺，下回U盤拷點無損音樂試試。帶有自動馨風功能，能過濾pm2.5，停車自動換新鮮空氣。車內噪音控制還行，提速時能聽到輕微的發(fā)動機加速的聲音，跑100的時候基本聽不到胎噪和風噪，跑到120以上風噪開始明顯依然聽不到胎噪。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.78萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意探險者的高顏值，車頭超大面積的中網非常霸氣，上面采用了鍍鉻點綴式設計，大氣中透露著精致。車身側面的懸浮式車頂動感時尚，腰線粗壯硬朗，肌肉范兒十足。尾部造型很簡約，同時也很敦實，給我的感覺很穩(wěn)重。
缺點：我最不滿意探險者的地方就是它的操控，可能還是車身尺寸比較大的緣故，開起來的靈活性稍有欠佳，轉彎半徑也有點大。
外觀：從正面看車子的外觀比較大氣，前面是一個格柵設計，在陽光下視覺上有一種波光粼粼的感覺，很漂亮
內飾：整體車內內飾風格還是比較時尚的常舒適的。
空間：整體空間還是不錯的 比我之前的車好太多了 絕對夠用后備廂容積:最后一排都不用的 只有周末和放假才會用到 平時都是躺下的 所以空間絕對夠大
配置：就沖著這車CD6縱置后驅平臺，豐富的配置和鋁合金懸架等，在40萬元以內的車當中基本上是沒有任何對手的
動力：276匹馬力強悍的2.3T發(fā)動機，搭配10AT變速箱，紅綠燈起步超車就沒輸過誰，動力充沛。
越野：
探險者唯一欠缺的就是駕駛的操控性了，整體給我的用車感受還是有些笨重的，尤其是轉彎掉頭的時候，經常要好幾次才能完成。
油耗：我勝灰13--14，現(xiàn)在這車900公里11.8，估計到后面還要低點，真心不錯
舒適：減震性能好，是典型的美系車調教，非常舒適。原廠的B&O音響是我非常喜歡的，聽音樂讓人太享受了，一個人開車也不會覺得無聊。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大尚，很大氣開著很穩(wěn) 加速還是不錯滴 我沒有開急車的習慣 這個車滿足我所有要求，還在磨合期油耗現(xiàn)在是12.7 我上下班都是繁華路段 純市區(qū)應該在15左右，第一次寫不太會 湊合的看吧 不好的地方勿噴啊 。
缺點：倒是挑選不出來有什么特別讓我覺得差勁的地方，因為這輛車子它是發(fā)展的比較均衡的一輛車，非要挑出問題的話，那可能真的就是雞蛋里挑骨頭了。那么我想說它其實內部空間做的還算是挺寬敞的，就是平時我有一些雜亂的東西，希望它能夠做多一些儲物隔間，這樣的話就可以分類放置那些小的零碎的東西了，內部的儲物還是稍微少了一些。
外觀：探險者定位是一輛中大型suv，車長5米多，車寬2米多，再加上它棱角分明的外觀設計，視覺上非常大氣。
內飾：內飾因為提的鉑金版，感覺內飾用料做工還不錯，沒有網上說的那么差，中控臺、門板鋪的皮子質感不錯，座椅打孔皮光滑細膩有質感有暗紋裝飾坐著舒適。12寸的中控大屏太吸睛了，看照片很傻很大，看實車還能接受。雖然大，但是并不傻還比較智能，反應速度也很快，以前需要手動調節(jié)中控的全部操作，現(xiàn)在都可以語音操作了，減少了駕駛中安全隱患。中控自帶百度地圖、QQ音樂、愛奇藝還可以訂票點外賣，你能想到的它基本都能辦到。
空間：空間是大到沒話說，中大型級別的寬敞感真的不一般，我相信不可能有人說它空間小，一家五口坐得舒服，偶爾多出來兩個人作為七座車也坐得下，后備箱還不小，要是第三排放倒就更大了。
配置：秉承福特一貫的造成理念，超控感很棒，駕乘感不錯，價位也算厚道，一家人出游駕駛它很舒適，符合我買這款車的各種需要，很棒！也會推薦朋友購買。
動力：動力性能還有底盤調教都是我想要的，探險者機械表現(xiàn)非常吸引我。當時還考慮過豪華品牌，不過都沒有合適的7座版本，最后還是買了探險者。
越野：
方向盤易操控，方向調校精準，整個方向盤很輕，這是女司機很看中的一點，總的感受是車好開，操控方便，有時候我會一只手操控方向盤。雖然車身寬大，由于操控很好，再加上泊車輔助系統(tǒng)等等，停車對我也不是什么難事，^_^
油耗：油耗有點高了，市區(qū)油耗基本都是11個油往上，新車那會還13個油呢，磨合了幾百公里才穩(wěn)定在12個油以下。
舒適：舒適感滿分，高速行駛車內噪音不大，而且座椅舒服，就算跑長途也可以坐得舒舒服服。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格40.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個有小孩的媽媽，7座車在載人拉物上給了我很大的便捷，每次出門購物都是“滿載而歸”，并且福特探險者的操控性和安全性也是我選擇這款車主要考慮的因素。
缺點：不滿意的第一個問題就是油耗比較高，平常上下班代步平均13升油。第二個問題就是座椅填充物偏硬，包裹性不算太好。
外觀：車頭很霸氣，尤其是鍍鉻點陣的 中網，非常氣派。側面的21寸大輪轂也很威武，和一般的SUV停在一起，氣場十足。
內飾：內飾整體上來說比較低調有內涵，用料很厚實，手感非常好，中控臺的設計很簡單。一塊大屏幕代替了物理按鍵，配合語音系統(tǒng)使用很高級，滿滿的科技感。
空間：整輛車將近五米多的車長，帶來的前后三排大七座的布局，無論在三排中坐哪一個位置都絲毫不覺得緊湊。
配置：價格上是不便宜，我朋友都勸我這個價格買Q5或者GLC，但一對比空間大小探險者就比這兩款車要高一個檔次，七座空間實用，而且配置足夠高，同價位我還買不到Q5和GLC的頂配。
動力：大探的發(fā)動機是2.3t的，我覺得不就知道這車的動力如何？這么大的一臺車能跑出7.8s的零百乘幾？用過多去談大家都應該懂意味著什么。就看2276匹最大馬力和從零點到百只需要7.8s這兩個數據，就知道這車的動力如何。這么大的一臺車能跑出7.8s的零百成績，我覺得能有這樣的成績很不錯了。
越野：
動力充沛油門響應快，超車很有信心，轉彎半徑小這是縱置四驅的優(yōu)勢。過減速坎底盤很整“嘭”一聲沒有多余震動，懸架調試的適中偏硬一點，開起來不會忽忽悠悠，也不會跟板車似的顛。 平時標準模式開的多，以上都是基于標準模式的評價。經濟模式也開了，真沒發(fā)現(xiàn)多省油，明顯感受就是油門響應遲鈍點，降檔沒那么積極。運動模式很猛，提速嗷嗷的，但是也要注意安全。新探還有防滑模式、簡陋路況模式、沙地雪地模式，對應積水路段、非鋪裝道路和沙地雪地，還沒機會出去跑以后再補充。 探險者全系提供L2級自動駕駛還是很厚道的，包括0-180全速自適應巡航和車道保持、車道偏離預警輔助功能。簡單說就是前車減速自動減速，前車提速自動加速，前車剎停自動剎停，三秒內前車起步自動跟隨。再加上車道偏離預警輔助，自動警告并矯正路線在車道內，或者干脆打開車道保持，再也不會出現(xiàn)低頭撿東西或看手機，車就奔隔離帶去的危險情況出現(xiàn)。跑長途時，打開自適應巡航和車道保持再來個座椅按摩、14喇叭的B&O音響聽著，你也會喜歡上自駕游。
油耗：目前顯示油耗百公里11.8L,這么大的一輛車，能有這個油耗完全在我的意料之外，現(xiàn)在才行駛了1000公里,油耗參考性還不是很大，等首保之后再看看，會不會有變化。
舒適：皮質座椅舒服，駕駛位靠背設計很到位，試過連續(xù)開3個多小時也不會累，隔音挺好的，底盤高，避震行程可觀，懸掛就挺軟的，不過車內后排地板中間凸起略高了點，對我來說就很影響舒適感。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.93萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得探險者最出眾的地方就是它獨特的設計了吧，在街上基本上都看不到和探險者長的像的車子，它的外觀設計還是花了不少功夫了，很好看，另外也很獨特，有一種鶴立雞群的感覺，辨識度高，看過去就知道是探險者，不會混淆起來。
缺點：車子的大尺寸，雖然在裝載上給了我大的存儲空間，但是在商圈停車卻讓我很為難，商場的停車位往往規(guī)劃得比較窄，對我泊車技術是一個考驗，雖然有自動泊車功能我還是不怎么習慣使用。
外觀：外觀很霸氣，鉑金版這個中網我是愛的，銀色的點綴讓我整體造型高級了起來，氣勢也提高了幾個度，大燈和尾燈好看，主要還是車子大夠霸氣。
內飾：美系車的通病就是做工很粗狂，不如日系車精致討巧，不過探險者也算是很照顧亞洲車主的審美了，在很多細節(jié)上都貼近東方人的審美，真皮座椅也很值得稱贊，并且新車也沒有什么特別大的異味，這一點很不錯，中間的大屏仿佛一個IPAD，稍顯生硬了點，不過確實很實用，特別是我這種一上車就需要開導航的人，只需要喊出“你好，福特”，就能激活智能語音系統(tǒng)，很方便。小朋友就喜歡在上面點歌，每當自駕游這也成了孩子的一個玩耍樂趣。
空間：車長五米多，軸距3米多，車子空間確實大，五口之家平時出游綽綽有余，但第三排空間確實更有局限性
配置：反正直到現(xiàn)在我對比一下自己的車和同事們的車子，再綜合一下我這段時間的駕駛感受來看的話，我是認為它的性價比是非常高了。性價比其實就是看在內心它是否值得這個價錢，是否值得自己入手，是一個衡量的標準。我個人感覺它的實用性非常強，而且出行的話也比較方便實用，現(xiàn)在用了這么長時間也沒覺得有什么太大的問題，所以自然就覺得它的性價比很不錯的。
動力：動力挺足的，別看車子大以為慢，2.3排量加上渦輪增壓足足有278的馬力，起步又穩(wěn)又得勁，超車的時候就是一輛猛獸。
越野：
方向盤中間沒有虛位，又不會讓人感覺賊，整個指向性很精準。車身的動態(tài)響應快速，底盤軟，但是側傾可控，過彎車身姿態(tài)不狼狽。
油耗：平常市區(qū)里面代步，油耗會超過11L，不過周末開車出遠門，高速上油耗很低�，F(xiàn)在綜合油耗10.5L，符合我的預期。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很不錯并且有通風按摩加熱功能，后排也有空調控制，減震效果不錯，在市區(qū)開車小坑小洼的顛簸感很輕微。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀時尚大氣，內飾的用料也非常厚實，加上空間大，車子配置齊全，動力非�？�，總體來說性價比很高的，既有面子，又有里子，還很實用。
缺點：皮質才知道座椅有點略硬，如果能柔軟一點就更好了，其余的都地方都挺滿意的。
外觀：外觀時尚大氣，第一眼看到它的時候我就被它給吸引住了，比較符合我們商務人士的氣息。
內飾：像中控部分的液晶屏幕顯示的就很清晰很流暢，操控起來跟手機差不多，現(xiàn)在車子真的做得越來越智能了，好多藍牙互聯(lián)網功能想要的都能夠在中控臺那個大屏幕里找到。并且周圍的一些小的設計也很細膩，能夠感受得出來，它的品質和做工是很不錯的。
空間：新車長5米多寬2米多高將近1米8，滿足我對空間和視野高度的需求。以前轎車躺著開，時間長了真的受不了，新探坐姿高身子不用攢著坐，腿和腰都可以90度很舒展。新探視野好，視線在轎車的車頂之上跟緊湊suv的高度差不多，很有安全感。空間上夠用，達到了7座suv應有的水平，空間利用率雖然不及途昂但是比xt6好點。后備箱夠大，7座時仍然能放下不少東西，當五座車用時有個巨大的后備箱，自駕游放嬰兒車帳篷燒烤架子什么的不在話下，后兩排都放倒能搬家用了。 因為大多時間是五人以下乘坐所以選的7座版，第三排平時放倒用增加后備箱容積。第二排能蹺二郎腿寬度也夠用，第三排縱向空間夠用，第二排最后時三排不頂腿也沒多少富余，二排調到最前時有拳多的富余，但是坐墊高度偏低。
配置：配置比較高，價格也在能力范圍內，整體看來性價比還是比較高，4s店的服務也比較好，首保也做得很專業(yè)
動力：市區(qū)，高速上超車說超就超，能跟的上自己的要求，個人感覺很好
越野：
底盤路感比較清晰，方向盤轉向虛位很小，車身循跡性很好。10at變速箱切換檔位速度快，邏輯也很好，習慣了以后開起來并不笨重。
油耗：說到油耗的話，我反正這段時間對它的使用表現(xiàn)還是挺滿意的，我相信它如果后續(xù)再慢慢磨合的話，肯定還會再繼續(xù)下降，現(xiàn)在的話其實已經很不錯了，因為只要市區(qū)里邊顯示穩(wěn)定就可以。
舒適：后排的座椅是我很滿意的一點，坐著有坐真皮沙發(fā)的感受，對腰部的支撐也很好，坐著很舒適。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的空間大，性能好，大空間對于我這樣的家里人口比較多的家庭來說非常友好，優(yōu)秀性能又能給我?guī)聿诲e的駕駛體驗。
缺點：油耗不知道能不能控制在13以下，市區(qū)的話感覺有點懸呢 現(xiàn)在感受差不多在十五吧其他都很好，我都是上下班和接送孩子 都是市區(qū) 偶爾放個假才會跑一下郊區(qū) 油耗應該會高一些的，和其他品牌suv也就差個兩到三個油吧 只要開的舒服 這油耗差距能接受
外觀：滿意，外觀大氣，跟我的老勝達比，不能比了，原來勝達剛出來外觀真心好開呀，現(xiàn)在一比，呵呵
內飾：沒什么不滿意的，就是真氣有灰感覺好臟，就是中間門邊上的把手，個人感覺不好看，放在這位置有點說不上的感覺
空間：坐在探險者駕駛位上，我可以輕松的翹起二郎腿，后備箱的空間也不錯，平時拿東西非常方便。
配置：最初我還是考慮買漢蘭達的，不可否認空間確實夠大，但動力就表現(xiàn)一般了，重點是沒有什么駕駛感，后來也看過其他車，可都沒有滿意的，更不想將就，可以慢慢選，直到第六代探險者發(fā)布看到價格，主要這個車是進口的價格不菲，在北美地區(qū)是銷冠，所以就打算入手了。
動力：只要加速持續(xù)有力的話，那其實它的動力就完全不用擔心，我最滿意的也是它在動力這方面帶給我的感受。跑高速的話超車那是輕松不在話下的，它的發(fā)動機爆發(fā)力也是很強的。
越野：
轉彎半徑真心小，基本一把調頭，車子的側傾比較小，這么大的車作到這樣不錯
油耗：我這車的百公里油耗在10L，對于這樣一臺2.3排量而且自重還比較大的SUV而言，這個城市跑出來的數據非常的出色了。
舒適：車內空間比較充足，駕乘人員有比較好的舒適性，嗯第三排的空間比較小，超過1米七五的朋友坐后排有點憋屈。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：探險者這款車最讓我滿意的地方就是它擁有出色的性能，超大的空間和霸氣的外觀設計。他使用的是2.3T的渦輪增壓發(fā)動機，排量如此給力，動力自然就不容小覷了。探險者本身的自重達到2104kg，車身也很大，然而就算是這樣，它的發(fā)動機也能輕松的帶動它。另外探險者的乘坐空間也不錯，坐進駕駛位，頭部和腿部都能找到舒適的擺放位置，七座布局適合家用我還是挺滿意的。最后再說一下這車的外觀設計，當我第一次見到探險者的時候就被他霸氣的外表吸引住了，外觀設計時尚，車身線條飽滿，再加上輪胎造型獨特，車門上的肌肉線條明顯，所以車身看起了十分硬了。
缺點：提車沒有優(yōu)惠，還有就是等車的時間有點久，其他的都還挺滿意的。
外觀：大探的你看車型前臉都不同，感覺這點和別的車不一樣，而且看起來極為霸氣，別的不說，外觀這波還是很讓我喜歡的。
內飾：全液晶儀表根據不同的駕駛模式選擇能展現(xiàn)出不一樣的效果，讓人很有新鮮感。車內皮質用料多，還有木紋的飾板，很好看。
空間：空間是真的很大，七座車的布局也很適合，一車坐七個人剛好，我身高182左右，無論坐在駕駛位還是第二排都不會感覺到壓抑，尾箱空間在沒放倒第三排座椅是時候是不大，放倒以后就大了。
配置：看中大探的還有一點就是后期的維護保養(yǎng)成本，在這個價位區(qū)間的車子能做到用92號油品的可能只有探險者了。而且這款Ecoboost發(fā)動機也是沃德十佳發(fā)動機，在高溫高寒高海拔地區(qū)一樣可以勝任，這也是為以后長途出行自駕游做好準備，半路趴窩可是誰都不希望發(fā)生的。而且探險者的維修保養(yǎng)成本很低，常規(guī)保養(yǎng)基本在1000元左右。原廠機油基本可以在一萬公里一換，廠家還贈送了三次保養(yǎng)品牌評價:探險者是一種情懷，畢竟之前和路虎是同一個設計師，男人的情懷
動力：愛車在動力方面的表現(xiàn)很好。提速快，動力輸出穩(wěn)定，起步時不會有很肉的感覺，遇見大角度的陡坡時，也不需要很費力就能爬上去了，動力充沛。這是我非常非常的喜歡。
越野：
底盤高就是好，回了趟老家也不怕爛路了，方向盤轉向輕松，沒太嚴重的虛位。
油耗：相比各方面的優(yōu)點來說，油耗這一點算是瑕不掩瑜的缺點，
舒適：車內異味沒有，對外面的隔音還是不錯的 不過感覺發(fā)動機的聲音比外面的噪音大一些，尤其是加油的時候 嘿嘿。座位個人感覺還是蠻不錯的 開始按啟動方向盤和座椅的歸位蠻高科技的 很喜歡。第三排孩子喜歡過去坐，孩子滿意就好了 我是沒有體驗過 只有周末用 平時都是躺著的。
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