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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格40.43萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子表現(xiàn)好的地方還真挺多的，我選出最滿意的地方的話，那我絕對(duì)就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，因?yàn)樵谌粘ｑ{駛的過(guò)程中，動(dòng)力其實(shí)是非常重要的，無(wú)論是從哪個(gè)角度來(lái)看的話，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子在市區(qū)里邊駕駛，包括跑高速的話都會(huì)更輕松一些，帶給人的感覺(jué)也會(huì)更好。我比較欣賞的就是它在起步的那種爆發(fā)力，會(huì)讓人覺(jué)得非常強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不遲鈍，這樣的話跑著跑著也會(huì)更有那種駕駛的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：第三排的空間中規(guī)中矩，不算特別寬松。而且進(jìn)出第三排，第二排往前挪動(dòng)的空間有點(diǎn)偏小。
外觀：霸道的外觀可以說(shuō)是我選中這款車(chē)的一大因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理到位，整體的中控布局很大氣，豪華感油然而生，功能配置高，車(chē)機(jī)屏幕夠大，科技感十足。
空間：乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很大。前面駕駛空間很寬敞，座位比較高駕駛的視野很寬，第二排的空間正好坐進(jìn)去膝蓋前面還有兩拳的距離，第三排的腿部空間比第二排小一些，后備箱空間還不錯(cuò)，把第三排座椅放倒之后更大，有次出去玩，后面放個(gè)山地車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
配置：當(dāng)初就是覺(jué)得它的外觀比較的獨(dú)特，開(kāi)了1700多千米左右，覺(jué)得它的各方面表現(xiàn)都還可以。會(huì)一直支持一下探險(xiǎn)者的。
動(dòng)力：這車(chē)2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)、10at的變速箱、后置四驅(qū)，動(dòng)力充沛油門(mén)響應(yīng)快，提速超車(chē)跟小車(chē)沒(méi)區(qū)別，高速上只要舍得踩油門(mén)200不是問(wèn)題，因?yàn)檫�沒(méi)首保我只開(kāi)到180，100到180提速還可以，車(chē)一點(diǎn)也不飄，車(chē)速到180油門(mén)還沒(méi)踩到底。總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，但也沒(méi)有達(dá)到充沛的地步，畢竟2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)還要兼顧油耗。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，挺容易上手的。懸掛的韌性很好，在通過(guò)坑洼較多的爛路時(shí)，能輕松地過(guò)濾掉絕大多數(shù)的顛簸。再加上底盤(pán)扎實(shí)，能適應(yīng)各種路況，讓人放心。
油耗：車(chē)子剛提的時(shí)候油耗不算低，后來(lái)過(guò)了磨合期，油耗就降下來(lái)了，夏天開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候，油耗也不會(huì)太高，目前是11.5升百公里，在我的預(yù)期之內(nèi)吧。
舒適：全真皮的座椅要比皮革更軟，而且新車(chē)基本是沒(méi)有異味的，而且大探的底盤(pán)不是很硬，兼顧家用的舒適度☆ PM2.5過(guò)濾裝置:新風(fēng)系統(tǒng)每隔兩小時(shí)會(huì)自動(dòng)換氣一次，換氣三次，而且大探帶有PM2.5裝置☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，主副駕兩個(gè)位置和后排，三區(qū)空調(diào)分別可以控制溫度，相當(dāng)人性化☆ 第三排舒適性:第三排座椅稍微有點(diǎn)低，靠背填充物也沒(méi)有那么厚實(shí)，建議可以帶一個(gè)坐墊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)超大的尺寸看著就大氣，尤其是在空間上前后三排的位置都非常寬敞。
缺點(diǎn)：不滿意就油耗吧，有點(diǎn)高，市區(qū)跑表顯11個(gè)多，還有后排地板中間凸起比較高，影響整體的乘坐環(huán)境。
外觀：外觀時(shí)尚還帶霸氣，非常有個(gè)性，肌肉線條非常明顯，大輪胎帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感也很好。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，引入眼簾的是12.8英寸的超大液晶屏，內(nèi)部也用了一些軟質(zhì)材質(zhì)包裹，凸顯車(chē)輛的豪華氣息。
空間：用車(chē)一個(gè)月下來(lái)，獅車(chē)空間確實(shí)不錯(cuò)，我一個(gè)一米八大漢坐在前排腿部和頭部都還有剩余空間，第二排還能來(lái)個(gè)二郎腿，第三排平常不怎么用都是倒放的，空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠了。
配置：我覺(jué)得我的探險(xiǎn)者的性?xún)r(jià)比比較高，它的家庭實(shí)用性很強(qiáng)，能夠滿足我們的全家出行需要，而且油耗低養(yǎng)護(hù)便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平穩(wěn)，后勁十足，非常有駕駛樂(lè)趣。
越野：
操控比較靈活，檔桿采用的是一個(gè)電子旋鈕的設(shè)計(jì)，還有電子剎車(chē)，總的來(lái)說(shuō)還是比較智能
油耗：現(xiàn)在總共跑了550公里，綜合油耗11個(gè)，高速上能跑出9個(gè)油。應(yīng)該首保以后看油耗，以后再補(bǔ)充。
舒適：前排的座椅按摩很舒服，累了還可以幫我放松放松。底盤(pán)很柔韌，緩沖效果好，懸架也拉的住。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 德宏
裸車(chē)價(jià)格35.03萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是動(dòng)力和空間，車(chē)內(nèi)空間很大7座比較擠后來(lái)選了6個(gè)油左右油耗比這個(gè)車(chē)還高13左右動(dòng)力沒(méi)這個(gè)車(chē)好平時(shí)喜歡出去玩大理麗江香格里拉高速跑高速跑160碼沒(méi)問(wèn)題雖然車(chē)身重但是提速非�？飚�(dāng)然油耗也肯定高剛提車(chē)時(shí)15個(gè)油慢慢開(kāi)下來(lái)現(xiàn)在穩(wěn)定在12個(gè)油左右油耗我也能接受之前開(kāi)著一臺(tái)老款的銳界油耗比這個(gè)車(chē)還高13左右動(dòng)力沒(méi)這個(gè)車(chē)好平時(shí)喜歡出去玩大理麗江香格里拉跑高速跑160碼沒(méi)問(wèn)題高速上想超誰(shuí)就超誰(shuí)。
缺點(diǎn)：這車(chē)有個(gè)小毛病一鍵升降有問(wèn)題其他沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題處理了好幾次都是這個(gè)一鍵升降的問(wèn)題售后說(shuō)換個(gè)模塊就能解決這個(gè)問(wèn)題結(jié)果出了幾次問(wèn)題這個(gè)車(chē)其他大毛病沒(méi)見(jiàn)過(guò)
外觀：車(chē)身長(zhǎng)達(dá)五米，寬度超過(guò)兩米，開(kāi)在路上看起來(lái)霸氣十足，像是一輛美式肌肉車(chē)，外觀中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是真皮包裹，坐起來(lái)也比較舒服，夏天的時(shí)候車(chē)在太陽(yáng)下曬久了會(huì)跟曬紅的鐵一樣，不能太燙。
空間：買(mǎi)這輛車(chē)的人不多的話建議買(mǎi)一輛6座后排有個(gè)過(guò)道多一點(diǎn)空間要不然第三排就不能坐人了，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，可以放一些小東西。
配置：總結(jié)一下如果不在意油耗的話可以考慮這個(gè)車(chē)如果在乎油耗的話可以考慮這個(gè)車(chē)不適合車(chē)動(dòng)力很大空間很大很霸氣價(jià)格實(shí)惠現(xiàn)在好像有優(yōu)惠了想買(mǎi)的朋友可以入手了4S店銷(xiāo)售服務(wù)挺好第一次車(chē)擦了他們幫我免費(fèi)處理了上牌那些都是銷(xiāo)售跟著去半小時(shí)都不用就搞好了
動(dòng)力：動(dòng)力十足的2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上將近兩噸重的車(chē)一點(diǎn)都不覺(jué)得小馬拉大車(chē)前段加速很平緩后段很強(qiáng)勁加速也很快；
越野：
車(chē)操控很好，車(chē)身很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎也很準(zhǔn)我去4S店試車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售人員帶我去看了一下越野車(chē)很輕松就通過(guò)了操控很好我也開(kāi)著銳界去試了下比較吃力后面還差點(diǎn)擦到保險(xiǎn)杠這車(chē)太大了有點(diǎn)控制不住距離剛提車(chē)沒(méi)兩天就擦過(guò)一次；
油耗：這車(chē)油耗有點(diǎn)高12個(gè)油我朋友跟我一樣配置比我早三個(gè)月買(mǎi)了三個(gè)月油耗14點(diǎn)一個(gè)月加兩箱油他也沒(méi)說(shuō)什么車(chē)比較重，發(fā)動(dòng)機(jī)排量又大，為了省油還真別買(mǎi)2噸重的探險(xiǎn)者，想要低油耗只能推著走；
舒適：舒適性沒(méi)話說(shuō)，舒適性也不錯(cuò)，后排跟大巴車(chē)差不多平順性也不錯(cuò)車(chē)內(nèi)沒(méi)什么異響，就是第三排座椅有點(diǎn)松動(dòng)會(huì)有異響；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格36.43萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5929公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是城市里的油耗太高了，作為一個(gè)女司機(jī)，我不會(huì)開(kāi)車(chē)，所以油耗一直居高不下。
外觀：深綠色外觀，透明明亮的珍珠金屬漆；大氣的機(jī)蓋、粗壯的腰線、碩大的輪轂、粗壯的 ABC柱完美詮釋了安全性、后備箱的兩根液壓桿、宏厚的關(guān)門(mén)聲刺痛你的耳朵。
內(nèi)飾：真皮座椅，細(xì)縫粗線，多功能方向盤(pán)滿足您的“懶惰”雙手，超大液晶顯示器，中央扶手方便存放，黑色米色內(nèi)飾，柔軟的膠條，無(wú)論下雨都不會(huì)吵醒你。
空間：175的身高，一百八十斤的體重，無(wú)論坐在哪個(gè)位置都能輕松自如，儲(chǔ)物空間也很靈活，既能坐，又能放東西。
配置：沒(méi)有比這更好的選擇了。畢竟這是你的選擇。物有所值，物有所值。
動(dòng)力：和試駕一樣，所有配置都匹配了2.3 T野馬發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是2.1噸重，也能輕松超車(chē)。
越野：
完全聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，操控起來(lái)就像是一臺(tái)小踏板，過(guò)彎穩(wěn)定，超車(chē)快，高速公路上有電子助力，一只手或者一根手指就能操控。但是對(duì)于駕駛模式，有標(biāo)準(zhǔn)模式，運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，雪地模式，粗糙路面模式，防滑模式等等。特別是運(yùn)動(dòng)模式，極具推背感，配有撥片換擋，帶給您無(wú)窮的駕駛樂(lè)趣！
油耗：堵車(chē)時(shí)間：耗油量13點(diǎn)。高速：7-8小時(shí)油耗。
舒適：延續(xù)了美系的粗礦，大氣不缺舒適，完美的包裹性，加熱和制冷座椅無(wú)不體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.03萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意之處，外觀比較好的硬盤(pán)是本人喜歡的類(lèi)型，以前的車(chē)也是美系，感覺(jué)比較厚重。其次就是車(chē)內(nèi)空間比較大，因?yàn)槭橇�，所以個(gè)人感覺(jué)空間要比七座大一些。該有的功能都有了�；税藗�(gè)月的時(shí)間，他終于找到了這款探險(xiǎn)者。馬上就會(huì)有新款了。享受的折扣就更多了。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，第二排有兩個(gè)獨(dú)立的座位，腿部的支撐并不是很好。一般人坐在后排第二排，腿部空間比較大。其次，汽車(chē)在熄火幾分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出了“咔嚓咔嚓”的聲音。然后就是油耗問(wèn)題了，我剛來(lái)汽車(chē)之家看了一下大家的油耗。很多人覺(jué)得我發(fā)布的并不特別真實(shí)，實(shí)際使用油耗比發(fā)布的要高一兩倍。這還只是春夏兩季，冬季的氣溫可能還要高一些。
外觀：外觀很霸氣，前臉也很漂亮，我很喜歡。這款車(chē)的部分原因在于它的前臉特別漂亮。
內(nèi)飾：每一輛車(chē)都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，每個(gè)人對(duì)它的看法都不一樣，既然選擇了這輛車(chē)，我個(gè)人認(rèn)為它的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，除了中間那塊巨大的豎屏之外，它給人的感覺(jué)并不完美。但是，隨著時(shí)間的推移，她已經(jīng)習(xí)慣了，覺(jué)得挺好用的。其次是第二排和第三排的空調(diào)，雖然看起來(lái)有些老氣，但其他方面還是很不錯(cuò)的。
空間：畢竟這是一輛中型 SUV，而且還是六個(gè)座位，空間還是很大的。但是第三排的舒適性就會(huì)降低了。
配置：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他就想買(mǎi)一輛中大型 SUV。一共有四五輛中型 SUV被對(duì)比了出來(lái)。凱迪拉克x6。別克昂科旗、大眾、途昂、大眾微然，最后還是選擇了福特探險(xiǎn)者。這也是為什么最終選擇探險(xiǎn)者的原因。選好車(chē)之后，顧寧就開(kāi)始逛起了4S店。結(jié)果，他直接把車(chē)開(kāi)了出來(lái)。因?yàn)槭切驴�，所以�(xún)r(jià)格比較便宜。毅然決然的提子這款車(chē)。
動(dòng)力：如果把它調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式，那就沒(méi)問(wèn)題了，2.3 T的動(dòng)力，還是很不錯(cuò)的。但是如果是經(jīng)濟(jì)模式的話，開(kāi)高速還行，開(kāi)著空調(diào)的話，就會(huì)感覺(jué)到疲憊。
越野：
操控性很好，方向盤(pán)很輕，低速時(shí)方向盤(pán)很沉。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題，那就是在倒車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變得有些僵硬，需要調(diào)整。
油耗：我個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)的油耗有點(diǎn)高，我看過(guò)大家的評(píng)論。但是我自己的車(chē)實(shí)際上耗油量接近13�，F(xiàn)在是春天和秋天，如果夏天開(kāi)空調(diào)的話，估計(jì)會(huì)更多。
舒適：第一排還好，第二排的腿部支撐還算不錯(cuò)，小孩子還行，但如果是成年人的話，腿部的支撐就不夠用了。其次，坐在第三排感覺(jué)太低，坐久了肯定會(huì)覺(jué)得不舒服�？照{(diào)是自動(dòng)的，可以根據(jù)自己的溫度來(lái)開(kāi)冷風(fēng)，也可以開(kāi)暖風(fēng)，如果是手動(dòng)的，那就不方便了。還有一個(gè)原因，就是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)有一種強(qiáng)烈的側(cè)傾感，可能是因?yàn)檐?chē)子太大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格36.83萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：探險(xiǎn)者六座，剛好夠我們一家六個(gè)人坐，車(chē)內(nèi)空間很大，六個(gè)人坐在里面也不會(huì)顯得擁擠，除此之外，我還對(duì)豐富的配置非常滿意，我最喜歡的兩個(gè)配置，一個(gè)感應(yīng)后備箱，另一個(gè)就是 B& O音響。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我只希望油耗能降下來(lái)，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)上漲了，每天出門(mén)都要花不少錢(qián)。
外觀：車(chē)頭很寬，側(cè)面線條很有張力，層次感很強(qiáng)，鍍鉻裝飾更是給人一種精致的感覺(jué)，比如前唇的銀色鍍鉻，讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的精致，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，但是兩側(cè)的排氣筒卻很有活力。沒(méi)有哪個(gè)男人不喜歡探險(xiǎn)者。
內(nèi)飾：探險(xiǎn)者的內(nèi)飾很有質(zhì)感，第一次坐進(jìn)去的時(shí)候就被驚艷到了，真皮方向盤(pán)，真皮座椅，雙縫線工藝，還有12.8英寸的大屏幕，看起來(lái)像是平板電腦，功能還特別豐富，這豪車(chē)內(nèi)部果然是不一樣的。
空間：這輛車(chē)有五米多長(zhǎng)，兩米多寬，我很喜歡這種寬敞的車(chē)，讓家人坐得舒服。二三排座椅放進(jìn)去之后，足夠容納兩個(gè)人了，其實(shí)在后備箱里放幾個(gè)箱子還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：探險(xiǎn)者我挑不出什么毛病，因?yàn)樘诫U(xiǎn)者在很多方面都很優(yōu)秀，空間、車(chē)身、動(dòng)力、2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、配置都是豪華車(chē)，前期免費(fèi)保養(yǎng)幾次，就是油少了點(diǎn)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)，276匹馬力，探險(xiǎn)者雖然笨重，但是它的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，我覺(jué)得在四川開(kāi)探險(xiǎn)者是最好的選擇，因?yàn)槲覀冞@里很少有平坦的道路，大部分都是上坡下坡，對(duì)于探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，爬坡簡(jiǎn)直就是小菜一碟，而且探險(xiǎn)者在山路上駕駛起來(lái)也是一種樂(lè)趣。
越野：
開(kāi)車(chē)的感覺(jué)很好，既有駕駛的樂(lè)趣，又有駕駛的激情，動(dòng)力很強(qiáng)，官方說(shuō)百公里加速是7.6 S，雖然我沒(méi)測(cè)試過(guò)，但是加速起來(lái)應(yīng)該很快。車(chē)內(nèi)配備了L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是一款豪華車(chē)的配置，它的作用很大，一旦啟動(dòng)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)駕駛，車(chē)道保持在中間，非常安全。
油耗：油耗還挺高的，在這種地形下，我覺(jué)得油耗比較高，上班或者購(gòu)物的話，油耗在13個(gè)油左右，自駕的話，9個(gè)油還能接受，所以油耗比較高。
舒適：座椅寬大，坐墊厚實(shí)，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背可以調(diào)節(jié)，而且還有加熱功能，增加乘坐舒適性，后排還給孩子配了一個(gè)兒童座椅，坐起來(lái)還挺舒服的。探險(xiǎn)者的底盤(pán)特別好，大概是因?yàn)樗旧淼闹亓�，在高速行駛的時(shí)候非常的平穩(wěn)，一家人坐在上面都沒(méi)有任何不適的感覺(jué)，我開(kāi)著它也很開(kāi)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田，豐田，日產(chǎn)，福特，大家都看過(guò)，其實(shí)每個(gè)人都有優(yōu)點(diǎn)，但是福特最終還是被選上了，因?yàn)槔锩娴能?chē)很漂亮，車(chē)也不錯(cuò)，但是做工比福特差了一些，所以探險(xiǎn)者最滿意的就是做工。
缺點(diǎn)：我不認(rèn)為汽車(chē)本身有什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是輪胎的噪音和新車(chē)的味道，我忘了這個(gè)輪胎是什么牌子的，反正不是什么牌子的，先湊合著用吧，過(guò)了幾年，我換了個(gè)更軟更舒服的輪胎。
外觀：外觀方面，我買(mǎi)這輛車(chē)是為了探險(xiǎn)者的外觀，我一直很喜歡福特的設(shè)計(jì)，我給它貼上了自己獨(dú)特的個(gè)性，在美系車(chē)中，我認(rèn)為福特是最運(yùn)動(dòng)的，探險(xiǎn)者是最容易辨認(rèn)的，我最喜歡它，前面的 LED燈非常大氣，看起來(lái)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾采用的是基礎(chǔ)真皮，座椅非常舒適，儀表盤(pán)和不規(guī)則的顯示屏讓人非常喜歡，簡(jiǎn)潔大方，拼接的設(shè)計(jì)略帶奢華，總之質(zhì)感不錯(cuò)。
空間：空間方面，空間還不錯(cuò)，感覺(jué)空間足夠，坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠，座椅厚度適中，而且三點(diǎn)式安全帶可以滿足我的安全需求。
配置：幸好沒(méi)有超出預(yù)算，感覺(jué)性能、外觀、安全性都還不錯(cuò)，后期維護(hù)費(fèi)用也不算太高，所以總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者的動(dòng)力非常出色，加速、超車(chē)、爬坡都是輕而易舉的事情，2.3 T動(dòng)力，油門(mén)靈敏，油耗低，動(dòng)力全開(kāi)，這大概就是美國(guó)車(chē)的魅力了，不過(guò)探險(xiǎn)者的體積太大了，視野盲區(qū)比較大，還需要一段時(shí)間。
越野：
福特在操控和底盤(pán)方面做得很好，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有那種輕飄飄的感覺(jué)，車(chē)身穩(wěn)定，沒(méi)有側(cè)傾，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，真皮方向盤(pán)手感舒適，能自動(dòng)穩(wěn)定車(chē)身。
油耗：油耗方面，目前儀表盤(pán)上顯示的只有9.9，總之我覺(jué)得自己的車(chē)開(kāi)起來(lái)比較省油，不知道以后會(huì)不會(huì)越來(lái)越低。
舒適：舒適性還可以接受，唯一不滿意的就是輪胎的噪音和新車(chē)的味道，不過(guò)摸了摸座椅的真皮座椅，感覺(jué)這車(chē)的材質(zhì)還不錯(cuò)，坐上去之后座椅包裹性更好了，車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)很方便，懸架調(diào)整也比較柔和，通過(guò)溝壑的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格37.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀，車(chē)身線條像一輛動(dòng)感十足的概念車(chē)，充滿運(yùn)動(dòng)感，配上粗獷的輪眉，給人一種越野車(chē)少年的感覺(jué)，前 LED日間行車(chē)燈犀利、霸氣、可辨識(shí)！輪子也比其他同級(jí)車(chē)要好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是操控性，2.3 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛好，但是車(chē)身太大了，開(kāi)著探險(xiǎn)者，視野盲區(qū)比較大，需要一點(diǎn)時(shí)間。
外觀：這輛車(chē)的外形被家人看中了，肯定得到了大家的認(rèn)可，很喜歡外觀，流線很漂亮，很多細(xì)節(jié)都能看出來(lái)，而且設(shè)計(jì)也很溫柔優(yōu)雅。
內(nèi)飾：福特探險(xiǎn)者的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多的裝飾，整體給人一種簡(jiǎn)約的感覺(jué)，而且這款多功能的屏幕清晰、音效好、質(zhì)感十足，內(nèi)飾用料高檔，沒(méi)有塑料感，觸感柔軟，材質(zhì)無(wú)異味。
空間：這輛車(chē)的空間比其他車(chē)要大一些，首先，它的空間比較大，坐進(jìn)去后，頭部有兩個(gè)拳頭大小，我一米七五的身高，前排空間還是很合適的。
配置：我喜歡開(kāi)車(chē)，想要一輛大一點(diǎn)的 SUV，本田 URV，大眾途昂，福特探險(xiǎn)者，我在網(wǎng)上做了很多功課，看了很多車(chē)，試了試，最終選擇了福特探險(xiǎn)者，無(wú)論是駕駛操控，還是乘坐質(zhì)感，都讓我對(duì)探險(xiǎn)者充滿了興趣。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力還算滿意，福特2.3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步速度很快，給油也很給力，加速很順暢，超車(chē)很容易，雖然渦輪增壓帶來(lái)的推背感很強(qiáng)，但我喜歡這種動(dòng)力輸出。
越野：
操控方面，福特更注重操控性和駕駛體驗(yàn)，買(mǎi)之前還將信將疑，但開(kāi)了之后才發(fā)現(xiàn)，福特的操控性是世界上獨(dú)一無(wú)二的，方向盤(pán)特別穩(wěn)，沒(méi)有虛位，還配有10 AT自動(dòng)變速箱，非常完美，我試過(guò)銳界和探險(xiǎn)者，感覺(jué)探險(xiǎn)者比銳界要好一些，但是車(chē)身更大，開(kāi)探險(xiǎn)者的車(chē)會(huì)有更大的盲區(qū)。
油耗：油耗方面，大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)都是要注意油耗的，畢竟生活中有很多地方要用車(chē)，一個(gè)月的油耗也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也不例外，這車(chē)的油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)在差不多100公里，油耗9左右，在 SUV里應(yīng)該算是低的了。
舒適：舒適度方面，在關(guān)上車(chē)窗的時(shí)候，噪音明顯降低，幾分鐘內(nèi)就能感覺(jué)到，座椅包裹的很好，坐著也很舒服，前排包裹的很好，適合我這樣的瘦子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格35.43萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)還算不錯(cuò)，體型更大，給人一種魁梧的感覺(jué)。給了我很大的安全感，開(kāi)著車(chē)在路上很安心。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還算不錯(cuò)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成讓人很滿意，鈦金板輪轂很大，看起來(lái)很是顯眼，作為送給父親的禮物，我覺(jué)得很合適。
缺點(diǎn)：我聽(tīng)老爸說(shuō)，這輛車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)比較復(fù)雜，他也看不懂，而且這輛車(chē)有很多功能，不能用，后面的空調(diào)出風(fēng)口也不是很好，至少要開(kāi)三檔以上才能有明顯的風(fēng)量。城市里的油耗稍微高一些，但也不是特別滿意。
外觀：我覺(jué)得這一代的探險(xiǎn)者還不錯(cuò)，雖然不是很時(shí)尚，但是卻給人一種成熟穩(wěn)重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配得很好，沒(méi)有太多的花哨色彩，我覺(jué)得這種風(fēng)格很適合這個(gè)年齡段的消費(fèi)者。
空間：雖然看起來(lái)很寬敞，但坐起來(lái)卻并不是很舒服，6座中間的座椅是分開(kāi)的，但地板上卻有一些凸起，這可能是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的緣故，影響了后排的空間，其次是儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間并不是很大，這和我對(duì)越野車(chē)的印象不太一樣，后備箱的空間很大，足夠我們?nèi)粘３鲂辛恕?/span>
配置：四驅(qū)2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比是50:50，再加上6個(gè)座位，雖然不是什么豪華品牌，但性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：和其他2.0T車(chē)型不同，這輛車(chē)采用的是2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了270匹以上，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，畢竟很多車(chē)型都只有240匹馬力，雖然這輛車(chē)的體積和重量都很大，但開(kāi)起來(lái)還是很輕松的，渦輪增壓之后會(huì)有很明顯的推背感。在高速上行駛的時(shí)候，動(dòng)力是無(wú)窮無(wú)盡的，在陡坡上根本不需要切換駕駛模式和四驅(qū)。
越野：
因?yàn)檫@輛車(chē)的重量比例是50:50，所以駕駛起來(lái)還是很不錯(cuò)的，雖然已經(jīng)行駛了11,000公里，但真正開(kāi)起來(lái)也不過(guò)是1000公里左右，主要是給老爸代步用的，開(kāi)著車(chē)在城市里還是比較笨重的，最主要的原因就是尺寸有了一些變化，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候顯得有些笨拙。只有在車(chē)流量比較小的開(kāi)發(fā)區(qū)，才能發(fā)揮出最大的威力，超車(chē)并不是什么難事。
油耗：畢竟這輛車(chē)太大了，油耗肯定不會(huì)太高，而且我爸開(kāi)車(chē)比較慢，油耗肯定不會(huì)太高。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅材質(zhì)不算太差，內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò)，中控屏更有科技感，看起來(lái)很順眼，車(chē)窗玻璃傾斜度不高，視野開(kāi)闊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，幾乎可以把我所有的家當(dāng)都帶上，遠(yuǎn)途旅行，我買(mǎi)了一輛限量版的后備箱，動(dòng)力還不錯(cuò)，2.3 t，我挺喜歡這輛車(chē)的后備箱開(kāi)關(guān)，一腳就能開(kāi)，再晃一晃就關(guān)上了，手里拿著東西也能關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，不需要把東西拿出來(lái)擺好再關(guān)上，有時(shí)候抱著娃娃都不方便，還有全景天窗，隔音效果好，外觀也很大氣，車(chē)子又大又大，開(kāi)起來(lái)也挺霸氣的。
缺點(diǎn)：除了車(chē)子重了點(diǎn)，其他的都還好，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。
外觀：這輛車(chē)的外觀很霸氣，很大，車(chē)燈也很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是12英寸的觸摸屏，還能語(yǔ)音控制，相當(dāng)智能，導(dǎo)航什么的，直接說(shuō)就行了。
空間：我買(mǎi)了一輛七座的車(chē)，就是看中了它的空間，七個(gè)人坐在后備箱里都能裝下很多東西，座椅放下來(lái)就像是一個(gè)小房間一樣，有時(shí)候出差累了，可以躺在車(chē)?yán)锼挥X(jué)，甚至可以把后座上的東西裝進(jìn)去。
配置：這樣的配置，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：感覺(jué)在各種路況下，動(dòng)力還算不錯(cuò)，上坡的時(shí)候，我還有點(diǎn)擔(dān)心這車(chē)太重了，動(dòng)力不足，但實(shí)際感覺(jué)不是，上坡動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，跑高速跑長(zhǎng)途也不怎么累。
越野：
我覺(jué)得探險(xiǎn)者開(kāi)起來(lái)還挺穩(wěn)的，還有地形管理系統(tǒng)，各種路況都有不同的模式，還有智能系統(tǒng)。
油耗：目前去的地方并不遠(yuǎn)，或者路況比較復(fù)雜，油耗在預(yù)期之內(nèi)，不算太高
舒適：座椅很舒服，有記憶功能，不用每次上車(chē)都要調(diào)整方向，隔音效果也不錯(cuò)，住在里面也挺舒服的。
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