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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
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最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山西 呂梁
裸車價格34.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的空間方面了，這輛車的空間真的大的沒話說，而且車內(nèi)的儲物空間也很多，中央扶手箱里面又大又深，而且從車頭到車尾到處都是充電口。
缺點：我覺得這個車子讓我最不滿意的地方就是它的減震效果很一般，在于在那種坑洼的路段，車內(nèi)的震動過于明顯。
外觀：外觀的氣勢拿捏得特別好，不僅整體看著非常時尚大氣，而且車身線條很流暢，一點都不覺得臃腫。
內(nèi)飾：我覺得這個車子它的中控屏屏幕在使用的過程中真的是非常的帶感，感覺特別的便利，并且它的顏值也很高哦。
空間：我覺得這輛車的空間方面還是非常不錯的，乘坐舒適度不錯，儲物空間設(shè)計完全夠用，第二排座椅有個小板凳，還能應(yīng)急使用。
配置：這個車子它的配置非常的齊全，感覺性價比還是特別的高，我就比較喜歡這個車子吧，很劃算的。
動力：車子在路上駕駛的時候，你的換擋真的是非常的方便，不會說很麻煩，我感覺還是特別輕松的達(dá)到你想要的速度。
越野：
方向盤很靈活，指哪打哪，特別是調(diào)頭很方便
油耗：這個車的油耗整體來說我還是可以接受的，畢竟這么大的車還是四驅(qū)的配置，而且在高速路段行駛，整體來說又平穩(wěn)有省油，太可以了。
舒適：我覺得這輛車的舒適性還是特別好的，隔音特別好，風(fēng)檔五層夾膠玻璃，主副駕駛雙層隔音效果特別好，還能隔絕紫外線。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有幾點：1、外觀，外觀硬朗霸氣，如果資金足夠上鈦金或者運動更酷，高配的中網(wǎng)比風(fēng)尚版的中網(wǎng)更加好看 2、動力，2.3T動力非常強勁，加速、超車很方便，很輕松。3、內(nèi)飾挺好，沒有網(wǎng)上謠傳的那么塑料感，中控臺不完全是塑料，摸上去也有點軟4、中控大屏挺好用，沒試駕之前老感覺會擋住視線，試駕后感覺挺好，導(dǎo)航很清晰，百度地圖很好用5、車內(nèi)儲物空間很多，中央扶手箱里面是又大又深，從車頭到車尾，到處有充電口6、車身金屬漆，聽說很耐用，7、方向機操控很靈活，指哪打哪，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎都很方便，這個比很多轎車都方便8、車內(nèi)空間大，第二排中間過道比XT6要寬最不滿意的地方：1、市區(qū)油耗確實有點偏高，但是這么大的車這么重，油耗高點也能接受，以前的1.6自吸都12-13個油，但是這個跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系2、個別細(xì)節(jié)的地方做工和設(shè)計可以更完善一點3、雨刮器有點不太爽，時間長了有點響，感應(yīng)雨刷也沒有想象中靈敏4、這么大個車低配也要配個前雷達(dá)才好至于為什么選擇這款車其實也是考慮了很久了，從20年9月車展上看到這款車就開始注意了，曾考慮過XT6，但是聽朋友說XT6的動力只能說湊合，昂科旗只有頂配才有6座，頂配內(nèi)飾不適合小朋友，再加上試駕探險者和XT6后動力差別相當(dāng)明顯，所以多方考慮后覺得探險者最適合自己。
缺點：1 低速N變D的時候 要停頓2秒再起步，我曾經(jīng)油門快了一些感覺變速箱和分動箱在切換 如果馬上踩油門會有機械齒輪的闖動感，低速起步的時候不要深踩油門會有頓挫感2 冷啟動低速15碼左右的時候 發(fā)動機艙里有風(fēng)吹哨子的聲音。我不知道是不是因為自動閉合的原因。3 底盤的隔音隔震還有更加進(jìn)步的空間，細(xì)碎石子和輪胎的摩擦震動可以傳進(jìn)駕駛艙 讓人略不舒服。4 福特的鈑金工藝確實和德系有差距，門板縫隙和車燈拐角的地方并不嚴(yán)絲合縫。但是這就是美系車啊！粗狂野性，豪放不羈。用料扎實，不偷奸�；�。
外觀：我覺得這輛車的外觀我個人還是非常喜歡的，美系的風(fēng)格，非常的大氣，粗壯又不失美感，而且它的車燈設(shè)計線條過渡自然流暢。
內(nèi)飾：我覺得這款車的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯的，內(nèi)飾材料的使用還是比較良心，而且多媒體使用流暢，總體來說我還是特別滿意的。
空間：單看它的外形來說，它的空間就小不了，這輛車的空間確實挺寬敞的，里面的乘坐空間很大，儲物格也比較多，后備箱的容納空間也挺大的。
配置：我很慶幸當(dāng)時聽了其他人的意見，買了這輛車以后我一點都不會后悔，感覺整體的價格特別的合理吧。
動力：只要輕輕一腳油門，速度馬是就有反應(yīng)，起步完全沒有滯后感。聽說這臺2.3T發(fā)動機和Mustang同源，配備的10變速箱也是這個級別檔位最多的，換擋效果極為平順。
越野：
我覺得這款車的操控方面還是非常不錯的，個人開車比較保守，操控整體也比較平順，車道輔助系統(tǒng)高速特別的好用。
油耗：我感覺車子是挺省油的，因為我加滿一箱油能跑挺長時間，相對來說還是挺省錢的。
舒適：我覺得這款車的舒適性還是非常不錯的，座椅的設(shè)計也不錯，開久了也不會感覺到特別疲勞，而且腿部的空間也特別的大，并不會覺得頂腳。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那肯定是離不開動力的了，因為2.3T的排量，加上10擋手自一體變速箱，它的動力是非常充足的。不論是在市區(qū)里開還是在高速上駕駛都沒有任何問題。
缺點：沒有不滿意地方總體來說非常好，很支持這個車
外觀：我覺得這輛車的外觀還是特別不錯的，外觀顯得特別的大氣，而且我買的是白色，我覺得白色比較耐臟，而且看起來也比較的顯年輕。
內(nèi)飾：我覺得這款車的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯的，內(nèi)飾材料的使用還是比較良心，而且多媒體使用流暢，總體來說我還是特別滿意的。
空間：我覺得這個車子的空間方面并不是特別的優(yōu)秀吧，比我想象中的要小，我自己是覺得他能夠隨便坐得下很多人的，但是做不到吧。
配置：性價比還是很高的，當(dāng)時給的優(yōu)惠力度也不小。而且它各方面的表現(xiàn)也都挺不錯的。
動力：升級版第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機——源自2020年度“沃德十佳發(fā)動機”之一，最大迸發(fā)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，盡享7.6秒破百的速度與激情。
越野：
全新一代福特探險者全系標(biāo)配L2級福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)[10]：并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示以及全速域自適應(yīng)巡航等等一應(yīng)俱全。
油耗：11個油，市區(qū)一睹我就覺得肉疼，沒辦法，誰叫咱需求大車呢，有時候算算開車來回，都快比打車貴了。
舒適：車子給我的感覺就是速度特別的行吧，但是我會覺得他的，舒適性方面并不是很好，感覺隔音效果很一般吧。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的動力方面了，這輛車的動力還是非常強勁的，2.3T動力非常的強勁，加速超速也特別的方便，輕松。
缺點：其實不滿意的地方是沒有的，非要說一點，那可能就是它的油耗了，油耗比我預(yù)計的要稍微高一點點，但也還能接受。
外觀：這個車子是一輛美系車，但是他的顏值真的是很高，比如說你可以看得出很多細(xì)節(jié)方面處理的很好，就讓我很喜歡吧。
內(nèi)飾：畢竟是高檔位的車子，做工很細(xì)致，而且用料也不錯。
空間：我覺得這款車的空間還是非常大的，無論一排二排三排空間都特別的大，頭部空間大，腿部也夠用，主要5米長的車也足夠了。
配置：我覺得這輛車的性價比還是相當(dāng)不錯的，在同等級別的車當(dāng)中，性價比足夠高，而且它的保養(yǎng)維護也會按時都在4S進(jìn)行，4S店的整體服務(wù)還是非常不錯的。
動力：探險者這款車的動力是給了我很大的驚喜的，光從它的配置來看這輛車的動力就毋庸置疑是非常充足的。
越野：
雖然以前沒開過這么大的車，但是剛上手并不會覺得太生疏，因為方向盤不沉重，油門剎車也很順暢。
油耗：我覺得這款車的油耗方面還是非常不錯的，這款車的油耗和我想象的差不多，探險者可以加92號的汽油，這點我還是非常喜歡的。
舒適：我覺得這款車的舒適性還是可以的，這輛車的胎噪和風(fēng)噪都有一些，但是對我來說還是可以接受的，總體來說這輛車的舒適性還是非常高的，而且減震效果也做得很好。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先喜歡這個硬漢運動的造型，一眼就看中了！眼睛已經(jīng)移不開了，其次我特別喜歡這個平臺架構(gòu)。1 長安福特的旗艦車型平臺使用更高端的CD6，而不是與銳界共產(chǎn)的CD4平臺，這里看得出來福特很重視這款全球銷量超800萬的車型，所有的用料都很扎實，也夠粗獷適合男人開的一款良心車。具體參數(shù)我相信都很熟悉了我就不贅述了，在中國汽車市場銷量高并不代表質(zhì)量就好，國人更喜歡面子，油耗 對車的性能和平臺其實并不在意。2 探險者我開了1600公里了�；救鞘袇^(qū)，市郊在跑 顯示是8.5升百公里，走過一次300公里高速 油耗降到百公里7.9升了 給我?guī)順O大的驚喜，其實我買這車真的不太在意油耗，但是如果可以低一些自然是驚喜了 另外我加的是95號油。感覺發(fā)動機爆震會少一些。3 雖然現(xiàn)在依然磨合期，但是我試過一次100公里再加速，動力相當(dāng)強勁發(fā)動機的咆哮聲一出我身后的霸道只能吃灰了。但是我怕磨合有問題 試了一下超過3000轉(zhuǎn)就沒有加速了。4 我把探險者舉升起來了，看了底盤防傾桿和襯套非常的粗，厚實鋁合金的下盤更加覺得福特工程師太耿直良心了。5 福特車型的操控是我非常喜歡的，彈簧的質(zhì)感偏硬，當(dāng)路況很好的時候相當(dāng)平穩(wěn)順暢，當(dāng)路面簡陋的時候能清晰感知到地面情況 跳動頻繁且回彈速度很快。6 關(guān)于中控大屏 我只想說這是未來造車的趨勢！我很喜歡 那些車黑噴子嘰嘰歪歪的 你先買個車再說吧 只是跳梁小丑而已！
缺點：其實不滿意的地方是沒有的，非要說一點，那可能就是它的油耗了，油耗比我預(yù)計的要稍微高一點點，但也還能接受。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)又挺時尚精致的，對于美系來說進(jìn)步挺大的，車身尺寸大，但整車看著很有氣勢而且各個角度看都很協(xié)調(diào)不笨重。挺理想外觀，個人覺得目前同級越級這外觀都數(shù)一數(shù)二了。車燈設(shè)計:車燈設(shè)計簡約但造型大氣又犀利尤其內(nèi)部造型好看，但是光型還是一般，畢竟是反光瓦不帶透鏡，但完全夠用車輪設(shè)計:風(fēng)尚的輪轂尺寸和胎都挺好，但論造型就很一般 還是頂配或者運動版的21寸更有氣勢造型也更立體。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾還是特別好的，雖然是新車，但是它的味道也是特別的小，而且它的中控大屏也特別的好看，里面的材質(zhì)也都是皮質(zhì)的。
空間：每個人都有很舒服的坐姿，我買的6座車型，正常情況最后2個都是放倒的，如果座椅可以更長一點就完美了。
配置：我覺得這輛車的性價比還是非常高的，在同等級別的車?yán)铮男詢r比是最高的，而且后期還有免費的保養(yǎng)，而且他的整體服務(wù)還是非常不錯的。
動力：我覺得這輛車的動力還是非常得勁的，2.3T的發(fā)動機只要舍得給油，想多有勁就多有勁，而且滿載提速也很快，很有爆發(fā)力。
越野：
方向盤的材料是真皮的，而且打起方向來也沒有沉重感，指向也很靈敏。輔助功能也有很多，所以操控還是比較好的，最重要的是它的安全系數(shù)比較高，開著它出門在外的話還是很放心的。
油耗：之前說過個人對油耗不太感冒，不是不差錢，只是車的空間動力，四驅(qū)等等既然選擇了就要明白成正比的，百公里12個油和15個油一年下來多個兩三千塊錢。真沒必要糾結(jié)。媳婦的Q5L日常還要12個油。而且這車加92的也不挑食。城市綜合油耗:市區(qū)油耗目前開的還少，個人對這個不感冒，15個以內(nèi)都能接受，畢竟車型，動力和油耗成正比高速綜合油耗:12升左右
舒適：底盤懸架調(diào)教的不是特別完美，濾振效果差一點，經(jīng)過坑坑洼洼的，還是會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格33.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的操控問題，整體制動體驗比較積極，制動系統(tǒng)感覺比較有信心，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向明確到位，掉頭轉(zhuǎn)彎也比較輕松。
缺點：最不滿意的就是這輛車的操控方面，轉(zhuǎn)彎不是特別的靈活，這種大型的SUV，開出去玩還行，在市區(qū)用真的是不方便，進(jìn)小區(qū)很費勁。
外觀：我覺得這輛車整體的外觀還是非常不錯的，他的屁股設(shè)計雙出顯得特別大氣，很有動感，但是前車身和側(cè)車身設(shè)計比較大氣。
內(nèi)飾：畢竟是高檔位的車子，做工很細(xì)致，而且用料也不錯。
空間：就車身尺寸而言，探險者還是同級中唯一長度超過5米且寬度超過2米的車�？上攵噧�(nèi)空間肯定很大的，中間兩個獨立的座椅，是最舒服的了，后排待遇同樣不錯，一家六口坐進(jìn)去剛剛好，一點也不會有擠的感覺，還有大天窗，使得車內(nèi)光線很好。后備箱也是夠放的，家用完全夠。
配置：我覺得這輛車的性價比還是相當(dāng)不錯的，我買的這款是四驅(qū)的，入門級別，該有的配置還是都有的，而且以這個價格買一個四驅(qū)的合資車，我覺得還是合適的。
動力：我覺得這款車的動力還是非常給力的，動力相當(dāng)?shù)耐廴?.3T縱置發(fā)動機動力嗷嗷沖，加速100以上再給點油還有推背感。
越野：
我覺得這款車的操控方面還是非常不錯的，在轉(zhuǎn)向的時候，它方向可以提供精確的方向，而且在復(fù)雜的路段上，也可以完全輕松的操控。
油耗：油耗比我預(yù)計的要高一些，但是以現(xiàn)在的油耗水平來看還算可以吧，畢竟它的體積不小，而且動力也很充足。
舒適：空間和舒適度都可以，只是坐墊再長點大腿稱托更理想就更好了☆ PM2.5過濾裝:還沒研究，但據(jù)說是車會自動開啟...☆ 第三排舒適性:高度偏低，但空間很不錯座椅舒適性:包裹性，軟硬都很不錯美系車座椅一直是我喜歡的，是兼顧了德系車包裹性和日系車的軟度，屬于結(jié)合的比較好的座椅，不足就是為了讓空間大，坐墊長度有點短 。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格32.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這輛車的動力了，這輛車的動力輸出非常的線性和持續(xù)，哪怕在一些比較陡的坡上行駛，也不會出現(xiàn)動力不足的情況。
缺點：對于我來說，這款車子沒有什么讓我最不滿意的地方，整體表現(xiàn)都很不錯，價格實惠，配置夠高。就是在高速上開車，多少能聽到—些風(fēng)噪聲。聲音也很小。其實也沒有什么影響。
外觀：看過去很硬朗，也是十分的大氣炫酷，一點都不會老土。而且我還自己也非常喜歡他輪轂的設(shè)計，非常的有一種犀利的炫感。
內(nèi)飾：我還是要吐槽一下它的中控屏，我覺得豎放的中控屏有種山寨的感覺，看起來。
空間：這個車因為底盤夠好的原因，所以它的視野很開闊，同時我有點胖，不論是頭部空間還是腿部空間都滿足了我的需求。我把駕駛座椅調(diào)到最舒服的位置后，后排的空間也夠用，沒有出現(xiàn)磕腿的情況。后備箱也很給力，把第三排的座椅放平，就可以放很多的東西。
配置：我覺得這輛車的性價比還可以吧，看它的做工也有用心，配置也還挺高的。方方面面的功能也都挺齊全，所以這個性價比還算高。
動力：動力還是十分不錯的，提速的時候覺得她動力很澎湃，然后輸出也是比較源源不斷的，所以開起來會有輕快的感覺。
越野：
剛拿到車的時候，上手起來還是比較的陌生，新的東西都需要有一個磨合的過程，況且這輛車也不難操控，久了，自然就順手了。
油耗：我覺得這輛車油耗是相對偏高，不論在市區(qū)開車，還是出門旅游開車，差不多都達(dá)到了十二三個油耗量，還是挺燒錢的。
舒適：總體來說，這輛車的舒適感還蠻強的，空間足夠大，座椅也夠軟乎，也能調(diào)節(jié)高低，坐久也不會腰酸背痛，駕車感十足。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出我的想象，本來以為這輛車的油耗可能在15左右，但沒有想到，在市區(qū)的油耗只需要12，比我想象中要低。
缺點：最不滿意的地方大概就是它的車身尺寸確實是有點太大了，開起來的話靈活性不是很好。
外觀：這輛車的造型非常的運動時尚，顏值是無可挑剔的，平時開在路上回頭率也高，就只是大燈沒有很亮，其它倒沒得話說
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一副簡潔實用的家用風(fēng)格，布局合理，操作簡單順手，該有的功能也都有。做工和用料在這個級別里也算是出類拔萃的了，實在是讓我挑不出毛病來。
空間：這輛車的空間我還是比較滿意的，特別是主副駕駛位，無論是腿部空間還是頭部空間都非常足夠，第三排空間基本上是用不上的。
配置：我真的太喜歡這輛車，這輛車的性價比真的沒得說，開車這么久，也沒有出現(xiàn)什么太大的毛病，我非常滿意。
動力：我本身就是對動力沒有什么太執(zhí)著,畢竟平時就是在市區(qū)里面開。車多到懷疑人生。不過起步的時候一點也不肉，隔音也不錯,以前的小車在瀝青路的時候偶爾會有格啦啦的聲音,這個就完美啦!目前沒有走過什么太難走的路面,所以不知道減震啥的好不好,不過也無所謂了，畢竟那種時候比較少。
越野：
方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向很舒服，日常市區(qū)里開著很從容。底盤調(diào)教很扎實，跑高速最能體現(xiàn)它的優(yōu)秀，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，再也不用擔(dān)心雨雪路滑了。
油耗：這輛車從它的外形看上去油耗就沒有那么的簡單，一般情況下，保持在十個左右的油耗量都是很正常的。
舒適：這個座椅的包裹性很好，坐上去既不會塌陷又不會很硬，整體來說是很舒適，走高速也沒有腰酸背痛。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格33.03萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9680公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車最滿意的還是外觀跟動力，這臺車的顏值真的是非常的高，不管是從中網(wǎng)的設(shè)計來看，還是從整個車身的顏值而言都非常優(yōu)秀。還有車輛的動力達(dá)到270左右的馬力，實在是非常的牛逼，超車真的是很輕松。
缺點：這輛車讓我不太滿意的，就是它在低速的時候會脫倒，在低速上坡狀態(tài)下減檔不積極，升檔非常順滑，但是低速減檔就會有延遲。
外觀：我認(rèn)為這款車的外觀是相當(dāng)可以的，一眼看過去給人一種大氣的感覺，非常適合現(xiàn)在的小老板用作商務(wù)車，也適合用來旅游的一款好車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是現(xiàn)在比較流行的科技風(fēng)格，是我喜歡的類型，中控超大屏幕亮起的時候給人的感覺特別好。
空間：這款車子的空間也很大。駕駛和乘坐空間特別的寬敞，儲物空間也比較充足。車內(nèi)的儲物空間也比較多，放些小物間也特別方便實用。
配置：這車真的是不錯的一款車，不過它也有點恃寵而驕了既然真的沒什么優(yōu)惠！
動力：動力方面相當(dāng)?shù)牟诲e，兩百七十多的馬力真的是非常優(yōu)秀，能碾壓路面絕大部分的車型。
越野：
龐大的“體格”并沒有讓它的車身變得比較笨重，這也算是個“靈活的胖子”了，底盤扎實，轉(zhuǎn)向輕盈，所帶來的駕駛樂趣還是很足的。
油耗：這輛車油耗跟我的預(yù)期差不多，并且探險者能夠加92號的汽油，這一點我非常喜歡，畢竟有些小地方?jīng)]有95號的油。
舒適：這輛車如果四個窗同時封閉的話，車內(nèi)共振并不是很明顯，但是如果第二排車窗打開了，那么，車內(nèi)共振就會非常明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格33.68萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間因為我個子比較大，父母也是我算是接代了吧，所在空間方面是我買車的第一需求，探險者這款6座車型簡直為我一家專門設(shè)計的一樣坐進(jìn)去很舒服。
缺點：怎么說從事旅游博主這個行業(yè)還是有一定難度和風(fēng)險的，買那些個設(shè)備，都花光了我所有的積蓄，一開始糾結(jié)入這輛車其實就是糾結(jié)在它的價格實在是高出了我的預(yù)算。
外觀：外觀上不必多說，看它的設(shè)計真是太氣派了，整體的氣場非常強大，開在任何地方都非常搶眼，也給人帶來一種很強的安全感。前臉的中網(wǎng)非常大，銀色的飾條也非常粗壯，渾身還有美系車獨有的肌肉感，車身也采用是游艇式的設(shè)計風(fēng)格，看上去更有沖擊力，再加上它那么大的尺寸，這塊頭足以讓人驚艷，我看到時就心動不已。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾我感覺還是非常不錯的，尤其在座椅還有中控方面的設(shè)計都非常的有格調(diào)。
空間：儲物空間設(shè)計還是非常的夠用的，就只是第三排座椅小了點，再加長加厚一點就更完美了，后備箱儲量也是非常的大，過年走親戚，那些禮品吶，不會沒有地方放了。
配置：這個價格來說性價比確實不是最高的，但它是我最愛的沒辦法…
動力：其實這個車子的體型比較大，但是你去滿載提速的話還是很快的，然后因為它是四驅(qū)車，就是翻山越嶺也很簡單吧。
越野：
操控性還是非常優(yōu)秀的，車輛的方向把握非常的輕盈，并沒有很笨重，而且方向盤在進(jìn)行大拐彎的時候也非常穩(wěn)定。
油耗：這個油耗我已經(jīng)有了心里準(zhǔn)備,畢竟這么大的一個車,還是四驅(qū)的和以前的小車相比肯定是油耗高,不過有句老話叫既然想讓牛干活,那就的讓它吃草啊不是,這么大的車,在市區(qū)里面11個油也是可以啦,能接受。
舒適：后排的獨立空調(diào)和空調(diào)出風(fēng)口對這種大空間的車子來說就很有必要了，這輛車在保證動力的同時空調(diào)的制冷速度還特別快，而且它的座椅也是十分厚實的。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
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