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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年07月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格33.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先他是作為一款大的SUV，然后又是一款四驅(qū)的車，那么它的價格其實還算合理，然后他的動力也是特別的棒，所以讓我滿意的地方肯定是特別的多。
缺點：就是感覺車內(nèi)的噪音比較大，底盤也比較硬一些，還有就是這臺車子的價格也比較硬呀，目前有沒有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，線條感非常好，整個車身長寬高都是5050*2004*1775
內(nèi)飾：首先它的內(nèi)飾還是很有豪華感的，做為一款30多萬的車，內(nèi)飾我認為內(nèi)飾還是挺用心的，用料各方面都非常的好。但是沒有液晶儀表盤不太滿意。
空間：關(guān)于探險者的空間，我想它的車身尺寸就足以說明一切了，前兩排是非常寬敞的，最后一排對我1.78米的身高來說就是剛好夠用的狀態(tài)。
配置：新車在價格方面是沒有什么優(yōu)惠的，對比競品車型來說性價比不算很高，不過它的優(yōu)勢也比較明顯，比如寬敞的空間，強勁的動力，當然顏值也是很高的。
動力：動力可以的。高速一百以上踩油門都感覺動力還很足。起步只要踩油門絕對第一個沖出去的。八秒破百的成績真的不虛。
越野：
駕駛感受和我原來4.3米的小車一樣，或更好。掉頭，上輔路都很輕松。方向盤反饋輕松，
油耗：這么大的車油耗真的滿意 也很意外.平均十二個油沒問題.六塊一升七毛錢一公里市內(nèi)的油耗.
舒適：皮質(zhì)的座椅軟硬度適中，座椅襯托性不錯。后排還有獨立空調(diào)和出風口，空調(diào)也可以分區(qū)控制，不用擔心夏季車內(nèi)溫度太低，坐在后排的老人和小孩兒承受不住。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.08萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是一臺好車，國產(chǎn)之后的探險者也確實是非常厚道的，人生中第2臺車也依舊選擇了福特，可以說這臺車子擁有著非常強大的動力，同時也擁有著非常強大的四驅(qū)，就是你不買四驅(qū)版本也可以買到后驅(qū)版的探險者，這才是原汁原味的美國SUV該有的風格！
缺點：內(nèi)飾中控豎屏不是太喜歡，雖然流暢度和功能性都不錯，但看起來不太協(xié)調(diào)，總有一股山寨的味道。
外觀：顏值擔當?shù)囊豢钴囎恿耍?座設(shè)計的也挺穩(wěn)重的，很有辨識度，屬于時尚風格吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不想評價了，丑就完事了。丑就完事了。丑就完事了。
空間：空間大，實用性也很好。不管是乘坐空間還是后備箱空間。都非常寬敞。第三排座椅放倒后。呈現(xiàn)的空間更大。拉貨都沒有問題。
配置：雖然說國產(chǎn)之后的價格更便宜，但我覺得探險者的定價本身就不低的，而且最最主要的就是我買車的時候也沒有任何的優(yōu)惠政策，所以它的性價比我還真是不太認可。
動力：這幾天我用的是經(jīng)濟模式.起步有點肉但是省油.三四十以后動力不弱.標準模式就沒問題.這款發(fā)動機調(diào)教的不錯.動力強還省油.跑了外環(huán)三十多公里八點幾.今天在市內(nèi)跑了幾十公里十一個多點.
越野：
探險者的10檔手自一體變速箱換擋很積極，檔位間銜接也比較平順，給我留下的很好的印象。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向力度不輕不重，有很好的回饋，指向也比較準確，雖然車身尺寸比較大，但靈活性也很不錯。
油耗：這是兩千四百公里的高速和一千公里的普通路跑出來的油耗，還可以吧。
舒適：車子的舒適性蠻不錯�？臻g非常大，座椅厚實。乘坐舒適感滿分。還有他的懸架調(diào)教偏舒適性。坐車和開車都很享受。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格33.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣.內(nèi)飾也不錯.大屏很好用.回頭率超高.駕駛感非常棒.起步超車無敵.真的太大了.霸道都是小弟弟.室內(nèi)安靜.時速超過一百二只有點胎噪.影響不大.最關(guān)鍵的油耗太低了.這么大的家伙油耗只有十一二個.還是在市里.晚上拍的抓緊寫口碑哈哈
缺點：提車時間有點長，八月初就訂了，九月初才提到車，這一個月等得我好難熬。
外觀：厚重敦實的車身并沒有體現(xiàn)出任何的笨重感，超大面積的中網(wǎng)是由粗獷的鍍鉻飾條組成，看起來特別霸氣。
內(nèi)飾：旋鈕換擋，液晶儀表盤，駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕，真皮座椅，操控臺也是真皮的！
空間：空間是真的大，作為一臺中大型SUV，這臺車子擁有著5米多長的車身，三米多長的軸距，而且還是一個6座的，所以空間表現(xiàn)真的很出色。
配置：國產(chǎn)之后的價格確實有優(yōu)勢，但全新探險者從上市到現(xiàn)在這輛車都沒有給出任何的優(yōu)惠政策，所以對于它的性價比我真不太認可。
動力：我挺喜歡探險者給搭配的各種駕車模式的，動力表現(xiàn)又充足，面對不同路況有不同的駕車體驗。
越野：
我真的是用不慣這種旋鈕式換擋桿，總是感覺心里不踏實，或許還是自己的思想比較保守吧，再加上之前一直開的是�？怂菇�(jīng)典，真的是用不慣這種擋位桿。
油耗：這段時間以來，我發(fā)現(xiàn)探險者也沒有那么費油，現(xiàn)在的平均油耗也就是10個多點，再說給它吃92號粗糧就完全可以了，美系車真的就耗油嗎？我認為不是的，能加92號油這真的是讓我很欣慰的。
舒適：舒適性還可以吧，隔音效果真心不錯，就是發(fā)動機噪音有待加強�？赡苁前l(fā)動機太靠近駕駛艙了吧。懸掛避震挺舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20400公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間，強勁的動力，不算太高的耗油量（我經(jīng)常跑高速），隔音效果很好。那我就和你聊聊福特探險者車主的感受吧�？臻g大：比如剛買了一輛新車一千多公里，就和家人商量著從重慶去云南、昆明、麗江、香格里拉自駕游。動力：2.3沒問題，自駕游的時候，因為是新車，速度不會太快，時速一千八百轉(zhuǎn)左右，車速在一百二十到一百二十之間，在八九十公里左右，超車輕而易舉。油耗：我不在乎油耗，我可以買美國的車，也可以買探險者，我現(xiàn)在已經(jīng)20400公里了。最后來說說隔音：我沒有用專業(yè)的隔音設(shè)備測試，而是用 iPhone Watch手表的噪音測試，時速120分貝到62分貝，車速在85分貝左右，為了準確性，我特地在后排測試過，數(shù)值一樣沒變化。最后說說換擋，我在網(wǎng)上看過不少評論，說換擋延遲，頓挫。確實存在，我認為這是個人駕駛的問題，我非常喜歡汽車，從不使用暴力駕駛，輕踩油門，在頓挫和延遲方面沒有太大的體驗。我開了十年車，開過很多車，每一次打開車門，都像是坐在一頭即將蘇醒的獅子身上。（真實的體驗，請不要吐槽）
缺點：最讓我不滿意的是，福特那輛百年不變的車，我用的是�？怂购吞诫U者。我得吐槽一下，建議車主們放一瓶香熏。
外觀：霸氣，巨大的車身，充滿了力量感，尤其是在開車的時候，別人都要給他讓路。這是一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點差，中控屏，建議大家等新車。我個人比較喜歡橫屏，黑色的座椅和米色的頂篷。
空間：扶手箱的儲物空間很大，我把冰箱和麻袋都放進了第三排。之前的�？怂箍臻g已經(jīng)讓我頭疼了，現(xiàn)在探險者可以在前排和后座上翹起二郎腿了。之所以選擇七個座位，是因為后排空間大，可以容納更多的東西。
配置：和大眾380比起來，福特的動力更強，前置后驅(qū)更好，最重要的是安全，讓探險者放心。
動力：踏板輕踩響應(yīng)快，動力強勁，有推背感，尤其是超車時感覺特別好。變速箱出現(xiàn)了故障，沒有明顯的駕駛習(xí)慣，沒有暴力駕駛的感覺。
越野：
操控性不錯，5.9的轉(zhuǎn)彎半徑讓我很滿意。
油耗：2.3發(fā)動機的油耗不算太高，想要動力，想要省油，大佐也造不出來。
舒適：舒適型只能給三星，座椅有點硬，后悔沒買帶按摩的那款。
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購買時間2022年03月
購買地點云南 大理
裸車價格30.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，幾乎可以把我所有的家當都帶上，遠途旅行，我買了一輛限量版的后備箱，動力還不錯，2.3 t，我挺喜歡這輛車的后備箱開關(guān)，一腳就能開，再晃一晃就關(guān)上了，手里拿著東西也能關(guān)得嚴嚴實實，不需要把東西拿出來擺好再關(guān)上，有時候抱著娃娃都不方便，還有全景天窗，隔音效果好，外觀也很大氣，車子又大又大，開起來也挺霸氣的。
缺點：除了車子重了點，其他的都還好，總體來說還算滿意。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，很大，車燈也很拉風。
內(nèi)飾：中控臺是12英寸的觸摸屏，還能語音控制，相當智能，導(dǎo)航什么的，直接說就行了。
空間：我買了一輛七座的車，就是看中了它的空間，七個人坐在后備箱里都能裝下很多東西，座椅放下來就像是一個小房間一樣，有時候出差累了，可以躺在車里睡一覺，甚至可以把后座上的東西裝進去。
配置：這樣的配置，我覺得這個價格還算公道。
動力：感覺在各種路況下，動力還算不錯，上坡的時候，我還有點擔心這車太重了，動力不足，但實際感覺不是，上坡動力沒問題，跑高速跑長途也不怎么累。
越野：
我覺得探險者開起來還挺穩(wěn)的，還有地形管理系統(tǒng)，各種路況都有不同的模式，還有智能系統(tǒng)。
油耗：目前去的地方并不遠，或者路況比較復(fù)雜，油耗在預(yù)期之內(nèi)，不算太高
舒適：座椅很舒服，有記憶功能，不用每次上車都要調(diào)整方向，隔音效果也不錯，住在里面也挺舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格31.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.3的10 at變速箱，帶來了強大的動力。四十萬以內(nèi)，就算是后驅(qū)配置，也不多見。整個車空間很大，但是轉(zhuǎn)彎也很靈活，可以隨叫隨到。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不是很高級，只能勉強夠用。雖然系統(tǒng)很好用，但是風格卻讓人很不喜歡。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，也很有辨識度，給人一種鶴立雞群的感覺。第一眼，他就喜歡上了她。
內(nèi)飾：中控臺不是很好看，也不是很好看，但是做工和用料，都很不錯。音響，車機，都很不錯。內(nèi)部材料手感也非常舒適
空間：超長，超寬，內(nèi)部空間很大，坐在第三排都不會覺得擁擠。他最喜歡的就是第二排和第三排的大床了。不需要墊子就能睡兩個人。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很高的，四十萬能買到一輛四驅(qū)車就已經(jīng)很不錯了，再加上2.3 T和8 AT，動力更是達到了頂點。如果你不想選一輛車，那么這輛車的性價比就很高了。
動力：2.3 t的動力很強，再配上10 at的變速箱，加速效果非常好，動力十足。有時候，在崎嶇的山路上爬山的動力是完全有益的。
越野：
方向盤控制的很好，這么大的一輛車，轉(zhuǎn)彎的時候可以在兩條車道上轉(zhuǎn)彎，這是我沒有想到的，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速操控更加靈活，油門和剎車都是隨叫隨到，特別是剎車，這輛車是后驅(qū)，平衡非常好，踩剎車的時候也不會有前沖后仰的感覺。而且還配備了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，在高速上開起來很方便。
油耗：12塊錢，是不是有點太貴了？可能是因為我開車的習(xí)慣吧，在車友群里，其他人都是比較低調(diào)的。
舒適：空調(diào)那些還算滿意，隔音不錯，音響不錯。鋁合金懸架帶來了很好的減震舒適性。只有中控臺的外觀讓我有點不太喜歡。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格31.93萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的空間，一輛3025軸距的七座車，空間很大，因為我在建筑行業(yè)工作，經(jīng)常需要運送工人和貨物，所以需要足夠的空間。除此之外，這輛車動力十足，開起來就像是風馳電掣，開起來特別爽。外觀漂亮，霸氣，棱角分明的線條，給人一種硬朗的感覺，很適合我這種朝氣蓬勃的年輕人�？雌饋碣p心悅目，開出去肯定很拉風。不用想也知道，這么霸氣的車，誰不喜歡？
缺點：最讓人不滿意的就是油耗了，一般市區(qū)都是10.6，堵車的時候油耗比較高。但是在高速上能降到10以下，如果是長途行駛，油耗還能接受。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，畢竟這么大的車身，看起來很有氣勢。我最喜歡的就是它的前臉設(shè)計，低調(diào)的大燈，充滿了設(shè)計感的前網(wǎng)，還有側(cè)面的懸浮車頂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)奢華，時尚簡約，適合商務(wù)人士。這輛車的設(shè)計也很獨特，比如換擋、出風口等等。車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過語音喚醒，既解放了雙手，又讓駕駛更加安全。
空間：這輛車的空間很大，坐在駕駛室里一點都不覺得拘束，頭部和腿部都有足夠的空間。后排空間很大，逢年過節(jié)的時候，帶著一大群人出門都是輕而易舉的事情。后備箱也挺大的，因為車身夠長夠?qū)�，車長超過五米，軸距超過三米，后備箱的空間足夠大，可以把工地上的一些機械和材料都裝進去。
配置：四十萬買下這輛七座 SUV，完全在我的預(yù)算之內(nèi)。性能出色，操控感也不錯，性價比很高。
動力：HEV搭載了2.3 t渦輪增壓發(fā)動機，足以容納七個人。不管是起步還是超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
別看這輛車體積龐大，但開起來卻非常靈活。這輛車配備了輔助駕駛系統(tǒng)、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，即便是沒開過這么大的越野車，也能輕松駕馭。方向盤非常精準，底盤穩(wěn)定，操控起來非常容易，平時遇到下雨下雪，路面打滑，開起來會很有安全感。
油耗：它最大的缺點就是油耗，市區(qū)路況不好，比如上下班高峰期，油耗一般都在11 L以上，高速上還好，一般在9點左右。
舒適：首先，它的隔音效果非常好，在行駛的時候，車內(nèi)非常的安靜，可以讓人的心情變得更好。除此之外，空調(diào)的效果還不錯，后座還可以調(diào)節(jié)，保持著整車的溫度。座椅非常舒適，符合人體力學(xué)設(shè)計，可以提供腰部的支撐。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格30.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.3的10 at變速箱，帶來了強大的動力。四十萬以內(nèi)，就算是后驅(qū)配置，也不多見。整個車空間很大，但是轉(zhuǎn)彎也很靈活，可以隨叫隨到。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不是很高級，只能勉強夠用。雖然系統(tǒng)很好用，但是風格卻讓人很不喜歡。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，也很有辨識度，給人一種鶴立雞群的感覺。第一眼，他就喜歡上了她。
內(nèi)飾：中控臺不是很好看，也不是很好看，但是做工和用料，都很不錯。音響，車機，都很不錯。內(nèi)部材料手感也非常舒適
空間：超長，超寬，內(nèi)部空間很大，坐在第三排都不會覺得擁擠。他最喜歡的就是第二排和第三排的大床了。不需要墊子就能睡兩個人。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很高的，四十萬能買到一輛四驅(qū)車就已經(jīng)很不錯了，再加上2.3 T和8 AT，動力更是達到了頂點。如果你不想選一輛車，那么這輛車的性價比就很高了。
動力：2.3 t的動力很強，再配上10 at的變速箱，加速效果非常好，動力十足。有時候，在崎嶇的山路上爬山的動力是完全有益的。
越野：
方向盤控制的很好，這么大的一輛車，轉(zhuǎn)彎的時候有兩條路可以很好的掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速操控更加靈活，油門和剎車都是隨叫隨到的，特別是剎車，這輛車是后驅(qū)，平衡非常好，踩剎車的時候也不會有前仰后仰的感覺。而且還配備了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，在高速上開起來很方便。
油耗：12塊錢，是不是有點太貴了？可能是因為我開車的習(xí)慣吧，在車友群里，其他人都是比較低調(diào)的。
舒適：空調(diào)那些還算滿意，隔音不錯，音響不錯。鋁合金懸架帶來了很好的減震舒適性。只有中控臺的外觀讓我有點不太喜歡。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格30.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.3的10 at變速箱，帶來了強大的動力。四十萬以內(nèi)，就算是后驅(qū)配置，也不多見。整個車空間很大，但是轉(zhuǎn)彎也很靈活，可以隨叫隨到。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不是很高級，只能勉強夠用。雖然系統(tǒng)很好用，但是風格卻讓人很不喜歡。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，也很有辨識度，給人一種鶴立雞群的感覺。第一眼，他就喜歡上了她。
內(nèi)飾：中控臺不是很好看，也不是很好看，但是做工和用料，都很不錯。音響，車機，都很不錯。內(nèi)部材料手感也非常舒適
空間：超長，超寬，內(nèi)部空間很大，坐在第三排都不會覺得擁擠。他最喜歡的就是第二排和第三排的大床了。不需要墊子就能睡兩個人。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很高的，四十萬能買到一輛四驅(qū)車就已經(jīng)很不錯了，再加上2.3 T和8 AT，動力更是達到了頂點。如果你不想選一輛車，那么這輛車的性價比就很高了。
動力：2.3 t的動力很強，再配上10 at的變速箱，加速效果非常好，動力十足。有時候，在崎嶇的山路上爬山的動力是完全有益的。
越野：
方向盤控制的很好，這么大的一輛車，轉(zhuǎn)彎的時候有兩條路可以很好的掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速操控更加靈活，油門和剎車都是隨叫隨到的，特別是剎車，這輛車是后驅(qū)，平衡非常好，踩剎車的時候也不會有前仰后仰的感覺。而且還配備了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，在高速上開起來很方便。
油耗：12塊錢，是不是有點太貴了？可能是因為我開車的習(xí)慣吧，在車友群里，其他人都是比較低調(diào)的。
舒適：空調(diào)那些還算滿意，隔音不錯，音響不錯。鋁合金懸架帶來了很好的減震舒適性。只有中控臺的外觀讓我有點不太喜歡。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格32.28萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的空間，一輛3025軸距的七座車，空間很大，因為我在建筑行業(yè)工作，經(jīng)常需要運送工人和貨物，所以需要足夠的空間。除此之外，這輛車動力十足，開起來就像是風馳電掣，開起來特別爽。外觀漂亮，霸氣，棱角分明的線條，給人一種硬朗的感覺，很適合我這種朝氣蓬勃的年輕人。看起來賞心悅目，開出去肯定很拉風。不用想也知道，這么霸氣的車，誰不喜歡？
缺點：最讓人不滿意的就是油耗了，一般市區(qū)都是10.6，堵車的時候油耗比較高。但是在高速上能降到10以下，如果是長途行駛，油耗還能接受。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，畢竟這么大的車身，看起來很有氣勢。我最喜歡的就是它的前臉，前臉設(shè)計得很低調(diào)，前臉設(shè)計的中網(wǎng)，側(cè)面的懸浮車頂，讓它看起來充滿了高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)奢華，時尚簡約，適合商務(wù)人士。這輛車的設(shè)計也很獨特，比如換擋、出風口等等。車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過語音喚醒，既解放了雙手，又讓駕駛更加安全。
空間：這輛車的空間很大，坐在駕駛室里一點都不覺得拘束，頭部和腿部都有足夠的空間。后排空間很大，逢年過節(jié)的時候，帶著一大群人出門都是輕而易舉的事情。后備箱也挺大的，因為車身夠長夠?qū)�，車長超過五米，軸距超過三米，后備箱的空間足夠大，可以把工地上的一些機械和材料都裝進去。
配置：四十萬買下這輛七座 SUV，完全在我的預(yù)算之內(nèi)。性能出色，操控感也不錯，性價比很高。
動力：HEV搭載了2.3 t渦輪增壓發(fā)動機，足以容納七個人。不管是起步還是超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
別看這輛車體積龐大，但開起來卻非常靈活。這輛車配備了輔助駕駛系統(tǒng)、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，即便是沒開過這么大的越野車，也能輕松駕馭。方向盤非常精準，底盤穩(wěn)定，操控起來非常容易，平時遇到下雨下雪，路面打滑，開起來會很有安全感。
油耗：它最大的缺點就是油耗，市區(qū)路況不好，比如上下班高峰期，油耗一般都在11 L以上，高速上還好，一般在9點左右。
舒適：首先，它的隔音效果非常好，在行駛的時候，車內(nèi)非常的安靜，可以讓人的心情變得更好。除此之外，空調(diào)的效果還不錯，后座還可以調(diào)節(jié)，保持著整車的溫度。座椅非常舒適，符合人體力學(xué)設(shè)計，可以提供腰部的支撐。
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